كل حرب وعملية نفذها سلاح الطيران التابع للجيش الباكستاني
تُعدّ حروب الفيلق موثقة بشكل ضئيل في العلن: فالجيش لا ينشر أي تاريخ لطيرانه على الإنترنت يمكن الوصول إليه، لذا فإن معظم المعلومات الواردة تعتمد على موقعي GlobalSecurity وويكيبيديا. تُنسب الادعاءات إلى الطرف الذي يُطلقها: فخسارة مروحية باكستانية عام 1992 على جبهة سياشين هي رواية الهند كما لخصتها ويكيبيديا، وأرقام الخسائر في صفوف المسلحين في سوات وشمال وزيرستان هي ادعاءات عسكرية باكستانية. في مايو 2025، لم ينشر أي من الطرفين أي دور لطيران الجيش. الخلايا الفارغة فارغة لعدم إمكانية التحقق من أي رقم.
من تحديد مواقع المدافع في عام 1965 إلى المروحيات الحربية في سوات ووزيرستان وبلوشستان.
| صراع | سنين | ضد | الطائرة الرئيسية | طلعات جوية | طائرة مفقودة | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| الحرب الهندية الباكستانية عام 1965حرب سبتمبرطيران الجيش الباكستاني | 1965 | الهند | سيسنا أو-1 بيرد دوغ, بيل أوهايو-13 سيوكس | |||
|
قام برصد المدفعية والتنسيق والتحكم الجوي الأمامي. خاض الفيلق أولى معاركه بطائرات الاستطلاع من طراز O-1 بيرد دوغ و18 مروحية من طراز OH-13 تم تسليمها إلى دهاميال في العام السابق. ويشير موقع غلوبال سيكيوريتي، المصدر الوحيد الذي تم التواصل معه للحصول على معلومات حول هذه الفترة من تاريخ الفيلق، إلى أن المروحيات استُخدمت للاستطلاع والتنسيق والتحكم الجوي الأمامي. ولم يُعثر على أي إحصائيات عن الطلعات الجوية أو الخسائر، كما لم يُقدم أي تقرير هندي عن طائرات الجيش. وتعود مزاعم الخسائر والانتصارات الجوية المتنازع عليها إلى القوتين الجويتين، وهي واردة في صفحة القوات الجوية الباكستانية. حصيلة أدى وقف إطلاق النار في 23 سبتمبر 1965 إلى إنهاء القتال. مصادرها قليلة: أحد المصادر الثانوية يصف الدور في جملة واحدة.
|
||||||
| الحرب الهندية الباكستانية عام 1971وحرب تحرير بنغلاديشطيران الجيش الباكستاني | 1971 | الهند وموكتي باهيني | ميل مي-8, إيروسباسيال ألوات 3 | |||
|
حلقت طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-8 و Alouette III في شرق باكستان حتى الاستسلام، عندما تم سحبها إلى بورما. في شرق باكستان، كانت مروحيات الجيش من بين الطائرات القليلة التي لا تزال تحلق بعد إخراج سرب سابر الوحيد التابع لسلاح الجو في دكا من الخدمة. وذكرت غلوبال سيكيوريتي أن مروحيات مي-8 وألوويت 3 شاركت في العمليات هناك، وأنه عند استسلام القيادة الشرقية، تم سحبها عبر بورما. وتشير مقالة ويكيبيديا عن مقر الفيلق إلى أن قاعدة دهاميال أعيد تسميتها إلى قاعدة قاسم للطيران العسكري في 12 ديسمبر 1972 تكريمًا للرائد محمد قاسم لتضحيته في الحرب. ولم تُعثر في المصادر التي تم الوصول إليها على تفاصيل عن المهام الفردية أو الخسائر أو المطالبات الهندية ضد مروحيات الجيش. حصيلة استسلمت القيادة الشرقية الباكستانية في دكا في 16 ديسمبر 1971 وأصبحت بنغلاديش مستقلة. لا تتناول هذه الصفحة الخسائر البشرية الأوسع نطاقاً لحرب بنغلاديش. أما دور المروحيات، فقد تم وصفه بشكل عام فقط.
