Todas as guerras em que a Força Aérea Mexicana lutou
A maior parte das guerras da Força Aérea Mexicana foi travada em território nacional, contra rebeldes e, desde 2006, em apoio ao exército contra organizações de narcotráfico. O histórico do Esquadrão 201 é apresentado conforme as fontes: 59 ou 96 missões e cinco pilotos mortos, cujas causas são contestadas. O uso de PC-7 armados contra os zapatistas em Chiapas, em 1994, baseia-se no relato da Wikipédia, que afirma que o governo suíço considerou a ação uma violação dos termos de venda, que previam o uso exclusivo para treinamento; não foi encontrado nenhum relato oficial mexicano ou do EZLN sobre as operações aéreas. Os números de erradicação e interceptação na guerra contra os cartéis são alegações do próprio governo, e a perda de um EC725 em 2015 é apresentada com seis ou nove mortos, pois os relatos divergem. Quando existe um número consolidado de missões ou perdas no registro oficial, ele é apresentado aqui; quando os relatos divergem, a variação é mostrada e a divergência é mencionada. As células em branco indicam que nenhum número pôde ser verificado, e não que os combates tenham sido de pequena escala.
Da revolução de 1913 à guerra contra os cartéis.
| Conflito | Anos | Contra | Aeronave principal | Missões | Aeronave perdida | |
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| A Revolução Mexicanaa primeira guerra aérea nas AméricasEsquadrão Auxiliar de Milícias Aéreas (federal) e aviação Constitucionalista, depois Arma de Aviación Militar | 1913–1920 | Exército federal de Victoriano Huerta e facções revolucionárias rivais posteriores | Empurrador Martin "Sonora", modelos antigos da TNCA e importados | |||
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Reconhecimento, distribuição de panfletos e bombardeios improvisados, em ambos os lados da guerra civil. Os dois lados da Guerra Civil Mexicana testaram aeronaves com poucos meses de diferença. O governo Huerta criou um Esquadrão Auxiliar da Milícia Aérea em abril de 1913. Em Sonora, os constitucionalistas contrataram o francês Didier Masson, que pilotava um Martin com hélice traseira, chamado Sonora; em 10 de maio de 1913, ele e Joaquín Bauche Alcalde lançaram bombas improvisadas com cerca de 15 kg de explosivos contra canhoneiras federais em Guaymas. Eles erraram o alvo, mas as canhoneiras deixaram o porto. Masson se demitiu em agosto de 1913, sem receber pagamento e relutante em bombardear cidades. Em 9 de abril de 1914, Gustavo Salinas atacou um navio no mar, uma ação que a Wikipédia considera a primeira desse tipo; a Wikipédia também observa que Masson foi precedido em ataques aéreos a navios pelo aviador grego Aristeidis Moraitinis. Resultado Os Constitucionalistas venceram; Carranza transformou sua aviação na Arma de Aviación Militar em 5 de fevereiro de 1915. Os relatos sobre quem voou primeiro e o que foi atingido divergem entre as fontes; o ataque de 1914 é descrito aqui apenas conforme descrito pela Wikipédia.
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| A rebelião de la Huertaa ascensão delahuertistaForça Aérea Mexicana (Arma de Aviação Militar) | 1923–1924 | Forças rebeldes de Adolfo de la Huerta | DH-4B | |||
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Reconhecimento e bombardeio para o governo Obregón. Quando grande parte do exército seguiu Adolfo de la Huerta na rebelião em 7 de dezembro de 1923, os Estados Unidos concordaram em vender ao governo novos aviões DH-4B com motores Liberty, armados com metralhadoras Lewis e Vickers e capazes de transportar bombas. A Wikipédia atribui à força aérea uma participação na repressão da revolta em fevereiro de 1924. Foi a primeira vez que a jovem força aérea teve um papel decisivo, e isso estabeleceu o padrão para os próximos quinze anos: uma força aérea usada contra os mexicanos, com aeronaves compradas às pressas dos Estados Unidos. Resultado A rebelião, iniciada em 7 de dezembro de 1923, foi suprimida em fevereiro de 1924, em parte graças à superioridade aérea do governo, segundo a Wikipédia. |
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| A campanha YaquiSonora 1926–27Força Aérea Mexicana | 1926–1927 | insurgentes Yaqui | ||||
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Apoio aéreo ao exército contra o povo Yaqui, que exigia pela força o cumprimento de tratados fundiários anteriores. A Wikipédia lista a Guerra Yaqui de 1926-27 entre as campanhas internas em que a força aérea participou, descrevendo-a como um conflito territorial no qual os Yaqui de Sonora exigiram pela força o cumprimento de tratados anteriores. Detalhes sobre as operações aéreas, aeronaves e baixas não puderam ser confirmados e, portanto, não são apresentados aqui. Resultado O conflito terminou em 1927. Fontes pouco confiáveis: apenas as datas e a participação da força aérea foram confirmadas.
