Pakistan Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Pakistan ve Hindistan 1947-1948, 1965, 1971, 1999, 2019 ve Mayıs 2025'te savaştı ve her çatışma için iki tarafın kayıp ve öldürme iddiaları farklılık gösteriyor: Bunlar burada her iki tarafın iddiaları olarak, varsa bağımsız tahminlerle birlikte verilmiştir ve hiçbir tarafın rakamları benimsenmemiştir. Keşmir tartışmalı bir bölgedir ve kısmen Hindistan, Pakistan ve Çin tarafından yönetilmektedir. 2022'den beri Afganistan'daki Pakistan Hava Kuvvetleri'nin (PAF) saldırılarındaki kayıp rakamları da Pakistan ve Taliban arasında tartışmalıdır ve bunlara atıfta bulunulmuştur. Resmi kayıtlarda konsolide bir sorti veya kayıp rakamı varsa, burada verilmiştir; hesaplar uyuşmuyorsa, aralık gösterilmiş ve uyuşmazlık belirtilmiştir. Boş hücreler, çatışmanın az olmasından değil, hiçbir rakamın doğrulanamaması nedeniyle boştur.
1947-1948'deki ilk Keşmir savaşından günümüzdeki Afganistan'daki hava saldırılarına kadar.
| Anlaşmazlık | Yıllar | Aykırı | Ana uçak | Çıkışlar | Uçak kayboldu | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1947-1948 Hindistan-Pakistan Savaşıilk Keşmir savaşıPakistan Kraliyet Hava Kuvvetleri | 1947–1948 | Hindistan | C-47 Dakota | — | — | |
|
Skardu'da gece ikmal indirmeleri de dahil olmak üzere nakliye ve ikmal görevleri gerçekleştirdim. Keşmir'deki çatışmalar başladığında RPAF (Hindistan Kraliyet Hava Kuvvetleri) henüz birkaç haftalık bir kuruluştu ve ana katkısı lojistikti. Wikipedia'daki bilgilere göre, bölgedeki birliklere malzeme taşımak için sekiz adet C-47 Dakota uçağı kullandı; bunlar arasında Baltistan'daki Skardu çevresindeki kuşatma altındaki bölgeye gece yapılan ikmal indirmeleri de vardı. Savaş gücünü oluşturan Tempest ve Fury uçaklarının, incelenen kaynaklarda, bu savaş sırasında Hindistan Hava Kuvvetleri ile hava muharebesinde yer aldıkları kaydedilmedi. Sorti sayısı ve kayıplara ilişkin ayrıntılar bulunamadı. Sonuç Birleşmiş Milletler arabuluculuğuyla sağlanan ateşkes 1 Ocak 1949'da yürürlüğe girdi ve Keşmir, ateşkes hattı boyunca bölünmüş halde kaldı. Sadece kısa bir Wikipedia açıklaması kontrol edildi; operasyonel detaylar yetersiz ve resmi Pakistan verilerine ulaşılamadı. Ateşkes tarihi genel bilgi olup ayrı bir kaynaktan kontrol edilmedi.
|
||||||
| Afganistan sınır operasyonlarıBabür 1949 ve Bajaur 1960–61Pakistan Kraliyet Hava Kuvvetleri / Pakistan Hava Kuvvetleri | 1949–1961 | Afgan güçleri ve aşiret milisleri | Hawker Fury, F-86 Sabre | — | — | |
|
1949'da sınır ötesini bombaladı ve 1960-61 yıllarında Bajaur'da Afgan destekli sızmacılara karşı kara operasyonlarını destekledi. Wikipedia'ya göre, Haziran 1949'da Pakistan Hava Kuvvetleri (PAF) yanlışlıkla Afganistan'ın Mughalgai köyünü bombaladı ve Afganistan bu baskını protesto etti. On yıl sonra, 1960-61 Bajaur harekatında, PAF'ın F-86 Sabre uçakları Afganistan'dan gelen sızmacılara karşı operasyonları destekledi; PAF, tam hava üstünlüğüne sahip olduğunu iddia ediyor. Bunlar küçük operasyonlardı, ancak Pakistan'ın batı sınırındaki hava eylemlerinin 2025 ve 2026 hava harekatlarına kadar uzanan bir modelini başlattılar. Sonuç Pakistan, Bajaur'un kontrolünü elinde tuttu. Bu olaylara ilişkin Afgan kaynakları doğrulanmamıştır; hava üstünlüğü iddiası Pakistan Hava Kuvvetleri'nin (PAF) kendi iddiasıdır. 1949'daki Afgan protestosu, Wikipedia'daki anlatıdan özetlenmiştir.
