Un electricista y un diseñador

Glaser-Dirks fue fundada en 1973 en Untergrombach, cerca de Bruchsal, por Gerhard Glaser, un maestro electricista, y Wilhelm Dirks, un diseñador de aeronaves. Su planeador DG-100 de clase estándar realizó su primer vuelo en mayo de 1974, y el DG-200 le siguió en 1977. Ambos se labraron una reputación gracias a detalles que los pilotos podían percibir: fuselajes delanteros más robustos, asientos con estructura adherida y umbrales de cabina bajos para facilitar el salto en paracaídas. En 1981, el motoplaneador DG-400 incorporó un motor con una unidad de control lo suficientemente sencilla para personas sin conocimientos de mecánica, y posteriormente lanzaron modelos biplaza y de 18 metros.

Bancarrota y renacimiento

Los problemas de suministro de motores en el autolanzador DG-800A retrasaron las entregas y llevaron a Glaser-Dirks a la insolvencia en la primavera de 1996. En mayo de ese año, el inversor Karl Friedrich Weber y su esposa Eva-Marie fundaron DG Flugzeugbau GmbH, financiando el biplaza DG-1000 y una nueva fábrica en el aeródromo de Bruchsal, inaugurada en diciembre de 2000. En 2003, DG absorbió a la problemática Rolladen Schneider y se hizo cargo de sus modelos LS8 y LS10. La Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos utiliza los DG-1000 como TG-16A.

Planeadores y taxis aéreos

DG había ayudado a Volocopter desde su primer prototipo, aportando conocimientos sobre materiales compuestos y certificación, y en julio de 2021 Volocopter adquirió la empresa fabricante, que ahora produce piezas para Volocopter. El desarrollo, el servicio y las ventas de planeadores se trasladaron a la nueva DG Aviation GmbH, y desde 2023 los planeadores son fabricados por JSDG Production. DG Aviation gestiona una flota de más de 4500 aeronaves DG y LS.

Fábricas

• Obras en el aeródromo de Bruchsal · Bruchsal, Baden-Württemberg — Inaugurado en diciembre de 2000

Gente

• Wilhelm Dirks Cofundador, diseñador
• Karl Friedrich Weber · Inversor: refundó la empresa en 1996.