قاعدة أبيدجان الجوية (بورت بويت)
نشط (مقر قيادة القوات الجوية ومجموعة النقل؛ يتشارك مدرج مطار فيليكس هوفويت-بوانيي الدولي. تم تسليم المعسكر الفرنسي المجاور التابع للكتيبة 43 من قوات الدفاع الجوي الفرنسية في فبراير 2025).
قاعدة أبيدجان الجوية (بورت بويت): الغرض من بنائها وما الذي يُحلّق فيها الآن
تُعدّ قاعدة أبيدجان الجوية الجانب العسكري من مطار فيليكس هوفويت-بوانيي الدولي، المطار الرئيسي في البلاد، في ميناء بويت على الشريط الساحلي، على بُعد حوالي 16 كيلومترًا جنوب شرق مركز المدينة. ويُشير موقع defenseWeb إلى أنها مقر قيادة القوات الجوية، وهي أيضًا مقرّ قوة النقل الجوي الصغيرة: فقد تسلّمت مجموعة النقل الجوي والاتصال طائرتيها من طراز An-26B هنا في يوليو 2018، وطائرتيها من طراز Mi-8P في مارس 2020. ولا يوجد في المطار ما هو غير عادي وفقًا للمعايير العسكرية، إذ يضمّ مدرجًا واحدًا بطول 3000 متر، يُستخدم أيضًا من قِبل الطائرات المدنية، ولا توجد ساحة وقوف طائرات عسكرية مُعلنة.
ما يستحق الذكر هو الأحداث التي دارت حوله. فبجوار المطار، كان يقع معسكر الكتيبة 43 من مشاة البحرية الفرنسية، المتمركزة هناك منذ عام 1979 وفقًا لموقع ويكيبيديا، وقد أصبح المطار مرتين خلال سبع سنوات هدفًا للقتال بين القوات الفرنسية والإيفوارية. ففي نوفمبر 2004، وبعد الغارة الجوية على الموقع الفرنسي في بواكي، اشتبكت القوات الفرنسية والإيفوارية للسيطرة عليه؛ وفي أبريل 2011، استعادته القوات الفرنسية لإجلاء الأجانب مع وصول أزمة ما بعد الانتخابات إلى أبيدجان.
انتهى العهد الفرنسي في فبراير 2025، عندما أعادت فرنسا المعسكر. ويضم المعسكر اليوم طائرات النقل التابعة للقوات الجوية ومقرها الرئيسي، بينما يُقال إن التفوق القتالي - طائرات Mi-24 والطائرات الصينية المسيرة الجديدة - يقع شمالاً في كورهوغو وبواكي.
أبيدجان (بورت بويه) من الأعلى
انقر للتكبير
قاعدة أبيدجان الجوية (بورت بويت) بالأرقام
الموقع والرموز
- منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)
- DIAP
- دولة
- ساحل العاج
- يصرف
- منطقة أبيدجان ذاتية الحكمبلدية بورت بويه
- الإحداثيات
- 5.2544 شمالاً، 3.9286 غرباً
- ارتفاع
- 6 أمتار (20 قدم)
- الاستخدام
- جيش
مدارج الطائرات والمرافق
- مدارج الطائرات
- 1
- المُعَيِّن
- 03/21
- طول
- 3000 متر (9843 قدمًا)
- سطح
- الخرسانة الإسفلتية
- تنبيه سريع الاستجابة
- لا أحد
الأوامر والحالة
- حالة
- نشيطيتشارك مقر قيادة القوات الجوية ومجموعة النقل مدرج مطار فيليكس هوفويت-بوانيي الدولي. وقد أُعيد المعسكر الفرنسي المجاور التابع للكتيبة 43 من القوات الجوية الفرنسية (BIMa) في فبراير 2025.