|
||||||
| 1965 Hindistan-Pakistan SavaşıEylül savaşıPakistan Hava Kuvvetleri | 1965 | Hindistan | F-86F Sabre, F-104A Starfighter, B-57B Canberrave 1 tane daha | — | — | |
|
Hindistan havaalanlarını vurdu, Sargodha ve diğer üsleri savundu ve orduya destek verdi; B-57'ler gece bombardımanı yaptı. Hava savaşı 1 Eylül'de Chhamb üzerinde başladı ve 6 Eylül'de genişledi. O akşam Pakistan Hava Kuvvetleri (PAF) Pathankot, Adampur ve Halwara'ya saldırdı; Wikipedia'nın anlatımına göre Pathankot'ta yaklaşık on Hint uçağı imha edildi, diğer iki baskın ise başarısız oldu ve ertesi gece Hint havaalanlarına yapılan komando indirmesi büyük ölçüde ele geçirmeyle sonuçlandı. 7 Eylül'de Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF) Sargodha'ya 33 sorti düzenledi ve PAF, Filo Komutanı MM Alam'ın bir dakikadan kısa sürede beş Hunter uçağını düşürdüğünü iddia etti; Hint kayıtları, adı geçen pilotların ayrı görevlerde uçtuğunu gösteriyor ve Hava Tuğgenerali Sajad Haider, bu iddianın taktiksel olarak çok zor olduğunu söyledi. F-104 pilotları Mystère ve Canberra uçaklarını düşürdüklerini iddia etti, bunlardan ilki Hindistan tarafından reddedildi. Her iki tarafın toplam kayıpları, diğer tarafın kabul ettiği kayıpların birkaç katıydı, bu nedenle bağımsız aralık tek güvenilir özetleme yöntemidir. Sonuç 23 Eylül 1965'te imzalanan ateşkesle çatışmalar sona erdi. Buradaki her öldürme ve kayıp rakamı, bir tarafın iddiası veya bağımsız tahminlerin ikincil bir özetidir; Hindistan veya Pakistan'ın resmi tarihine dair birincil bir bilgiye ulaşılmamıştır. Almanca Vikipedi başlangıçta yaklaşık 120 Sabre uçağı sayarken, İngilizce sayfa yaklaşık 100 diyor.
