Во всех войнах, в которых участвовали болгарские ВВС
Болгария воевала на стороне Германии в обеих мировых войнах и против Германии с сентября 1944 года, и оба этих события зафиксированы. Там, где в официальных документах имеются сводные данные о боевых действиях или потерях, они приводятся здесь; в случаях расхождений в данных указывается диапазон потерь и указывается причина расхождения. Пустые ячейки оставлены пустыми, потому что проверить данные не удалось, а не потому, что боевые действия были незначительными.
От Эдирне в 1912 году до современных методов патрулирования воздушного пространства НАТО.
| Конфликт | Годы | Против | Основной самолет | Вылазки | Самолет потерян | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Балканские войныЭдирне, 1912–1913 гг.Авиация и аэростатное отделение болгарской армии | 1912–1913 | Османская империя и Сербия, Греция и Румыния (Вторая Балканская война) | Альбатрос, Блерио XXI, Воздушный шар София-1 | 76 | ||
|
Разведка, бомбардировки и наблюдение с помощью аэростатов для болгарской армии. Болгария вступила в войну в октябре 1912 года с недавно обученной группой армейских пилотов и несколькими самолетами, заказанными за границей летом того же года. 15 октября лейтенант Йордан Казанджиев поднял аэростат «София-1» на высоту 600 метров для первого воздушного наблюдения над Эдирне, а 16 октября «Альбатрос» совершил первый болгарский боевой вылет вблизи города. Министерство обороны называет этот полет днём рождения болгарской военной авиации, а болгарские источники описывают его как первое боевое применение самолета в Европе; журнал «Aeroflight» описывает его более узко как первый разведывательный полет в Европе в боевых условиях. В течение зимы болгарские экипажи совершали разведывательные полеты над осажденной крепостью и сбрасывали небольшие бомбы; английская Википедия насчитывает 70 боевых вылетов, включая 11 бомбардировок. Вторая Балканская война летом 1913 года была короткой и катастрофической для Болгарии, и ее летчики совершили всего шесть вылетов. Исход Эдирне пал в марте 1913 года; после этого Болгария потерпела поражение во Второй Балканской войне. Утверждения о том, что это был первый боевой вылет или первая бомбардировка в Европе, оспариваются: итальянские самолеты совершали боевые вылеты в Ливии в 1911 году. Имена членов экипажа, совершивших вылет 16 октября, не были подтверждены в источнике, полученном для этой страницы. Даты могут быть указаны по юлианскому или григорианскому календарю в разных источниках.
|
||||||
| Первая мировая войнамакедонский фронтАвиация болгарской армии | 1915–1918 | Франция, Великобритания, Сербия и Греция | LVG B.II, Отто CI, Альбатрос C.IIIи еще 4 | 255 | ||
|
Разведка и противовоздушная оборона совместно с немецкими частями на Македонском фронте. Болгария присоединилась к Центральным державам 4 октября 1915 года, имея в своем распоряжении единственную авиагруппу из пяти самолетов и эскадрилью аэростатов. Сначала она базировалась в Куманово, поддерживая наступление на Сербию, затем в Белице и Ксанти с немецкими самолетами LVG. Наиболее запомнившийся бой произошел 30 сентября 1916 года, когда французский Farman F.40 из 384-й эскадрильи бомбил Софию: капитан Марко Парванов на Fokker E.III и немецкий инструктор Фельдвебель Вагнер атаковали самолет и вынудили его совершить посадку, захватив экипаж — в календаре музея в Крумово это первый вражеский самолет, сбитый болгарским пилотом. Шесть истребителей LFG Roland D.II прибыли в июне 1917 года, а 8 июля 1917 года Узунов и Балан сбили британский BE2. Военно-морской флот располагал станциями гидросамолетов Friedrichshafen FF.33 на Черном море. Численность оставалась крайне низкой: около одиннадцати самолетов в начале 1917 года и десяти в 1918 году, три из которых были захвачены. Последний боевой вылет состоялся 28 сентября 1918 года. Исход Болгария подписала перемирие 29 сентября 1918 года, на следующий день после своей последней боевой вылазки. В описаниях событий 1916 года есть расхождения: на сайте ВВС говорится, что самолет Farman был поврежден и вынужденно сбит, а не сбит.
