الجناح الجوي للقوات المسلحة المالطية
يُعد الجناح الجوي للقوات المسلحة المالطية أحد أصغر الأذرع الجوية العسكرية في أوروبا - وهو فوج مكون من سبع طائرات في لوكا لم يسبق له أن حلّق بطائرة نفاثة أو خاض حربًا، ومهمته الحقيقية، منذ طائرة بيل 47 واحدة تم التبرع بها في عام 1972، هي العثور على الناس في 250 ألف كيلومتر مربع من وسط البحر الأبيض المتوسط.
قصة الجناح الجوي: جزيرة من القوات الجوية لشعوب أخرى، ومروحية واحدة في عام 1972، وبحر للبحث
قبل الجناح الجوي: جزيرة من القوات الجوية لشعوب أخرى
لم تكن الحرب الجوية الشهيرة التي خاضتها مالطا حربًا خاصة بها. فبين يونيو 1940 ونوفمبر 1942، حوصرت الجزيرة من صقلية، ودافعت عنها في البداية حفنة من طائرات "سي غلادياتور"، ثم طائرات "هاريكين"، ومنذ مارس 1942، طائرات "سبيتفاير" التي انطلقت من مطارات مثل مطار لوكا، الذي شُيّد عام 1940. وبعد الحرب، بقي البريطانيون. منح الاستقلال عام 1964 مالطا دولة، لكنه لم يمنحها سلاح طيران عسكري: فقد كانت قوة مالطا البرية عام 1965 وحدة عسكرية بُنيت على أساس المدفعية الملكية المالطية، وظل مطار لوكا قاعدة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني حتى عام 1979. وهذا الأمر له أهمية بالغة في كل ما تلا ذلك. فعندما غادرت آخر القوات البريطانية في 31 مارس 1979، وقامت طائرة "نمرود" بآخر رحلة جوية لسلاح الجو الملكي البريطاني من مطار لوكا في صباح اليوم التالي، ورثت مالطا مدارج طائرات وحظائر ومنطقة للبحث والإنقاذ، لا قوة جوية.
1972-1992: طائرة هليكوبتر واحدة، وخدمة بحث وإنقاذ مستعارة
بدأ سلاح الجو المالطي كوحدة طيران، لا كخدمة مستقلة. تُؤرّخ القوات المسلحة المالطية لتأسيس سرب المروحيات عام 1972، أي بعد عام من تأسيس القوات البحرية؛ وطائرته الأولى، أغوستا-بيل 47G-2 AS7201، موجودة الآن في متحف مالطا للطيران. تختلف المصادر حول تاريخ البداية: يشير دليل صحفي صدر عام 2017 إلى أن الطيران بدأ عام 1973، بينما تُشير بعض الروايات إلى عام 1971. ولتوفير القدرة على الرفع والمدى، اعتمدت مالطا على إيطاليا. عملت بعثة عسكرية إيطالية في مالطا من عام 1973 إلى عام 1979، ثم من عام 1981 إلى يوليو 1988، ومن يوليو 1988 حتى 7 نوفمبر 2016، وقد منحت طائرات سلاح الجو الإيطالي من طراز AB 204، ولاحقًا طائرتان من طراز AB 212، مالطا قدرة البحث والإنقاذ بالمروحيات التي لم تكن قادرة على تحمل تكلفتها آنذاك. تُنسب ويكيبيديا، نقلاً عن صحيفة تايمز أوف مالطا، إليهم أكثر من 15000 ساعة طيران وأكثر من 270 شخصًا تم إنقاذهم. كان الأثر الإيجابي واضحًا. الجانب السلبي هو أن تغطية البحث والإنقاذ الخاصة بمالطا كانت تعتمد على ميزانية حكومة أجنبية.