|
||||||
| نزاع سياشينالحرب على الجليدسلاح الطيران التابع للجيش الباكستاني | 1984–2003 | الهند | SA 315B لاما، ألوت 3،, Mi-17 | |||
|
قامت الهند بتزويد ودعم المواقع الباكستانية الواقعة على ارتفاعات شاهقة بعد احتلالها ممرات سالتورو في أبريل 1984. استولت الهند، من خلال عملية ميغدوت، على ممر بيلافوند لا في 13 أبريل 1984، ثم ممر سيا لا في 17 أبريل، بدعم من مروحيات القوات الجوية الهندية، مُحبطةً بذلك خطة باكستانية، هي عملية أبابيل. وعلى مدى عقدين من الزمن، خاض الجيشان معارك ضارية على طول سلسلة التلال، حيث كانت المروحيات هي خط الإمداد العملي الوحيد. وكانت مروحية لاما، وهي مروحية خفيفة مصممة للعمل على ارتفاعات عالية، والتي تشير غلوبال سيكيوريتي إلى شراء ست منها من رومانيا عام 1987، مناسبة تمامًا لهذه المهمة. أما أفضل حادثة طيران باكستانية موثقة في المصادر التي تم الوصول إليها، فتعود إلى معركة موقع بهادور عام 1992: حيث ذكرت ويكيبيديا أن صاروخ إيغلا الهندي أصاب مروحيات باكستانية في 1 أغسطس، مما أسفر عن مقتل قائد القوات الباكستانية في المناطق الشمالية، العميد مسعود نويد أنوري، وآخرين معه، وأن ذلك أدى إلى إحباط الهجوم الباكستاني. حصيلة وقد صمدت وقف إطلاق النار على طول خط السيطرة، بما في ذلك سياشين، منذ عام 2003؛ ولا يزال كلا الجيشين يحتفظان بمواقع على النهر الجليدي. الرواية الواردة في عام 1992 هي من ويكيبيديا وتعكس المزاعم الهندية؛ ولم يصدر أي بيان رسمي باكستاني بشأن الخسائر. ويشير تاريخ الانتهاء إلى وقف إطلاق النار عام 2003، وليس إلى تسوية.
|
||||||
| بعثات الأمم المتحدةالصومال وسيراليون والكونغوسلاح الطيران التابع للجيش الباكستاني | 1994– | AH-1F كوبرا، SA 330 بوما | 1 | |||
|
قمت بقيادة طائرات الهليكوبتر الهجومية والنقلية لبعثات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة. كان أول انتشار لوحدة الكوبرا في الخارج مع الأمم المتحدة في الصومال: تشير مقالة ويكيبيديا عن الكوبرا إلى نشر سرب واحد عام 1994 خلال عملية الأمم المتحدة الثانية في الصومال، وأن طائرات الكوبرا الباكستانية شاركت لاحقًا في عمليات عسكرية في سيراليون. وفي جمهورية الكونغو الديمقراطية، تعمل الوحدة لصالح بعثة الأمم المتحدة لتحقيق الاستقرار في جمهورية الكونغو الديمقراطية (مونوسكو)؛ وفي 29 مارس/آذار 2022، تحطمت إحدى طائراتها من طراز بوما أثناء مهمة استطلاع، وسجلت ويكيبيديا مقتل ثمانية من قوات حفظ السلام، ستة منهم من أفراد الجيش الباكستاني. حصيلة الوضع مستمر في الكونغو. لم يتم تأكيد تواريخ ونطاق انتشار القوات في سيراليون.
|
||||||
| حرب في شمال غرب باكستانسوات ووزيرستان والمناطق القبليةسلاح الطيران التابع للجيش الباكستاني | 2004– | حركة طالبان باكستان وغيرها من الجماعات المسلحة | AH-1F كوبرا،, Mi-17, بيل 412 | |||
|
شنت طائرات الكوبرا الهجومية هجمات على مواقع المسلحين، وقامت طائرات Mi-17 بنقل القوات والإمدادات في هجمات متتالية، بما في ذلك سوات في عام 2009 وشمال وزيرستان منذ عام 2014. أدت الحرب التي أعقبت عام 2001 إلى تحويل الفيلق إلى قوة قتالية تُستخدم يوميًا. وقد موّلت الولايات المتحدة جزءًا كبيرًا من ذلك: إذ تُشير سجلات GlobalSecurity إلى مشروع بقيمة 1.4 تريليون و2.35 مليون دولار أمريكي يعود تاريخه إلى عام 2004، بالإضافة إلى تسليم 26 طائرة من طراز Bell 412 وطائرات Cobra مُجددة في عام 2007، وفي 11 يونيو 2009، قدمت الولايات المتحدة أربع طائرات من طراز Mi-17 بناءً على طلب من قائد الجيش. وفي معركة سوات الثانية عام 2009، أرسل الجيش طائرات هليكوبتر هجومية لدعم القتال في شاتكاس وغازي غاي في 12 يونيو، وفقًا لموقع ويكيبيديا، الذي يُشير أيضًا إلى ادعاء الجيش بمقتل 1200 مسلح بحلول 30 مايو. وبدأت عملية ضرب عضب في شمال وزيرستان في 15 يونيو 2014. تُشير ويكيبيديا، نقلاً عن تقارير باكستانية، إلى أن قوات الكوبرا قتلت 15 مسلحاً في مرتفعات زرتاتانجي في 19 يونيو/حزيران، ودمرت مخابئ في قطب خيل في اليوم التالي. وقدّرت الأرقام النهائية الصادرة عن إدارة العلاقات العامة للجيش الباكستاني (ISPR) عدد القتلى في العملية بنحو 3400 مسلح و488 جندياً. ولم يتم التحقق من أي من هذه الأرقام بشكل مستقل. حصيلة انتهت الهجمات واسعة النطاق في عام 2017؛ واستمر العنف المسلح. الأرقام المتعلقة بخسائر المسلحين هي ادعاءات الجيش الباكستاني؛ ولم يكن لدى الصحفيين سوى القليل من الوصول إلى القتال.
