مهندس اختبار يسلك طريقه الخاص

أمضى بيرت روتان الفترة من عام 1965 إلى عام 1972 كمهندس اختبار طيران مدني في سلاح الجو الأمريكي في قاعدة إدواردز الجوية، وبدأ تصميمه الأول، طائرة "فاريفيجن" ذات الجناح الأمامي، في عام 1968؛ وقد حلقت في أبريل 1972. في يونيو 1974، عاد إلى كاليفورنيا وأسس مصنع روتان للطائرات لتصميم طائرات خفيفة وبيع مخططاتها لهواة بناء الطائرات. تميزت الطائرة بجناح خلفي وجناح أمامي ومحرك دافع، وهي السمات التي أصبحت علامات مميزة له. في سلاح الجو الملكي البريطاني، صمم نماذج أولية كانت موجهة في الغالب لهواة بناء الطائرات.

سهل جداً

كان إنجازها الأبرز هو طائرة VariEze، التي تُنطق "Very Easy". حلّق النموذج الأولي لأول مرة في 21 مايو 1975، وأثار ضجة كبيرة في معرض أوشكوش في ذلك الصيف. أعاد روتان تصميمها لبيعها كخطط ابتداءً من عام 1976، باستخدام هيكل من الألياف الزجاجية بدون قالب بحيث يمكن للهواة إتقانها. وبحلول عام 1980، كان حوالي 2000 منها قيد الإنشاء. تلتها طائرة Long-EZ الأكبر حجماً في عام 1979، وقد تم بناء كلتيهما معاً بأعداد أكبر من أي نوع آخر من الطائرات المصنعة منزلياً في ذلك الوقت. صُممت طائرة Long-EZ لتتوافق مع محركات Lycoming المتوفرة بسهولة.

من الخطط إلى النماذج الأولية

صممت القوات الجوية الملكية البريطانية أيضًا طائرة ديفاينت ذات المحركين، وطائرة كويكي التابعة لشركة كويكي للطائرات، وطائرات بحثية مثل غريزلي. توقفت مبيعات طائرات فاري إيز في عام 1985. في ذلك الوقت، كان روتان قد أسس شركة سكيلد كومبوزيتس في أبريل 1982 لبناء نماذج أولية، وكان شقيقه ديك وجينا ييغر يستعدان لرحلة جوية حول العالم بطائرته فوياجر. حلّق النموذج الأولي لطائرة كويكي عام 1977 بمحرك صناعي بقوة 18 حصانًا. حلّقت طائرة ديفاينت ذات المحركين التي صممها روتان لأول مرة في 30 يونيو 1978.

الناس

• بيرت روتان مؤسس ومصمم - صمم 46 طائرة؛ ثم أسس شركة سكيلد كومبوزيتس
• ديكروتان · طيار — قام بقيادة طائرة VariEze في أوشكوش عام 1975 وطائرة Voyager في عام 1986

الأرقام القياسية والأولويات

• VariEze و Long-EZ: تم بناؤهما أكثر من أي نوع آخر من الأنواع المصنعة منزليًا في ذلك الوقت
• فوياجر: أول رحلة طيران حول العالم بدون توقف وبدون إعادة تزويد بالوقود، 1986