Все кампании, в которых участвовала французская морская авиация, с 1914 года по сегодняшний день.
Сначала самые новые. Почти все они взлетали с палубы, и в этом вся суть: французская морская авиация существует для того, чтобы доставлять самолеты туда, где нет аэродрома и нет разрешения на их использование.
Тринадцать кампаний, начиная с самых новых, от гидросамолетов, охотящихся на подводные лодки, до истребителей Rafale M, действующих совместно с индийским авианосцем в Бенгальском заливе. Откройте строку, чтобы узнать, как на самом деле проходила каждая воздушная кампания, какие типы самолетов использовались и откуда взяты те или иные данные, включая те, которые Франция никогда не публиковала.
| Конфликт | Годы | Против | Основной самолет | Вылазки | Самолет потерян | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Развертывание авианосцев в Индо-Тихоокеанском регионеКлемансо 19, Клемансо 21, Клемансо 25, Ла Файет 26Морская авиация | 2019 г. – настоящее время | — | Dassault Rafale M, Northrop Grumman E-2C Hawkeye, NHIndustries NH90 Caïman Marineи еще 3 | — | 0 | |
|
Стратегическое присутствие, оперативная совместимость коалиционных сил и свобода судоходства, использование авианосной группы в качестве инструмента политики к востоку от Суэца. Это не боевые развертывания в обычном смысле слова, но именно для них сейчас в основном и используется авианосец. В программу Clemenceau 25 вошли учения La Pérouse с участием девяти стран в индонезийских проливах в январе 2025 года; миссия RASTABAN, в рамках которой три истребителя Rafale M были доставлены в Дарвин с расстояния 2000 км для борьбы с австралийскими F-35; многоцелевые учения Pacific Steller в феврале 2025 года с участием американского и японского флотов, трех авианосцев и около сотни самолетов; и 42-е учения Varuna с участием Индии в марте 2025 года, в которых впервые принял участие индийский авианосец. Викрант. Новые логистические плацдармы были открыты на Ломбоке, в заливе Субик, Дарвине и на Окинаве. В марте 2026 года Le Monde Сообщалось, что авианосная группа была обнаружена в Средиземном море, поскольку один из офицеров ВМС совершал пробежку по полетной палубе, используя приложение Strava. Исход Продолжение. Миссия «Клемансо 25» проходила с 28 ноября 2024 года по 25 апреля 2025 года с участием шести союзных эскортных фрегатов и подразделений ATL2 в Джибути, Индонезии, на Филиппинах и в Сингапуре. «Ла Файет 26» вышла из Тулона 27 января 2026 года для участия в учениях «Орион», а затем в Северной Атлантике и Балтийском море, прежде чем в марте получила приказ отправиться в Средиземное море во время американо-израильско-иранского противостояния. Франция публикует подробные описания этих развертываний, но не данные о количестве вылетов или летных часах, поэтому здесь общие итоговые данные не приводятся.
|
||||||
| Операция «Шамаль» — носитель силы против Исламского государства.Арроманш, Арроманш 2, Арроманш 3, Клемансо 19, Фош 20Морская авиация | 2015-2022 | Исламское государство | Dassault Rafale M, Dassault Super-Étendard Modernisé, Northrop Grumman E-2C Hawkeyeи еще 1 | 370 | 0 | |
|
Авианосные удары и вооруженная разведка против Исламского государства, а также командование морским компонентом коалиции. Группа прибыла в Персидский залив 23 февраля 2015 года, имея в своем составе двенадцать истребителей Rafale M, девять Super Étendard, один Hawkeye и четыре вертолета, около 2700 моряков, и работала вместе с авианосцем USS. Карл Винсон. Первый удар был нанесен 25 февраля, когда два истребителя Rafale M уничтожили тренировочный лагерь недалеко от Аль-Каима. После парижских терактов авианосец снова вышел в море 18 ноября 2015 года и впервые нанес удар по Сирии 23 ноября; 19 декабря он принял командование морским компонентом коалиции. 22 декабря 2015 года авианосец Super Étendard уничтожил логистический центр между Рамади и Фаллуджей. Последнее развертывание этого типа самолетов, Arromanches 2, завершилось в феврале 2016 года, а последний запуск с катапульты состоялся 16 марта. В ходе развертывания Clemenceau в 2019 году группа захватила последний очаг ИГИЛ в Багузе. Исход Исламское государство потеряло свою территорию. Авианосная группа восемь раз усиливала Чаммаль в период с января 2015 года по декабрь 2022 года; Шарль де Голль 23 июня 2016 года получил награду «За выдающиеся заслуги подразделения» от Американской ассоциации за командование оперативной группой № 50. Французские коммюнике содержат данные по каждому развертыванию, но не включают общие данные по флоту; приведенные здесь данные о вылетах и ударах относятся только к периоду с декабря 2015 года по февраль 2016 года.