- المشغل
- القوات الجوية لساحل العاج
- يأمر
- État-Major de l'Armée de l'Air
- وحدات سكنية
- 2 حالي، 1 سابق
- أنواع البيانات الأساسية
- 3
من يسافر من قاعدة أبيدجان الجوية (بورت بويت)؟
- المجموعة الجوية للنقل والاتصال (GATL)مجموعة النقل الجوي والاتصال · نشطة
- أنتونوف An-26B (2)،, ميل مي-8 بي (2), إيرباص C295W (1)
- مقر القوات الجوية (État-Major de l'Armée de l'Air)المقر الرئيسي · نشط
- 43e Bataillon d'Infanterie de Marine (القوات الفرنسية في كوت ديفوار)١٩٧٩–٢٠٢٥ · فرنسي، وليس إيفواري. يقع في بورت بويه بجوار المطار منذ عام ١٩٧٩ وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ وكان مركزًا لعملية ليكورن (٢٠٠٢–٢٠١٥) ثم مركزًا للقوات الفرنسية في ساحل العاج. أفادت زون ميليتير في ١ يناير ٢٠٢٥ أنه سيتم إعادة المعسكر اعتبارًا من يناير وتسميته باسم الجنرال توماس داكين واتارا؛ ويحدد موقع ديفنس ويب تاريخ التسليم في فبراير ٢٠٢٥.
نوع الطائرة موجود هنا
أنتونوف An-26B (2)،, ميل مي-8 بي (2), إيرباص C295W (1)
ما تشتهر به أبيدجان (بورت بويت)
مقر القوات الجوية
أعلن موقع defenseWeb أن قاعدة أبيدجان الجوية هي مقر القوات الجوية.
مدرج واحد، بطول 3000 متر وعرض 45 متر، مشترك مع مطار تعامل مع حوالي 2.5 مليون مسافر في عام 2025.
مقر مجموعة النقل
تقوم مجموعة GATL، الوريثة لمجموعة النقل والاتصال لعام 1961، بتشغيل طائراتها من طراز An-26B و Mi-8P من ميناء بورت بويت.
وصلت طائرتان من طراز An-26B في 19 و 23 يوليو 2018؛ وطائرتان من طراز Mi-8P في منتصف مارس 2020.
ستة وأربعون عاماً من الجيران الفرنسيين
كان معسكر BIMa الفرنسي الثالث والأربعون المجاور للمطار قاعدة لعملية Licorne ولاحقًا للقوات الفرنسية في ساحل العاج.
من عام 1979 إلى فبراير 2025، وفقًا لتواريخ ويكيبيديا وموقع defenseWeb.
دارت معركة حولها في عام 2004
بعد هجوم بواكي، خاضت القوات الفرنسية والإيفوارية معارك للسيطرة على المطار؛ وقد تعرض للنهب والتخريب.
عاد إلى الحكومة الإيفوارية في النصف الثاني من نوفمبر 2004، وفقًا لموقع ويكيبيديا.
ملجأ في عام 2011
استولت القوات الفرنسية على المطار مرة أخرى خلال أزمة ما بعد الانتخابات لإجلاء الأجانب.
وبحسب ويكيبيديا، فقد دخل 1400 مواطن أجنبي، 900 منهم لبنانيون، إلى المعسكر الفرنسي بحلول 2 أبريل 2011.
النسخة الكاملة
01قاعدة مطار بجوارها معسكر فرنسييقرأ
لم يسبق للقوات الجوية الإيفوارية أن امتلكت قاعدة رئيسية مصممة خصيصًا لهذا الغرض. إذ تتشارك مقراتها وطائرات النقل التابعة لها مدرج مطار فيليكس هوفويت-بوانيي الدولي، الذي يصفه منشور معلومات الطيران الصادر عن ASECNA ببساطة بأنه مطار مدني تديره شركة AERIA، بمدرج واحد، 03/21، طوله 3000 متر وعرضه 45 مترًا، على ارتفاع ستة أمتار فوق مستوى سطح البحر. وتشير تقارير Military Africa عن عمليات التسليم لعامي 2018 و2020 إلى أن مقر مجموعة النقل الجوي والاتصال يقع في "أبيدجان-بورت بويت"، بينما يصفه ملف DefenceWeb لعام 2026 بأنه قاعدة أبيدجان الجوية.
