Elke oorlog die de Pakistaanse luchtmacht heeft uitgevochten
Pakistan en India vochten in 1947-1948, 1965, 1971, 1999, 2019 en mei 2025, en voor elk conflict verschillen de claims van beide zijden over verliezen en doden. Deze worden hier weergegeven als de claims van elke partij, met vermelding van de bron, en onafhankelijke schattingen waar die beschikbaar zijn. De cijfers van geen van beide partijen worden overgenomen. Kasjmir is een betwist gebied en wordt gedeeltelijk bestuurd door India, Pakistan en China. Ook de aantallen slachtoffers van de luchtaanvallen van de Pakistaanse luchtmacht in Afghanistan sinds 2022 worden betwist door Pakistan en de Taliban en worden hier vermeld. Waar een geconsolideerd aantal sorties of verliezen in de officiële gegevens beschikbaar is, wordt dit hier weergegeven; waar de gegevens verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat de gevechten gering waren.
Van de eerste Kasjmiroorlog van 1947-1948 tot de luchtaanvallen in Afghanistan van vandaag.
| Conflict | Jaren | Tegen | Hoofdvliegtuig | Uitvallen | Vliegtuig verloren | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Indo-Pakistaanse oorlog van 1947-1948de eerste Kasjmir-oorlogKoninklijke Pakistaanse Luchtmacht | 1947–1948 | India | C-47 Dakota | |||
|
Ik heb transport- en bevoorradingsmissies uitgevoerd, waaronder nachtelijke bevoorradingsvluchten bij Skardu. De RPAF was nog maar enkele weken oud toen de gevechten in Kasjmir begonnen, en haar belangrijkste bijdrage was logistiek. Volgens Wikipedia gebruikte de RPAF acht C-47 Dakota's om voorraden te vervoeren naar de troepen die in het gebied vochten, waaronder nachtelijke bevoorradingsvluchten naar het belegerde gebied rond Skardu in Baltistan. De Tempests en Furies die deel uitmaakten van de gevechtsmacht werden, volgens de geraadpleegde bronnen, niet geregistreerd in luchtgevechten met de Indiase luchtmacht tijdens deze oorlog. Details over sorties en verliezen zijn niet gevonden. Resultaat Een door de VN bemiddeld staakt-het-vuren trad op 1 januari 1949 in werking, waardoor Kasjmir verdeeld raakte langs een staakt-het-vurenlijn. Er werd slechts een kort Wikipedia-artikel geraadpleegd; operationele details ontbreken en er konden geen officiële Pakistaanse cijfers worden verkregen. De datum van het staakt-het-vuren is algemeen bekend en werd niet via een aparte bron gecontroleerd. |
||||||
| Afghaanse grensoperatiesMughalgai 1949 en Bajaur 1960-1961Koninklijke Pakistaanse Luchtmacht / Pakistaanse Luchtmacht | 1949–1961 | Afghaanse strijdkrachten en tribale lashkars | Hawker Fury, F-86 Sabre | |||
|
In 1949 werd het gebied over de grens gebombardeerd en in 1960-1961 werd het ondersteund bij grondoperaties tegen door Afghanistan gesteunde infiltranten in Bajaur. Wikipedia vermeldt dat de Pakistaanse luchtmacht (PAF) in juni 1949 per ongeluk het Afghaanse dorp Mughalgai bombardeerde, een aanval waartegen Afghanistan protesteerde. Tien jaar later, tijdens de Bajaur-campagne van 1960-1961, ondersteunden PAF F-86 Sabres operaties tegen infiltranten uit Afghanistan; de PAF claimde volledige luchtovermacht te hebben gehad. Dit waren kleinschalige operaties, maar ze markeerden het begin van een patroon van Pakistaanse luchtaanvallen aan de westelijke grens dat doorliep tot de luchtkampagnes van 2025 en 2026. Resultaat Pakistan behield de controle over Bajaur. De Afghaanse verslagen van deze gebeurtenissen zijn niet gecontroleerd; de bewering van luchtoverwicht is afkomstig van de Pakistaanse luchtmacht zelf. Het Afghaanse protest in 1949 is samengevat uit het Wikipedia-artikel.
