Bij elke oorlog en operatie heeft het Pakistaanse legerluchtvaartkorps gevlogen in
De oorlogen van het legerkorps zijn publiekelijk nauwelijks gedocumenteerd: het leger publiceert geen geschiedenis van zijn luchtvaart online die toegankelijk was, dus de meeste vermeldingen zijn gebaseerd op GlobalSecurity en Wikipedia. Beweringen worden toegeschreven aan de partij die ze doet: het verlies van een Pakistaanse helikopter aan het Siachen-front in 1992 is het Indiase verhaal zoals samengevat door Wikipedia, en de aantallen militante slachtoffers in Swat en Noord-Waziristan zijn beweringen van het Pakistaanse leger. In mei 2025 werd door geen van beide partijen een rol voor de legerluchtvaart gepubliceerd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd.
Van het observeren van de kanonnen in 1965 tot de gevechtshelikopters van Swat, Waziristan en Balochistan.
| Conflict | Jaren | Tegen | Hoofdvliegtuig | Uitvallen | Vliegtuig verloren | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Indo-Pakistaanse oorlog van 1965de SeptemberoorlogLuchtvaart van het Pakistaanse leger | 1965 | India | Cessna O-1 Bird Dog, Bell OH-13 Sioux | |||
|
Voerde artillerieobservatie, verbindingsvluchten en luchtsteunvluchten uit. Het korps ging de eerste oorlog in met O-1 Bird Dog verkenningsvliegtuigen en de 18 OH-13 helikopters die pas het jaar ervoor aan Dhamial waren geleverd. GlobalSecurity, de enige bron die voor dit deel van de geschiedenis is geraadpleegd, zegt dat de helikopters werden gebruikt voor verkenning, verbinding en luchtsteun. Er zijn geen cijfers gevonden over het aantal missies of verliezen, en er is geen Indiaas verslag van de legervliegtuigen. De betwiste claims over neergehaalde en verloren vliegtuigen in de luchtoorlog behoren toe aan de twee luchtmachten en staan vermeld op de pagina van de Pakistaanse luchtmacht. Resultaat Een wapenstilstand op 23 september 1965 maakte een einde aan de gevechten. Beperkte bronnen: één secundaire bron beschrijft de rol in slechts één zin.
|
||||||
| Indo-Pakistaanse oorlog van 1971en de Bevrijdingsoorlog van BangladeshLuchtvaart van het Pakistaanse leger | 1971 | India en Mukti Bahini | Mil Mi-8, Aérospatiale Alouette III | |||
|
Mi-8- en Alouette III-helikopters vlogen in Oost-Pakistan tot aan de overgave, waarna ze werden teruggetrokken naar Birma. In Oost-Pakistan behoorden de helikopters van het leger tot de weinige vliegtuigen die nog in de lucht waren nadat het enige Sabre-eskader van de luchtmacht in Dhaka buiten dienst was gesteld. GlobalSecurity meldt dat Mi-8's en Alouette III's daar werden ingezet en dat ze, na de overgave van het Oostelijk Commando, via Birma werden teruggetrokken. Het Wikipedia-artikel over het hoofdkwartier van het korps vermeldt dat Dhamial op 12 december 1972 werd hernoemd tot Qasim Army Aviation Base ter ere van majoor Muhammad Qasim, die zich tijdens de oorlog had opgeofferd. Details over individuele missies, verliezen en Indiase claims tegen de helikopters van het leger konden niet worden gevonden in de geraadpleegde bronnen. Resultaat Het Oostelijk Commando van Pakistan gaf zich op 16 december 1971 in Dhaka over en Bangladesh werd onafhankelijk. De bredere menselijke tol van de oorlog in Bangladesh valt buiten het bestek van deze pagina. De rol van de helikopter wordt hier slechts in algemene termen beschreven.
