المواد المركبة المتدرجة
ورشة بيرت روتان النموذجية في صحراء موهافي، حيث يتم بناء طائرات مركبة ذات مظهر غريب في غضون أشهر: وقد حلقت فيها أول مركبة فضائية خاصة، وهي طائرة غلوبال فلاير، وأعرض طائرة على الإطلاق.
شركة سكيلد كومبوزيتس: الشركة والطائرة التي صنعت اسمها
مرآب، وسيارة ستيشن واغن، وجناح أمامي
بدأ بيرت روتان مسيرته في مرآب. في عام 1968، شرع في بناء طائرة "فاريفيجن"، وهي طائرة ذات جناح أمامي دافع، اختبرها بتركيب نموذج مصغر على سيارته العائلية والقيادة بها على طرق خالية. ساهمت طائرتاه "فاري إيز" (1975) و"لونغ-إي زد" (1979) في نشر تقنية بناء الطائرات المركبة بدون قوالب بين هواة البناء المنزلي، وحقق شقيقه ديك أرقامًا قياسية بهما. في أبريل 1982، أسس روتان شركة "سكيلد كومبوزيتس" في موهافي بكاليفورنيا، بهدف تطبيق نفس النهج في الصناعة: تصميم وبناء طائرات تجريبية بسرعة. في العام نفسه، جاء أول مشروع كبير للشركة من شركة "بيتشكرافت"، التي طلبت نموذجًا أوليًا بنسبة 85% من حجم طائرتها التجارية "ستارشيب".
نماذج أولية للإيجار
اشترت شركة بيتش الشركة عام ١٩٨٥. وفي عام ١٩٨٨، باعت شركة رايثيون، الشركة الأم لبيتش، الشركة مرة أخرى إلى روتان، الذي باعها بدوره إلى وايمان-غوردون، ثم اشتراها مرة أخرى مع عشرة مستثمرين. وخلال كل ذلك، قامت شركة سكيلد ببناء نماذج أولية لجهات أخرى بسرعة مذهلة: طائرة النقل ذات الجناحين المزدوجين ATTT، وطائرة رجال الأعمال تريومف، وطائرة العرض التوضيحي للهجوم الأرضي ARES، وطائرة بوند ريسر، وطائرة ويليامز V-Jet II التي ألهمت تصميم طائرة إكليبس ٥٠٠، وطائرة بروتيوس للتتابع على ارتفاعات عالية، وأجزاء من طائرتي DC-X وNASA X-38. وكان معيار روتان بشأن الوزن صارمًا. فقد أخبر موظفيه أنه إذا سقط جزء مكتمل عند قذفه في الهواء، فهو ثقيل جدًا.
سفينة الفضاء الأولى
في أبريل 2003، كشفت شركة سكيلد أنها تعمل على بناء مركبة فضائية خاصة للفوز بجائزة أنصاري إكس، حيث تكفّل بول ألين، الشريك المؤسس لشركة مايكروسوفت، سرًا بدفع فاتورة الجائزة التي بلغت حوالي 1.25 مليون دولار. حملت المركبة الفضائية "سبيس شيب ون" بواسطة صاروخ "وايت نايت" ذي المحركين النفاثين، واستخدمت صاروخًا هجينًا وذيلًا قابلًا للطيّ للعودة إلى الغلاف الجوي. في 17 ديسمبر 2003، في الذكرى المئوية لأول رحلة للأخوين رايت، حلق برايان بيني بها بسرعة تفوق سرعة الصوت. وفي 21 يونيو 2004، حلّق مايك ميلفيل بها متجاوزًا ارتفاع 100 كيلومتر., أول رحلة فضائية مأهولة ممولة من القطاع الخاص, وفازت رحلتان في 29 سبتمبر و4 أكتوبر بالجائزة البالغة 10 ملايين جنيه إسترليني. ثم قام روتان بسحبها بدلاً من المخاطرة بها.
