كل حرب خاضتها القوات الجوية المكسيكية
خاضت القوات الجوية المكسيكية معظم حروبها على الأراضي المكسيكية، ضد المتمردين، ومنذ عام 2006، لدعم الجيش في مواجهة منظمات تهريب المخدرات. يُذكر سجل السرب 201 كما ورد في المصادر: 59 أو 96 مهمة، وخمسة طيارين قُتلوا لأسباب متضاربة. ويستند استخدام طائرات PC-7 المسلحة ضد الزاباتيستا في تشياباس عام 1994 إلى رواية ويكيبيديا، التي تفيد بأن الحكومة السويسرية اعتبرت ذلك خرقًا لشروط البيع التي تقتصر على التدريب فقط؛ ولم يُعثر على أي رواية رسمية مكسيكية أو من جيش زاباتيستا للتحرير الوطني بشأن العمليات الجوية. أما أرقام عمليات الإبادة والاعتراض في حرب العصابات فهي من ادعاءات الحكومة نفسها، ويُذكر فقدان طائرة EC725 عام 2015 مع ستة أو تسعة قتلى، نظرًا لاختلاف التقارير. وعند وجود رقم موحد للطلعات الجوية أو الخسائر في السجل الرسمي، يُذكر هنا؛ وفي حال اختلاف الروايات، يُعرض النطاق ويُذكر سبب الاختلاف. الخلايا الفارغة فارغة لأنه لم يكن من الممكن التحقق من أي رقم، وليس لأن القتال كان صغيراً.
من ثورة عام 1913 إلى الحرب ضد الكارتلات.
| صراع | سنين | ضد | الطائرة الرئيسية | طلعات جوية | طائرة مفقودة | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| الثورة المكسيكيةأول حرب جوية في الأمريكتينسرب الميليشيا الجوية المساعدة (الاتحادية) والطيران الدستوري، ثم سلاح الطيران العسكري | 1913–1920 | الجيش الفيدرالي بقيادة فيكتوريانو هويرتا والفصائل الثورية المنافسة لاحقاً | مارتن بوشر "سونورا"، وأنواع TNCA المبكرة والمستوردة | |||
|
الاستطلاع، وإسقاط المنشورات، والقصف الارتجالي، على جانبي الحرب الأهلية. جرّب طرفا الحرب الأهلية المكسيكية الطائرات في غضون أشهر قليلة. أنشأت حكومة هويرتا سربًا جويًا احتياطيًا في أبريل 1913. وفي سونورا، استعان الدستوريون بالطيار الفرنسي ديدييه ماسون، الذي كان يقود طائرة مارتن ذات محرك دافع تُسمى سونورا. في 10 مايو 1913، أسقط هو وخواكين باوتشي ألكالدي قنابل بدائية الصنع تحتوي على حوالي 15 كيلوغرامًا من المتفجرات على زوارق حربية تابعة للقوات الفيدرالية في غوايماس. أخطأوا الهدف، لكن الزوارق غادرت الميناء. استقال ماسون في أغسطس 1913، دون أجر، رافضًا قصف المدن. في 9 أبريل 1914، هاجم غوستافو ساليناس سفينة في البحر، وهو عمل تُنسبه ويكيبيديا إلى كونه الأول من نوعه؛ وتشير ويكيبيديا أيضًا إلى أن ماسون سبقه في مهاجمة السفن من الجو الطيار اليوناني أريستيديس مورايتينيس. حصيلة فاز الدستوريون. حول كارانزا طيرانهم إلى Arma de Aviación Militar في 5 فبراير 1915. تختلف الروايات حول من طار أولاً وما الذي أصيب بين المصادر؛ ويتم وصف هجوم عام 1914 هنا فقط كما هو موضح في ويكيبيديا.
