Во всех войнах и операциях, в которых участвовала военно-морская авиация Пакистана.
Главная потеря ВВС Индии, сбитый 10 августа 1999 года самолет Atlantic, до сих пор описывается двумя правительствами по-разному: Индия утверждает, что самолет вошел в индийское воздушное пространство и действовал враждебно, Пакистан — что это был невооруженный учебный полет в его собственном воздушном пространстве, а Международный суд лишь постановил, что не имеет юрисдикции. Число жертв налета на PNS Mehran в 2011 году колеблется от 10 до 18. Что касается мая 2025 года, Индия утверждает, что ее военно-морской флот удерживал пакистанский самолет в порту; местоположение пакистанского самолета не было установлено. Пустые ячейки пусты, потому что ни одна цифра не может быть подтверждена.
От взятого напрокат пассажирского самолета над Карачи в 1971 году до морского противостояния в мае 2025 года.
| Конфликт | Годы | Против | Основной самолет | Вылазки | Самолет потерян | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Индо-пакистанская война 1971 годаморская война у берегов КарачиВоенно-морские силы Пакистана (импровизированное воздушное патрулирование) | 1971 | Индия | Фоккер Ф27 (арендован у PIA) | |||
|
После атаки индийских ракетных катеров на Карачи был выполнен морской разведывательный полет на самолете Fokker F27, арендованном у Pakistan International Airlines. Военно-морской флот не располагал авиацией, когда индийские ракетные катера нанесли удар по Карачи в рамках операции «Трайдент» в ночь с 4 на 5 декабря 1971 года, за которой последовала операция «Питон» 8-9 декабря. Согласно истории ВВС на английской Википедии, 6 декабря флот арендовал у Pakistan International Airlines самолет Fokker F27, и гражданские пилоты добровольно вызвались летать на нем в патруле. В том же источнике говорится, что коммодор А. В. Бхомбал, летевший в качестве наблюдателя, ошибочно принял пакистанский фрегат PNS Zulfiqar за индийский военный корабль и одобрил бомбардировку, что привело к инциденту с «дружественным огнем». Википедия датирует основание ВВС 9 декабря, в разгар этих событий. С другой стороны, палубная авиация ВМС Индии нанесла удары по портам Восточного Пакистана; в базе данных ВМС Индии на этом сайте зафиксирован один индийский самолет Alizé, сбитый пакистанским самолетом, что было успехом ВВС Пакистана, а не флота. Исход Восточная армия Пакистана капитулировала в Дакке 16 декабря, а 17 декабря было заключено соглашение о прекращении огня; война убедила военно-морской флот в необходимости собственной авиации. Информация о «дружественном огне» основана исключительно на Википедии; число погибших и тип самолетов, атаковавших PNS Zulfiqar, не подтверждены. Официальных пакистанских источников информации получено не было.
|
||||||
| Каргильская война и её последствияОперация «Талвар» на мореВоенно-морская авиация Пакистана | 1999 | Индия | P-3C Orion, Breguet Atlantic | |||
|
В ходе конфликта самолеты P-3C Orion совершали патрульные полеты, в то время как военно-морской флот Индии проводил операцию «Талвар» у берегов Пакистана. Каргил был сухопутной и воздушной войной в горах, но военно-морские силы обеих стран были мобилизованы. В статье Википедии о Каргиле описывается индийская операция «Талвар», военно-морское развертывание, направленное на угрозу пакистанским портам; в ней не описываются никакие действия пакистанской военно-морской авиации. В статье Википедии о P-3 Orion говорится, что три новых самолета Orion, поставленных ВМС в 1996 и 1997 годах, активно использовались во время конфликта. Через месяц после окончания боевых действий, 10 августа 1999 года, инцидент в Атлантике стоил ВВС одного самолета и 16 жизней (см. следующую запись). На странице Википедии, посвященной ВВС, также упоминается потеря P-3C во время плановых учений 29 октября 1999 года, а в статье об Orion говорится, что самолеты были временно выведены из эксплуатации после крушения, в результате которого погиб весь экипаж. Исход Боевые действия завершились в июле 1999 года выводом пакистанских войск за линию контроля; напряженность на море и на границе сохранялась до августа. Роль военно-морской авиации в Каргиле описана лишь в общих чертах. Общие данные о потерях в Каргиле являются предметом споров между двумя правительствами и приводятся на страницах, посвященных армии и военно-воздушным силам.