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| A Guerra Cristeraa CristiadaForça Aérea Mexicana | 1926–1929 | rebeldes cristeros | ||||
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Reconhecimento e apoio aéreo para o exército federal contra rebeldes católicos. A Guerra Cristera foi travada entre o governo federal e rebeldes católicos que se insurgiram contra as leis anticlericais do presidente Plutarco Elías Calles. A Força Aérea prestou serviços ao governo durante todo o conflito; o artigo da Wikipédia sobre a guerra também registra que, em pelo menos uma batalha, pilotos americanos forneceram apoio aéreo ao exército federal. A guerra é lembrada no México por suas baixas civis, e a participação da Força Aérea, assim como grande parte do conflito, permanece pouco documentada nas fontes disponíveis. Resultado A guerra terminou com o acordo de 1929 entre o governo e a Igreja. Não foi possível confirmar em detalhes as aeronaves e as operações da força aérea nesta guerra.
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| A rebelião de Escobara elevação de Plan de HermosilloForça Aérea Mexicana | 1929 | Forças rebeldes do General José Gonzalo Escobar | O2U-2M Corsário, Douglas O-2M, Stearman C3Be mais 1 | |||
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Bombardeio e reconhecimento a serviço do governo contra unidades do exército rebelde. Em 3 de março de 1929, o General José Gonzalo Escobar liderou uma séria revolta militar no norte do país. O governo mexicano comprou dos Estados Unidos doze novos aviões O2U-2M Corsair com motores Wasp de 400 hp, nove Douglas O-2M, quatro Stearman C3B e seis Waco Taper Wings, e a batalha decisiva foi travada em Jiménez, Chihuahua, no final de março. Os Corsairs foram o início de uma longa relação: o México construiu sob licença mais 31 aeronaves, designadas Corsario Azcárate. Resultado Escobar foi derrotado em Jiménez, Chihuahua, no final de março de 1929; cerca de 6.000 prisioneiros foram feitos, segundo a Wikipédia. O uso de aeronaves pelos rebeldes e as perdas da força aérea não foram confirmados. |
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| A rebelião de CedilloSan Luis Potosí, 1938Força Aérea Mexicana | 1938 | Forças do General Saturnino Cedillo | V-99M Corsair, tipos mistos | |||
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Apoio aéreo contra a revolta do governador Saturnino Cedillo. Em maio de 1938, o governador de San Luis Potosí, general Saturnino Cedillo, declarou-se rebelde contra o presidente Lázaro Cárdenas. A Wikipedia registra que a Força Aérea desdobrou uma frota mista de 17 aeronaves, incluindo alguns novos Corsários V-99M, contra ele. Resultado A revolta foi sufocada; foi a última rebelião armada do período pós-revolucionário. |
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| A Segunda Guerra Mundial: Escuadrón 201 nas Filipinasas Águias AstecasForça Aérea Expedicionária Mexicana (Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana), Escuadrón 201 | 1942–1945 | Japão | P-47D Thunderbolt | 791 | ||
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Apoio aéreo aproximado e missões de varredura com caças-bombardeiros, em conjunto com o 58º Grupo de Caças da Quinta Força Aérea dos EUA. Os submarinos alemães afundaram os petroleiros mexicanos Potrero del Llano em 13 de maio de 1942 e Faja de Oro em 20 de maio, e em 22 de maio o presidente Manuel Ávila Camacho solicitou ao Congresso a declaração de estado de guerra. Em julho de 1944, um grupo de cerca de 300 aviadores foi formado e treinado nos Estados Unidos, concluindo o treinamento em Majors Field, Greenville, Texas; o Senado autorizou seu envio em 29 de dezembro de 1944. Sob o comando do Coronel Antonio Cárdenas Rodríguez, com o Capitão Radamés Gaxiola Andrade liderando o Esquadrão 201, a unidade partiu de São Francisco a bordo do navio Fairisle em 27 de março de 1945 e chegou a Manila em 30 de abril. Operando 25 P-47Ds a partir de Porac, perto de Clark Field, a equipe iniciou suas missões de combate no início de junho de 1945 — em 1º ou 4 de junho, dependendo da fonte — apoiando tropas americanas e filipinas em Luzon, realizando uma varredura em Formosa em julho e bombardeando Karenko em 8 de agosto. Seus pilotos ostentavam o nome "Águias Astecas", que agora é usado pela equipe de demonstração da força aérea. Resultado O esquadrão retornou para um desfile da vitória na Cidade do México em 18 de novembro de 1945. Ele permanece sendo a única unidade mexicana a ter lutado no exterior; as Filipinas o condecoraram com a Legião de Honra em 2004. O número de missões (59 ou 96) e as circunstâncias das cinco mortes dos pilotos divergem entre as fontes; ambas são apresentadas. Não foram incluídas reivindicações mexicanas de operações antissubmarino no Golfo do México, pois nenhuma pôde ser confirmada.