|
||||||
| Arap-İsrail savaşları (PAF pilotlarının geçici görevlendirilmesi)Ürdün ve Irak 1967, Suriye 1974Pakistan Hava Kuvvetleri pilotları Arap hava kuvvetlerine görevlendirildi. | 1967–1974 | İsrail | Hawker Hunter (Ürdün ve Irak), MiG-21F-13 (Suriye) | — | 0 | |
|
Pakistan Hava Kuvvetleri'ne (PAF) bağlı pilotlar, danışman ve gönüllü olarak Ürdün, Irak ve Suriye uçaklarını kullandılar; PAF bir güç olarak konuşlandırılmadı. Kasım 1966'da Ürdün'e danışman olarak gönderilen Uçuş Teğmeni Saiful Azam, Pakistan kaynaklarında Haziran 1967'de Ürdün'e ait bir Hunter uçağıyla uçarken bir İsrail Mystère uçağını düşürdüğü ve Irak'taki bir üsse geçtikten sonra bir Irak Hunter uçağıyla bir Vautour ve bir Mirage uçağını düşürdüğü belirtiliyor. Daha sonra Bangladeş Hava Kuvvetleri'ne katıldı. 1973'te Pakistanlı gönüllüler Mısır ve Suriye'yi desteklemek için gittiler, ancak Mısır ateşkesinden sonra vardılar; 26 Nisan 1974'te Dumayr'dan Suriye'ye ait bir MiG-21 uçağıyla uçan Uçuş Teğmeni Sattar Alvi'nin bir İsrail Mirage uçağını düşürdüğü belirtiliyor. Wikipedia'nın Alvi hakkındaki kendi makalesinde, bu olayın önemli bir çağdaş kaynak tarafından bildirilmediği belirtiliyor. Sonuç Sadece bireysel iddialar; savaşlar Pakistan güçlerinin rolü olmaksızın karara bağlandı. Bu zaferler Pakistan kaynaklarına dayanmaktadır; incelenen kaynaklarda İsrail kayıtlarında bu zaferleri doğrulayan herhangi bir bilgiye rastlanmamıştır ve Alvi iddiasının da güncel bir doğrulaması bulunmamaktadır.
|
||||||
| 1971 Hindistan-Pakistan Savaşıve Bangladeş Kurtuluş SavaşıPakistan Hava Kuvvetleri | 1971 | Hindistan ve Mukti Bahini | F-86E/F Sabre, F-6, Mirage IIIEPve 2 tane daha | — | — | |
|
Batı cephesinde önleyici havaalanı saldırılarıyla (Cengiz Han Operasyonu) savaşı başlattı, üsleri savundu ve orduyu destekledi; bir F-86 filosu Doğu Pakistan'ı savundu. Pakistan Hava Kuvvetleri (PAF), 3 Aralık günü saat 17:35 civarında Agra'ya kadar uzanan sekiz Hint havaalanına ilk saldırıyı gerçekleştirdi, ancak Wikipedia'nın anlatımına göre önemli bir hasar verecek kadar az uçak uçurdu. Batıda savunma amaçlı bir hava savaşı yürüttü: B-57'ler geceleyin Hint havaalanlarını bombaladı ve en az beş tanesi hizmet dışı bırakıldı, F-6 filoları 945 sorti gerçekleştirdi ve 12 ve 17 Aralık'ta iki F-104, Hint MiG-21'lerine karşı kaybedildi. Wikipedia, Fransa'nın tüm Pakistan Mirage'larının hayatta kaldığını doğruladığını bildiriyor. Doğuda, Dakka'daki 14. Filo'nun Sabre uçakları hizmet dışı bırakıldı ve komutanı esir alındı, böylece doğu komutanlığı hava desteğinden mahrum kaldı. Aylar önce, 20 Ağustos'ta, Bengal eğitmeni Matiur Rahman, bir T-33 uçağını Hindistan'a uçurmaya çalışmıştı; Pakistan, onunla kontrol için mücadele eden öğrenci Rashid Minhas'ı, Bangladeş ise Rahman'ı onurlandırıyor. Sonuç Pakistan'ın Doğu Komutanlığı 16 Aralık'ta Dakka'da teslim oldu ve 17 Aralık'ta ateşkes yürürlüğe girdi; Bangladeş bağımsızlığını kazandı. Uçak sayıları iddialar veya ikincil tahminlerdir; Hindistan'ın iddia rakamı, kontrol edilen kaynaklarda açıkça belirtilmediği için dahil edilmemiştir. Bangladeş savaşının daha geniş insan kaybı bu sayfanın dışındadır ve verilmemiştir.
