Mărculești Hava Üssü
Aktif (Moldova Hava Kuvvetleri'nin Decebal Hava Üssü, eski bir Sovyet MiG-29 üssü; son altı MiG-29 burada yerde bekletiliyor; 2010 tarihli bir raporda "Marculesti Uluslararası Havaalanı" olarak tanımlanıyor)
Mărculești Hava Üssü: Ne amaçla inşa edildi ve şimdi burada neler uçuyor?
Moldova'nın kuzeyindeki Florești Bölgesi'nde bulunan Mărculești, Moldova Hava Kuvvetleri'nin kurulduğu havaalanıdır. Sovyet 86. Muhafız Avcı Uçak Alayı, 24 Ekim 1951'de buraya taşındı ve 15 Haziran 1989'daki ilk MiG-29 uçuşundan önce buradan MiG-15'ler, MiG-17'ler ve üç nesil MiG-21 uçakları uçurdu. Ekim 1989'da alay, Karadeniz Filosu'nun hava koluna geçti ve bağımsızlığın üzerinden yedi ay sonra, 12 Nisan 1992'de, uçakları, pisti ve her şeyiyle birlikte Moldova'ya geçti; ancak pilotları, komutanları Albay Vladimir Koval ile birlikte ülkeyi terk etti.
İngilizce Wikipedia'ya göre Moldova, alayı Ekim 1992'de karma bir havacılık tugayına ve 23 Aralık 1999'da Decebal Hava Üssü'ne dönüştürdü. Bu süre zarfında savaş uçaklarının çoğunu sattı: 21 MiG-29, 1997'de iki hafta içinde C-17'lerle Amerika Birleşik Devletleri'ne uçuruldu. Altısı Mărculești'de kaldı; 2010'daki bir açık artırmada alıcı bulunamadı ve 2022'de Moldova'nın Ukrayna'nın bu uçaklar için yaptığı talebi reddettiği bildirildi.
Üsse ilişkin resmi bilgiler oldukça sınırlı. Eylül 2026'da kontrol edilen Savunma Bakanlığı sayfalarında üsle ilgili herhangi bir bilgi bulunmuyor, ulusal AIP'ye ulaşılamıyor ve hava kuvvetlerinin az sayıdaki nakliye uçağı ve helikopterinden hangilerinin burada konuşlandırıldığı teyit edilemiyor. Aşağıdaki bilgiler, çoğunlukla İngilizce Vikipedi ve atıfta bulunduğu kaynaklardan, ABD Savunma Bakanlığı'ndan ve basın haberlerinden derlenmiştir; kullanılan kaynakların isimleri belirtilmiştir.
Mărculești yukarıdan görünümü
Büyütmek için tıklayın
Bu tür uçakların onların eline geçmemesini sağlamak, eğer engelleyebilirsek, hepimizin çıkarınadır.
Sayılarla Mărculeşti Hava Üssü
Konum ve kodlar
- ICAO
- LUBM
- Ülke
- Moldova
- Bölge
- Floreşti Bölgesi, kuzey Moldova
- Koordinatlar
- 47.8627 K, 28.2128 D
- Yükseklik
- 95 m (312 ft)
- Kullanım
- Askeri
Pistler ve tesisler
- Hızlı Tepki Uyarısı
- Hiçbiri
Komut ve durum
- Durum
- AktifEski bir Sovyet MiG-29 üssü olan Moldova Hava Kuvvetleri'ne ait Decebal Hava Üssü; son altı MiG-29 burada yerde bekletiliyor; 2010 tarihli bir raporda "Marculesti Uluslararası Havaalanı" olarak tanımlanıyor."