|
||||||
| Siachen-conflictde oorlog op de gletsjerLuchtvaartkorps van het Pakistaanse leger | 1984–2003 | India | SA 315B Lama, Alouette III, Mi-17 | |||
|
Na de bezetting van de Saltoro-passen door India in april 1984 werden Pakistaanse posten op grote hoogte bevoorraad en ondersteund. De Indiase operatie Meghdoot veroverde Bilafond La op 13 april 1984 en Sia La op 17 april met steun van helikopters van de Indiase luchtmacht, waarmee een Pakistaans plan, Operatie Ababeel, werd verijdeld. Twee decennia lang vochten beide legers om de bergkam op hoogtes waar helikopters de enige praktische bevoorradingslijn vormden. De Lama, een lichte helikopter gebouwd voor grote hoogte, waarvan er volgens GlobalSecurity zes in 1987 uit Roemenië werden gekocht, was uitermate geschikt voor deze taak. De best gedocumenteerde Pakistaanse luchtvaartgebeurtenis in de geraadpleegde bronnen dateert uit de gevechten om de post Bahadur in 1992: Wikipedia meldt dat een Indiase Igla-raket op 1 augustus Pakistaanse helikopters trof, waarbij de commandant van de Pakistaanse strijdkrachten in de Noordelijke Gebieden, brigadier Masood Navid Anwari, en anderen om het leven kwamen, en dat dit de Pakistaanse aanval afsloeg. Resultaat Een staakt-het-vuren langs de Line of Control, inclusief Siachen, is van kracht sinds 2003; beide legers hebben nog steeds posities op de gletsjer. Het verslag uit 1992 is afkomstig van Wikipedia en weerspiegelt de Indiase beweringen; er is geen officieel Pakistaans verslag van het verlies verkregen. De einddatum verwijst naar het staakt-het-vuren van 2003, niet naar een vredesovereenkomst.
|
||||||
| VN-missiesSomalië, Sierra Leone en CongoLuchtvaartkorps van het Pakistaanse leger | 1994– | AH-1F Cobra, SA 330 Puma | 1 | |||
|
Hij vloog aanvals- en transporthelikopters voor VN-vredesmissies. De eerste buitenlandse inzet van de Cobra was in opdracht van de VN in Somalië: het Wikipedia-artikel over de Cobra vermeldt dat er in 1994 een enkel squadron werd ingezet tijdens UNOSOM II, en dat Pakistaanse Cobra's later actief waren in Sierra Leone. In de Democratische Republiek Congo vliegt het korps voor MONUSCO; op 29 maart 2022 stortte een van hun Puma's neer tijdens een verkenningsmissie, waarbij volgens Wikipedia acht vredeshandhavers om het leven kwamen, van wie zes Pakistaanse militairen. Resultaat De situatie in Congo is nog steeds gaande. De data en de omvang van de inzet in Sierra Leone zijn niet bevestigd.
|
||||||
| Oorlog in het noordwesten van PakistanSwat, Waziristan en de stamgebiedenLuchtvaartkorps van het Pakistaanse leger | 2004– | Tehrik-i-Taliban Pakistan en andere militante groepen | AH-1F Cobra, Mi-17, Bell 412 | |||
|
Cobra-gevechtshelikopters vielen militante posities aan en Mi-17-helikopters vervoerden troepen en voorraden tijdens opeenvolgende offensieven, waaronder Swat in 2009 en Noord-Waziristan vanaf 2014. De oorlog die volgde op 2001 maakte van het korps een gevechtseenheid die dagelijks werd ingezet. De Verenigde Staten betaalden een groot deel hiervan: GlobalSecurity meldt een project van 1 TP4T235 miljoen uit 2004 en 26 Bell 412's en gereviseerde Cobra's die in 2007 werden overgedragen, en op 11 juni 2009 gaven de VS vier Mi-17's na een verzoek van de legerchef. Tijdens de tweede slag om Swat in 2009 stuurde het leger gevechtshelikopters om de gevechten bij Shatkas en Ghazi Gai te ondersteunen op 12 juni, aldus Wikipedia, dat ook de bewering van het leger vermeldt dat er op 30 mei 1200 militanten waren gedood. Operatie Zarb-e-Azb in Noord-Waziristan begon op 15 juni 2014; Wikipedia meldt, op basis van Pakistaanse berichten, dat Cobra-eenheden op 19 juni 15 militanten hebben gedood op de Zartatangi-hoogten en de volgende dag schuilplaatsen in Qutab Khel hebben vernietigd. De uiteindelijke cijfers van ISPR voor de operatie waren ongeveer 3400 gedode militanten en 488 gesneuvelde soldaten. Geen van deze cijfers is onafhankelijk geverifieerd. Resultaat De grootschalige offensieven eindigden in 2017; het geweld van militanten is echter voortgezet. De aantallen slachtoffers onder de strijders zijn gebaseerd op beweringen van het Pakistaanse leger; journalisten hadden weinig toegang tot de gevechten.