|
||||||
| Sovyet-Afgan savaşı sınır olaylarıDurand Hattı üzerinde F-16'larPakistan Hava Kuvvetleri | 1979–1988 | Sovyetler Birliği ve Afganistan Demokratik Cumhuriyeti | F-16A/B, Mirage III, F-6 | — | — | |
|
Mücahit üslerine ve mülteci bölgelerine saldırırken Pakistan topraklarına giren Sovyet ve Afgan hükümetine ait uçaklar önlendi. Pakistan, Afgan direnişinin arka üssüydü ve Sovyet ve Afgan uçakları defalarca sınırı geçti. 1983'ten itibaren teslim edilen F-16'lar dengeyi değiştirdi: Pakistan kaynaklarına atıfta bulunan Wikipedia, Mayıs 1986 ile Kasım 1988 arasında Pakistan Hava Kuvvetleri'ne ait F-16'ların en az sekiz izinsiz giriş yapan uçağı düşürdüğünü söylüyor; bunlardan üçü 9. Filo'ya (bir Su-22, muhtemelen bir Su-22 ve bir An-26) ve beşi 14. Filo'ya (iki Su-22, iki MiG-23 ve bir Su-25) ait olup, çoğunlukla Sidewinder füzeleriyle düşürüldü. Uçuş Teğmeni Halid Mahmud'un üç uçak düşürdüğü belirtiliyor. En bilineni ise 4 Ağustos 1988'de Filo Komutanı Athar Bukhari'nin, daha sonra Rusya'nın başkan yardımcısı olacak Albay Alexander Rutskoy'un Su-25'ini düşürmesiydi; Rutskoy yakalandı ve tarihçi Steve Coll'a göre CIA müdahalesinden sonra serbest bırakıldı. Mirage uçaklarının MiG-21'lere karşı daha önce ortaya attığı iddialar hiçbir zaman doğrulanmadı. Sonuç Olaylar, Cenevre Anlaşmaları uyarınca Sovyetlerin çekilmesiyle sona erdi. Bu listedeki uçak düşürme listesi, Wikipedia'da bildirilen Pakistan Hava Kuvvetleri'nin (PAF) sayımıdır; Sovyet ve Afgan hükümet kayıtları kontrol edilmemiştir ve 1987'de PAF'a ait bir F-16'nın kaybedildiği bildirildiği için doğrulanamadığından listeye dahil edilmemiştir.
|
||||||
| Kargil SavaşıHindistan tarafındaki Safed Sagar OperasyonuPakistan Hava Kuvvetleri | 1999 | Hindistan | — | — | 0 | |
|
Hindistan'ın Kontrol Hattı boyunca düzenlediği hava saldırılarına karşı çıkmadı. Kargil çatışması, Srinagar-Leh yolu üzerindeki tepelerde Pakistan Ordusu ve paramiliter güçler arasında yaşandı. Wikipedia'nın anlatımına göre, Pakistan Hava Kuvvetleri hiçbir direniş göstermedi ve bu da Hindistan Hava Kuvvetlerinin saldırı düzenlemesine olanak sağladı. Hindistan, 27 Mayıs'ta iki jetini kaybetti: Hindistan'ın motor arızasına bağladığı ve Pakistan'ın ilk başta düşürdüğünü iddia ettiği bir MiG-27 ve Pakistan ordusunun kara ateşiyle düşürülen bir MiG-21; ayrıca 28 Mayıs'ta bir Stinger tarafından düşürülen bir Mi-17. Savaşın üzerinden bir ay geçtikten sonra, 10 Ağustos 1999'da, Hindistan savaş uçakları sınır yakınlarında bir Pakistan Donanması Atlantique uçağını düşürdü; bu olay Pakistan Hava Kuvvetleri tarihinin dışında kalmaktadır. Sonuç Çatışma, Pakistan güçlerinin Kontrol Hattı'nın gerisine çekilmesiyle sona erdi. Pakistan Hava Kuvvetleri'nin neden bu işe dahil olmadığı ve ne ölçüde danışıldığı, burada incelenmeyen Pakistan anılarında tartışılıyor.