|
||||||
| Операция Харматтан — ЛивияОбъединенный защитник, Оперативная группа 473Морская авиация | 2011 | Ливийская Арабская Джамахирия | Dassault Rafale M, Dassault Super-Étendard Modernisé, Northrop Grumman E-2C Hawkeyeи еще 1 | 1,350 | 0 | |
|
Обеспечение выполнения резолюции 1973 Совета Безопасности ООН: бесполетная зона, эмбарго на поставки оружия и удары по силам режима, при этом авианосная группа действовала в пределах десяти минут полета от побережья. The Шарль де Голль Авианосец отплыл из Тулона 20 марта 2011 года, а его авиация начала действовать с 22 марта. В состав оперативной группы 473 входили авианосец и атомная ударная подводная лодка. Аметист, противолодочный фрегат Дюпле, фрегат противовоздушной обороны Шевалье Поль и лёгкий фрегат-невидимка Аконит, Под командованием Филиппа Куандро, а затем Жана-Батиста Дюпюи, также являвшегося контр-амиром, авиагруппа состояла из десяти истребителей Rafale M (на начальном этапе — восьми), шести Super-Étendard Modernisé, двух E-2C Hawkeye и пяти вертолетов. Близость к побережью сократила время реагирования до десяти минут по сравнению с двумя часами с Корсики и позволила самолетам дольше оставаться на задании без дозаправки. Морские Rafale налетали около 2000 из примерно 6000 часов французских Rafale в ходе кампании, а Rafale M в конфигурации заправщика дозаправляли другие французские самолеты. Хотя военно-морской флот располагал лишь около 15 процентами французских боевых самолетов, он выполнил от 30 до 50 процентов французских миссий над Ливией. Исход Режим Каддафи пал. Авианосец вернулся в Тулон 12 августа 2011 года после 148 дней отсутствия, из которых 138 дней он провел в море, включая 63 дня непрерывного плавания и всего восемь дней у причала, и преодолел 40 000 морских миль. Данные разнятся: министерство сообщает о 1350 вылетах с авианосца, в то время как командующий авиагруппой заявил о 1573 вылетах за чуть более пяти месяцев. Оба заявления являются официальными заявлениями Франции и не согласуются друг с другом.