|
||||||
| Indo-Pakistaanse oorlog van 1965de SeptemberoorlogPakistaanse luchtmacht | 1965 | India | F-86F Sabre, F-104A Starfighter, B-57B Canberraen nog 1 | |||
|
Ze bombardeerden Indiase vliegvelden, verdedigden Sargodha en andere bases en ondersteunden het leger; B-57's voerden 's nachts bombardementen uit. De luchtoorlog begon op 1 september boven Chhamb en breidde zich op 6 september uit. Die avond bombardeerde de Pakistaanse luchtmacht (PAF) Pathankot, Adampur en Halwara; volgens Wikipedia werden bijna tien Indiase vliegtuigen vernietigd bij Pathankot, terwijl de andere twee aanvallen mislukten en een commando-aanval op Indiase vliegvelden de volgende nacht grotendeels resulteerde in verovering. Op 7 september voerde de Indiase luchtmacht (IAF) 33 sorties uit tegen Sargodha, en de PAF schreef Squadron Leader MM Alam vijf Hunters toe die hij in minder dan een minuut had neergehaald; Indiase documenten tonen echter aan dat de genoemde piloten op verschillende missies vlogen, en Air Commodore Sajad Haider noemde de claim tactisch zeer moeilijk. F-104-piloten claimden Mystères en Canberras, waarvan India de claim van de eerste betwist. De totalen van beide zijden waren vele malen hoger dan de verliezen die de andere partij erkende, vandaar dat de onafhankelijke schatting de enige betrouwbare samenvatting is. Resultaat Een wapenstilstand op 23 september 1965 maakte een einde aan de gevechten. Alle hier vermelde aantallen doden en verliezen zijn beweringen van één partij of secundaire samenvattingen van onafhankelijke schattingen; er is geen primaire officiële Indiase of Pakistaanse geschiedschrijving geraadpleegd. De Duitse Wikipedia telt ongeveer 120 Sabres aan het begin; de Engelse pagina spreekt van ongeveer 100.
|
||||||
| Arabisch-Israëlische oorlogen (PAF-piloten gedetacheerd)Jordanië en Irak 1967, Syrië 1974Piloten van de Pakistaanse luchtmacht zijn gedetacheerd bij Arabische luchtmachten. | 1967–1974 | Israël | Hawker Hunter (Jordaanse en Iraakse), MiG-21F-13 (Syrische) | 0 | ||
|
Individuele piloten van de Pakistaanse luchtmacht (PAF) vlogen als adviseurs en vrijwilligers in Jordaanse, Iraakse en Syrische vliegtuigen; de PAF werd niet als volwaardige strijdmacht ingezet. Luitenant Saiful Azam, die in november 1966 als adviseur naar Jordanië werd gestuurd, wordt in Pakistaanse bronnen gecrediteerd met het neerhalen van een Israëlische Mystère tijdens een vlucht in een Jordaanse Hunter in juni 1967 en, na zijn overplaatsing naar een Iraakse basis, met een Vautour en een Mirage in een Iraakse Hunter. Later trad hij toe tot de luchtmacht van Bangladesh. In 1973 gingen Pakistaanse vrijwilligers naar Egypte en Syrië om steun te bieden, maar arriveerden na het Egyptische staakt-het-vuren; op 26 april 1974 wordt luitenant Sattar Alvi, vliegend in een Syrische MiG-21 vanaf Dumayr, gecrediteerd met het neerhalen van een Israëlische Mirage. Het Wikipedia-artikel over Alvi zelf merkt op dat geen enkele belangrijke hedendaagse bron over dit incident berichtte. Resultaat Het betreft uitsluitend individuele claims; de oorlogen werden beslist zonder dat Pakistan daaraan een rol speelde. De overwinningen worden toegeschreven door Pakistaanse bronnen; Israëlische documenten die ze bevestigen, werden niet gevonden in de geraadpleegde bronnen, en de bewering van Alvi mist contemporaine onderbouwing.
