اختر صفحة

أيروستار

أيروستار

Aerostar SA · URA · IRAv. باكاو

قام ورشة إصلاح تابعة للقوات الجوية الرومانية في باكاو ببناء أكثر من 1800 طائرة تدريب من طراز ياك-52، وأعاد بناء طائرات ميغ-21 إلى طائرات لانس آر بمساعدة إسرائيلية، بل وقام بصنع طائرات فوك-وولف 190 جديدة.

1953تأسست
نشيطحالة
6الطائرات المسجلة
1القوات الجوية التي تحلق بأنواعها
دولةرومانياتأسست1953المقر الرئيسيباكاومالكأغلبية الأسهم مملوكة للإدارة والموظفين (PAS) وIAROM منذ عام 2000حالةنشيط
القصة

أيروستار: الشركة والطائرة التي صنعت اسمها

ورشة القوات الجوية

بدأت شركة إيروستار أعمالها عام 1953 كورشة إصلاح في باكاو، شمال شرق رومانيا، تابعة لوزارة القوات المسلحة. تغير اسمها عدة مرات، من URA إلى IRAv. ثم I.Av.، قبل أن تستقر على اسم إيروستار. على مدى عقود، تولت الشركة صيانة جميع أنواع الطائرات التي يستخدمها الجيش الروماني تقريبًا. وكان أكبر مشروع إنتاجي لها تصميمًا سوفيتيًا: فقد قامت إيروستار ببناء أكثر من 1800 طائرة تدريب من طراز ياك-52 بثلاثة إصدارات، هي Iak-52 و Iak-52W و Iak-52TW، والتي يطير العديد منها الآن مع ملاك خاصين في الغرب.

الياك، واللانسر، وفوك وولف

بعد انتهاء الحرب الباردة، تعاونت شركة إيروستار مع شركة إلبيت سيستمز الإسرائيلية لتحديث طائرات ميغ-21 التابعة لسلاح الجو. وكانت النتيجة طائرة ميغ-21 لانسر، التي حافظت على استمرارية سلاح الجو الروماني لجيل كامل؛ بينما توقف مشروع تطوير ميغ-29 سنايبر عند مرحلة العرض التوضيحي. كما تم تزويد موزمبيق بطائرات ميغ-21 مطورة. أما أغرب مشروع، فقد بدأ عام 1996 مع شركة فلوغ فيرك الألمانية. العلامة التجارية الجديدة Focke-Wulf Fw 190 النسخ المتماثلة, تم تصميمها من 3.5 طن من الحطام و8000 رسم. حلقت أول طائرة في عام 2004، وتم بيع 21 طائرة كمجموعات.

طائرات بوينغ، وطائرات إف-16، وطائرة تدريب جديدة

في عام 2000، انتقلت حصة الدولة البالغة 69.99% إلى تحالف من المديرين والموظفين وشركة IAROM، مع احتفاظ الحكومة بحصة ذهبية. وتعتمد شركة Aerostar حاليًا بشكل كبير على صيانة الطائرات التجارية، حيث أجرت أكثر من 50 فحصًا دوريًا (C-check) لطائرات بوينغ 737 سنويًا بحلول عام 2015، بالإضافة إلى صيانة هياكل الطائرات والطائرات المسيّرة. ومنذ عام 2021، تتولى الشركة صيانة طائرات F-16 التابعة للبحرية الرومانية، وفي عام 2024 افتتحت أول مركزين لصيانة طائرات بلاك هوك وهيمارس في أوروبا بالتعاون مع شركة لوكهيد مارتن، وفي عام 2025 أعلنت عن طائرة التدريب IAR 835 ذات الأربعة مقاعد بالتعاون مع شركة INCAS.

قام ورشة إصلاح تابعة للقوات الجوية الرومانية في باكاو ببناء أكثر من 1800 طائرة تدريب من طراز ياك-52، وأعاد بناء طائرات ميغ-21 إلى طائرات لانس آر بمساعدة إسرائيلية، بل وقام بصنع طائرات فوك-وولف 190 جديدة.أيروستار · تم التحقق بتاريخ 2026-10-03

لمحة سريعة

أيروستار بالأرقام

الشركة

باختصار
تأسست عام 1953

  • تأسست في باكاو كورشة لإصلاح الطائرات العسكرية
  • URA سابقًا، IRAv. و I. Av. باكاو
  • تمت خصخصتها في عام 2000؛ وتحتفظ الدولة بحصة ذهبية.
  • تم افتتاح مركز الصيانة الثاني في ياش عام 2020

إنتاج

اشتهر بـ
ياك-52 (ياك-52)

  • تم بناء أكثر من 1800 طائرة تدريب من طراز ياك-52
  • تحديث طائرة ميغ-21 لانس آر بواسطة أنظمة إلبيت
  • طائرات رياضية خفيفة للمهرجانات
  • 21 طقمًا لنسخ طبق الأصل من طائرة Fw 190 مع شركة Flug Werk