حول العالم، وبأوسع الأجنحة
قامت شركة سكيلد ببناء طائرة غلوبال فلاير لستيف فوسيت، الذي طار بها بمفرده حول العالم دون توقف أو إعادة تزويد بالوقود في 67 ساعة في مارس 2005، ثم حقق أطول رحلة في التاريخ، بمسافة 41,467 كيلومترًا، في عام 2006. كما قامت ببناء مركبة سبيس شيب تو وحاملتها وايت نايت تو لشركة فيرجن غالاكتيك. أما بالنسبة لشركة ستراتولونش التابعة لبول ألين، فقد قامت ببناء طراز 351، الملقب بـ"روك"، بهيكلين مزدوجين. يبلغ طول جناحيها 385 قدمًا، وهو الأكبر بين جميع الطائرات. حلق لأول مرة في 13 أبريل 2019، بعد ستة أشهر من وفاة ألين، وبحلول ذلك الوقت تم تقليص خطط إطلاقه.
تحت إدارة نورثروب غرومان
جلب العمل في مجال الفضاء مأساة. ففي 26 يوليو/تموز 2007، أودى انفجار خلال اختبار دفع المركبة الفضائية "سبيس شيب تو" بحياة ثلاثة من موظفي شركة "سكيلد". وفي 31 أكتوبر/تشرين الأول 2014، تحطمت المركبة الفضائية "في إس إس إنتربرايز" فوق صحراء موهافي عندما فُتح نظام تثبيت العجلات مبكرًا جدًا، مما أسفر عن مقتل مساعد الطيار مايكل ألسبري، بينما نجا الطيار بيتر سيبولد. اشترت شركة "نورثروب غرومان"، التي كانت تمتلك بالفعل 40% من أسهم الشركة، الشركة بأكملها في أغسطس/آب 2007، وتقاعد روتان في أبريل/نيسان 2011. ومنذ ذلك الحين، قامت "سكيلد" ببناء طائرة التدريب النفاثة "موديل 400" لمسابقة "تي إكس"، بالإضافة إلى طائرات العرض "موديل 401"، وفي عام 2022، سُمّي مطار موهافي باسم "مطار روتان".
المركبات المُقاسة بالأرقام
الشركة
- باختصار
- تأسست عام 1982
- تأسست في أبريل 1982 في موهافي، كاليفورنيا، على يد بيرت روتان
- كانت مملوكة لشركة بيتش في الفترة من 1985 إلى 1988، ثم لشركة روتان، ثم لشركة وايمان-غوردون، ثم لشركة روتان مرة أخرى.
- مملوكة بالكامل لشركة نورثروب غرومان منذ 24 أغسطس 2007
- تقاعد روتان في أبريل 2011؛ ويتولى كوري بيرد منصب الرئيس منذ أبريل 2019
إنتاج
- اشتهر بـ
- سفينة الفضاء الأولى
- صانع النماذج الأولية والنماذج التوضيحية: عشرات التصاميم الفريدة
- سبيس شيب وان: أول رحلة فضائية مأهولة خاصة، 2004
- فيرجن أتلانتيك غلوبال فلاير، سبيس شيب تو، وايت نايت تو
- ستراتولونش موديل 351: أكبر جناح لأي طائرة
اليوم
- الآن
- مملوكة لشركة نورثروب غرومان
- تصميم وتصنيع نماذج أولية سريعة للطائرات النموذجية
- العمل مع شركة JetZero على نموذج تجريبي لطائرة تزويد وقود ذات جناح مدمج لصالح القوات الجوية الأمريكية
- تم تغيير اسم القاعدة إلى حقل روتان في عام 2022
الأرقام
- فاز أنصاري بجائزة إكس
- $10 مليون2004
- تكلفة تطوير المركبة الفضائية سبيس شيب وان
- حوالي $25 مليون (بتمويل من بول ألين)
- مدى جناحي ستراتولونش
- 385 قدم (117 متر)
- حصة نورثروب غرومان قبل الاستحواذ الكامل
- 40%2007
- سجل ارتفاع بروتيوس
- 63,245 قدم (19,277 متر)2000
- أطول رحلة طيران مع جلوبال فلاير
- 41,467 كم2006
كل طائرة بارزة من طراز Scaled Composites
| الطائرات | دور | الرحلة الأولى | تم البناء | حالة | ملحوظة |
|---|---|---|---|---|---|