|
||||||
| Indo-Pakistaanse oorlog van 1971en de Bevrijdingsoorlog van BangladeshPakistaanse luchtmacht | 1971 | India en Mukti Bahini | F-86E/F Sabre, F-6, Mirage IIIEPen nog 2 | |||
|
De oorlog in het westen werd geopend met preventieve aanvallen op vliegvelden (Operatie Tsjengis Khan), de basissen werden verdedigd en het leger werd ondersteund; één squadron F-86's verdedigde Oost-Pakistan. De Pakistaanse luchtmacht (PAF) sloeg als eerste toe, rond 17:35 uur op 3 december, tegen acht Indiase vliegvelden tot aan Agra, maar volgens Wikipedia waren er te weinig vliegtuigen ingezet om significante schade aan te richten. In het westen voerde de PAF een defensieve luchtoorlog: B-57's bombardeerden 's nachts Indiase vliegvelden en minstens vijf daarvan werden buiten gebruik gesteld, F-6-eskaders voerden 945 sorties uit en twee F-104's gingen verloren aan Indiase MiG-21's op 12 en 17 december. Wikipedia meldt dat Frankrijk bevestigde dat alle Pakistaanse Mirages de aanval hadden overleefd. In het oosten werden de Sabres van het 14e Eskader in Dhaka buiten gebruik gesteld en de commandant gevangengenomen, waardoor het oostelijke commando zonder luchtdekking kwam te zitten. Enkele maanden eerder, op 20 augustus, had de Bengaalse instructeur Matiur Rahman geprobeerd met een T-33 naar India te vliegen; Pakistan eert Rashid Minhas, de leerling die met hem vocht om de besturing, en Bangladesh eert Rahman. Resultaat Het Oostelijk Commando van Pakistan gaf zich op 16 december in Dhaka over en op 17 december trad een staakt-het-vuren in werking; Bangladesh werd onafhankelijk. De aantallen vliegtuigen zijn beweringen of secundaire schattingen; het door India geclaimde cijfer is weggelaten omdat de geraadpleegde bronnen dit niet duidelijk vermeldden. Het bredere aantal slachtoffers van de oorlog in Bangladesh valt buiten dit kader en wordt hier niet weergegeven.
|
||||||
| Sovjet-Afghaanse grensincidenten tijdens de oorlogF-16's boven de Durand-lijnPakistaanse luchtmacht | 1979–1988 | Sovjet-Unie en Democratische Republiek Afghanistan | F-16A/B, Mirage III, F-6 | |||
|
We hebben Sovjet- en Afghaanse regeringsvliegtuigen onderschept die Pakistan waren binnengedrongen om moejahidinbases en vluchtelingengebieden aan te vallen. Pakistan was de achterhoede van het Afghaanse verzet, en Sovjet- en Afghaanse vliegtuigen staken herhaaldelijk de grens over. De F-16's die vanaf 1983 werden geleverd, veranderden de balans: Wikipedia meldt, op basis van Pakistaanse bronnen, dat tussen mei 1986 en november 1988 F-16's van de Pakistaanse luchtmacht minstens acht binnendringende vliegtuigen hebben neergehaald – drie toegeschreven aan Squadron 9 (een Su-22, een waarschijnlijke Su-22 en een An-26) en vijf aan Squadron 14 (twee Su-22's, twee MiG-23's en een Su-25), meestal met Sidewinders. Luitenant-vlieger Khalid Mahmoud wordt gecrediteerd voor drie van deze overwinningen. De bekendste was op 4 augustus 1988, toen Squadron Leader Athar Bukhari de Su-25 van kolonel Alexander Rutskoy, later vicepresident van Rusland, neerhaalde; Rutskoy werd gevangengenomen en, volgens historicus Steve Coll, vrijgelaten na tussenkomst van de CIA. Eerdere beweringen over Mirage-vliegtuigen die MiG-21's zouden hebben neergeschoten, zijn nooit bevestigd. Resultaat De incidenten eindigden met de terugtrekking van de Sovjet-Unie in het kader van de Akkoorden van Genève. De lijst met neergehaalde vliegtuigen is het aantal dat de Pakistaanse luchtmacht (PAF) heeft geregistreerd, zoals gerapporteerd door Wikipedia; de gegevens van de Sovjet-Unie en de Afghaanse overheid zijn niet gecontroleerd, en een gerapporteerd verlies van een F-16 door de PAF in 1987 kon niet worden geverifieerd en is daarom weggelaten.