- Operatör
- Moldova Hava Kuvvetleri
- Emretmek
- Decebal Hava Üssü (Baza Aeriană "Decebal"), Moldova Hava Kuvvetleri
- Konut birimleri
- 1 mevcut, 1 eski
- Temel türler
- 1
Mărculeşti Hava Üssü'nden kim uçuyor
- Decebal Havacılık Tugayı, 1999 Decebal Hava Üssü'ndenHava üssü ve uçuş birliği · aktif · 1992'den beri
- MiG-29 (altı adet, yere indirilmiş)
- 86. Muhafız Avcı Uçak Alayı (Sovyet Hava Kuvvetleri, 1989'dan itibaren Karadeniz Filosu havacılığı)1951–1992 · Sovyet, Moldovalı değil. 24 Ekim 1951'de 119. Avcı Uçak Tümeni ile geldi; 1954–1955'ten itibaren MiG-17, 1964'ten itibaren MiG-21PF, 1966'dan itibaren MiG-21PFM, 1974'ten itibaren MiG-21bis ve 1989'dan itibaren MiG-29 (ilk uçuşu 15 Haziran 1989) kullandı. 24 Ekim 1989'da Karadeniz Filosu hava kuvvetlerine ve 12 Nisan 1992'de Moldova'ya transfer edildi. İngilizce Vikipedi'ye göre, Rus tarihçi Anton Pavlov'dan alıntı yapılmıştır; resmi bir kaynaktan doğrulanmamıştır.
- MiG-15, MiG-17, MiG-21PF, PFM ve bis, MiG-29
Burada konuşlandırılmış uçak tipleri
MiG-29 (altı adet, yere indirilmiş), MiG-15, MiG-17, MiG-21PF, PFM ve bis, MiG-29
Mărculeşti'nin bilinen özellikleri
Moldova'nın miras kalan MiG-29 üssü
Buradaki Sovyet savaş uçağı alayı, 1992'de yeni Moldova Hava Kuvvetleri'nin çekirdeğini oluşturdu.
12 Nisan 1992'de devredildi; İngilizce Wikipedia'ya göre alay, Kasım 1990'da 33 adet MiG-29'a sahipti.
Sovyet savaşçılarının kırk yılı
Bağımsızlık öncesinde bu üs, dört nesil Mikoyan savaş uçağına ev sahipliği yapmıştır.
24 Ekim 1951'den 1992'ye: MiG-15, MiG-17, MiG-21 ve 15 Haziran 1989'dan itibaren MiG-29.
Pentagon'un MiG satın alımı
Amerika Birleşik Devletleri, üssün savaş uçaklarının çoğunu İran ve diğer devletlerden uzak tutmak için satın aldı.
1997'de satın alınan 21 adet MiG-29, iki hafta içinde C-17 uçaklarıyla Wright-Patterson Hava Kuvvetleri Üssü'ne taşındı.
Kimsenin satın almadığı altı jet
Son MiG-29'lar 2010 yılında açık artırmaya çıkarıldı ve o zamandan beri uçuşa yasaklı durumda.
30 Kasım 2010'daki açık artırmada, başlangıç fiyatı 8,5 milyon dolar olan altı adet MiG-29'a kimse talip olmadı.
Decebal adı
Üs, tıpkı kendisinden önceki havacılık birliği gibi, Daçya kralı Decebalus'un adını taşıyor.
İngilizce Vikipedi'ye göre, Decebal Hava Üssü 23 Aralık 1999'dan beri hizmet vermektedir.
uzun versiyon
01Kırk yıl boyunca Sovyet savaş uçağı üssü olarakOkumak
86. Muhafız Avcı Uçak Alayı, İkinci Dünya Savaşı'nda savaşmış ve Mărculești'ye gelmeden önce Almanya'da işgal görevinde bulunmuştu. İngilizce Wikipedia, Rus havacılık tarihçisi Anton Pavlov'a dayanarak, alayın 1949'da MiG-15 jetlerini aldığını ve 24 Ekim 1951'de 119. Avcı Uçak Tümeni ile birlikte Moldovya SSC'nin kuzeyindeki havaalanına taşındığını belirtiyor. 1954-1955'te MiG-17'ye, 1964'te MiG-21PF'ye, 1966'da MiG-21PFM'ye ve 1974'te MiG-21bis'e dönüştürüldü.
Son ve en önemli değişiklik 1989'da gerçekleşti. Mărculești'deki ilk MiG-29 uçuşu 15 Haziran 1989'da yapıldı ve o yılın 24 Ekim'inde alay ve tümeni Sovyet Hava Kuvvetleri'nden Karadeniz Filosu hava kuvvetlerine transfer edilerek bir deniz savaş uçağı alayı haline geldi. Wikipedia'nın alay hakkındaki makalesinde Kasım 1990 itibariyle 33 MiG-29 olduğu belirtiliyor. Bu rakamlar Pavlov'a ait olup Wikipedia tarafından da tekrarlanmıştır ve resmi bir kaynaktan doğrulanmamıştır.