طوال معظم فترة وجود الخدمة، كان الوجود العسكري الفرنسي هو الأكثر وضوحًا في ميناء بويه. تشير ويكيبيديا إلى أن معسكر الكتيبة 43 من مشاة البحرية بجوار المطار يعود إلى عام 1979. وخلال عملية ليكورن، كان المعسكر بمثابة القاعدة الخلفية للعملية؛ ومنذ مارس 2008، بحسب ويكيبيديا، دُمجت وظائفه اللوجستية في قاعدة دعم مشتركة للخدمات، وهي BSVIA، المتمركزة في ميناء بويه. وقد أشارت مجلة زون ميليتير في يناير 2025 إلى ما جعل الموقع ذا قيمة كبيرة لباريس: الوصول المباشر إلى المطار والميناء ذي المياه العميقة.
02نوفمبر 2004: معركة المطاريقرأ
في السادس من نوفمبر/تشرين الثاني 2004، شنت طائرات سو-25 إيفوارية غارة جوية على الموقع الفرنسي في بواكي، ما أسفر عن مقتل تسعة جنود فرنسيين ومدني أمريكي. وصل الرد الفرنسي إلى أبيدجان في غضون ساعة. ويذكر موقع ويكيبيديا الفرنسي أن اشتباكات اندلعت بين القوات الفرنسية والإيفوارية للسيطرة على مطار أبيدجان بعد حوالي ساعة من الهجوم، نظراً لأهمية المطار لفرنسا. أما مقالة ويكيبيديا الإنجليزية عن المطار فتشير إلى أنه تعرض للنهب والتخريب، ثم استعادته القوات الفرنسية، وأُعيد إلى الحكومة الإيفوارية في النصف الثاني من نوفمبر/تشرين الثاني.
تتضارب الروايات حول مكان تدمير الطائرات الإيفوارية. ففي مقالة ويكيبيديا الإنجليزية عن الاشتباكات، يُذكر أن طائرات سو-25 هبطت في مطار أبيدجان الساعة 2:20 مساءً وتضررت بصواريخ ميلان. بينما تُشير مقالات ويكيبيديا عن عملية ليكورن ومطار ياموسوكرو، بالإضافة إلى ويكيبيديا الفرنسية وموقع Military Africa، إلى أن تدمير طائرات سو-25 وقع في ياموسوكرو. كما تُشير ويكيبيديا الفرنسية إلى وجود مروحية مي-24 ومروحية آي إيه آر 330 بوما في ياموسوكرو، في حين تُشير روايات أخرى إلى تدمير المروحيات في أبيدجان. ويُشير موقع Military Africa إلى أن الخسائر الإجمالية بلغت طائرتي سو-25، وثلاث مروحيات مي-24، وثلاث مروحيات أخرى. تُوثّق هذه الصفحة هذا التباين في الروايات بدلاً من اعتماد رواية واحدة.
03أبريل 2011: المطار كمركز إجلاءيقرأ
أعقبت الأزمة الثانية الانتخابات الرئاسية المتنازع عليها عام 2010. وبحلول 2 أبريل/نيسان 2011، ووفقًا لمقال ويكيبيديا عن عملية ليكورن، دخل 1400 مواطن فرنسي وأجنبي آخر، 900 منهم لبنانيون، إلى المعسكر الفرنسي في مطار أبيدجان. وفي ليلة 2-3 أبريل/نيسان، سيطرت القوات الفرنسية مجددًا على المطار لإجلاء المواطنين الفرنسيين والأجانب الآخرين. ومنذ 4 أبريل/نيسان، قصفت مروحيات تابعة للأمم المتحدة وأخرى فرنسية مواقع موالية لغباغبو في المدينة، من بينها معسكر أكويدو العسكري. ولم تُسجل المصادر التي تم فحصها أي طلعات جوية لسلاح الجو الإيفواري من القاعدة خلال تلك الأسابيع.