|
||||||
| تمرد دي لا هويرتاانتفاضة ديلاهويرتيستاFuerza Aérea Mexicana (Arma de Aviación Militar) | 1923–1924 | قوات المتمردين أدولفو دي لا هويرتا | DH-4B | |||
|
الاستطلاع والقصف لصالح حكومة أوبريغون. عندما انضم جزء كبير من الجيش إلى أدولفو دي لا هويرتا في التمرد في 7 ديسمبر 1923، وافقت الولايات المتحدة على بيع الحكومة طائرات DH-4B جديدة مزودة بمحركات ليبرتي، ومسلحة برشاشات لويس وفيكرز، وقادرة على حمل القنابل. وتشير ويكيبيديا إلى أن سلاح الجو ساهم في قمع التمرد بحلول فبراير 1924. كانت تلك المرة الأولى التي يكون فيها لهذا السلاح الناشئ دور حاسم، وقد أرست هذه الحادثة نمطًا للسنوات الخمس عشرة التالية: استخدام سلاح جو ضد المكسيكيين، بطائرات تم شراؤها على عجل من الولايات المتحدة. حصيلة تم قمع التمرد الذي بدأ في 7 ديسمبر 1923 بحلول فبراير 1924، جزئياً من خلال التفوق الجوي الحكومي وفقًا لموقع ويكيبيديا. |
||||||
| حملة الياكيسونورا 1926-1927القوات الجوية المكسيكية | 1926–1927 | متمردو الياكي | ||||
|
تقديم الدعم الجوي للجيش ضد شعب الياكي، الذين طالبوا بالقوة باحترام معاهدات الأراضي السابقة. تُدرج ويكيبيديا حرب الياكي التي دارت رحاها بين عامي 1926 و1927 ضمن الحملات الداخلية التي شاركت فيها القوات الجوية، واصفةً إياها بأنها نزاع إقليمي طالب فيه الياكي في سونورا بالقوة بتنفيذ معاهدات سابقة. ولم يتسنَّ التأكد من تفاصيل العمليات الجوية والطائرات والخسائر البشرية، لذا لم تُذكر هنا. حصيلة انتهى الصراع في عام 1927. مصادر المعلومات محدودة: تم تأكيد التواريخ ومشاركة القوات الجوية فقط.
|
||||||
| حرب كريستيروالكريستياداالقوات الجوية المكسيكية | 1926–1929 | متمردو كريستيرو | ||||
|
الاستطلاع والدعم الجوي للجيش الفيدرالي ضد المتمردين الكاثوليك. دارت حرب كريستيرو بين الحكومة الفيدرالية والمتمردين الكاثوليك الذين ثاروا ضد القوانين المعادية لرجال الدين التي سنّها الرئيس بلوتاركو إلياس كاليس. وقد قدّم سلاح الجو الدعم الجوي للحكومة طوال الحرب؛ كما تشير مقالة ويكيبيديا عن الحرب إلى أن الطيارين الأمريكيين قدّموا الدعم الجوي للجيش الفيدرالي في معركة واحدة على الأقل. وتُذكر الحرب في المكسيك بسبب خسائرها في صفوف المدنيين، ولا يزال دور سلاح الجو فيها، كغيره من جوانب الحرب، غير موثّق بشكل كافٍ في المصادر المتاحة. حصيلة انتهت الحرب بتسوية عام 1929 بين الحكومة والكنيسة. لم يتسنَّ التأكد من تفاصيل طائرات القوات الجوية وعملياتها في هذه الحرب.
|
||||||
| ثورة إسكوبارنهضة بلان دي هيرموسيلوالقوات الجوية المكسيكية | 1929 | القوات المتمردة التابعة للجنرال خوسيه غونزالو إسكوبار | O2U-2M قرصان، دوغلاس O-2M، ستيرمان C3Bوواحد آخر | |||
|
عمليات قصف واستطلاع لصالح الحكومة ضد وحدات الجيش المتمرد. في الثالث من مارس عام ١٩٢٩، قاد الجنرال خوسيه غونزالو إسكوبار ثورة عسكرية خطيرة في الشمال. اشترت الحكومة من الولايات المتحدة اثنتي عشرة طائرة كورسير O2U-2M جديدة بمحركات واسب بقوة ٤٠٠ حصان، وتسع طائرات دوغلاس O-2M، وأربع طائرات ستيرمان C3B، وست طائرات واكو تابر وينغ. ودارت المعركة الحاسمة في خيمينيز، تشيهواهوا، أواخر مارس. كانت طائرات الكورسير بداية علاقة طويلة الأمد، حيث قامت المكسيك بترخيص بناء ٣١ طائرة أخرى تحت اسم كورساريو أزكاراتي. حصيلة هُزم إسكوبار في خيمينيز، تشيهواهوا، في أواخر مارس 1929؛ وتم أسر حوالي 6000 سجين وفقًا لموقع ويكيبيديا. لم يتم تأكيد استخدام المتمردين للطائرات وخسائر القوات الجوية. |
||||||
| تمرد سيديلوسان لويس بوتوسي، 1938القوات الجوية المكسيكية | 1938 | قوات الجنرال ساتورنينو سيديلو | V-99M Corsair، أنواع مختلطة | |||
|
