Elke oorlog waaraan de Mexicaanse luchtmacht heeft deelgenomen.
De meeste oorlogen van de Mexicaanse luchtmacht vonden plaats in eigen land, tegen rebellen en, sinds 2006, ter ondersteuning van het leger in de strijd tegen drugshandelorganisaties. De gegevens van Escuadrón 201 worden weergegeven zoals de bronnen ze noemen: 59 of 96 missies en vijf omgekomen piloten, van wie de doodsoorzaak betwist wordt. Het gebruik van bewapende PC-7's tegen de Zapatisten in Chiapas in 1994 is gebaseerd op het Wikipedia-artikel, waarin staat dat de Zwitserse regering dit beschouwde als een schending van de verkoopvoorwaarden, die uitsluitend trainingsdoeleinden garandeerden; er is geen officieel Mexicaans of EZLN-verslag van de luchtoperaties gevonden. De cijfers voor het uitroeien en onderscheppen van drugskartels in de strijd tegen de kartels zijn afkomstig van de regering zelf, en het verlies van een EC725 in 2015 wordt vermeld met zes of negen doden, afhankelijk van de verschillende rapporten. Waar een geconsolideerd aantal sorties of verliezen in de officiële gegevens beschikbaar is, wordt dit hier vermeld; waar de bronnen verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat er weinig gevechten waren.
Van de revolutie van 1913 tot de oorlog tegen de drugskartels.
| Conflict | Jaren | Tegen | Hoofdvliegtuig | Uitvallen | Vliegtuig verloren | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| De Mexicaanse Revolutiede eerste luchtoorlog in AmerikaAuxiliary Aerial Militia Squadron (federaal) en constitutionalistische luchtvaart, daarna de Arma de Aviación Militar | 1913–1920 | Het federale leger van Victoriano Huerta en later rivaliserende revolutionaire facties. | Martin-duwboot "Sonora", vroege TNCA-modellen en geïmporteerde types | |||
|
Verkenning, het verspreiden van pamfletten en geïmproviseerde bombardementen, aan beide zijden van de burgeroorlog. Beide partijen in de Mexicaanse burgeroorlog probeerden binnen enkele maanden na elkaar vliegtuigen uit. De regering-Huerta richtte in april 1913 een Hulpluchtmilitie-eskader op. In Sonora huurden de constitutionalisten de in Frankrijk geboren Didier Masson in, die vloog in een Martin-duwvliegtuig genaamd de Sonora; op 10 mei 1913 lieten hij en Joaquín Bauche Alcalde geïmproviseerde bommen met ongeveer 15 kg explosieven vallen op federale kanonneerboten bij Guaymas. Ze misten, maar de kanonneerboten verlieten de haven. Masson nam in augustus 1913 ontslag, onbetaald en niet bereid om steden te bombarderen. Op 9 april 1914 viel Gustavo Salinas een schip op zee aan, een actie die volgens Wikipedia de eerste in zijn soort was; Wikipedia merkt ook op dat Masson in het aanvallen van schepen vanuit de lucht werd voorgegaan door de Griekse vlieger Aristeidis Moraitinis. Resultaat De Constitutionalisten hebben gewonnen; Carranza veranderde hun luchtvaart op 5 februari 1915 in de Arma de Aviación Militar. De bronnen verschillen in de verslagen over wie als eerste vloog en wat er geraakt werd; de aanval van 1914 wordt hier alleen beschreven zoals Wikipedia die beschrijft.