|
||||||
| Opstand in BalochistanLuchtvaartkorps van het Pakistaanse leger | 2018– | Baloch-separatisten en andere militante groepen | Mi-35M, AH-1F Cobra | |||
|
De Mi-35 en AH-1F gevechtshelikopters ondersteunden operaties tegen opstandelingen, waaronder het tegenoffensief na militante aanvallen begin 2022. In het Wikipedia-artikel over de Mi-24 staat dat de vier Mi-35M's die Pakistan in 2018 heeft ontvangen, zijn ingezet bij verschillende anti-opstandoperaties in Balochistan, en dat Mi-35's en AH-1F Cobra's begin 2022 grondsteun en verkenning boden tijdens de aanvallen van militanten. Data, locaties en resultaten werden niet vermeld in de geraadpleegde bronnen. Resultaat Lopend. Eén enkele secundaire bron; verklaringen van Baloch-groepen konden niet worden ingezien. |
||||||
| India-Pakistan conflict in 2025Operatie Bunyan-um-Marsoos (Pakistan) en Operatie Sindoor (India)Pakistaans leger | 2025 | India | ||||
|
Geen van beide partijen heeft een rol voor de legerluchtvaart bekendgemaakt. De gevechten van 7-10 mei 2025 werden uitgevochten door de luchtmacht, raketten en drones; de beweringen over neergehaalde vliegtuigen betreffen beide luchtmachten en staan vermeld op de pagina van de Pakistaanse luchtmacht. Wikipedia meldt dat Indiase aanvallen zich richtten op radarsystemen voor vroegtijdige waarschuwing van het Pakistaanse leger, waaronder een in Gujranwala, en dat Pakistan beweerde 77 Indiase drones te hebben uitgeschakeld vanaf 6 mei; beide beweringen hebben betrekking op de luchtverdediging van het leger, niet op de luchtvaart. Drie maanden na het staakt-het-vuren nam het leger de Z-10ME gevechtshelikopter in gebruik. Resultaat Een staakt-het-vuren is op 10 mei 2025 om 16:30 uur PKT van kracht geworden. De cijfers van beide regeringen over het bredere conflict zijn nog niet geverifieerd.
|
||||||
Niets komt overeen met die zoekopdracht.
Elk cijfer, gecontroleerd
- GlobalSecurity: Legerluchtvaartkorps (Pakistan)Aankopen per jaar 1957–2008; rollen in 1965 en 1971; vlieguren tijdens aardbevingen in 2005.
- Asian Military Review: Pakistan neemt eerste Chinees-gebouwde Z-10ME gevechtshelikopters in gebruik (11 augustus 2025)Inhuldiging in de kazerne van Multan op 2 augustus 2025 door veldmaarschalk Asim Munir; naar verluidt tot 40 personen.
- MiGFlug Order of Battle: dataset van de Pakistaanse luchtmacht (geverifieerd op 30 september 2026)Interne consistentiecontrole: vermeldingen uit 1965, 1971 en 2025; rij PAF-basis Nur Khan (Chaklala).
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. Terug naar het Luchtvaartkorps van het Pakistaanse leger.