021992: pilotsuz bir alay ve tek bir saldırıOkumak
12 Nisan 1992'de alay Moldova'nın kontrolüne geçti. Wikipedia'ya göre, tüm pilotları ve komutanı Albay Vladimir Koval da dahil olmak üzere Moldovalı olmayan personelin çoğu ülkelerine döndü. İlk Moldovalı pilotlar Vitalie Rusu ve Alexandru Popovici 26 Mayıs 1992'de geldi ve daha sonra Sveatoslav Neburac ve Alexandru Dărănuţă da onlara katıldı. 16 Ekim 1992'de birlik, Decebal adında üç filolu karma bir havacılık tugayı haline geldi.
O zamana kadar yeni hava kuvvetleri öfkeyle uçmaya başlamıştı. İngilizce Vikipedi'nin Transdinyester Savaşı makalesi, Tom Cooper ve Alexandru Stratulat'ın 1998 tarihli bir anlatımına atıfta bulunarak, 22 Haziran 1992'de üç MiG-29'un (o anlatımda Mărculești değil, Chișinău'dan) Bender ve Parcani arasındaki köprüye saldırmak için havalandığını söylüyor: ikisi altı OFAB-250 bombası taşıyordu ve bir MiG-29UB de koruma görevi görüyordu. Hiçbir bomba köprüye doğrudan isabet etmedi; bir tanesi bir eve düştü ve makaleye göre içerideki insanları öldürdü. Rus 14. Ordu kaynakları ertesi gün ikinci bir sorti yapıldığını ve bir MiG-29'un S-125 füzesiyle düşürüldüğünü iddia etti; Moldovalı yetkililer bu sortinin gerçekleştiğini reddetti.
03Alayın satışıOkumak
Yeni devletin bir savaş uçağı alayı kurması veya finanse etmesi mümkün değildi. MiG-29'ların çoğu 1990'larda Mărculești'den ayrıldı: Kaynaklara göre 1994'te Yemen'de dört veya altı tane, Romanya'da bir tane ve 1997'de Amerika Birleşik Devletleri 21 tane satın aldı. ABD Savunma Bakanı William Cohen, 4 Kasım 1997'de İran da dahil olmak üzere haydut devletlerin bu tür uçakları satın almaya çalıştığını söyledi. İngilizce Wikipedia, Savunma Bakanlığı brifingine atıfta bulunarak, jetlerin iki hafta içinde C-17 nakliye uçaklarıyla Ohio, Wright-Patterson Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki Ulusal Hava İstihbarat Merkezi'ne uçurulduğunu belirtiyor.
Geriye kalan kısım 23 Aralık 1999'da Decebal Hava Üssü olarak yeniden adlandırıldı. Altı adet MiG-29 uçağı Ukrayna'da elden geçirildi. Aralık 2010'da Oreanda haber ajansı, "Marculesti Uluslararası Havalimanı"nda altı uçağın tamamının 8,5 milyon dolarlık başlangıç fiyatıyla yapılan açık artırmasının, 30 Kasım'da alıcı bulunamaması nedeniyle başarısız olduğunu bildirdi; savunma bakanının, uçakların yaklaşık 30 milyon dolarlık onarıma ihtiyaç duyduğunu ve aksi takdirde parçalara ayrılıp hurdaya çıkarılacağını söylediği aktarıldı.
04Altı MiG-29 ve yanı başımızdaki savaşOkumak
Altı uçak ne satıldı ne de hurdaya çıkarıldı. İngilizce Wikipedia, yedek parça eksikliği nedeniyle uçuşlarının durdurulduğunu belirtiyor ve alıntı yaptığı 2024 IISS envanterinde hiçbir savaş uçağı listelenmiyor. Nisan 2022'de, Rusya'nın Ukrayna'yı tam ölçekli işgalinin üzerinden haftalar geçtikten sonra, Ukrayna'nın Militarnyi adlı yayın organı, Yevropeiska Pravda'dan sonra, Kiev'in "ülkenin kuzeyindeki Markuleshti'de konuşlanmış" jetleri satın almak istediğini ve Moldova'nın bunu reddettiğini bildirdi. Militarnyi ayrıca, 2010 yılında iyi durumda oldukları halde teklif edildiklerini de söyledi; bu iddia, bakanlığın 2010 yılındaki onarım maliyeti tahminleriyle çelişiyor.
