Bir elektrikçi ve bir tasarımcı

Glaser-Dirks, 1973 yılında elektrik ustası Gerhard Glaser ve uçak tasarımcısı Wilhelm Dirks tarafından Bruchsal yakınlarındaki Untergrombach'ta kuruldu. DG-100 Standart Sınıf planörleri ilk uçuşlarını Mayıs 1974'te gerçekleştirdi ve DG-200 modeli 1977'de onu takip etti. İkili, pilotların hissedebileceği detaylara önem vererek ün kazandı: daha güçlü ön gövdeler, yapıştırılmış koltuk tabanları ve daha kolay tahliye için alçak kokpit eşikleri. 1981'de DG-400 motorlu planöre, mekanik bilgisi olmayanlar için bile yeterince basit bir kontrol ünitesine sahip bir motor eklendi ve ardından iki kişilik ve 18 metrelik modeller üretildi.

İflas ve yeniden doğuş

DG-800A otomatik fırlatma sistemindeki motor tedarik sorunları teslimatları geciktirdi ve Glaser-Dirks şirketini 1996 baharında iflasa sürükledi. O yılın Mayıs ayında yatırımcı Karl Friedrich Weber ve eşi Eva-Marie, yeni bir şirket kurdu. DG Flugzeugbau GmbH, DG-1000 iki kişilik uçağın ve Bruchsal havaalanının hemen üzerinde yeni bir fabrikanın finansmanı sağlanarak, fabrika Aralık 2000'de açıldı. 2003 yılında DG, zor durumda olan Rolladen Schneider'ı bünyesine kattı ve LS8 ve LS10 uçaklarını devraldı. ABD Hava Kuvvetleri Akademisi, DG-1000'leri TG-16A olarak kullanmaktadır.

Planörler hava taksileriyle buluşuyor

DG, Volocopter'e ilk prototipinden itibaren kompozit malzeme ve sertifikasyon uzmanlığı sağlayarak destek olmuştu ve Temmuz 2021'de Volocopter, üretim şirketini satın aldı; bu şirket artık Volocopter parçalarını üretiyor. Planör geliştirme, servis ve satış işlemleri yeni DG Aviation GmbH'ye devredildi ve 2023'ten beri planörler JSDG Production tarafından üretiliyor. DG Aviation, 4.500'den fazla DG ve LS uçağından oluşan bir filonun bakımını üstleniyor.

Fabrikalar

• Bruchsal havaalanı çalışmaları · Bruchsal, Baden-Württemberg - Aralık 2000'de açıldı

İnsanlar

• Wilhelm Dirks • Kurucu ortak, tasarımcı
• Karl Friedrich Weber • Yatırımcı — Şirketi 1996'da yeniden kurdu.