|
||||||
| Афганистан — Геракл и Агапанта«Несокрушимая свобода», Целевая группа 473Морская авиация | 2001-2011 | Талибан и Аль-Каида | Dassault Super-Étendard Modernisé, Dassault Rafale M, Northrop Grumman E-2C Hawkeye | 511 | 1 | |
|
Удары авианосцев, непосредственная авиационная поддержка и разведка над Афганистаном с севера Аравийского моря на дальности 3000 км, требующие трех или четырех дозаправок в воздухе за вылет. Оперативная группа 473, насчитывающая около 2900 человек под командованием контр-амирала Франсуа Клюзе, вышла из Тулона 1 декабря 2001 года, имея на борту шестнадцать самолетов Super Étendard, один E-2C Hawkeye и два Rafale M F1, находившихся на стадии испытаний. 17 декабря она была включена в состав международных сил вместе с авианосцем USS. Теодор Рузвельт, USS Джон С. Стеннис и итальянец Джузеппе Гарибальди, Более ста кораблей под командованием союзников находились в Бахрейне. 19 декабря Super Étendard совершили свои первые вылеты над Афганистаном, в среднем двенадцать в день, всего 140 вылетов, и уклонились от пяти ракет Stinger. Флотилия 17F вернулась над Афганистаном в мае 2006 года, марте 2007 года и с 6 июня по 5 октября 2008 года, совершив 244 вылета и налетав 930 часов в последнем из них, включая 119 миссий непосредственной авиационной поддержки и первое применение бомб GBU-49. 12 марта 2007 года три истребителя Rafale с авианосца начали операции вместе с тремя истребителями Rafale ВВС, базировавшимися в Душанбе. Исход Франция вывела войска из Афганистана в 2014 году. В результате развертывания войск были созданы Шарль де Голль в качестве действующего, а не экспериментального судна в течение семи месяцев после ввода в эксплуатацию. Данные по французскому флоту приводятся по каждому развертыванию и официально не суммируются; показатель количества вылетов здесь представляет собой сумму опубликованных категорий миссий за 2001–2002 годы.
|
||||||
| Сахель — Сервал и БарханОперация Серваль, Операция БарханМорская авиация | 2013-2022 | Аким, моджао, Ансар Дин и Исламское государство в Большой Сахаре | Dassault-Breguet Atlantique 2 | — | 0 | |
|
Воздушная разведка, наблюдение и рекогносцировка, а также бомбардировка с использованием лазерного наведения, осуществляемые базирующимися на суше морскими патрульными самолетами Atlantique 2 над пустыней. Пять самолетов Atlantique 2 использовались над Мали с января 2013 года, главным образом для сбора разведывательной информации с воздуха, а также для нанесения ударов с помощью управляемых лазером бомб GBU-12. Морской патрульный самолет, разработанный в 1980-х годах для охоты на советские подводные лодки в Атлантике, оказался лучшей из доступных французских платформ для десятичасового барражирования над пустыней, обладая хорошим оптическим датчиком и возможностью целеуказания. Этот опыт является одной из причин, по которой в модернизацию Standard 6 была добавлена новая оптико-электронная система и система управления полетом, а не просто обновлен противолодочный комплекс. Исход Франция вывела войска из Мали в 2022 году, а к 2023 году полностью покинула Сахель. Эта кампания навсегда изменила отношение к ATL2 на французских вооруженных силах.
|
||||||
| Косово — Операция «Трайдент»Союзнические силыМорская авиация | 1998-1999 | Федеративная Республика Югославия | Dassault Super-Étendard Modernisé, Dassault Étendard IVP | 800 | 0 | |
|
Удар авианосца с авианосца Фош в поддержку воздушной кампании НАТО, а позже — в качестве прикрытия для KFOR. The Фош Самолеты Super Étendard из 11-й эскадрильи находились в Адриатике с конца 1998 года и вступили в бой 5 апреля 1999 года. Впервые оснащенные лазерным целеуказателем ATLIS, Super Étendards уничтожили 127 целей, используя 215 бомб GBU-12 и две ракеты AS-30L, с точностью попаданий 73 процента — лучшей среди всех боевых самолетов в кампании и существенной корректировкой боснийского опыта четырехлетней давности. Однако был и неприятный факт: в начале кампании самолеты сбросили около пятидесяти французских 250-килограммовых бомб в Адриатику на обратном пути после неудачных миссий, прежде чем была решена проблема с взрывателем, ставшая причиной этого. Исход Югославские войска покинули Косово в июне 1999 года. Это было последнее оперативное развертывание войск. Фош, которая была продана Бразилии в следующем году.