1992–2013: من سرب جوي إلى جناح جوي، على متن طائرات مستعملة
شهدت أواخر السبعينيات والثمانينيات اضطرابات سياسية، حيث زودت ليبيا البطارية البحرية بأربعة زوارق دورية في الفترة 1975-1976، ثم هددت منصة نفطية مالطية في عام 1980، وهو العام الذي ضمنت فيه إيطاليا حياد مالطا. وتم دمج القوات الجوية في فوج مختلط من عام 1980. وأسفرت إعادة التنظيم عام 1992 عن إنشاء سرب جوي، رُفع إلى رتبة فوج باسم الجناح الجوي عام 2006. وتم تجميع الأسطول من أي شيء متاح: خمس طائرات سيسنا O-1E بيرد دوغ من إيطاليا عام 1992، وخمس طائرات تدريب بولدوغ تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني عام 2000، ومروحيات ألوت III (تشير ويكيبيديا إلى ثلاث مروحيات ليبية سابقة واثنتين هولنديتين سابقتين)، وطائرة AB 206، ومروحيتان NH-500 مستأجرتان من الحرس المالي، وطائرة بريتن-نورمان آيلاندر، و... تم استئجار طائرات C-212 لمدة ثلاثة أشهر في عام 2009، ثم طائرات بيتشكرافت كينغ إير B200 التي أصبحت العمود الفقري لدوريات الملاحة البحرية. كانت رخيصة وفعالة، لكنها استلزمت امتلاك خمسة أو ستة أنواع من الطائرات لعدد قليل من الأطقم.
2014-2016: وصول طائرة AW139 وعودة الإيطاليين إلى ديارهم
جاء التغيير الجذري مع وصول طائرة أغوستا ويستلاند AW139. وصلت أول طائرة في يونيو 2014 وحلت محل طائرة ألوت III في عمليات الإنقاذ الميدانية؛ وكانت أول مروحية ثنائية المحرك تابعة للقوات الجوية المالطية، مزودة برافعة، ونظام تصوير حراري بالأشعة تحت الحمراء، ورادار بحث، ومدى يسمح لها بالوصول إلى السفن البعيدة في عرض البحر. في 13 ديسمبر 2013، كان الرئيس جورج أبيلا قد منح الجناح الجوي وسام ميدالية الملك القاضي للجمهورية، لتكون بذلك ثاني وحدة تابعة للقوات الجوية المالطية تحظى بهذا التكريم. تم إنهاء المهمة الإيطالية لأسباب تتعلق بالميزانية، وغادرت آخر مروحية تابعة لها مالطا في 7 نوفمبر 2016. ولأول مرة، تولى الجناح الجوي مسؤولية منطقة البحث والإنقاذ بمفرده. تتولى القوات الجوية المالطية مسؤولية البحث والإنقاذ على المستوى الوطني منذ عام 1978، عندما تم حل وحدة الزوارق البحرية 1151 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، وتصف المنطقة بأنها تبلغ مساحتها حوالي 250,000 كيلومتر مربع - وهي مساحة شاسعة بالنسبة لقوة قوامها سبع طائرات.
2024-2026: خمسون مليون يورو وخطة للتوحيد القياسي
ظهرت آثار الإجهاد. هبطت طائرة ألوت 3 اضطرارياً في حقل بقرية قرندي في 7 مارس 2024، وفي يونيو 2025، أشار عنوان رئيسي في صحيفة تايمز أوف مالطا (نقلاً عن ويكيبيديا) إلى أن طائرة واحدة فقط من أصل خمس طائرات هليكوبتر تابعة للقوات الجوية المالطية لا تزال قيد الاستخدام. وكان رد الحكومة هو التمويل والتوحيد القياسي. أُعلن عن طائرة كينغ إير B200 رابعة في 17 ديسمبر 2025، ووُقّع عقد شراء طائرة AW139 رابعة في 22 ديسمبر 2025؛ وفي أبريل 2026، صرّحت القوات الجوية المالطية بأن تكلفة الطائرتين بلغت 50 مليون يورو، وأن عملياتها الجوية قد نمت بنسبة 40% خلال ست سنوات. أُجريت اختبارات طيران لطائرة كينغ إير الجديدة في ويتشيتا في يوليو 2026، ومن المقرر تسليم الطائرتين في عام 2027. وفي سبتمبر 2026، موّلت حزمة بقيمة 7.4 مليون يورو، ممولة جزئياً من الاتحاد الأوروبي، تحديثاً في منتصف العمر التشغيلي لطائرات كينغ إير الثلاث، بالإضافة إلى جهاز محاكاة طيران. سيقوم الجناح الجوي بعد ذلك بتشغيل نوعين، أربعة من كل نوع: صغيرة، ولكنها متماسكة لأول مرة.
الجناح الجوي للقوات المسلحة المالطية بالأرقام
خدمة
- الاسم الرسمي
- جناح جويتُطلق القوات المسلحة المالطية على هذه الوحدة اسم "الجناح الجوي" (رسميًا: الجناح الجوي، MQR، اختصارًا لـ Midalja Għal Qadi tar-Repubblika). يُستخدم الاسم الإنجليزي على الموقع الرسمي، ولا يُذكر اسم وحدة مالطية منفصلة هناك. أما عنوانها في ويكيبيديا الإنجليزية فهو: الجناح الجوي للقوات المسلحة المالطية.