|
||||||
| Kargil-oorlogOperatie Safed Sagar aan de Indiase kantPakistaanse luchtmacht | 1999 | India | 0 | |||
|
Heeft geen bezwaar gemaakt tegen de Indiase luchtaanvallen over de Line of Control. Het Kargil-conflict werd uitgevochten door het Pakistaanse leger en paramilitaire troepen op de hoogten boven de weg tussen Srinagar en Leh. Volgens Wikipedia bood de Pakistaanse luchtmacht geen enkele tegenstand, waardoor de Indiase luchtmacht vrij spel had om aan te vallen. India verloor twee straaljagers op 27 mei: een MiG-27 die volgens India door motorproblemen werd neergehaald en waarvan Pakistan aanvankelijk beweerde dat het toestel was neergeschoten, en een MiG-21 die door Pakistaans grondvuur werd neergehaald. Op 28 mei verloor India een Mi-17 aan een Stinger-raket. Een maand na het einde van de oorlog, op 10 augustus 1999, schoten Indiase gevechtsvliegtuigen een Atlantique van de Pakistaanse marine neer nabij de grens, een incident dat niet eerder in de geschiedenis van de Pakistaanse luchtmacht was voorgekomen. Resultaat Het conflict eindigde met de terugtrekking van de Pakistaanse troepen achter de Line of Control. Waarom de PAF zich afzijdig hield en in hoeverre zij geraadpleegd werd, is onderwerp van discussie in Pakistaanse memoires die hier niet zijn geraadpleegd.
|
||||||
| Contraterrorisme in het noordwestenSwat 2009, Zarb-e-Azb 2014–2017Pakistaanse luchtmacht | 2001–2017 | Tehrik-i-Taliban Pakistan en aanverwante militante groepen | F-16, JF-17, Mirageen nog 1 | |||
|
Ze bombardeerden militante posities met F-16's, JF-17's en andere toestellen, en voerden verkenningsvluchten uit met een aangepaste C-130; hun bases werden op hun beurt aangevallen. De oorlog van de Pakistaanse luchtmacht (PAF) na 2001 werd uitgevochten op eigen grondgebied. Tijdens de Swat-campagne in 2009 ontwikkelde de luchtmacht een antiterrorismedoctrine, paste een C-130 aan voor dag- en nachtbewaking en gebruikte, volgens Wikipedia, precisiewapens voor ongeveer 80 procent van haar leveringen. Toen Operatie Zarb-e-Azb op 15 juni 2014 begon na de aanval op de luchthaven van Karachi, bombardeerden PAF-straaljagers op de eerste dag acht schuilplaatsen in Noord-Waziristan; ISPR meldde medio juli 88 vernietigde schuilplaatsen en in juni 2015 2.763 gedode militanten, cijfers die niet onafhankelijk konden worden geverifieerd omdat het gebied gesloten was voor de media. De Taliban sloegen terug tegen de luchtmacht zelf, in Minhas in 2012 en in Camp Badaber in 2015, waar aanvallers luchtmachtpersoneel doodden in de moskee op de basis tijdens het ochtendgebed. Resultaat Zarb-e-Azb hield op te bestaan op 22 februari 2017; de activiteiten werden onder andere namen voortgezet. De door ISPR opgegeven dodentallen onder militanten zijn niet geverifieerd; het aantal burgerslachtoffers van de luchtkampagne is niet vastgesteld in de geraadpleegde bronnen.