|
||||||
| Босния — Бальбюзар и СаламандраОперация Бальбюзар, Операция СаламандраМорская авиация | 1993-1996 | Армия Республики Сербской | Dassault Super-Étendard, Dassault Étendard IVP, Breguet Br.1050 Alizé | 1,500 | 0 | |
|
Обеспечение прикрытия французских войск, находящихся в составе UNPROFOR, и готовность к их эвакуации, а также практически непрерывное присутствие авианосцев. The Клемансо и Фош В период с 1993 по 1996 год они почти без перерыва сменяли друг друга в Адриатике, прикрывая французский контингент UNPROFOR. Ни один французский морской пилот не применил оружие над Боснией. Super Étendard не имел лазерной системы целеуказания и не мог сбрасывать бомбы с той точностью, которую требовали правила ведения боя, поэтому французские морские истребители были исключены из ударов, в то время как союзные самолеты использовали их. Они проводили тренировки по непосредственной авиационной поддержке с войсками на земле и вылеты с целью сдерживания. Урок был усвоен: к 1999 году в Косово самолеты были оснащены подвесным контейнером ATLIS и превзошли всех по огневой мощи. Исход Дейтонское соглашение завершило войну в декабре 1995 года. Эта кампания стала стратегическим ударом для французской морской авиации и непосредственно привела к внедрению лазерного целеуказания. Данные о количестве вылетов представляют собой воспоминания командира, изложенные в опубликованном интервью, а не официальную статистику.
|
||||||
| Ливан — Олифант и БрошеМорская авиация | 1982-1984 | Корпус стражей исламской революции, «Хезболла», а также сирийские и друзские силы. | Dassault Super-Étendard, Dassault Étendard IVP | — | — | |
|
Оказание поддержки и защиты французскому контингенту Многонациональных сил в Бейруте, а также ответные меры на нападения на него. The Фош а затем Клемансо В 1982 году в рамках операции «Олифант» Франция поддерживала французский контингент в Бейруте. После бомбардировки Драккара 23 октября 1983 года, в результате которой погибли 58 французских десантников, второй ответной операцией Франции стала операция «Броше»: 17 ноября 1983 года с территории Бейрута были запущены восемь самолетов Super Étendard. Клемансо и нанесли удар по казармам Шейха Абдаллы в долине Бекаа, позициям Корпуса стражей исламской революции и «Хезболлы». По данным открытых источников, они сбросили около тридцати бомб и убили около десяти шиитских боевиков и дюжину иранских солдат, но большинство находившихся там людей покинули казармы, предупрежденные утечкой информации от французского дипломата, близкого к министру иностранных дел Клоду Шейссону, который выступал против любого военного ответа. Исход Многонациональные силы были выведены в 1984 году. Рейд 17 ноября 1983 года остается одним из немногих случаев, когда Франция применила военно-морскую авиацию в качестве прямого ответного удара за нападение на собственные войска. Данные о жертвах рейда на Баальбек получены из открытых источников и никогда не были официально подтверждены; информация об утечке предупреждения оспаривается.
|
||||||
| Алжирская войнаМорская авиация | 1954-1962 | Фронт национального освобождения (ФНО) | Lockheed P-2 Neptune, Avro Lancaster, Consolidated PBY Catalinaи еще 3 | — | 34 | |
|
Морское патрулирование с целью борьбы с контрабандой оружия, ночное наблюдение за электрифицированными пограничными артиллерийскими установками, а также непосредственная авиационная поддержка и вертолетное сопровождение с береговых баз. Морская авиация уже присутствовала в Северной Африке, на авиабазах Лартиг близ Орана, Каруба в Бизерте и Порт-Льоте в Марокко. Истребители P-2V6 «Нептун» из 21F, 22F и 23F выполняли патрулирование побережья и открытого моря для перехвата грузов оружия. «Каперы» из 28F, «Ланкастеры» из 4S и «Нептуны» круглосуточно наблюдали за электрифицированными заграждениями на марокканской и тунисской границах, выискивая диверсантов. С 1956 года истребители «Корсар» из 12F, 14F, 15F и 17F перебазировались из Йера и Карубы на авиабазы в Телергме и Боне для непосредственной авиационной поддержки, защиты войск и сопровождения вертолетами. В ходе войны также появились первые вертолетные подразделения военно-морского флота: вертолеты Piasecki HUP-2, базировавшиеся на авианосцах для сопровождения самолетов, были переведены на связь и эвакуацию раненых. Исход Алжир получил независимость в 1962 году, и французские военно-морские авиабазы в Лартиге, а позже в Карубе и Порт-Льоте, были упразднены. Франция никогда не публиковала сводные данные о потерях морской авиации в Алжире; приведенные цифры — это данные по конкретным типам самолетов из опубликованных исторических источников.