|
||||||
| Kuzeybatıda isyanla mücadeleSwat 2009, Zarb-e-Azb 2014–2017Pakistan Hava Kuvvetleri | 2001–2017 | Tehrik-i-Taliban Pakistan ve müttefik militan gruplar | F-16, JF-17, Serapve 1 tane daha | — | — | |
|
F-16'lar, JF-17'ler ve diğer uçaklarla militan mevzilerine saldırdı ve modifiye edilmiş bir C-130 ile gözetleme uçuşları yaptı; buna karşılık üslerine saldırılar düzenlendi. Pakistan Hava Kuvvetleri'nin (PAF) 2001'den sonraki savaşı kendi toprakları üzerinde gerçekleşti. 2009'daki Swat operasyonunda terörle mücadele doktrini geliştirdi, C-130 uçağını gece ve gündüz gözetimi için uyarladı ve Wikipedia'nın anlatımına göre, teslimatlarının yaklaşık 'inde hassas silahlar kullandı. Karaçi havaalanına yapılan saldırının ardından 15 Haziran 2014'te başlayan Zarb-e-Azb Operasyonu'nda PAF jetleri ilk gün Kuzey Vaziristan'daki sekiz sığınağı vurdu; ISPR, Temmuz ortasına kadar 88 sığınağın imha edildiğini ve Haziran 2015'e kadar 2.763 militanın öldürüldüğünü bildirdi; ancak bölge medyaya kapalı olduğu için bu rakamlar bağımsız olarak kontrol edilemedi. Taliban, 2012'de Minhas'ta ve 2015'te Camp Badaber'de hava kuvvetlerine misilleme yaptı; saldırganlar, sabah namazı sırasında üs camisinde havacıları öldürdü. Sonuç Zarb-e-Azb operasyonu 22 Şubat 2017'de sona erdi; faaliyetler başka isimler altında devam etti. ISPR'nin militan ölüm sayıları doğrulanmamıştır; incelenen kaynaklarda hava harekatının sivil kayıplarına dair bir bilgi bulunmamaktadır.
|
||||||
| 2019 Hindistan-Pakistan sınır çatışmalarıHızlı Karşılık OperasyonuPakistan Hava Kuvvetleri | 2019 | Hindistan | F-16, JF-17, Serap | — | 0 | |
|
27 Şubat 2019'da Hindistan yönetimindeki Keşmir'de Hint askeri tesislerinin yakınındaki hedeflere saldırdı ve karşılık veren Hint savaş uçaklarıyla çatışmaya girdi. 26 Şubat 2019'da Hint jetleri Balakot yakınlarına saldırdı; Hindistan, Jaish-e-Mohammed kampını vurduğunu ve çok sayıda militanı öldürdüğünü söylerken, Pakistan bombaların boş alanlara düştüğünü ve DFRLab, Planet Labs ve ASPI tarafından yapılan uydu analizlerinin önemli bir hasar tespit etmediğini belirtti. Ertesi gün Pakistan Hava Kuvvetleri, Pakistan'ın ifadesine göre, Hint askeri tesislerinin yakınındaki altı açık alanı vurdu. Hava muharebesinde bir Hint MiG-21 Bison uçağı düşürüldü; Wikipedia, Pakistan'ın F-16 pilotu olarak gösterdiği kişinin Pakistan Hava Kuvvetleri'nden Kanat Komutanı Noman Ali Khan olduğunu belirtiyor. Abhinandan, Horran yakınlarında fırlatma koltuğuyla atladı, yakalandı ve Başbakan İmran Han'ın barış jesti olarak serbest bırakılmasını açıklamasının ardından serbest bırakıldı. Hindistan Hava Kuvvetleri, vurulmadan önce bir F-16 düşürdüğünü ve kendisine Vir Chakra madalyası verdiğini söylüyor; iki üst düzey ABD yetkilisi Foreign Policy'ye, yapılan sayımda Pakistan'a ait tüm F-16'ların bulunduğunu söyledi. Pakistan ayrıca ikinci bir Hint jetini de düşürdüğünü iddia etti, ancak Hindistan bunu reddetti. Sonuç Pakistan, Hava Kuvvetleri Komutanı Abhinandan Varthaman'ı 1 Mart 2019'da Wagah'a iade etti ve kriz yatıştı. F-16 iddiası iki hükümet arasında hâlâ tartışmalı. İkinci jet iddiası ise yalnızca Pakistan'a ait.