|
||||||
| Противовоздушная оборона Болгариибомбардировка СофииКоролевские военно-воздушные силы Болгарии (ВВС Его Величества) | 1943–1944 | Соединенные Штаты и Соединенное Королевство | Bf 109G-2 и G-6, Девоитин Д.520, Авиа Б-534 | |||
|
Перехвачены бомбардировки Софии и других городов, осуществленные США и Великобританией. Воздушная война достигла Болгарии 1 августа 1943 года, когда бомбардировщики B-24, возвращавшиеся из Плоешти, пересекли её территорию. Десять Bf 109 из Карлово и четырнадцать Avia B-534 из Божуриште и Враждебны перехватили их; Пётр Бочёв, Чудомир Топлодольский, Стоян Стоянов и Христо Крастев одержали свои первые победы и были награждены царём Борисом III, хотя зафиксировано крушение в Болгарии только двух B-24. С 14 ноября 1943 года начались массированные налёты на Софию. 20 декабря лейтенант Димитар Списаревский, 27 лет, протаранил головной B-24 в строю своим Bf 109G-2; бомбардировщик развалился, а сам он погиб, и ему посмертно присвоили звание капитана. 10 января 1944 года музей зафиксировал 16 бомбардировщиков Bf 109 и 23 истребителя D.520 в бою против 280 американских самолетов. 30 марта 1944 года около 450 тяжелых бомбардировщиков и 150 истребителей уничтожили около 3575 зданий. Болгарские пилоты сражались с соединениями, во много раз превосходящими их по численности, и их заявления были весьма щедрыми; потери среди гражданского населения были значительными. Исход Налеты прекратились после выхода Болгарии из состава стран Оси в сентябре 1944 года; София сильно пострадала. Заявленные победа и потери сильно различаются в разных источниках и приводятся в виде диапазонов. Данные о зданиях и жертвах взяты из статьи английской Википедии о бомбардировке и не проверялись по болгарским архивам.
|
||||||
| Кампания против ГерманииЮгославия и Венгрия, 1944 годБолгарские ВВС | 1944 | Германия | Ju 87 D-5, Bf 109G | 32 | ||
|
Наземные атаки, разведка и транспортировка в поддержку болгарской армии, которая теперь воюет на стороне Советского Союза. После того, как советская армия вошла в Болгарию и 9 сентября 1944 года произошла смена правительства, военно-воздушные силы, которые несколькими неделями ранее сражались с американскими бомбардировщиками, были обращены против вермахта, отступавшего из Греции через Македонию и Сербию. Пикирующие бомбардировщики Ju 87, истребители Bf 109 и разведывательные самолеты атаковали немецкие колонны, железные дороги и аэродромы. По данным Aeroflight, с 9 сентября по 7 октября было совершено более 1200 вылетов; болгарская Википедия указывает 3744 боевых вылета на первом этапе войны, при этом было задействовано 32 самолета и 18 экипажей, а всего – 4424 вылета. Воздушные бои закончились 2 декабря 1944 года, после чего болгарские самолеты выполняли транспортные и связные операции для Первой болгарской армии в Венгрии и Австрии до конца войны. Исход Боевые действия прекратились 2 декабря 1944 года; после этого военно-воздушные силы осуществляли транспортную и связную авиацию для Первой болгарской армии. Данные о количестве вылетов различаются в три-четыре раза между Aeroflight и болгарской Википедией, вероятно, потому что они учитывают разные периоды и типы миссий; перечислены типы самолетов, которые, как известно, находились на вооружении Болгарии, и их данные не были подтверждены для каждой миссии отдельно.
|
||||||
| Сбитие рейса 402 авиакомпании El AlПВО в период холодной войныБолгарские ВВС (противовоздушная оборона) | 1955 | МиГ-15 | 2 | 0 | ||
|
Два истребителя МиГ-15 перехватили и сбили израильский пассажирский самолет, который отклонился от курса и вторгся в воздушное пространство Болгарии. 27 июля 1955 года самолет Lockheed Constellation 4X-AKC авиакомпании El Al, выполнявший рейс Лондон–Вена–Стамбул–Тель-Авив, залетел в зону ответственности Болгарии. Два МиГ-15, пилотируемые в документах Петровым и Санкийским, были подняты в воздух из Доброславцев по приказу заместителя командующего, генерала Величко Георгиева, и сбили пассажирский самолет; все 58 человек на борту погибли. Правительство Болгарии сначала заявило, что самолет нарушил воздушное пространство без разрешения; позже оно принесло извинения, заявило, что пилоты были “слишком поспешны”, и согласилось выплатить компенсацию семьям погибших. Израиль выразил протест против того, что его следователей не привлекли к расследованию, и передал дело в Международный суд, который признал, что не обладает юрисдикцией. В том же десятилетии болгарские МиГ-17ПФ сбили семь американских разведывательных аэростатов. Исход Болгария принесла извинения и согласилась выплатить компенсацию; Международный суд отказался рассматривать дело Израиля. Полные имена пилотов не были подтверждены. Это был инцидент мирного времени, а не войны, и он включен в список, поскольку это наиболее известное применение силы военно-воздушными силами после 1945 года.