|
||||||
| Суэц — Операция «Мушкетер»Операция «Мушкетер»Морская авиация | 1956 | Египет | Vought F4U-7 Corsair, Grumman TBM Avenger | — | 2 | |
|
Удары авианосцев по египетскому флоту и аэродромам, а также непосредственная авиационная поддержка французских парашютных десантов в Аль-Расве и Порт-Фуаде. Французские военно-морские силы интервенции, созданные 25 августа 1956 года, состояли из 47 боевых кораблей, десяти вспомогательных судов и 53 торговых судов, включая авианосцы. Арроманши с десятью Мстителями и четырнадцатью Корсарами и Лафайет В составе 26 самолетов «Корсар». В первый день, 1 ноября, было совершено шестнадцать вылетов «Корсаров» против египетского флота, но им помешало присутствие американских кораблей Шестого флота в Александрийской гавани. 4 ноября 49 вылетов «Корсаров» были нанесены удары по аэродромам Дукейла и Альманса, где базировались МиГ-15 и Ил-28. 5 ноября 31 «Корсар» прикрывал десант 500 парашютистов 2-го полка колониальных парашютистов в Аль-Расве, уничтожив несколько танков Т-34, а позже в тот же день Лафайет Несмотря на неполадки с катапультами, авианосец поднял в воздух сорок самолетов в поддержку еще 522 военнослужащих 1-го зарубежного парашютно-десантного полка под Порт-Фуадом. Суэцкий кризис стал одним из первых наглядных примеров того, что авианосец может реагировать на локальные кризисы быстрее, чем любой объект на суше — урок, который Франция неустанно повторяет. Исход Военные успехи были прерваны политическими причинами. Советский Союз пригрозил ответными мерами, а Соединенные Штаты потребовали вывода войск; Насер потопил сорок кораблей в канале, закрыв его до начала 1957 года.
|
||||||
| Индокитайская войнаМорская авиация | 1946-1956 | Вьетмин | Douglas SBD Dauntless, Grumman F6F Hellcat, Curtiss SB2C Helldiverи еще 3 | 959 | 8 | |
|
Удары авианосцев, непосредственная авиационная поддержка и перехват с четырех легких авианосцев, а также морское патрулирование с береговой базы и наземные атаки. The Диксмуд Отплыл из Тулона 28 января 1947 года с девятью авианосцами SBD Dauntless на борту, которые в марте атаковали побережье Аннама — это были первые французские авиаудары в войне. Корабль оказался слишком медленным и имел всего один транспортный самолет, поэтому его перевели на перевозку самолетов. Арроманши В период с 1948 по 1954 год провел четыре избирательные кампании. Лафайет и Буа-Белло другие. Самолеты осуществляли непосредственную авиационную поддержку и атаковали мосты, пути и железные дороги между Северным Вьетнамом и Китаем. Во время битвы при Дьенбьенфу, с 13 марта по 7 мая 1954 года, палубная авиация с Арроманши и Буа-Белло пролетали над долиной. В мае и июне 1954 года «Корсары» совершили 959 боевых вылетов и налетали 1335 часов, сбросили более 700 тонн бомб и 700 контейнеров с напалмом, выпустили 300 ракет и 70 000 20-мм снарядов, потеряв шесть самолетов и двух пилотов. С апреля по июнь 1955 года Лафайет освещали эвакуацию из Тонкина. Исход Франция вывела свои войска после Женевских соглашений от 21 июля 1954 года; последнее французское военно-морское присутствие в Индокитае закончилось, когда Лафайет вернулся в Тулон 3 июня 1956 года. Данные неполны, и потери французской морской авиации за всю войну так и не были обобщены в опубликованной статистике.