|
||||||
| De de la Huerta-opstandde Delahuertista-opstandFuerza Aérea Mexicana (Arma de Aviación Militar) | 1923–1924 | Rebellenkrachten van Adolfo de la Huerta | DH-4B | |||
|
Verkenning en bombardementen in opdracht van de regering-Obregón. Toen een groot deel van het leger op 7 december 1923 Adolfo de la Huerta volgde in zijn opstand, stemden de Verenigde Staten ermee in om de regering nieuwe DH-4B-vliegtuigen te verkopen. Deze vliegtuigen waren uitgerust met Liberty-motoren, Lewis- en Vickers-machinegeweren en konden bommen vervoeren. Wikipedia schrijft de luchtmacht een aandeel toe in het neerslaan van de opstand in februari 1924. Het was de eerste keer dat de jonge luchtmacht een doorslaggevende rol speelde en het zette de toon voor de volgende vijftien jaar: een luchtmacht die werd ingezet tegen Mexicanen, met vliegtuigen die in allerijl van de Verenigde Staten waren gekocht. Resultaat De opstand, die op 7 december 1923 begon, werd in februari 1924 onderdrukt, mede dankzij de luchtovermacht van de regering, aldus Wikipedia. |
||||||
| De Yaqui-campagneSonora 1926–27Fuerza Aérea Mexicana | 1926–1927 | Yaqui-opstandelingen | ||||
|
Luchtsteun voor het leger in de strijd tegen de Yaqui, die met geweld eisten dat eerdere landverdragen werden nageleefd. Wikipedia vermeldt de Yaqui-oorlog van 1926-1927 als een van de interne campagnes waaraan de luchtmacht deelnam, en beschrijft deze als een territoriaal conflict waarin de Yaqui van Sonora met geweld eisten dat eerdere verdragen werden nageleefd. Details over luchtoperaties, vliegtuigen en slachtoffers konden niet worden bevestigd en worden hier niet vermeld. Resultaat Het conflict eindigde in 1927. De informatie is beperkt: alleen de data en de deelname van de luchtmacht zijn bevestigd.
|
||||||
| De Cristero-oorlogde CristiadaFuerza Aérea Mexicana | 1926–1929 | Cristero-rebellen | ||||
|
Verkenning en luchtsteun voor het federale leger in de strijd tegen katholieke rebellen. De Cristero-oorlog werd uitgevochten tussen de federale overheid en katholieke rebellen die in opstand kwamen tegen de antiklerikale wetten van president Plutarco Elías Calles. De luchtmacht vloog gedurende de hele oorlog voor de overheid; het Wikipedia-artikel over de oorlog vermeldt ook dat Amerikaanse piloten in ten minste één veldslag luchtsteun verleenden aan het federale leger. De oorlog staat in Mexico bekend om het hoge aantal burgerslachtoffers, en de rol van de luchtmacht daarin, net als veel andere aspecten van de oorlog, is in de beschikbare bronnen slecht gedocumenteerd. Resultaat De oorlog eindigde met de overeenkomst tussen de regering en de kerk in 1929. De precieze inzet van de vliegtuigen en operaties van de luchtmacht tijdens deze oorlog konden niet worden bevestigd.
|
||||||
| De Escobar-opstandde Plan de Hermosillo die oprijstFuerza Aérea Mexicana | 1929 | Rebellenkrachten van generaal José Gonzalo Escobar | O2U-2M Corsair, Douglas O-2M, Stearman C3Ben nog 1 | |||
|