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| A revolta zapatista em ChiapasOperação Arco ÍrisForça Aérea Mexicana | 1994–1998 | Exército Zapatista de Libertação Nacional (EZLN) | Bell 212, MD 530F/MG, UH-60Le mais 1 | |||
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Transporte de tropas, reconhecimento e apoio armado ao exército contra o Exército Zapatista de Libertação Nacional (EZLN). O EZLN tomou cidades em Chiapas em 1º de janeiro de 1994, dia em que o NAFTA entrou em vigor. A Força Aérea enviou quase todos os helicópteros disponíveis — inicialmente até 40, dos 214º e 215º Esquadrões de Operações Especiais, equipados com Bell 212 e MD 530F. Em dezembro de 1994, adquiriu doze MD 530MG Defender armados e quatro UH-60L Black Hawk para o novo 216º Esquadrão de Operações Especiais, utilizados na Operação Arco-Íris para retomar as cidades controladas pelos rebeldes. O artigo da Wikipédia sobre o PC-7 afirma que PC-7 armados atacaram unidades zapatistas, o que o governo suíço considerou ilegal, pois as aeronaves haviam sido vendidas para treinamento, e que a Suíça então suspendeu as vendas para o México. O relato do próprio governo mexicano sobre os ataques aéreos não foi encontrado nas fontes consultadas. Resultado Um cessar-fogo foi declarado em 12 de janeiro de 1994; a força aérea manteve uma equipe de helicópteros em Chiapas durante anos depois disso. As alegações sobre ataques aéreos baseiam-se em relatos secundários da Wikipédia; não foram encontrados dados oficiais mexicanos ou do EZLN sobre operações aéreas.
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| Operações de combate ao narcotráfico e a guerra contra os cartéis.a guerra contra as drogas no MéxicoForça Aérea Mexicana | 2006–presente | Organizações de tráfico de drogas, incluindo o Cartel Jalisco Nueva Generación | Bell 407GX, Bell 206, UH-60Me mais 5 | 3,166 | ||
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Erradicação de plantações de drogas, transporte de tropas, reconhecimento, interceptação do espaço aéreo e apoio a operações do exército. As Forças Armadas do México estão mobilizadas contra os cartéis desde dezembro de 2006, e a participação da Força Aérea tem sido a menos glamorosa: pulverizar plantações de papoula e maconha com aviões Bell 407GX escoltados por Bell 206, transportar tropas e policiais para as montanhas e rastrear voos de narcotráfico vindos do sul. Sua perda mais grave ocorreu em 1º de maio de 2015, no início da Operação Jalisco contra o Cartel Jalisco Nueva Generación, quando um EC725 Cougar foi atingido no rotor de cauda por um lança-granadas perto de Villa Purificación e forçado a pousar. Em 22 de fevereiro de 2026, o líder do cartel, Nemesio Oseguera Cervantes, foi mortalmente ferido em uma operação militar em Tapalpa, Jalisco, com apoio da inteligência americana, segundo a Wikipédia; o papel da Força Aérea nessa operação não foi divulgado. A Cenavi, que coordena operações com 12 países, afirma que a força de interceptação — composta por caças F-5, King Air, EMB 145, T-6C e helicópteros — impediu 86% dos voos ilícitos entre 2018 e 2024. Resultado Em andamento. A Cenavi relata uma queda de 86% nos voos ilícitos entre 2018 e 2024. Os números de vítimas em 2015 divergem (seis ou nove mortos). As estatísticas governamentais sobre erradicação e interceptações são baseadas em alegações oficiais; não foram encontrados dados independentes.
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Nada corresponde a essa pesquisa.
Cada número, verificado
- Infodefensa: México inaugura a Base Aérea Militar N.º 20 (11 de fevereiro de 2025)BAM 20 Tulum inaugurado em 10 de fevereiro de 2025; efetivo de 10.538 pessoas; 209 aeronaves, 117 helicópteros, 7 drones; operações previstas para 2024; Águilas Aztecas.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana realiza 3.166 operações de aspersão (19 de janeiro de 2025)3.166 operações de pulverização, de setembro de 2023 a julho de 2024; aeronaves utilizadas.
- Infodefensa: Blindagem do espaço aéreo mexicano redujo 86% os voos ilícitos (2025)Cenavi: 106 funcionários; aeronaves utilizadas; queda de 86% entre 2018 e 2024.
Dados verificados em 01/10/2026. De volta à Força Aérea Mexicana.