|
||||||
| Вторая мировая войнаМорская авиация | 1939-1945 | Германия и Италия | Блох MB.151, Левассер PL.7, Луара 130и еще 2 | — | — | |
|
Береговое патрулирование, противолодочные операции, а также наземные операции истребителей и бомбардировщиков во время битвы за Францию. Французская военно-морская авиация в 1939 году была оснащена самолетами, которые сам флот считал неадекватными, а ее единственный авианосец был непригоден для современных типов самолетов. Ее пилоты участвовали в битве за Францию с береговых баз: 14 июня 1940 года девять самолетов Bloch MB.151 из эскадрильи AC3, базировавшейся в Кюэрс-Пьерфе, бомбили итальянские цели под Генуей. После перемирия авиация была расформирована, а с 1943 года воссоздана благодаря французской военно-морской миссии в Вашингтоне и британским поставкам, вновь появившись в 1945 году с самолетами Seafire и Dauntless. Исход The Беарн Корабль был захвачен в Карибском море с американскими самолетами на борту; флот был затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 года; военно-морская авиация была восстановлена после 1943 года с использованием британских и американских самолетов и военно-морской миссии в Вашингтоне. Данные по французской военно-морской авиации за 1939–1945 годы являются фрагментарными и здесь не приводятся.
|
||||||
| Первая мировая войнаМорская авиация | 1914-1918 | Германия, Австро-Венгрия и Османская империя | Donnet-Denhaut DD.8, гидросамолет Tellier, гидросамолет Georges Lévyи еще 1 | — | — | |
|
Противолодочное патрулирование, сопровождение конвоев и наблюдение за побережьем с использованием гидросамолетов, дирижаблей и аэростатов. Приоритет отдавался прибрежной авиации. Небольшие грузовые суда переоборудовали в авианосцы для гидросамолетов. Руан, Па-де-Кале, Кампинас, Норд — наряду с Фудр, В Камаре был создан центр морской авиации, откуда совершали полеты первые патрульные летающие лодки Donnet-Denhaut DD.8. До конца войны авиация обладала ограниченной разрушительной силой, пока летающая лодка Tellier с 47-мм пушкой и 35-килограммовыми бомбами не смогла нейтрализовать подводную лодку. В ходе войны в учебных центрах Уртена и Сен-Рафаэля около 750 пилотов прошли подготовку по управлению гидросамолетами. 25 октября 1918 года лейтенант де Вайссо Жорж Гьер совершил первый взлет и посадку на французской платформе в Сен-Рафаэле; две недели спустя Поль Тест потерпел крушение, пытаясь сделать то же самое, и платформы были демонтированы. Исход К моменту заключения перемирия французская морская авиация насчитывала 1135 самолетов, около тридцати дирижаблей, почти 200 аэростатов «Како», 11 000 человек и тридцать две береговые базы — по сравнению с четырнадцатью пилотами и четырнадцатью гидросамолетами в 1914 году.
|
||||||
Поисковый запрос не дал результатов.
Все цифры проверены.
- Анри-Пьер Гролло, "Шарль де Голль" в действии, Marines Éditions, Ренн, 2014 г.источник цитат капитана де Вайссо Эрика Аймара (COMGAé) и Контре-амирала Эрве де Боннавентура (ALAVIA), включая сравнение боевых вылетов в Боснии и Ливии.
- Omnirole Rafale: журнал учета несчастных случаев и увольненийИндивидуальные потери и инциденты с самолетами Rafale M с указанием номера самолета, даты, подразделения и причины.
Данные проверены 13.09.2026. Вернемся к французской военно-морской авиации..