- تم تشكيلها
- 1972 (رحلة بالمروحية)يُؤرّخ دليل القوات الجوية الأمريكية (AFM) تاريخ بدء رحلات طائرات الهليكوبتر إلى عام 1972؛ بينما يُشير دليل صحفي صدر عام 2017 إلى أن الطيران بدأ في عام 1973. تأسست السرب الجوي عام 1992، ثم الجناح الجوي الذي حصل على صفة فوجية عام 2006.
- جزء من
- القوات المسلحة المالطيةإحدى وحدات القوات المسلحة المالطية الخمس إلى جانب الأفواج الأول والثالث والرابع والسرب البحري. مالطا دولة محايدة وليست عضواً في حلف شمال الأطلسي (الناتو).
- قاعدة
- المنطقة العسكرية، ساحة 7، مطار مالطا الدولي (لوكا)ستة حظائر طائرات في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني السابقة لوكا
- القائد
- المقدم نيكولاس جريشلم يتم نشر تاريخ الموعد
- قائد القوات الجوية
- العميد كلينتون ج. أونيلتم تعيينه في يونيو 2022
- شرف
- ميداليا جال قاضي تار-ريبوبليكاقدمها الرئيس جورج أبيلا في 13 ديسمبر 2013؛ وهي ثاني وحدة من القوات المسلحة الماليزية تحصل على هذا التكريم.
قوة
- الأفراد
- يبلغ عدد أفراد القوات الجوية ككل حوالي 1500 فرد عامل (حوالي 1950 فردًا في عام 2017)؛ ولم يتم العثور على أي رقم رسمي خاص بجناح الطيران.
- الطائرات ذات الأجنحة الثابتة
-
- بيتشكرافت كينج إير B200 — 3
- بريتن-نورمان بي إن-2 تي أيسلاندر — 1
الدوريات والمراقبة البحرية؛ ومن المقرر وصول طائرة كينغ إير الرابعة في عام 2027
- طائرات الهليكوبتر
-
- أغوستا ويستلاند AW139 — 3
من المقرر وصول طائرة AW139 رابعة في عام 2027. لا تزال طائرة Alouette III مدرجة على صفحة المعدات الرسمية، وقد حلقت في مارس 2024، لكنها لم تعد مدرجة ضمن الأسطول العامل في كل من Janes و Wikipedia.
- طائرات حربية
- لا أحدلم يسبق للجناح الجوي تشغيل طائرات نفاثة أو طائرات قتالية؛ تم تصنيف طائرة ألوت 3 لتقديم دعم ناري جوي محدود فقط
- الطائرات بدون طيار
- لا شيء من خاصتهاتذكر ويكيبيديا طائرة واحدة من طراز IAI Heron، لكن طائرات Heron التي تحلق من مالطا منذ عام 2021 تُشغل لصالح وكالة فرونتكس التابعة للاتحاد الأوروبي؛ ولا يوجد أي مصدر تابع للقوات الجوية المالطية يذكر وجود طائرة بدون طيار.
- ميزانية إدارة المالية العامة
- 112.6 مليون يورو (2023)حوالي 0.52% من الناتج المحلي الإجمالي للقوات المسلحة الماليزية بأكملها؛ ولم يتم نشر حصة الجناح الجوي.
بنية تحتية
- القواعد الجوية
- واحدالمنطقة العسكرية في مطار مالطا الدولي؛ يحتوي مبنى الجناح الجوي على ستة حظائر طائرات
- المطارات العسكرية السابقة
-
- هال فار - آخر سرب تابع لسلاح الجو الملكي البريطاني عام 1967، عاد إلى مالطا عام 1979، وهو الآن منطقة صناعية وحلبة سباق سيارات.
- لوكا - محطة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني 1941-1979، وهي الآن المطار المدني الذي يتشاركه الجناح الجوي
لم تكن هناك قاعدة طيران تابعة للقوات الجوية الفرنسية في المصادر التي تم التحقق منها.
- منطقة البحث والإنقاذ
- حوالي 250 ألف كيلومتر مربعتتولى هيئة تنسيق عمليات البحث والإنقاذ في مالطا تنسيق هذه العمليات؛ وتتولى هيئة البحث والإنقاذ في مالطا مسؤولية عمليات البحث والإنقاذ منذ عام 1978.