|
||||||
| التمرد في بلوشستانسلاح الطيران التابع للجيش الباكستاني | 2018– | الجماعات الانفصالية البلوشية وغيرها من الجماعات المسلحة | Mi-35M, AH-1F كوبرا | |||
|
دعمت طائرات Mi-35 و AH-1F الهجومية عمليات مكافحة التمرد، بما في ذلك الهجوم المضاد الذي أعقب هجمات المسلحين في أوائل عام 2022. تشير مقالة ويكيبيديا حول طائرة Mi-24 إلى أن طائرات Mi-35M الأربع التي تسلمتها باكستان عام 2018 استُخدمت في عدة عمليات لمكافحة التمرد في بلوشستان، وأنه في هجمات المسلحين مطلع عام 2022، قدمت طائرات Mi-35 وطائرات AH-1F كوبرا الدعم الأرضي والاستطلاع في الهجوم المضاد. ولم تُذكر التواريخ والأماكن والنتائج في المصادر التي تم الوصول إليها. حصيلة مستمر. مصدر ثانوي واحد؛ لم يتم التوصل إلى روايات الجماعات البلوشية. |
||||||
| نزاع الهند وباكستان 2025عملية بنيان المرسوس (باكستان) وعملية سندور (الهند)الجيش الباكستاني | 2025 | الهند | ||||
|
لم يُعلن أي من الجانبين عن دور للطيران العسكري. دارت معارك الفترة من 7 إلى 10 مايو 2025 بين القوات الجوية والصواريخ والطائرات المسيّرة؛ وتتعلق الادعاءات بشأن إسقاط الطائرات بالقوات الجوية الباكستانية، وهي واردة في صفحة القوات الجوية الباكستانية. وتشير ويكيبيديا إلى أن الضربات الهندية استهدفت مواقع رادار الإنذار المبكر التابعة لسلاح الدفاع الجوي للجيش الباكستاني، بما في ذلك موقع في جوجرانوالا، وأن باكستان ادّعت تحييد 77 طائرة مسيّرة هندية منذ 6 مايو؛ وكلا الادعاءين يتعلقان بالدفاع الجوي للجيش، وليس بالطيران. وبعد ثلاثة أشهر من وقف إطلاق النار، أدخل الجيش مروحية الهجوم Z-10ME إلى الخدمة. حصيلة دخل وقف إطلاق النار حيز التنفيذ في الساعة 16:30 بتوقيت باكستان في 10 مايو 2025. لا تزال أرقام الحكومتين بشأن الصراع الأوسع نطاقاً غير مؤكدة.
|
||||||
لا توجد نتائج مطابقة لهذا البحث.
تم التحقق من كل رقم
- غلوبال سيكيوريتي: سلاح طيران الجيش (باكستان)عمليات الاستحواذ السنوية 1957-2008؛ أدوار عامي 1965 و1971؛ ساعات الطيران بسبب زلزال عام 2005.
- مراجعة عسكرية آسيوية: باكستان تدخل الخدمة بأولى طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز Z-10ME المصنعة في الصين (11 أغسطس 2025)تم تنصيبهم في حامية ملتان في 2 أغسطس 2025 من قبل المشير عاصم منير؛ وقد تم الإبلاغ عن حضور ما يصل إلى 40 شخصًا.
- ترتيب معركة طائرات ميغ فلوغ: مجموعة بيانات القوات الجوية الباكستانية (تم التحقق منها في 30 سبتمبر 2026)التحقق من الاتساق الداخلي: إدخالات 1965 و1971 و2025؛ صف قاعدة القوات الجوية الباكستانية نور خان (شاكالا).
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. العودة إلى سلاح الطيران التابع للجيش الباكستاني.