Haiti Hava Kuvvetleri ve silahlı kuvvetlerinin her operasyonu
Birlik hiçbir zaman hava muharebesine katılmadı. Wikipedia, İkinci Dünya Savaşı'nda Karayipler'de devriye görevlerinde yer aldığını ve kurucu pilotlarından Raymond Cassagnol'un Hispaniola üzerinde 100 saatten fazla devriye uçuşu yaptığını belirtiyor. 1994'teki ABD liderliğindeki müdahaleye karşı uçuş yapmadı ve bu müdahale birliğin sonunu getirdi. Mart 2024'ten beri Haiti askerleri Port-au-Prince havaalanını güvence altına aldı ve polis ve BM Güvenlik Konseyi'nin 2793 sayılı kararıyla 30 Eylül 2025'te Çete Baskı Gücü'ne dönüştürülen Kenya liderliğindeki misyonla birlikte çalıştı, ancak havacılık birliğinin uçuş rolüne dair herhangi bir kayıt bulunmamaktadır. Boş hücreler, hiçbir rakam doğrulanamadığı için boştur.
Hispaniola üzerindeki savaş devriyelerinden, çetelerle mücadele eden bir ülkede uçaksız bir orduya kadar.
| Anlaşmazlık | Yıllar | Aykırı | Ana uçak | Çıkışlar | Uçak kayboldu | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| İkinci Dünya Savaşı Karayip devriyeleriHispaniola üzerindeki devriyelerHaiti Havacılık Kolordu | 1942–1945 | Almanya | Douglas O-38E, Kuzey Amerika AT-6 Teksaslı | |||
|
Devriye, nakliye ve iletişim uçuşları; Wikipedia'da Karayipler'de Alman donanmasına karşı denizaltı karşıtı savaşta oynadığı rol olarak tanımlanmaktadır. Birlik savaş zamanında kuruldu ve ilk görevi kendi kıyılarını gözetlemekti. Wikipedia'nın birlik hakkındaki makalesinde, Karayipler'de Alman donanmasına karşı denizaltı karşıtı savaşta görev yaptığı belirtiliyor ve Raymond Cassagnol'un biyografisinde, 1943'te Tuskegee'den döndükten sonra Hispaniola üzerinde AT-6 Texan uçaklarıyla 100 saatten fazla devriye uçuşu yaptığı kaydediliyor. Uçaklar Amerikan yapımıydı: 1942'de altı adet Douglas O-38E gözlem çift kanatlı uçağı. İncelenen kaynaklarda denizaltıya yönelik herhangi bir saldırı veya kayıp kaydedilmemiştir. Sonuç Düşman kuvvetleriyle herhangi bir çatışma kaydedilmemiştir. Denizaltı karşıtı rol bilgisi Wikipedia'ya dayanmaktadır; ikinci bir kaynakta herhangi bir sorti sayısı, saldırı veya gözlem bilgisi bulunamamıştır.
|
||||||
| 1994'te ABD öncülüğünde gerçekleşen müdahaleDemokrasiyi Destekleme OperasyonuHaiti Hava Kuvvetleri | 1994 | O-57 Grasshopper, BT-13 Valiant, C-78 Bobcatve 1 tane daha | ||||
|
Müdahaleye karşı uçmadı; birlik daha sonra dağıtıldı. 1994'te seçilmiş başkan Jean-Bertrand Aristide'i yeniden iktidara getiren müdahale, havada savaşacak neredeyse hiçbir şey bulamadı. Wikipedia, birliklerin kalan uçaklarını iki O-57 Grasshopper, üç BT-13 Valiant, bir C-78 Bobcat ve bir C-46 Commando olarak listeliyor; bunların neredeyse tamamı İkinci Dünya Savaşı döneminden kalma ve "çok kötü durumda". Aeroflight, birliklerin BM destekli müdahaleden sonra 1994'te dağıtıldığını kaydediyor. Aristide daha sonra orduyu da dağıttı: Wikipedia'nın anlatımına göre, 6 Aralık 1995'te silahlı kuvvetleri askıya aldı ve yerlerine sivil Haiti Ulusal Polisi'ni getirdi. Sonuç Başkan Aristide yeniden göreve getirildi; birlik 1994'te (Havacılık ve Havacılık) dağıtıldı ve silahlı kuvvetler 1995'te feshedildi. Birlik çatışmalara katılmamıştı; listede yer almasının nedeni, müdahalenin birliğe son vermesidir.
|
||||||
| Haiti'deki çete kriziulusal polise ve uluslararası misyonlara destekHaiti Silahlı Kuvvetleri (havacılık rolüne dair herhangi bir kayıt bulunmamaktadır) | 2024– | Silahlı çeteler | ||||
|
Haiti askerleri 4 Mart 2024'ten itibaren Toussaint Louverture havaalanının güvenliğini sağladı ve daha sonra polis ve Kenya birliğiyle birlikte operasyonlar yürüttü; havacılık birliklerinin herhangi bir uçuş rolü üstlendiği kaydedilmemiştir. İngilizce Vikipedi'ye göre, silahlı grupların Mart 2024 başlarında hapishanelere ve polis karakollarına saldırmasının ardından, silahlı kuvvetler 4 Mart 2024'te havacılık birliklerinin üssünün yanındaki Toussaint Louverture Uluslararası Havalimanı'nı güvence altına almak için konuşlandırıldı; havalimanı 20 Mayıs 2024'e kadar sivil uçuşlara kapalı kaldı. Vikipedi'ye göre, Ağustos 2024'e kadar askerler Haiti Ulusal Polisi ve Çok Uluslu Güvenlik Destek Misyonu'nun Kenyalı birliğiyle birlikte çalışıyordu; bu misyonun ilk 400 polis memuru 25 Haziran 2024'te karaya çıkmıştı. 30 Eylül 2025'te BM Güvenlik Konseyi'nin 2793 sayılı kararı, bu misyonu 5.500 personelden oluşan ve Vikipedi'ye göre hem polis hem de silahlı kuvvetlerle birlikte çalışacak bir Çete Baskı Gücü'ne dönüştürdü. 11 Kasım 2024'te Port-au-Prince'e yaklaşan bir Spirit Airlines uçağına ateş açıldı ve ardından ABD Federal Havacılık İdaresi, ABD havayolu şirketlerinin Haiti hava sahasına girişini 30 gün süreyle yasakladı. Sonuç Devam ediyor. Çete çatışmasına ilişkin kayıp rakamları BM ve Haiti hükümeti tarafından yayınlanmakta olup dönemlere göre değişiklik göstermektedir; burada havacılık birliklerini ilgilendiren bir rakam olmadığı için bu rakam verilmemiştir.
|
||||||
Bu aramayla eşleşen hiçbir sonuç bulunamadı.
Her rakam kontrol edildi.
- Aeroflight: Haiti Hava Kuvvetleri1943'te kuruldu, 1950'de F-51D, 1973'te T-28D ve S-55, 1975'te O-2A eklendi, 1994'te dağıldı, Bowen Field.
- BM Haberleri: Güvenlik Konseyi Haiti için Çete Baskı Gücü kurulmasına yetki verdi (30 Eylül 2025)Kenya öncülüğündeki misyonun çete önleme gücüne dönüştürülmesi.
Veriler 01.10.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Haiti Havacılık Kolordusu'na geri dön.