| نموذج Scaled Composites رقم 115 (إثبات مفهوم المركبة الفضائية Starship) | نموذج أولي لطائرة أعمال بمقياس 85% | 1983 | 1 | متقاعد | أدى ذلك إلى إنتاج طائرة بيتشكرافت ستار شيب، التي تم بناء 53 منها؛ وتم تفكيكها عام 1990. |
| Scaled Composites ATTT (Model 133) | نموذج تجريبي للنقل ذو الجناحين المترادفين للإقلاع والهبوط القصيرين | 1986 | متقاعد | ||
| سكيلد كومبوزيتس تريومف (موديل 143) | نموذج أولي لطائرة رجال أعمال ثلاثية الأسطح | 1988 | متقاعد | صُنعت لصالح شركة بيتشكرافت | |
| روتان موديل 81 كاتبيرد | طائرة ذات خمسة مقاعد وثلاثة أسطح | 1988 | 1 | متقاعد | فاز بجائزة CAFE للكفاءة لعام 1993؛ طائرة روتان الشخصية |
| Scaled Composites ARES (Model 151) | عرض توضيحي للدعم الجوي القريب | 1990 | 1 | متقاعد | يُلقب بـ"مُحارب الطين" |
| سيارة سباق البركة المركبة ذات الحجم المصغر (موديل 158) | سيارة سباق مزدوجة الذراع غير محدودة | 1991 | 1 | متقاعد | |
| ويليامز في-جيت 2 (موديل 271) | نموذج تجريبي لطائرة نفاثة خفيفة للغاية | 1997 | 1 | متقاعد | استوحى تصميمه من سيارة إكليبس 500 |
| بروتيوس المركب المصغر (النموذج 281) | طائرات عالية الارتفاع ذات قدرة تحمل طويلة | 1998 | 1 | أرقام قياسية في الارتفاع عام 2000؛ مملوكة لشركة نورثروب غرومان | |
| آدم إم-309 كاربون آيرو | نموذج تجريبي بستة مقاعد يعمل بنظام الدفع والسحب | 2000 | 1 | متقاعد | أدى ذلك إلى آدم A500 |
| سكيلد كومبوزيتس وايت نايت (موديل 318) | طائرات النقل | 2002 | 1 | متقاعد | سفينة أم لمركبة سبيس شيب وان؛ ثم أسقطت لاحقًا طائرة بوينغ إكس-37 |
| مركبة الفضاء المركبة ذات الحجم المصغر (الطراز 316) | مستوى فضائي شبه مداري | 2003 | 1 | متقاعد | أول رحلة فضائية مأهولة خاصة؛ فازت بجائزة أنصاري إكس؛ في متحف سميثسونيان |
| فيرجن أتلانتيك غلوبال فلاير (طراز 311) | رحلة منفردة حول العالم بطائرة خاصة | 2004 | 1 | متقاعد | ثلاثة أرقام قياسية عالمية مطلقة من الاتحاد الدولي للرياضات الجوية؛ في مركز أودفار-هازي |
| سكيليد كومبوزيتس وايت نايت تو (موديل 348) | أربع طائرات حاملة | 2008 | حاملة لمركبة سبيس شيب تو التابعة لشركة فيرجن غالاكتيك | ||
| سبيس شيب تو (موديل 339) | طائرة فضائية لنقل الركاب دون مدارية | بُنيت لصالح شركة فيرجن غالاكتيك؛ وخسرت سفينة في إس إس إنتربرايز عام 2014 | |||
| حامل ثنائي القوائم من طراز Scaled Composites 367 | سيارة طائرة هجينة كهربائية | 2011 | 1 | متقاعد | |
| نورثروب غرومان/النموذج المصغر 400 | نموذج أولي لطائرة تدريب نفاثة لمسابقة TX | 2016 | متقاعد | ||
| نموذج Scaled Composites رقم 401 | متظاهرون مأهولون وغير مأهولين | 2017 | 2 | يُطلق عليهما اسم ديموس وفوبوس | |
| سكيلد كومبوزيتس ستراتولونش (موديل 351) | طائرات حاملة للإطلاق الجوي | 2019 | 1 | في الخدمة | أكبر جناح لأي طائرة؛ يستخدم الآن في عمليات إطلاق تجريبية تفوق سرعة الصوت |
أين بُنيت شركة سكيلد كومبوزيتس، ومن قادها، وماذا حققت؟
المصانع