الدعم الجوي ضد تمرد الحاكم ساتورنينو سيديلو. في مايو 1938، أعلن حاكم سان لويس بوتوسي، الجنرال ساتورنينو سيديلو، تمرده ضد الرئيس لازارو كارديناس. تسجل ويكيبيديا أن القوات الجوية نشرت أسطولًا مختلطًا من 17 طائرة، بما في ذلك بعض طائرات V-99M Corsair الجديدة، ضده. حصيلة تم قمع الثورة؛ لقد كانت آخر ثورة مسلحة في حقبة ما بعد الثورة. |
||||||
| الحرب العالمية الثانية: Escuadrón 201 في الفلبيننسور الأزتكالقوات الجوية المكسيكية الاستكشافية (Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana)، إسكوادرون 201 | 1942–1945 | اليابان | طائرة بي-47 دي ثندربولت | 791 | ||
|
تقديم الدعم القريب والتمشيط بواسطة قاذفات مقاتلة مع المجموعة المقاتلة 58 التابعة للقوات الجوية الخامسة الأمريكية. أغرقت غواصات ألمانية ناقلتي النفط المكسيكيتين بوتريرو ديل يانو في 13 مايو 1942 وفاجا دي أورو في 20 مايو، وفي 22 مايو طلب الرئيس مانويل أفيلا كاماتشو من الكونغرس إعلان حالة الحرب. في يوليو 1944، شُكّلت مجموعة من حوالي 300 طيار وتدربوا في الولايات المتحدة، واختتموا تدريبهم في قاعدة ماجورز فيلد، غرينفيل، تكساس؛ وأذن مجلس الشيوخ بنشرها في 29 ديسمبر 1944. بقيادة العقيد أنطونيو كارديناس رودريغيز، وبقيادة النقيب راداميس غاكسيولا أندرادي على متن السرب 201، أبحرت الوحدة من سان فرانسيسكو على متن السفينة فير آيل في 27 مارس 1945 ووصلت إلى مانيلا في 30 أبريل. انطلقت 25 طائرة من طراز P-47D من بوراك، بالقرب من قاعدة كلارك الجوية، وبدأت عملياتها القتالية في أوائل يونيو 1945 - في الأول أو الرابع من يونيو بحسب المصدر - لدعم القوات الأمريكية والفلبينية في لوزون، وقامت بعمليات تمشيط لفورموزا في يوليو وقصف كارينكو في 8 أغسطس. وكان طياروها يُطلق عليهم اسم "نسور الأزتك"، وهو الاسم الذي يحمله فريق الاستعراض الجوي التابع للقوات الجوية حاليًا. حصيلة عاد السرب إلى موكب النصر في مدينة مكسيكو في 18 نوفمبر 1945. ولا يزال الوحدة المكسيكية الوحيدة التي قاتلت في الخارج؛ وقد منحتها الفلبين وسام جوقة الشرف في عام 2004. تختلف أعداد المهمات (59 أو 96) وظروف وفاة الطيارين الخمسة بين المصادر؛ وقد تم ذكر كلا المصدرين. لم يتم تضمين أي ادعاءات تتعلق بهجمات الغواصات في خليج المكسيك المكسيكي لعدم إمكانية تأكيدها.
|
||||||
| انتفاضة الزاباتيستا في تشياباسعملية أركو إيريسالقوات الجوية المكسيكية | 1994–1998 | جيش زاباتيستا للتحرير الوطني (EZLN) | بيل 212، إم دي 530 إف/إم جي، يو إتش-60 إلوواحد آخر | |||
|
نقل القوات والاستطلاع والدعم المسلح للجيش ضد جيش زاباتيستا للتحرير الوطني (EZLN). استولى جيش زاباتا للتحرير الوطني على بلدات في تشياباس في الأول من يناير/كانون الثاني 1994، وهو اليوم الذي دخلت فيه اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية (نافتا) حيز التنفيذ. أرسل سلاح الجو جميع طائرات الهليكوبتر المتاحة تقريبًا - ما يصل إلى 40 طائرة في البداية، من السربين 214 و215 للعمليات الخاصة، من طراز بيل 212 وإم دي 530 إف. وبحلول ديسمبر/كانون الأول 1994، اشترى 12 طائرة إم دي 530 إم جي ديفندر مسلحة وأربع طائرات يو إتش-60 إل بلاك هوك لسرب العمليات الخاصة الجديد 216، الذي استُخدم في عملية قوس قزح لاستعادة البلدات التي كان يسيطر عليها المتمردون. تشير مقالة ويكيبيديا عن طائرة بي سي-7 إلى أن طائرات بي سي-7 المسلحة هاجمت وحدات زاباتا، وهو ما اعتبرته الحكومة السويسرية غير قانوني لأن الطائرات بيعت لأغراض التدريب، وأن سويسرا أوقفت بعد ذلك مبيعاتها إلى المكسيك. لم يُعثر على رواية الحكومة المكسيكية الخاصة بالغارات الجوية في المصادر التي تم فحصها. حصيلة تم إعلان وقف إطلاق النار في 12 يناير 1994؛ واحتفظت القوات الجوية بقوة من طائرات الهليكوبتر في تشياباس لسنوات بعد ذلك. تستند الادعاءات المتعلقة بالهجمات الجوية إلى روايات ثانوية من ويكيبيديا؛ ولم يتم العثور على أي أرقام رسمية مكسيكية أو أرقام خاصة بجيش التحرير الوطني الزاهد (EZLN) بشأن العمليات الجوية.