|
||||||
| НАТО и национальное патрулирование воздушного пространствапри помощи союзниковБолгарские ВВС | 2004– | МиГ-29, F-16 Блок 70 | 0 | |||
|
Обеспечивает поддержание истребительной авиации в состоянии готовности к быстрому реагированию в рамках интегрированной системы противовоздушной обороны НАТО, при этом с 2017 года союзные истребители пополняют ряды. С момента вступления в НАТО в 2004 году Болгария охраняет собственное воздушное пространство, но из-за нехватки исправных истребителей ей все чаще приходится делить эту задачу с другими. В 2017 году, когда министр обороны заявил, что болгарские пилоты налетают около 40 часов в год, к миссии по патрулированию воздушного пространства присоединились итальянские Eurofighter. После вторжения России в Украину в 2022 году четыре испанских Eurofighter со 130 членами экипажа базировались на авиабазе Граф Игнатьево с 11 февраля по 31 марта 2022 года, за ними последовали четыре голландских F-35 с 6 апреля по 31 мая, а американские F-35 совершили дальнюю миссию на этой базе. Болгария подписала меморандумы о трансграничном патрулировании воздушного пространства с Румынией и Грецией, с Турцией в феврале 2024 года (ратифицированы 8 августа 2024 года) и, 6 августа 2026 года, трехстороннее соглашение с Румынией и Испанией. Истребители МиГ-29 остаются самолетами национальной боевой готовности: 30 июня 2026 года один из них взлетел в 13:54 для сопровождения самолета Airbus компании LOT, передавшего код захвата, и передал его турецким F-16, а 8 августа 2026 года беспилотник взорвался на территории Болгарии, недалеко от румынской границы. Исход Продолжение: истребители МиГ-29 оставались в состоянии боевой готовности и в 2026 году. Даты развертывания итальянских войск и любых других союзных ротаций после 2022 года не подтверждены; список союзников ограничен развертываниями и соглашениями, найденными в источниках.
|
||||||
Поисковый запрос не дал результатов.
Все цифры проверены.
- Болгарские ВВС: история – Первая мировая войнаВступление в войну 4 октября 1915 г.; Фарман над Софией 30 сентября 1916 г. (Пырванов и Вагнер).
- Министерство обороны: Военно-воздушные силы – история и задачи.Команда воздухоплавателей 1903 г.; авиационный отряд 1906 г.; 16 октября 1912 г. – первая боевая вылазка, день рождения военной авиации.
- Аэролёт: историческая хроника ВВС Болгарии.История развития региона в период с 1906 по 2000-е годы: Нёйи, восстановление базы в 1934 году, 1943–1944 годы, ограничение территории в 1947 году, переименование в 1992 году, создание базовой системы в 1994 году.
- Музей авиации, Крумово: календарь военной авиации15 октября 1912 г. – наблюдение с воздушного шара; 30 сентября 1916 г. – победа Парванова; 8 июля 1917 г.; 10 января 1944 г.
- Sofia Globe: Министерство обороны подтверждает гибель пилота (10 июня 2021 г.)Майор Валентин Терзиев, 47 лет.
- Sofia Globe: Итальянские ВВС окажут помощь Болгарии в патрулировании воздушного пространства летом 2017 года (23 февраля 2017 г.)Итальянские истребители Eurofighter; около 40 летных часов в год для болгарских пилотов.
- Sofia Globe: Четыре испанских истребителя Eurofighter прибыли для оказания помощи в патрулировании воздушного пространства Болгарии (11 февраля 2022 г.)Граф Игнатиево, 11 февраля – 31 марта 2022 г., 130 человек.
- Sofia Globe: Истребители F-35 ВВС Нидерландов прибыли для защиты воздушного пространства Болгарии (6 апреля 2022 г.)Четыре истребителя F-35, 6 апреля – 31 мая 2022 года.
- Sofia Globe: Истребители F-35 ВВС США совершили дальний полет в Болгарию (1 июня 2022 г.)От Спангдалема до Графа Игнатьево.
- Sofia Globe: Болгарские парламентарии одобрили соглашение с Турцией о патрулировании воздушного пространства (8 августа 2024 г.)Подписано в Анкаре в феврале 2024 года; аналогичные меморандумы с Румынией и Грецией.
- Sofia Globe: ВВС Румынии, Болгарии и Испании подписали соглашение о патрулировании воздушного пространства (6 августа 2026 г.)Трехстороннее трансграничное соглашение в рамках NATINAMDS.
- Sofia Globe: Премьер-министр Радев – беспилотник взорвался в воздушном пространстве Болгарии (8 августа 2026 г.)Вблизи бывшего контрольно-пропускного пункта Кардам; самолеты Cougar и Су-25 размещены там с 31 июля 2026 года.
- Sofia Globe: Истребитель ВВС США поднимается в воздух для сопровождения гражданского самолета Airbus (30 июня 2026 г.)МиГ-29 с 3-й авиабазы в 13:54; передан турецким F-16.
Данные проверены 29.09.2026. Возвращаемся к болгарским ВВС.