04إعادة البناء من ميناء بويه، ورحيل الفرنسيينيقرأ
توسّعت القوات الجوية المُعاد بناؤها حول مجموعة النقل الجوي الموجودة هنا: طائرتان من طراز أنتونوف-26 بي، كانتا تابعتين سابقًا للبحرية البلغارية، تم تسليمهما عبر تونس في 19 و23 يوليو 2018، وطائرتان من طراز مي-8 بي في مارس 2020. وفي 25 مارس 2020، زار رئيس الأركان العامة، الفريق لاسين دومبيا، القاعدة وخصص طائراتها لنقل مرضى كوفيد-19. ووصلت طائرة استطلاع من طراز كينغ إير 360 إلى أبيدجان في 20 أبريل 2020. كما شهد المطار إحدى خسائر طائرات مي-24: تحطمت طائرة مي-24 دي هناك في 18 مارس 2020.
في نهاية عام 2024، أعلن الرئيس الحسن واتارا انسحابًا فرنسيًا منسقًا، مُشيرًا إلى تحديث الجيش الإيفواري؛ وذكرت مجلة "زون ميليتير" أن معسكر "بيما" رقم 43 سيُعاد اعتبارًا من يناير 2025 وسيُسمى باسم الجنرال توماس داكين واتارا، أول رئيس أركان دفاع إيفواري، مع بقاء نحو 100 فرد فرنسي. ويُحدد موقع "ديفنس ويب" تاريخ التسليم في فبراير 2025.
أبيدجان (بورت بويت)، عاماً بعد عام
تم تشكيل القوات الجوية كمجموعة نقل واتصال (انظر صفحة القوات الجوية)؛ ولم يتم تحديد تاريخ قاعدتها في أبيدجان في المصادر التي تم فحصها.
بحسب ويكيبيديا، فإن مقر الفوج الفرنسي الثالث والأربعين للبحرية (BIMa) يقع في بورت بويه بجوار المطار.
22 سبتمبر: أطلقت فرنسا عملية ليكورن، بدعم من بورت بويه.
6 نوفمبر: بعد هجوم بواكي، تقاتلت القوات الفرنسية والإيفوارية من أجل المطار؛ وتمت إعادته إلى الحكومة الإيفوارية في النصف الثاني من شهر نوفمبر.
مارس: تم دمج الخدمات اللوجستية لشركة Licorne في قاعدة الدعم المشتركة لشركة BSVIA في ميناء بورت بويت.
2-3 أبريل: القوات الفرنسية تستولي على المطار مرة أخرى؛ 1400 من الرعايا الأجانب يلجؤون إلى المعسكر الفرنسي.
21 يناير: ليفكورن يفسح المجال للقوات الفرنسية في ساحل العاج.
19 و 23 يوليو: وصول طائرتين من طراز An-26B لمجموعة النقل.
منتصف مارس: وصول طائرتين من طراز Mi-8P. 18 مارس: تحطم طائرة من طراز Mi-24D في المطار. 25 مارس: تخصيص طائرات لنقل المصابين بفيروس كوفيد-19.
20 أبريل: وصول طائرة الاستطلاع والمراقبة والاستطلاع كينغ إير 360. 14 يونيو: توقيع عقد شركة كاتيك في مكتب وزير الدفاع في أبيدجان.
فبراير: فرنسا تعيد معسكر بورت بويت.
3 فبراير: تسليم الطائرات بدون طيار والمركبات الممولة من الاتحاد الأوروبي في أبيدجان.