Eylül 2026 itibarıyla Savunma Bakanlığı sitesinde uçak veya üssün mevcut rolüyle ilgili herhangi bir resmi Moldova açıklamasına rastlanmadı. Moldova anayasal olarak tarafsızdır ve hava kuvvetleri yalnızca birkaç Sovyet yapımı nakliye uçağı ve helikopter kullanmaktadır; bunların tam olarak nerede tutulduğu yayınlanmamıştır.
Mărculești, yıldan yıla
24 Ekim: Sovyet 86. Muhafız Avcı Uçak Alayı, 119. Avcı Uçak Tümeni ile birlikte Mărculești'ye hareket etti.
Alay, MiG-15'lerden MiG-17'lere geçiş sürecine başlıyor (1954–1955).
MiG-21PF geldi; 1966'da MiG-21PFM ve 1974'te MiG-21bis onu izledi.
15 Haziran: Mărculești'de ilk MiG-29 uçuşu. 24 Ekim: Alay, Karadeniz Filosu hava kuvvetlerine devredildi.
12 Nisan: Alay Moldova'ya nakledilir; Sovyet pilotları ayrılır. 26 Mayıs: İlk Moldovalı pilotlar gelir. 16 Ekim: Decebal karma havacılık tugayı haline gelir.
İngilizce Wikipedia'ya göre Yemen'e satılan MiG-29'lar Yemen iç savaşında kullanılıyor; farklı kaynaklara göre ise dört veya altı adet.
Amerika Birleşik Devletleri 21 adet MiG-29 satın aldı; Savunma Bakanı William Cohen 4 Kasım'da satın almayı duyurdu ve C-17 uçakları bunları Ohio'ya taşıdı.
23 Aralık: İngilizce Vikipedi'ye göre tugay, Decebal Hava Üssü haline gelir.
30 Kasım: Mărculești'de son altı MiG-29'un 8,5 milyon dolardan başlayan açık artırması, alıcı bulunamaması nedeniyle başarısız oldu.
Nisan: Moldova'nın, Ukrayna'nın burada konuşlandırılmış altı adet yere indirilmiş MiG-29 uçağını satın alma talebini reddettiği bildirildi.
Burada neler oldu?
köprü baskını
İngilizce Wikipedia'da Tom Cooper ve Alexandru Stratulat'ın (1998) aktardığına göre, her biri altı adet OFAB-250 bombası taşıyan iki MiG-29, iki kişilik bir MiG-29UB tarafından desteklenerek, Rus 14. Ordusu'nun Dinyester Nehri'ni geçmesini engellemek amacıyla Bender ve Parcani arasındaki yol köprüsüne saldırdı. Bu anlatıma göre jetler, ana üslerinden değil, Kişinev'den havalandı. Hiçbir bomba köprüye doğrudan isabet etmedi, ancak yakın isabetler patlama ve şarapnel hasarına neden oldu; bir bomba bir eve düştü ve içerideki insanların ölümüne yol açtı, makalede bu sayı verilmiyor. Bu, Moldova Hava Kuvvetleri'nin belgelenmiş tek muharebe saldırısıydı.
Bir uçak düşürme olayı iddia edildi, ancak bu iddia reddedildi.
İngilizce Wikipedia'ya göre, Rus 14. Ordusundaki kaynaklar, köprü baskınından bir gün sonra Moldovalı MiG-29'ların Tiraspol'daki bir petrol tesisine saldırdığını ve birinin S-125 karadan havaya füzesiyle düşürüldüğünü iddia etti. Moldovalı yetkililer bu saldırının gerçekleştiğini reddetti. 2022'de Ukrayna'nın Militarnyi adlı yayın organı, savaş sırasında bir Moldovalı MiG-29'un düşürüldüğünü tekrarladı. Moldovalı yetkililerden resmi bir doğrulama bulunamadığı için, bu kayıp burada sadece tartışmalı bir iddia olarak bildirilmektedir.
Yirmi bir MiG uçağı Ohio'ya doğru yola çıktı.