Bombardementen en verkenningsmissies in opdracht van de regering tegen rebellenlegers. Op 3 maart 1929 leidde generaal José Gonzalo Escobar een ernstige militaire opstand in het noorden. De regering kocht van de Verenigde Staten twaalf nieuwe O2U-2M Corsairs met 400 pk Wasp-motoren, negen Douglas O-2M's, vier Stearman C3B's en zes Waco Taper Wings, en de beslissende slag werd eind maart uitgevochten bij Jiménez in Chihuahua. De Corsairs vormden het begin van een lange relatie: Mexico bouwde er in licentie nog 31 onder de naam Corsario Azcárate. Resultaat Escobar werd eind maart 1929 verslagen bij Jiménez in Chihuahua; volgens Wikipedia werden er ongeveer 6.000 gevangenen gemaakt. Het gebruik van vliegtuigen door de rebellen en de verliezen van de luchtmacht zijn niet bevestigd. |
||||||
| De Cedillo-opstandSan Luis Potosí, 1938Fuerza Aérea Mexicana | 1938 | Strijdkrachten van generaal Saturnino Cedillo | V-99M Corsair, gemengde types | |||
|
Luchtsteun tegen de opstand van gouverneur Saturnino Cedillo. In mei 1938 verklaarde de gouverneur van San Luis Potosí, generaal Saturnino Cedillo, dat hij in opstand kwam tegen president Lázaro Cárdenas. Wikipedia meldt dat de luchtmacht een gemengde vloot van 17 vliegtuigen, waaronder enkele nieuwe V-99M Corsairs, tegen hem heeft ingezet. Resultaat De opstand werd neergeslagen; het was de laatste gewapende rebellie van het postrevolutionaire tijdperk. |
||||||
| De Tweede Wereldoorlog: Escuadrón 201 in de Filippijnende Azteekse adelaarsMexicaanse expeditieluchtmacht (Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana), Escuadrón 201 | 1942–1945 | Japan | P-47D Thunderbolt | 791 | ||
|
Luchtsteun en verkenningsvluchten van jachtbommenwerpers van de 58th Fighter Group, onderdeel van de Amerikaanse Vijfde Luchtmacht. Onderzeeërs brachten de Mexicaanse tankers Potrero del Llano op 13 mei 1942 en Faja de Oro op 20 mei tot zinken, en op 22 mei vroeg president Manuel Ávila Camacho het Congres om de staat van oorlog. In juli 1944 werd een groep van ongeveer 300 vliegers gevormd en opgeleid in de Verenigde Staten, met als eindpunt Majors Field in Greenville, Texas; de Senaat gaf op 29 december 1944 toestemming voor hun uitzending. Onder leiding van kolonel Antonio Cárdenas Rodríguez, met kapitein Radamés Gaxiola Andrade aan het hoofd van Escuadrón 201, vertrok de eenheid op 27 maart 1945 vanuit San Francisco met de Fairisle en bereikte Manila op 30 april. Met 25 P-47D's die vanaf Porac, nabij Clark Field, opereerden, begon het squadron begin juni 1945 met gevechtsvluchten – op 1 of 4 juni, afhankelijk van de bron – ter ondersteuning van Amerikaanse en Filipijnse troepen op Luzon, voerde het in juli een luchtaanval uit op Formosa en bombardeerde het Karenko op 8 augustus. De piloten droegen de naam "Aztec Eagles", een naam die het demonstratieteam van de luchtmacht nu nog steeds gebruikt. Resultaat Het squadron keerde op 18 november 1945 terug naar een overwinningsparade in Mexico-Stad. Het is tot op heden de enige Mexicaanse eenheid die ooit overzee heeft gevochten; de Filipijnen kenden het in 2004 het Legioen van Eer toe. Het aantal missies (59 of 96) en de omstandigheden waaronder de vijf piloten omkwamen, verschillen per bron; beide worden vermeld. Er zijn geen claims van Mexicaanse onderzeebootbestrijdingsoperaties in de Golf van Mexico opgenomen, omdat deze niet konden worden bevestigd.