|
||||||
| Инцидент в Атлантикесбитый невооруженный патрульный самолетВоенно-морская авиация Пакистана (29-я эскадрилья) | 1999 | Индия | Бреге Бранч 1150 Атлантик | 1 | 1 | |
|
Невооруженный самолет Breguet Atlantic, совершавший, по утверждению Пакистана, тренировочный полет, был сбит истребителями МиГ-21 ВВС Индии. Примерно в 10:47 по пакистанскому времени 10 августа 1999 года самолет Breguet Atlantic 29-й эскадрильи был перехвачен двумя МиГ-21 45-й эскадрильи ВВС Индии с аэродрома Налия, и командир эскадрильи П.К. Бундела поразил его левый двигатель инфракрасной ракетой Р-60. Позиция Индии, как её излагает Википедия, заключается в том, что самолет приблизился к границе на расстояние менее 10 км, нарушив двустороннее соглашение 1991 года, вторгся примерно на 10 км в воздушное пространство Индии вблизи ручья Кори и действовал враждебно; в статье о самолете Atlantic в Википедии добавляется, что экипаж проигнорировал инструкции по посадке. Позиция Пакистана заключается в том, что самолет был невооружен, выполнял плановый тренировочный полет в пакистанском воздушном пространстве, и его обломки упали на пакистанскую сторону; премьер-министр назвал обстрел варварским актом. Обломки были разбросаны на расстоянии около 2 км по обе стороны границы. На следующий день, как сообщает Википедия, пакистанские морские пехотинцы выпустили ракету по индийскому вертолету, перевозившему журналистов на место происшествия; она промахнулась. 8 октября 2000 года Индия наградила трех офицеров медалью «Ваю Сена». 21 сентября 1999 года Пакистан подал иск в Международный суд, требуя около 1,5 миллиарда долларов США; суд признал, что не обладает юрисдикцией, при этом двое судей выразили особое мнение. Исход Пакистан передал дело в Международный суд, который 21 июня 2000 года постановил, что не обладает юрисдикцией; компенсация не была выплачена. Местонахождение самолета в момент попадания является предметом спора между двумя правительствами и не было урегулировано ни одним судом. Международный суд вынес решение только по вопросу юрисдикции, а не по фактам дела.
|
||||||
| Индо-пакистанская конфронтация 2001–2002 годовОперация «Паракрам» с индийской стороны.Военно-морская авиация Пакистана | 2001–2002 | Индия | P-3C Орион | 0 | ||
|
В течение всего военного противостояния с Индией самолеты P-3C Orion оставались вооруженными и пригодными к полетам. После нападения на индийский парламент в декабре 2001 года обе страны в течение нескольких месяцев мобилизовались вдоль границы. В статье Википедии об Орионе, единственном источнике, к которому мы обратились за информацией о военно-морской авиации, говорится, что самолеты P-3C, временно выведенные из эксплуатации после катастрофы, тем не менее, поддерживались в вооруженном состоянии и летной годности на протяжении всей эскалации 2001 и 2002 годов. Боевых действий с участием военно-морской авиации не зафиксировано. Исход Противостояние завершилось без войны в 2002 году. Имеются скудные источники информации; включено в список, поскольку военно-воздушные силы относят проведение операций на расстоянии к числу своих операций. |
||||||
| Операции против боевиковвойна на северо-западеВоенно-морская авиация Пакистана | 2007– | воинствующие группировки | P-3C Орион | |||
|
Истребители P-3C Orion использовались для проведения разведывательных операций с применением средств радиоэлектронной борьбы и, согласно Википедии, для бомбардировок воинствующих группировк. В статье Википедии об Orion говорится, что в 2007 году пакистанские самолеты P-3C проводили разведывательные, воздушно-десантные и бомбардировочные операции против боевых группировок. Где, против кого и с каким результатом не указано, и никаких официальных отчетов Пакистана получено не было. На странице Википедии, посвященной ВВС, в числе упомянутых боевых действий указаны «война с террором» и операции на афганской границе, включая столкновения 2024 года, без подробностей. Исход Продолжается; роль военно-морского флота подробно не задокументирована. Единственный вторичный источник; роль бомбардировки, в частности, подтвердить не удалось.