|
||||||
| İran-Pakistan sınır saldırılarıOperation Marg Bar SarmacharPakistan Hava Kuvvetleri | 2024 | Belucistan Kurtuluş Ordusu ve Cephesi (Pakistan'ın belirttiği gibi) | Belirtilmemiş | — | — | |
|
İran'ın Belucistan'a düzenlediği füze saldırılarından iki gün sonra, 18 Ocak 2024'te Saravan yakınlarındaki yedi noktaya misilleme amaçlı hava ve insansız hava aracı saldırıları düzenlendi. 16 Ocak 2024'te İran, Pakistan'ın Belucistan bölgesinde "Ceyşüladl" militanları olarak adlandırdığı gruplara füze saldırısı düzenledi; Pakistan bunu hava sahasının sebepsiz yere ihlali olarak nitelendirdi ve iki çocuğun öldüğünü söyledi. 18 Ocak'ta Pakistan Hava Kuvvetleri, insansız hava araçları ve topçu birlikleriyle İran'ın Sistan ve Belucistan eyaletindeki Saravan yakınlarında yedi hedefi vurdu; Pakistan, İran'da saklanan Beluç ayrılıkçı gruplarını vurduğunu söyledi. Bu, Pakistan'ın başka bir devletin topraklarına düzenlediği nadir hava saldırılarından biriydi ve birkaç gün içinde sona erdi: İran Dışişleri Bakanı 29 Ocak'ta İslamabad'ı ziyaret etti. Sonuç İki hükümet de 19 Ocak 2024'te gerilimi azaltma konusunda anlaştı ve büyükelçileri görevlerine iade etti. Hedeflerin kimliği ve kayıp sayıları her hükümetin kendi belirlediği kurallardır.
|
||||||
| 2025 Hindistan-Pakistan çatışmasıBunyan-um-Marsoos Operasyonu (Pakistan) ve Sindoor Operasyonu (Hindistan)Pakistan Hava Kuvvetleri | 2025 | Hindistan | J-10CE, JF-17 Blok III, F-16ve 2 tane daha | — | — | |
|
7 Mayıs'ta Hindistan'ın saldırı paketlerine karşı koydu, ardından Hindistan üslerine yönelik misilleme saldırılarına katıldı; 10 Mayıs'ta kendi üsleri Hindistan füzeleriyle vuruldu. Hindistan'ın kontrolündeki Keşmir'de Pahalgam'da militanların düzenlediği bir saldırının ardından, Hindistan 7 Mayıs'ın erken saatlerinde Pakistan'daki hedeflere saldırdı. Wikipedia, o gece 72 Hint ve 42 Pakistan uçağının katıldığı hava savaşını, sınırda görüş mesafesinin ötesinde gerçekleşen en büyük çatışma olarak tanımlıyor. Pakistan, PL-15 füzeleriyle donatılmış J-10CE'lerin öncülüğünde savaş uçaklarının altı Hint uçağını düşürdüğünü söyledi; Başbakan Şehbaz Şerif daha sonra dört Rafale, bir MiG-29 ve bir başka uçağı teslim etti. Hindistan'ın hava operasyonları direktörü, kayıpların savaşın bir parçası olduğunu söylerken, Genelkurmay Başkanı General Anil Chauhan 31 Mayıs'ta Pakistan'ın sayımını reddederek Hindistan'ın jet kaybettiğini kabul etti. 10 Mayıs'ta Hindistan, Nur Khan, Rafiqui, Murid, Sukkur, Sialkot, Chunian, Mushaf, Skardu, Jacobabad, Bholari ve diğer bölgelere füzeler ateşledi; Wikipedia'da yer alan raporlarda, Nur Khan'da bir nakliye filosu operasyon odası ve bir C-130 uçağının, Bholari'de bir hangarın ve Mushaf'ta bir pist çukurunun hasar gördüğü belirtiliyor. Pakistan, saldırılarının Hindistan üslerini ve S-400 bataryalarını hedef aldığını söylerken, Hindistan bunu reddediyor. Sonuç 10 Mayıs 2025 tarihinde saat 16:30'da (Pakistan saati) ateşkes yürürlüğe girdi; bunu ABD Başkanı Trump duyurdu, ancak Hindistan daha sonra bu rolü reddetti. Her iki hükümetin rakamları da doğrulanmadı; AirForces Monthly, Hindistan'ın Ağustos ayındaki iddiasının kanıtlarla desteklenmediğini belirtti. Hindistan veya Pakistan'ın resmi sayfalarına doğrudan ulaşılamadı; açıklamalar Wikipedia'da yer aldığı gibidir.