|
||||||
| Grensconflicten tussen India en Pakistan in 2019Operatie Snelle RetortPakistaanse luchtmacht | 2019 | India | F-16, JF-17, Mirage | 0 | ||
|
Op 27 februari 2019 bombardeerden ze doelen in de buurt van Indiase militaire installaties in het door India bestuurde Kasjmir en raakten ze in gevecht met de Indiase strijders die daarop reageerden. Op 26 februari 2019 voerden Indiase straaljagers een aanval uit nabij Balakot. India beweerde een kamp van Jaish-e-Mohammed te hebben geraakt en een zeer groot aantal militanten te hebben gedood. Pakistan zei dat de bommen in onbewoond gebied waren gevallen en satellietanalyses door DFRLab, Planet Labs en ASPI toonden geen noemenswaardige schade aan. De volgende dag bombardeerde de Pakistaanse luchtmacht (PAF) volgens Pakistan zes open plekken in de buurt van Indiase militaire installaties. Tijdens het luchtgevecht werd een Indiase MiG-21 Bison neergeschoten. Wikipedia noemt Wing Commander Noman Ali Khan van de PAF als de F-16-piloot die Pakistan de eer geeft. Abhinandan schoot zichzelf met zijn schietstoel uit het vliegtuig nabij Horran, werd gevangengenomen en vrijgelaten nadat premier Imran Khan zijn vrijlating aankondigde als een gebaar van vrede. De Indiase luchtmacht (IAF) zegt dat hij een F-16 heeft neergeschoten voordat hij werd geraakt en heeft hem de Vir Chakra toegekend. Twee hoge Amerikaanse functionarissen vertelden Foreign Policy dat alle Pakistaanse F-16's aanwezig waren. Pakistan claimde ook een tweede Indiase straaljager, wat India ontkent. Resultaat Pakistan heeft Wing Commander Abhinandan Varthaman op 1 maart 2019 teruggestuurd naar Wagah, waarna de crisis bedaarde. De claim op de F-16 blijft een twistpunt tussen de twee regeringen. De claim op het tweede straalvliegtuig is uitsluitend van Pakistan.
|
||||||
| Aanvallen aan de grens tussen Iran en PakistanOperatie Marg Bar SarmacharPakistaanse luchtmacht | 2024 | Balochistan Liberation Army and Front (zoals verklaard door Pakistan) | Niet vermeld | |||
|
Vergeldingsaanvallen vanuit de lucht en met drones op zeven locaties in de buurt van Saravan op 18 januari 2024, twee dagen na Iraanse raketaanvallen in Balochistan. Op 16 januari 2024 vuurde Iran raketten af op wat het Jaish ul-Adl-militanten noemde in Pakistaans Balochistan; Pakistan noemde het een ongeprovokeerde schending van zijn luchtruim en zei dat er twee kinderen om het leven waren gekomen. Op 18 januari bombardeerde de Pakistaanse luchtmacht met drones en artillerie zeven doelen nabij Saravan in de Iraanse provincie Sistan en Baluchestan; Pakistan zei dat het Baloch-separatistische groepen had getroffen die zich in Iran schuilhielden. Het was een van de zeldzame Pakistaanse luchtaanvallen op andermans grondgebied en het was binnen enkele dagen voorbij: de Iraanse minister van Buitenlandse Zaken bracht op 29 januari een bezoek aan Islamabad. Resultaat Beide regeringen kwamen op 19 januari 2024 overeen de spanningen te verminderen en de ambassadeurs te herstellen. De identiteit van de doelwitten en de aantallen slachtoffers worden door elke regering zelf vastgesteld.