|
||||||
| Нападение на PNS MehranРейд ТТП на военно-морскую авиабазуВоенно-морские силы Пакистана при поддержке армии и полиции. | 2011 | Техрик-и-Талибан Пакистан (ТТП) | P-3C Orion (на земле) | 2 | ||
|
Главная база военно-воздушных сил подверглась нападению боевиков, которые уничтожили два самолета P-3C Orion, прежде чем были убиты или захвачены в плен после осады, длившейся около 16–17 часов. Поздним вечером 22 мая 2011 года группа боевиков проникла на базу ВМС Пакистана «Мехран» в Карачи. Ответственность за нападение взяла на себя ТТП (Техрик-и-Талибан Пакистан); Википедия цитирует её представителя, назвавшего это местью за убийство Усамы бен Ладена 2 мая. Два самолёта P-3C Orion, составлявшие, согласно статье в Википедии об Orion, половину флота на тот момент, были уничтожены. Одиннадцать китайских техников и шесть американских советников, находившихся на базе, были эвакуированы невредимыми, сообщает Википедия. Сведения о нападении разнятся. «Аль-Джазира» сообщила, что правительство и военно-морской флот заявили об участии шести нападавших, в то время как в полицейском отчёте насчитывалось от десяти до двенадцати человек, и что аналитики видели признаки помощи изнутри; Википедия, опираясь на более поздние сообщения, описывает действия возглавляемых ТТП сил с участием «Аль-Каиды» и утверждает, что позже военнослужащие ВМС были подвергнуты расследованию на предмет связей с ТТП. Число погибших, по данным «Аль-Джазиры», составляет 10 человек, а по данным Википедии — 18. Генеральный секретарь НАТО тогда заявил, что уверен в безопасности ядерного арсенала Пакистана. Исход База была демонтирована 23 мая 2011 года; в июне Соединенные Штаты согласились заменить два корабля типа «Орион». Данные о жертвах и количестве нападавших разнятся в зависимости от источника; получить прямое заявление от ВМС Пакистана не удалось.
|
||||||
| Индо-пакистанский конфликт 2025 годаОперация «Буньян-ум-Марсус» (Пакистан) и операция «Синдур» (Индия)Военно-морские силы Пакистана | 2025 | Индия | ||||
|
Ни одна из сторон не опубликовала информацию о роли военно-морской авиации. После атаки в Пахалгаме Индия нанесла удары по целям в Пакистане 7 мая 2025 года, и боевые действия между военно-воздушными силами, ракетами и беспилотниками продолжались до прекращения огня 10 мая. В море, как сообщает Википедия, Индия передислоцировала свой Западный флот, включая авианосец, в зону досягаемости Карачи, штаб-квартиры ВМС Пакистана. Более поздние данные Индии идут дальше: 31 мая 2026 года министр обороны Раджнат Сингх заявил, что ВМС Индии заставили весь пакистанский флот оставаться в своих портах, а командующий ВМС Индии адмирал Динеш К. Трипати заявил, что он был размещен в гавани или вблизи побережья Макран. Позиция Пакистана на военно-морской стороне конфликта и любая роль, которую сыграли его патрульные самолеты, не были найдены в доступных источниках. Сообщений о воздушных боях на море не поступало. Исход Перемирие вступило в силу в 16:30 по тихоокеанскому времени 10 мая 2025 года. Заявления Индии представляют собой утверждения одной стороны; ответа Пакистана на них не последовало.
|
||||||
Поисковый запрос не дал результатов.
Все цифры проверены.
- Международный суд: Воздушный инцидент 10 августа 1999 года (Пакистан против Индии)Иск подан 21 сентября 1999 года; решение от 21 июня 2000 года, признающее отсутствие юрисдикции; особые мнения судьи Аль-Хасавне и судьи ad hoc Пирзады.
- Аль-Джазира: Обеспокоенность НАТО по поводу ядерного арсенала Пакистана (24 мая 2011 г.)Осада длилась 17 часов; по данным правительства, нападавших было шесть, по данным полиции — 10–12; 10 убитых; уничтожены два поставленных США разведывательных самолета.
- Новости Всеиндийского радио: Военно-морские силы Индии вынудили военно-морские силы Пакистана оставаться в своих портах во время операции «Синдур» (31 мая 2026 г.)Заявления Раджната Сингха и адмирала Динеша К. Трипати; претензии одной из сторон.
- Боевой порядок MiGFlug: данные ВВС Пакистана (проверено 30 сентября 2026 г.)Внутренняя проверка согласованности: конфликт 2025 года и спор вокруг базы ВВС Пакистана в Фейсале.
- Боевой порядок MiGFlug: набор данных ВМС ИндииВнутренняя проверка согласованности: записи за 1971 год и операция «Синдур».
Данные проверены 01.10.2026. Вернуться к военно-морской авиации Пакистана.