ما الذي حدث هنا؟
القتال من أجل المطار
بعد نحو ساعة من غارة طائرات سو-25 على الموقع الفرنسي في بواكي، وفقًا لموقع ويكيبيديا الفرنسي، اشتبكت القوات الفرنسية والإيفوارية للسيطرة على مطار أبيدجان، الذي اعتبرته فرنسا ذا أهمية بالغة. ويذكر موقع ويكيبيديا الإنجليزي أن المطار نُهب وتضرر، ثم استعادته القوات الفرنسية وسلمته إلى الحكومة الإيفوارية في النصف الثاني من نوفمبر/تشرين الثاني 2004. ويضيف مقال ويكيبيديا الإنجليزي حول الاشتباكات أن طائرات سو-25 هبطت في مطار أبيدجان وتضررت هناك بصواريخ ميلان، وهو ما يتعارض مع روايات أخرى (انظر ياموسوكرو).
ويكيبيديا، قصف بواكي؛ ويكيبيديا، مطار فيليكس هوفويت بوانيي الدولي
تم تصوير المطار مرة أخرى
مع وصول القتال الدائر حول انتخابات عام 2010 المتنازع عليها إلى أبيدجان، سيطرت القوات الفرنسية على المطار ليلة 2-3 أبريل/نيسان 2011 لإجلاء الفرنسيين وغيرهم من الرعايا الأجانب، وفقًا لموقع ويكيبيديا. وبحلول 2 أبريل/نيسان، كان نحو 1400 أجنبي، 900 منهم لبنانيون، قد دخلوا المعسكر الفرنسي في المطار.
فُقدت طائرة Mi-24D في المطار
أفادت مصادر من موقعي "ديفنس ويب" و"ميليتاري أفريكا" بتحطم مروحية من طراز Mi-24D تابعة للقوات الجوية في مطار فيليكس هوفويت-بوانيي. ولم تُذكر أي حصيلة للضحايا في المصادر التي تم التحقق منها. وهذه هي ثاني حادثة تحطم لمروحيات Mi-24 من أصل أربع حوادث وقعت بين عامي 2019 و2025.
قاعدة أبيدجان الجوية (بورت بويت) والمناطق المجاورة لها
| قاعدة قريبة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | أنواع البيانات الأساسية |
|---|---|---|---|
| قاعدة بواكي الجوية | ديبك | نشيط | CAIG Wing Loong II (2) |
| قاعدة كورهوغو الجوية | ديكو | نشيط | ميل مي-24 دي هيند |
| مطار ياموسوكرو | اصنعها بنفسك | مغلق | سوخوي سو-25 (2)، ميل مي-24، IAR 330 بوما |
كل ما يسأله الناس عن قاعدة أبيدجان الجوية (بورت بويت)
أين تتمركز القوات الجوية الإيفوارية؟
هل مطار أبيدجان قاعدة عسكرية؟
ما هي القاعدة الفرنسية في بورت بويت؟
هل لا تزال هناك قوات فرنسية في أبيدجان؟
ماذا حدث في مطار أبيدجان في نوفمبر 2004؟
ما هي الطائرات التي تقلع من قاعدة أبيدجان الجوية؟
هل لا تزال قاعدة أبيدجان الجوية (بورت بويت) قاعدة جوية عسكرية نشطة؟
ما هو رمز منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) لقاعدة أبيدجان الجوية (بورت بويت)؟
ما هو طول المدرج في قاعدة أبيدجان الجوية (بورت بويت)؟
ما هي الأسراب المتمركزة في قاعدة أبيدجان الجوية (بورت بويت)؟
ما هي الطائرة التي كانت تحلق من قاعدة أبيدجان الجوية (بورت بويت)؟
كل حقيقة، تم التحقق منها
- وزارة الدفاع: الشراكة بين الصين وكوت ديفوار – كوت ديفوار تشهد نواقل جوية للجيل الأخير (20 يونيو 2024)تم توقيع العقد في أبيدجان يوم الجمعة 14 يونيو 2024 (نُشر المقال في 20 يونيو 2024) مع نائب رئيس شركة CATIC هو غوانغشي؛ والغرض منه تأمين المجال الجوي ومكافحة الإرهاب؛ ولم يتم تحديد الأنواع.
