İngilizce Vikipedi, John Stroud'un "Dünya Havaalanları" adlı eserine dayanarak Jianqiao'nun kuruluşunu 1922 yılına tarihlendiriyor. O yıl, o dönemde Zhejiang'ı elinde tutan savaş ağası Lu Yongxiang ve pilot Zhu Binhou, bölgeyi Fransız Breguet 14 çift kanatlı uçaklarla donatılmış bir havaalanı ve uçuş eğitim enstitüsüne dönüştürdü. Bu, savaş ağası döneminin birkaç taşra hava kuvvetinden biriydi ve her biri küçük ve kısa ömürlüydü.

Eylül 1931'deki Mukden Olayı, Japonya'nın Mançurya'yı işgaline yol açarak bu alanın amacını değiştirdi. Milliyetçi hükümet Jianqiao'yu bir hava üssü olarak sağlamlaştırdı ve aynı yıl, 1928'de kurulduğu Nanjing'den Merkez Ordu Akademisi'nin havacılık birliği buraya taşındı. Merkez Havacılık Okulu olarak, Japonya ile savaştan önceki yıllarda Milliyetçi hava kuvvetlerinin ana eğitim kurumu haline geldi.

Bu okul, Milliyetçilerin anakaradaki yenilgisiyle sona ermedi. 1937'deki çatışmalardan sonra Kunming'deki Wujiaba havaalanına taşındı ve 1949'dan sonra Tayvan'ın Kaohsiung kentindeki Gangshan'da yeniden kuruldu ve bugün Çin Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri Akademisi olarak faaliyet göstermektedir. Mezunları arasında İkinci Dünya Savaşı'nın kahraman pilotları Gao Youxin ve Yue Yiqin ile eski başbakan Tang Fei bulunmaktadır. Havaalanı ve okulun geçmişi şimdi Tayvan Boğazı'nın karşıt taraflarında yer almaktadır.

Çin ve Japonya arasında tam ölçekli savaş, Ağustos 1937'de Şanghay civarında patlak verdi. İngilizce Vikipedi'nin Çin Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri hakkındaki anlatımına göre, 14 Ağustos'ta Albay Kao Chih-hang (Gao Zhihang) komutasındaki 4. Avcı Grubu'na ait Curtiss Hawk III savaş uçakları, Vikipedi'nin İkinci Çin-Japon Savaşı'nın ilk büyük hava çatışması olarak adlandırdığı olayda, Jianqiao üzerinde Japon Mitsubishi G3M bombardıman uçaklarını engelledi.

Sonuçlar iddialara dayanmaktadır. Wikipedia'nın Şanghay Muharebesi makalesinde 4. Grubun kayıp vermeden altı Japon uçağını düşürdüğü belirtilmektedir; bu sayfa için ulaşılabilir bir kaynakta Japon kayıp rakamlarına rastlanmadığı için, iddia yalnızca Çin'e ait olarak verilmiştir. Aynı gün Milliyetçi hava kuvvetleri Huangpu Nehri'nde Japon amiral gemisi Izumo'yu da bombalamıştır.

Şu anda Tayvan'da bulunan Çin Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri, 14 Ağustos'u Hava Kuvvetleri Anma Günü olarak adlandırıyor. Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri ise kuruluşunu 11 Kasım 1949'a dayandırıyor ve bu tarihi kullanmıyor, ancak bu savaş, şu anda işgal ettikleri havaalanının tarihinin bir parçası.

1949'dan sonra Jianqiao askeri yönetimin elinde kaldı, ancak 1956'da halka açık bir havaalanına dönüştürüldü ve 1 Ocak 1957'de havayolu seferleri başladı. Kırk yılı aşkın bir süre boyunca her iki işlevi de yerine getirdi; bu, Çin'de yaygın bir uygulamadır, zira birçok sivil havaalanı hava kuvvetleri arazilerinde yer almaktadır.

Havaalanı, Başkan Richard Nixon'ın 21-28 Şubat 1972 tarihleri arasında Pekin, Hangzhou ve Şanghay'ı kapsayan Çin ziyaretinden önce 1971 yılında genişletildi. 1990 yılında pist uzatılıp 3200 x 50 metreye genişletildi. 1999 yılına gelindiğinde Jianqiao, yılda yaklaşık 2,17 milyon yolcuya hizmet veriyordu; bu sayı, ortak bir askeri havaalanının rahatlıkla karşılayabileceğinden çok daha fazlaydı.

29 Aralık 2000'de tüm ticari uçuşlar yeni inşa edilen Hangzhou Xiaoshan Uluslararası Havalimanı'na taşındı ve Jianqiao tamamen askeri kullanıma geri döndü. Merkezi bu havalimanında bulunan Zhejiang Havayolları da onlarla birlikte taşındı.

Jianqiao, Tayvan ve Doğu Çin Denizi'ne bakan Doğu Tiyatro Komutanlığı bölgesinde bulunan aktif bir Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri üssüdür. Çin, hangi birliklerin nerede konuşlandığını yayınlamamaktadır. İngilizce Wikipedia'nın Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri hava üsleri listesinde burada bir savaş uçağı tugayının adı geçmektedir, ancak bu atama ABD Savunma Bakanlığı'nın Çin Askeri Güç Raporu veya CASI ile karşılaştırılamadığı için bu sayfada gerçek olarak tekrarlanmamıştır. Üssün uçak sayısı da hiçbir şekilde yayınlanmamıştır.