|
||||||
| عمليات مكافحة المخدرات والحرب ضد عصابات المخدراتحرب المخدرات المكسيكيةالقوات الجوية المكسيكية | 2006–حتى الآن | منظمات تهريب المخدرات، بما في ذلك Cartel Jalisco Nueva Generación | بيل 407GX، بيل 206،, يو إتش-60 إموخمسة آخرون | 3,166 | ||
|
استئصال المحاصيل المخدرة، ونقل القوات، والاستطلاع، واعتراض المجال الجوي، ودعم العمليات العسكرية. انتشرت القوات المسلحة المكسيكية ضد عصابات المخدرات منذ ديسمبر/كانون الأول 2006، وكان دور القوات الجوية غير جذاب، حيث اقتصر على رش حقول الخشخاش والماريجوانا من طائرات بيل 407GX برفقة طائرات بيل 206، ونقل القوات والشرطة إلى الجبال، وتعقب رحلات تهريب المخدرات من الجنوب. وكانت أكبر خسائرها في 1 مايو/أيار 2015، مع بداية عملية خاليسكو ضد عصابة خاليسكو الجيل الجديد، عندما أصيبت طائرة من طراز EC725 كوغار بقذيفة صاروخية في ذيلها بالقرب من فيلا بوريفيكاسيون، ما أجبرها على الهبوط. وفي 22 فبراير/شباط 2016، أصيب زعيم العصابة، نيميسيو أوسيجويرا سيرفانتس، بجروح قاتلة في عملية عسكرية في تابالبا، خاليسكو، بدعم استخباراتي أمريكي، وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ ولم يُنشر دور القوات الجوية في تلك العملية. وتقول منظمة "سينافي"، التي تنسق مع 12 دولة، إن قوة الاعتراض - طائرات إف-5، وكينغ إير، وإي إم بي 145، وتي-6 سي، والمروحيات - ردعت 86 في المائة من الرحلات الجوية غير المشروعة بين عامي 2018 و2024. حصيلة مستمر. تشير تقارير مركز الدراسات الجوية (Cenavi) إلى انخفاض بنسبة 86% في الرحلات الجوية غير المشروعة بين عامي 2018 و2024. تختلف أرقام الضحايا لعام 2015 (ستة قتلى أو تسعة). الإحصاءات الحكومية المتعلقة بعمليات الاستئصال والاعتراض هي ادعاءات رسمية؛ ولم يتم العثور على أي رقم مستقل.
|
||||||
لا توجد نتائج مطابقة لهذا البحث.
تم التحقق من كل رقم
- Infodefensa: المكسيك تدشن القاعدة الجوية العسكرية رقم 20 (11 فبراير 2025)تم افتتاح BAM 20 Tulum في 10 فبراير 2025؛ عدد الأفراد 10538؛ 209 طائرة، 117 مروحية، 7 طائرات بدون طيار؛ عمليات 2024؛ Águilas Aztecas.
- الدفاع المعلوماتي: القوات الجوية المكسيكية حققت 3.166 عملية تشويش (19 يناير 2025)3166 عملية رش، من سبتمبر 2023 إلى يوليو 2024؛ الطائرات المستخدمة.
- الدفاع المعلوماتي: Blindaje del space aéreo mexicano redujo 86% los vuelos ilícitos (2025)سينافي: 106 أفراد؛ الطائرات المستخدمة؛ انخفاض بنسبة 86 في المائة 2018-2024.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. العودة إلى القوات الجوية المكسيكية.