- موقع defenseWeb: ساحل العاج (ملف تعريف الجيوش الأفريقية، 18 مايو 2026)يبلغ عدد أفراد القوات الجوية حوالي 1000 فرد؛ ويتولى قيادة القوات الجوية الجنرال كوفي ألفريد نغيسان منذ عام 2017؛ مقر القيادة: قاعدة أبيدجان الجوية، قاعدة كورهوغو الجوية؛ جرد كامل للطائرات؛ ميزانية عام 2025 تبلغ 441.6 مليار فرنك أفريقي؛ تسليم ميناء بويه في فبراير 2025.
- أفريقيا العسكرية: أسطول طائرات الهجوم من طراز Mi-24 الإيفواري يواجه الانهيار بعد أحدث حادث تحطم (28 أكتوبر 2025)تحطم طائرة Mi-24D في كورهوغو في 27 أكتوبر 2025، ولم يصب الطاقم بأذى؛ قائمة الخسائر 2019-2021؛ ثلاث طائرات Mi-24D بلغارية سابقة في عام 2017 واثنتان في فبراير 2021.
- أفريقيا العسكرية: ساحل العاج تتسلم أول طائرة استطلاع من طراز بيتشكرافت بي 300 كينغ إير 360 (5 يوليو 2024)وصلت إلى أبيدجان في 20 أبريل 2024؛ مجهزة بنظام الاستطلاع والمراقبة والاستطلاع من شركة Aerodata؛ طائرة King Air C90 في يونيو 2022؛ طائرات بدون طيار من طراز DT-26.
- أفريقيا العسكرية: القوات الجوية لساحل العاج تتسلم طائرتين من طراز أنتونوف An-26B للنقل التكتيكي (3 أغسطس 2018)تم تسليم طائرتين من طراز An-26 كانتا تابعتين سابقاً للبحرية البلغارية إلى ميناء أبيدجان-بورت بويت عبر تونس في 19 و23 يوليو 2018.
- موقع Military Africa: القوات الجوية لساحل العاج تحصل على طائرتين من طراز Mil Mi-8، وتخصص أصولاً للاستجابة الطارئة لجائحة كوفيد-19 (1 أبريل 2020)طائرتان من طراز Mi-8P مستعملتان في منتصف مارس 2020؛ C295W و An-26 و Mi-8P مخصصة لنقل المصابين بفيروس كوفيد-19 في 25 مارس 2020.
- أفريقيا العسكرية: الاتحاد الأوروبي يسلم طائرات بدون طيار ومركبات تكتيكية إلى ساحل العاج (26 فبراير 2026)التسليم في 3 فبراير 2026 في إطار مرفق السلام الأوروبي (15 مليون يورو): طائرات بدون طيار من طراز COMET L و Tundra 2.
- المنطقة العسكرية (opex360): القوات الفرنسية تتدرب على إعادة قاعدة بور بويت إلى الجيش الإيفواري (1 يناير 2025)إعلان واتارا في 31 ديسمبر 2024؛ إعادة تسمية معسكر الكتيبة 43 من قوات الدفاع الذاتي البحرية باسم الجنرال توماس داكين واتارا؛ بقاء حوالي 100 فرد فرنسي.
- AIP ASECNA، كوت ديفوار AD 2 DIAP Abidjan Félix Houphouët-Poigny (ساري اعتبارًا من 22 يناير 2026)ASECNA eAIP؛ نقطة مرجعية، ارتفاع (20 قدمًا) ومدرج 03/21. يدرج المطار على أنه مدني، وتديره شركة AERIA؛ لا يوجد إدخال عسكري.
- جدول محتويات AIP ASECNA، eAIP (ساري المفعول اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026)فهرس ASECNA eAIP، حيث تعتبر كوت ديفوار الجزء 06 من البلدان.
تم التحقق بتاريخ 2026-10-01.