Amerika Birleşik Devletleri, Nunn-Lugar İşbirliğine Dayalı Tehdit Azaltma programı kapsamında üssün 21 adet MiG-29 uçağını satın aldı. 4 Kasım 1997'de anlaşmayı duyuran Savunma Bakanı William Cohen, ABD'nin İran da dahil olmak üzere bazı devletlerin bu tür ekipmanları satın almaya çalıştığına dair güvenilir bilgilere sahip olduğunu söyledi. İngilizce Wikipedia, Savunma Bakanlığı brifingine atıfta bulunarak, uçakların iki hafta boyunca C-17 nakliye uçaklarıyla Wright-Patterson Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki Ulusal Hava İstihbarat Merkezi'ne uçurulduğunu ve burada incelendiğini belirtiyor.
Kimsenin katılmadığı açık artırma
Moldova, elindeki son altı MiG-29 uçağını Mărculești'de 8,5 milyon dolarlık başlangıç fiyatı, 3.000 dolarlık katılım ücreti ve depozito ile satışa çıkardı. Oreanda'nın 3 Aralık 2010 tarihli haberine göre, alıcı bulunamaması nedeniyle açık artırma başarısız oldu ve aynı şartlarla birkaç hafta içinde ikinci bir girişim planlandı. Savunma bakanının, jetlerin yaklaşık 30 milyon dolarlık onarıma ihtiyaç duyduğunu ve aksi takdirde yedek parça ve hurda olarak söküleceğini söylediği bildirildi. Ancak uçaklar ne satıldı ne de hurdaya çıkarıldı.
Mărculeşti Hava Üssü ve komşuları
| Yakındaki üs | ICAO | Durum | Temel türler |
|---|---|---|---|
| Kişinev Uluslararası Havaalanı | LUKK | Kapalı | |
| Tiraspol Havaalanı | LUTR | Kapalı |
Mărculești Hava Üssü hakkında insanların sorduğu her şey
Mărculeşti Hava Üssü neyle tanınır?
Mărculeşti Hava Üssü Nerede?
Moldova'nın Mărculeşti'de hâlâ MiG-29'ları var mı?
Amerika Birleşik Devletleri neden Moldova'dan MiG-29 uçakları satın aldı?
Mărculeşti'den gelen jetler Transdinyester savaşında savaştı mı?
Decebal Hava Üssü nedir?
Mărculeşti sivil bir havaalanı mı?
Mărculeşti Hava Üssü hâlâ aktif bir askeri hava üssü mü?
Mărculești Hava Üssü'nün ICAO kodu nedir?
Mărculești Hava Üssü'nde hangi filolar konuşlanmış durumda?
Mărculești Hava Üssü'nden eskiden hangi uçaklar kalkış yapardı?
Mărculești Hava Üssü çevresi
Her bilgi kontrol edildi.
- ABD Savunma Bakanlığı (Amerikan Silahlı Kuvvetleri Basın Servisi): ABD, Moldova'dan MiG-29 Savaş Uçakları Satın Aldı (10 Kasım 1997)21 adet nükleer kapasiteli MiG-29; William Cohen tarafından 4 Kasım 1997'de duyuruldu; İran; Nunn-Lugar programı; Wright-Patterson Hava Üssü'ne götürüldü.
- Militarnyi: Moldova, Ukrayna'ya MiG-29 satmaktan korktu (18 Nisan 2022)Yevropeiska Pravda'nın ardından gelen haberlere göre Moldova, Ukrayna'nın talebini reddetti; Yemen'e 4, Romanya'ya 1, ABD'ye 21 uçak verdi, 1'i 1992'de düşürüldü; 2010'da altısı satışa sunuldu.
- Havaalanlarımız: Marculesti Hava Üssü (LUBM)Herkese açık veri tabanı: koordinatlar, yükseklik 95 m; pist 07/25, 2.510 m x 39 m, beton (pist sayfası). AIP değil.
- Oreanda: Marculesti Uluslararası Havalimanı'nda altı adet MiG-29 uçağının ihalesi başarısızlıkla sonuçlandı (3 Aralık 2010)Başlangıç fiyatı 8,5 milyon dolar; 30 Kasım 2010'da başarısız oldu; bakan 30 milyon dolarlık onarım ve hurdaya çıkarma bütçesi ayırdı.
Doğrulama tarihi: 30.09.2026.