- استعداد
- 24 ساعة في اليومبتكليف من مركز العمليات المشتركة التابع للقوات المسلحة المالطية أو مركز تنسيق العمليات في مالطا
- قادر على الطيران النفاث
- لم يتم تشغيل أي طائرات نفاثةيمكن لمدرجات مطار لوكا (13/31 من أصل 3544 مترًا) استقبال أي طائرة نفاثة، لكن الجناح الجوي يُشغّل الطائرات التوربينية والمروحيات.
- محاكي
- تم تمويل جهاز محاكاة الطيران الأرضي في عام 20263.2 مليون يورو من حزمة تمويل مشتركة من الاتحاد الأوروبي بقيمة 7.4 مليون يورو
كيف يتم تنظيم الجناح الجوي للقوات المسلحة المالطية
فوج واحد من القوات المسلحة المالطية، وليس فرعاً منفصلاً: مقر قيادة، وسرب عمليات، وسرب دعم، وكلها في المنطقة العسكرية في ساحة الطائرات رقم 7 بمطار مالطا الدولي. لم يسبق للجناح الجوي أن حلّق بطائرة مقاتلة أو نفاثة أو أي طائرة حربية؛ وتتمثل مهمته في البحث والإنقاذ والدوريات البحرية ومراقبة الحدود في منطقة بحث وإنقاذ تبلغ مساحتها حوالي 250 ألف كيلومتر مربع. مالطا دولة محايدة وليست عضواً في حلف شمال الأطلسي (الناتو).
مقر الجناح الجوي وسرب المقر
الجناح الجوي وحدةٌ على مستوى الفوج تابعة للقوات المسلحة المالطية، وهو واحد من خمسة أجنحة تضم الأفواج الأول والثالث والرابع والسرب البحري، بقيادة المقدم نيكولاس جريش. يتولى مقر الجناح مهام القيادة والسيطرة، بينما يوفر مقر السرب الدعم اللوجستي.
سرب العمليات
جميع الطائرات العسكرية المالطية: ثلاث طائرات كينغ إير B200 وطائرة BN-2T آيلاندر للمراقبة والدوريات البحرية، وثلاث مروحيات AW139 للبحث والإنقاذ والإخلاء الطبي ومراقبة الحدود، تعمل على مدار الساعة. ومن المقرر وصول طائرة كينغ إير رابعة ومروحية AW139 رابعة في عام 2027.
سرب الدعم
تتولى صيانة طائرات الجناح الجوي. وتغطي حزمة تمويل مشتركة من الاتحاد الأوروبي بقيمة 7.4 مليون يورو، أُعلن عنها في 25 سبتمبر 2026، تكاليف تحديث منتصف العمر لثلاث طائرات من طراز كينغ إير وجهاز محاكاة طيران أرضي.
ما الذي يحمله الجناح الجوي للقوات المسلحة المالطية اليوم
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| بيتشكرافت كينج إير B200في الخدمة | الدوريات والمراقبة البحرية | 3 | ثلاثة منها في الخدمة (جينز، ديسمبر 2025)؛ والرابعة، وهي من طراز B200GT، من المقرر دخولها الخدمة في عام 2027. ولم يتم تأكيد سنوات تسليم الثلاثة الأولى في مصدر رسمي. | |||
| أغوستا ويستلاند (ليوناردو) AW139في الخدمة | عمليات البحث والإنقاذ، مروحية مراقبة الحدود | 3 | 2014 | ثلاثة منها في الخدمة؛ وتم توقيع عقد مع الرابعة في 22 ديسمبر 2025 ومن المقرر دخولها الخدمة في عام 2027. | ||
| بريتن-نورمان بي إن-2 تي أيسلاندرفي الخدمة | الدوريات والنقل الخفيف | 1 | واحد، وفقًا لجدول الأسطول في ويكيبيديا؛ الصفحة الرسمية تسرد النوع بدون رقم. |
عند الطلب
| يكتب | تم الطلب | التسليم الأول | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|
| طائرة بيتشكرافت كينج إير B200GTعند الطلب | 1 | 2027 | أُعلن عنها في 17 ديسمبر 2025 باعتبارها الطائرة الرابعة من طراز كينغ إير. أُجريت اختبارات الطيران في شركة تكسترون للطيران، ويتشيتا، بحلول يوليو 2026، ثم نُقلت إلى براونشفايغ لأنظمة المهام.