|
||||||
| De Zapatistenopstand in ChiapasOperatie Arco IrisFuerza Aérea Mexicana | 1994–1998 | Zapatista Leger voor Nationale Bevrijding (EZLN) | Bell 212, MD 530F/MG, UH-60Len nog 1 | |||
|
Troepentransport, verkenning en gewapende ondersteuning van het leger in de strijd tegen het Zapatistische Leger voor Nationale Bevrijding (EZLN). Het EZLN veroverde steden in Chiapas op 1 januari 1994, de dag dat NAFTA van kracht werd. De luchtmacht zette bijna alle beschikbare helikopters in – aanvankelijk tot wel 40, van de 214e en 215e Speciale Operaties Squadrons met Bell 212's en MD 530F's. In december 1994 kocht de luchtmacht twaalf bewapende MD 530MG Defenders en vier UH-60L Black Hawks voor een nieuw 216e Speciale Operaties Squadron, dat werd ingezet in Operatie Arco Iris om steden te heroveren die in handen waren van de rebellen. Het Wikipedia-artikel over de PC-7 vermeldt dat bewapende PC-7's Zapatista-eenheden aanvielen, wat de Zwitserse regering als illegaal beschouwde omdat de vliegtuigen voor trainingsdoeleinden waren verkocht. Zwitserland staakte vervolgens de verkoop aan Mexico. Een eigen verslag van de Mexicaanse regering over de luchtaanvallen werd niet gevonden in de geraadpleegde bronnen. Resultaat Op 12 januari 1994 werd een staakt-het-vuren afgekondigd; de luchtmacht behield nog jarenlang een helikoptereenheid in Chiapas. Beweringen over luchtaanvallen zijn gebaseerd op secundaire bronnen op Wikipedia; er zijn geen officiële Mexicaanse of EZLN-cijfers gevonden over luchtoperaties.
|
||||||
| Antidrugsoperaties en de oorlog tegen de kartelsde Mexicaanse drugsoorlogFuerza Aérea Mexicana | 2006–heden | Drugshandelorganisaties, waaronder het kartel Jalisco Nueva Generación | Bell 407GX, Bell 206, UH-60Men nog 5 | 3,166 | ||
|
Vernietiging van drugsgewassen, troepentransport, verkenning, luchtruimonderschepping en ondersteuning van legeroperaties. De Mexicaanse strijdkrachten zijn sinds december 2006 ingezet tegen de drugskartels, en de rol van de luchtmacht is daarbij de minst glamoureuze: het besproeien van papaver- en marihuanavelden vanuit Bell 407GX'en, geëscorteerd door Bell 206'en, het vervoeren van troepen en politie naar de bergen en het onderscheppen van drugstransporten vanuit het zuiden. Het ernstigste verlies leed de luchtmacht op 1 mei 2015, aan het begin van Operatie Jalisco tegen het Jalisco Nueva Generación-kartel, toen een EC725 Cougar in de staartrotor werd geraakt door een raketgranaat nabij Villa Purificación en een noodlanding moest maken. Op 22 februari 2026 raakte de leider van het kartel, Nemesio Oseguera Cervantes, dodelijk gewond tijdens een militaire operatie in Tapalpa, Jalisco, met steun van de Amerikaanse inlichtingendiensten, aldus Wikipedia; de rol van de luchtmacht in die operatie werd niet gepubliceerd. Cenavi, dat samenwerkt met 12 landen, zegt dat de onderscheppingsmacht – bestaande uit F-5's, King Airs, EMB 145's, T-6C's en helikopters – tussen 2018 en 2024 86 procent van de illegale vluchten heeft verijdeld. Resultaat Het onderzoek loopt nog. Cenavi meldt een daling van 86 procent in illegale vluchten tussen 2018 en 2024. De aantallen slachtoffers voor 2015 lopen uiteen (zes of negen doden). De overheidsstatistieken over uitroeiing en onderscheppingen zijn officiële beweringen; er zijn geen onafhankelijke cijfers gevonden.
|
||||||
Niets komt overeen met die zoekopdracht.
Elk cijfer, gecontroleerd
- Infodefensa: México inaugura la Base Aérea Militar N.º 20 (11 februari 2025)BAM 20 Tulum geopend op 10 februari 2025; personeel 10.538; 209 vliegtuigen, 117 helikopters, 7 drones; operationele inzet in 2024; Águilas Aztecas.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana realiseert 3.166 aspersión-operaties (19 januari 2025)3.166 sproeiacties, september 2023 tot juli 2024; vliegtuigen ingezet.
- Infodefensa: Blindaje del espacio aéreo mexicano redujo 86% los vuelos ilícitos (2025)Cenavi: 106 personeelsleden; gebruikte vliegtuigen; 86 procent daling 2018–2024.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. Terug naar de Mexicaanse luchtmacht.