- منشأة موهافي • مطار موهافي الجوي والفضائي (مطار روتان)، كاليفورنيا - المقر الرئيسي وورش العمل منذ عام 1982؛ تم بناء حظيرة ستراتولونش في عام 2012
الناس
- بيرت روتان · المؤسس — صمم 46 طائرة خلال مسيرته المهنية؛ جائزة كولير عامي 1986 و2004؛ تقاعد عام 2011
- بول ألين · مستثمر — قام بتمويل SpaceShipOne وStratolaunch
- مايك ميلفيل · طيار تجريبي — قام بأول رحلة فضائية خاصة، 21 يونيو 2004
- برايان بيني • طيار تجريبي — أول رحلة أسرع من الصوت عام 2003؛ رحلة حائزة على جائزة X في 4 أكتوبر 2004
- بيتر سيبولد مهندس وطيار اختبار - نجا من تفكك سفينة الفضاء VSS Enterprise عام 2014
- كوري بيرد • رئيس منذ أبريل 2019
الأرقام القياسية والأولويات
- أول طائرة مصنعة من القطاع الخاص تحلق بسرعة تفوق سرعة الصوت، سبيس شيب وان، 17 ديسمبر 2003
- أول ترخيص لرحلة صاروخية مأهولة شبه مدارية، صدر في 1 أبريل 2004
- أول رحلة فضائية مأهولة ممولة من القطاع الخاص، مركبة الفضاء سبيس شيب وان، 21 يونيو 2004
- أول رحلة طيران منفردة حول العالم بدون توقف أو إعادة تزويد بالوقود، غلوبال فلاير، 3 مارس 2005
- أطول رحلة طيران في التاريخ، 41,467 كم، غلوبال فلاير، فبراير 2006
- أكبر جناح لأي طائرة، ستراتولونش موديل 351، 385 قدمًا
المواد المركبة المتدرجة، عامًا بعد عام
أسس بيرت روتان شركة Scaled Composites في موهافي
نموذج أولي لإثبات المفهوم لمركبة فضائية يحلق
شركة بيتش للطائرات تستحوذ على الشركة
تبيع شركة رايثيون منتج سكيلد باك إلى روتان، الذي يبيعه بدوره إلى وايمان-غوردون.
أول رحلة لبروتيوس
أول رحلة للفارس الأبيض
أول رحلة طيران بمحرك لمركبة سبيس شيب وان تتجاوز سرعة الصوت
تُجري مركبة SpaceShipOne أول رحلة فضائية مأهولة خاصة
فازت مركبة SpaceShipOne بجائزة أنصاري إكس.
أكملت شركة غلوبال فلاير أول رحلة فردية حول العالم دون توقف.
انفجار أثناء اختبار مركبة الفضاء "سبيس شيب تو" يودي بحياة ثلاثة موظفين
أكملت شركة نورثروب غرومان عملية الاستحواذ
بيرت روتان يتقاعد
تحطمت طائرة VSS Enterprise أثناء الطيران؛ وقُتل مساعد الطيار مايكل ألسبري
أول رحلة تجريبية لطراز ستراتولونش 351
مطار موهافي الجوي والفضائي المسمى روتان فيلد
قبل وبعد استخدام المواد المركبة المتدرجة
كل ما يسأله الناس عن المواد المركبة المتدرجة
من يملك شركة Scaled Composites؟
بماذا تشتهر شركة Scaled Composites؟
هل قامت شركة Scaled Composites ببناء ستراتولانش؟
أين يقع مقر شركة Scaled Composites؟
ماذا حدث لشركة VSS Enterprise؟
حول المواد المركبة المتدرجة
كل حقيقة، تم التحقق منها
- المواد المركبة المتدرجة، ويكيبيديا (الإنجليزية)
- بيرت روتان، ويكيبيديا (الإنجليزية)
- سبيس شيب وان، ويكيبيديا (الإنجليزية)
- مركبات متدرجة - الفارس الأبيض، ويكيبيديا (الإنجليزية)
- بروتيوس، المركبات المتدرجة، ويكيبيديا (الإنجليزية)
- Scaled Composites Stratolaunch، ويكيبيديا (الإنجليزية)
- بيتشكرافت ستار شيب، ويكيبيديا (الإنجليزية)
- فيرجن أتلانتيك غلوبال فلاير، ويكيبيديا (الإنجليزية)
- حادث تحطم سفينة VSS Enterprise، ويكيبيديا (الإنجليزية)
تم التحقق بتاريخ 2026-10-03.