|
||||||
| India-Pakistan conflict in 2025Operatie Bunyan-um-Marsoos (Pakistan) en Operatie Sindoor (India)Pakistaanse luchtmacht | 2025 | India | J-10CE, JF-17 Blok III, F-16en nog 2 | |||
|
Op 7 mei vocht het leger tegen Indiase luchtaanvallen en nam vervolgens deel aan vergeldingsaanvallen op Indiase bases; op 10 mei werden de eigen bases getroffen door Indiase raketten. Na een militante aanval in Pahalgam in het door India bestuurde Kasjmir, voerde India in de vroege ochtend van 7 mei aanvallen uit op doelen in Pakistan. Wikipedia beschrijft het luchtgevecht van die nacht, met 72 Indiase en 42 Pakistaanse vliegtuigen, als de grootste confrontatie op lange afstand aan de grens. Pakistan zei dat zijn gevechtsvliegtuigen, aangevoerd door J-10CE's met PL-15-raketten, zes Indiase vliegtuigen hadden neergehaald; premier Shehbaz Sharif gaf later vier Rafales, een MiG-29 en nog een ander vliegtuig toe. De directeur van de Indiase luchtoperaties zei dat verliezen deel uitmaken van de strijd, en de chef van de defensiestaf, generaal Anil Chauhan, erkende op 31 mei dat India straaljagers had verloren, terwijl hij het Pakistaanse aantal verwierp. Op 10 mei vuurde India raketten af op Nur Khan, Rafiqui, Murid, Sukkur, Sialkot, Chunian, Mushaf, Skardu, Jacobabad, Bholari en andere locaties; Rapporten die op Wikipedia worden aangehaald, beschrijven schade aan een operationele ruimte van een transportvliegtuig en een C-130 in Nur Khan, een hangar in Bholari en een krater in de landingsbaan in Mushaf. Pakistan zegt dat zijn aanvallen Indiase bases en S-400-batterijen hebben getroffen, wat India ontkent. Resultaat Een staakt-het-vuren ging in werking om 16:30 uur PKT op 10 mei 2025; de Amerikaanse president Trump kondigde het aan, een rol die India later verwierp. De cijfers van beide regeringen zijn niet geverifieerd; AirForces Monthly noemde de Indiase bewering van augustus ongefundeerd. Er kon geen officiële pagina van India of Pakistan rechtstreeks worden bereikt; de verklaringen zijn overgenomen van Wikipedia.
|
||||||
| Luchtaanvallen in AfghanistanOperatie Khyber Storm en Operatie Ghazab lil-HaqPakistaanse luchtmacht | 2022– | Tehrik-i-Taliban Pakistan en Islamitisch Emiraat van Afghanistan (Taliban; niet erkend door de meeste staten) | Niet vermeld in de geraadpleegde bronnen. | |||
|
Aanvallen op wat Pakistan de TTP noemt en, vanaf 2026, op militaire doelen van de Afghaanse Taliban in Afghanistan. Pakistan beweert dat de Taliban-regering de Pakistaanse Taliban (TTP) onderdak biedt, wat de Taliban ontkennen. De Pakistaanse luchtmacht bombardeerde Khost en Kunar in april 2022, Khost en Paktika op 18 maart 2024 (de Taliban meldden dat vijf vrouwen en drie kinderen omkwamen) en Barmal in Paktika op 25 december 2024 (Pakistan meldde 20-25 militanten; de Taliban spraken van 46 mensen, voornamelijk vrouwen en kinderen). Op 9 oktober 2025 voerde Operatie Khyber Storm een aanval uit op Kabul, gericht tegen TTP-leider Noor Wali Mehsud, die de aanval overleefde; een staakt-het-vuren van Doha volgde op 19 oktober. Op 21 februari 2026 opende Pakistan Operatie Ghazab lil-Haq, waarbij korps- en brigadehoofdkwartieren, Kandahar, Kabul en Bagram werden aangevallen. Op 16 maart werd het Omid-ziekenhuis voor verslavingszorg in Kabul getroffen. De Taliban meldden meer dan 200 doden en noemden het een misdaad tegen de mensheid, terwijl Pakistan zei dat het alleen militaire installaties als doelwit had. Resultaat Het staakt-het-vuren van Doha op 19 oktober 2025 is niet nagekomen en volgens de meest recente bronnen is er nog geen overeenkomst bereikt. Alle cijfers over slachtoffers en schade zijn beweringen van één partij, met uitzondering van het aantal dat door UNAMA is gerapporteerd; de namen en aantallen van de operaties zijn overgenomen van Wikipedia.
|
||||||
Niets komt overeen met die zoekopdracht.
Elk cijfer, gecontroleerd
- Buitenlands beleid: Heeft India een Pakistaans vliegtuig neergeschoten? De Amerikaanse telling zegt van niet (4 april 2019)Twee hoge Amerikaanse defensiefunctionarissen: alle Pakistaanse F-16's zijn aanwezig en geteld na een Amerikaanse inventarisatie.
Cijfers geverifieerd op 30-09-2026. Terug naar de Pakistaanse luchtmacht.