اليوم

الآن
الصيانة والإصلاح والتجديد، وهياكل الطائرات، والطائرات بدون طيار

  • صيانة طائرات إف-16 للقوات الجوية الرومانية منذ عام 2021
  • مراكز صيانة طائرات بلاك هوك وهيمارس بالتعاون مع شركة لوكهيد مارتن، 2024
  • مشروع الطائرة الخفيفة IAR 835 مع شركة INCAS، 2025

الأرقام

تم بناء طائرات التدريب ياك-52
أكثر من 1800
بيع حصة الدولة في عملية الخصخصة
69.99 بالمئة2000
الفحص الدوري لطائرة بوينغ 737
أكثر من 50 سنوياً2015
نسخ طبق الأصل من طائرة Fw 190
21 مجموعة2004–

الطائرة

جميع طائرات إيروستار البارزة

الطائرات دور الرحلة الأولى تم البناء حالة ملحوظة
أيروستار ياك-52 / ياك-52 مدرب أساسي بمقعدين أكثر من 1800 في الخدمة تم تصنيعها في إصدارات Iak-52 و Iak-52W و Iak-52TW
ميغ-21 لانسر ترقية المقاتلة متقاعد تحويل طائرات ميغ-21 الرومانية بواسطة أنظمة إلبيت
قناص طائرة ميغ-29 نموذج تجريبي لتحديث المقاتلة متقاعد لم يتجاوز الأمر حدود المتظاهر
مهرجان أيروستار الطائرات الرياضية الخفيفة قيد الإنتاج
Flug Werk FW 190 A-8/N نسخة طبق الأصل من طائرة حربية 2004 21 في الخدمة صُنعت بواسطة شركة فلوغ ويرك؛ محركات نسخ صينية من طراز آش-82
IAR 835 طائرة خفيفة بأربعة مقاعد قيد الإنتاج أُعلن عنها عام 2025 بالتعاون مع شركة INCAS؛ أقصى وزن للإقلاع 1200 كجم

من يقودهم؟

طائرات إيروستار في القوات الجوية العالمية

القوات الجوية الأولى في ترتيب المعركة تطير أو كانت تطير بطائرات من طراز إيروستار. لا يزال لدى أحدهم واحدة قيد الخدمة.

القوات الجوية في الخدمة كانت تُنقل جواً سابقاً
القوات الجوية الموزمبيقية الطائرات الخفيفة: إيروستار فيستيفال، سيسنا 152، سيسنا 172، بايبر سينيكا

الأماكن، الأشخاص، السجلات

أين بُنيت شركة إيروستار، ومن قادها، وماذا حققت؟

المصانع

  • أعمال باكاو · باكاو — المقر الرئيسي؛ تم الانتهاء من بناء حظيرة طائرات 737 الجديدة في عام 2012
  • مركز صيانة ياش · مطار ياش – تم افتتاحه في سبتمبر 2020

الجدول الزمني

أيروستار، عاماً بعد عام

1953

تأسست في باكاو تحت إشراف وزارة القوات المسلحة

1996

يبدأ برنامج النسخة المتماثلة Fw 190 بـ Flug Werk

2000

تم بيع حصة الدولة إلى اتحاد الموظفين ومنظمة IAROM

2003

بدء أعمال الصيانة الثقيلة لطائرة بوينغ 737

2004

أول طائرة مقلدة من طراز Fw 190 تطير

2012

تم الانتهاء من بناء حظيرة طائرات جديدة لصيانة الطائرات التجارية

2020

افتتاح مركز صيانة ياش

2021

عقد التفتيش للمرحلة الأولى لطائرة إف-16

2024

افتتاح مراكز صيانة طائرات بلاك هوك وهيمارس بالتعاون مع شركة لوكهيد مارتن

2025

تم الإعلان عن الطائرة الخفيفة IAR 835 مع شركة INCAS


أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن إيروستار

أين يقع مقر شركة Aerostar؟
في باكاو، شمال شرق رومانيا، مع موقع صيانة ثانٍ في مطار ياش.
هل قامت شركة Aerostar ببناء طائرة Yak-52؟
نعم. كانت رومانيا المنتج الرئيسي لطائرة ياك-52، وقامت شركة إيروستار ببناء أكثر من 1800 منها.
ما هي طائرة ميغ-21 لانسر؟
طائرة ميج-21 مُحدثة من إنتاج شركة إيروستار بالتعاون مع شركة إلبيت سيستمز لصالح القوات الجوية الرومانية.
من يملك شركة إيروستار؟
منذ عام 2000، تشكل اتحاد من الإدارة والموظفين مع شركة IAROM؛ وتحتفظ الدولة الرومانية بحصة ذهبية.



المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق بتاريخ 2026-10-03.