|
||||||
| Afganistan'daki hava saldırılarıHayber Fırtınası Operasyonu ve Gazab-i Hak OperasyonuPakistan Hava Kuvvetleri | 2022– | Tehrik-i-Taliban Pakistan ve Afganistan İslam Emirliği (Taliban; çoğu devlet tarafından tanınmıyor) | İncelenen kaynaklarda belirtilmemiştir. | — | — | |
|
Pakistan'ın TTP ve 2026'dan itibaren Afgan Talibanı olarak adlandırdığı askeri güçlere Afganistan içindeki hedeflere saldırdı. Pakistan, Taliban hükümetinin Pakistan Talibanı'nı (TTP) barındırdığını söylüyor, Taliban ise bunu reddediyor. Pakistan Hava Kuvvetleri (PAF), Nisan 2022'de Khost ve Kunar'ı, 18 Mart 2024'te Khost ve Paktika'yı (Taliban beş kadın ve üç çocuğun öldüğünü söyledi) ve 25 Aralık 2024'te Paktika'daki Barmal'ı vurdu (Pakistan 20-25 militanın öldüğünü söylerken, Taliban çoğunluğu kadın ve çocuk olmak üzere 46 kişinin öldüğünü söyledi). 9 Ekim 2025'te Khyber Fırtınası Operasyonu Kabil'i vurdu ve TTP lideri Nur Veli Mehsud'u hedef aldı, ancak Mehsud hayatta kaldı; 19 Ekim'de Doha'da ateşkes sağlandı. 21 Şubat 2026'da Pakistan, Gazab lil-Haq Operasyonu'nu başlatarak kolordu ve tugay karargahlarını, Kandahar, Kabil ve Bagram'ı vurdu. 16 Mart'ta Kabil'deki Omid bağımlılık tedavi hastanesine bir saldırı düzenlendi; Taliban 200'den fazla kişinin öldüğünü bildirdi ve bunu insanlığa karşı bir suç olarak nitelendirdi; Pakistan ise yalnızca askeri tesisleri hedef aldığını söyledi. Sonuç Devam edecek olursak; 19 Ekim 2025 tarihli Doha ateşkesi geçerliliğini yitirdi ve incelenen son kaynaklara göre henüz bir anlaşmaya varılmadı. Tüm kayıp ve hasar rakamları, UNAMA sayımı hariç, bir tarafın iddialarıdır; operasyon isimleri ve rakamları Wikipedia'da bildirildiği gibidir.
|
||||||
Bu aramayla eşleşen hiçbir sonuç bulunamadı.
Her rakam kontrol edildi.
- Dış Politika: Hindistan Pakistan Uçağını Düşürdü mü? ABD Sayımı Hayır Diyor (4 Nisan 2019)İki üst düzey ABD savunma yetkilisi: ABD'nin sayımına göre, Pakistan'a ait tüm F-16'lar mevcut ve yerinde.
Veriler 30.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Pakistan Hava Kuvvetlerine geri dönelim..