أكثرمع الطائرة الرابعة من طراز AW139، تشكل هذه الصفقة حزمة بقيمة 50 مليون يورو تم الإعلان عنها في أبريل 2026؛ ولم يتم تحديد مصدر تمويل تلك الحزمة. |
|
| أغوستا ويستلاند (ليوناردو) AW139عند الطلب | 1 | 2027 | تم توقيع العقد في 22 ديسمبر 2025 ليكون رابع طائرة من طراز AW139، وذلك ضمن ما تسميه القوات الجوية الفرنسية توحيد أسطول المروحيات. ومن المقرر دخولها الخدمة في عام 2027 وفقاً للإعلان الصادر في أبريل 2026. |
جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية التابعة للقوات المسلحة المالطية بإخراجها من الخدمة
8 أنواع، من Agusta-Bell 47G-2 إلى Agusta-Bell AB 204 و AB 212 (القوات الجوية الإيطالية، البعثة العسكرية الإيطالية). تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| أغوستا-بيل AB 204 و AB 212 (القوات الجوية الإيطالية، البعثة العسكرية الإيطالية) | عمليات البحث والإنقاذ (طاقم إيطالي) | 2 | 1973–2016 | AW139 | طائرتان من طراز AB 212 في وقت واحد خلال الفترة الأخيرة؛ طائرات وطواقم إيطالية، وليست ملكاً للقوات الجوية الإيطالية. | |
| CASA C-212 Aviocar | دورية بحرية (مستأجرة) | 1 | 2009–2009 | تم استئجار واحدة لمدة ثلاثة أشهر من شركة CAE Aviation في لوكسمبورغ. | ||
| ايروسباسيال SA316B ألويت III | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض وطائرة بحث وإنقاذ | 5 | AW139 | خمس طائرات بحسب ويكيبيديا (ثلاث منها ليبية سابقة، واثنتان هولنديتان سابقتان)؛ ولم يؤكد مصدر رسمي أصولها. ولا يزال عدد الطائرات الصالحة للطيران غير واضح. | ||
| أغوستا-بيل 47G-2 | مروحية خفيفة | 1972– | تذكر ويكيبيديا ثلاث أو أربع طائرات هليكوبتر تابعة للجيش الألماني الغربي سابقاً؛ بينما تشير ويكيبيديا الألمانية إلى أن هدايا الهليكوبتر الألمانية تعود إلى تسعينيات القرن العشرين. وكانت الطائرة AS7201 أول طائرة تابعة للقوات الجوية الألمانية. | |||
| أغوستا-بيل 206A جيت رينجر | مروحية خفيفة | 1 | واحد، بحسب ويكيبيديا. | |||
| بريدا ناردي NH-500M (هيوز 500) | مروحية خفيفة | 2 | اثنان، مستأجران من الحرس المالي الإيطالي. | |||
| سيسنا O-1E بيرد دوغ | التنسيق والمراقبة | 5 | 1992– | خمسة منها تم استلامها من إيطاليا في عام 1992. | ||
| سكوتيش أفييشن بولدوج تي.1 | مدرب | 5 | 2000– | خمس طائرات تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني بيعت إلى القوات الجوية الملكية البريطانية في عام 2000. |
من أين ينطلق الجناح الجوي للقوات المسلحة المالطية
الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. لوكا هي القاعدة الجوية العسكرية الوحيدة في مالطا: يتشارك الجناح الجوي مطار مالطا الدولي، وهو قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني السابقة لوكا، مع شركات الطيران. تم إغلاق ملاعب سلاح الجو الملكي البريطاني في زمن الحرب في هال فار وتا قالي في عامي 1967 و1968؛ ولم يظهر أي مصدر أن الجناح الجوي كان يطير من أي منهما، ولم يتم إدراجهما في القائمة.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| لوقا (مطار مالطا الدولي) – الجناح الجوي AFMلوكا، جزيرة مالطا | LMML | نشيط | 13/313544 مترًاالخرسانة الإسفلتية05/232377 مترًاالخرسانة الإسفلتية |
|
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من يتمركز في أي مكان ضمن الجناح الجوي للقوات المسلحة المالطية؟
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. يقوم سرب العمليات بتشغيل كل الطائرات العسكرية المالطية؛ كما تم إدراج طائرات الهليكوبتر التابعة للبعثة العسكرية الإيطالية للإنقاذ، والتي غادرت في عام 2016، وأسراب سلاح الجو الملكي البريطاني في لوكا حتى عام 1978، وكل منها مصنف على أنه ليس مالطيًا. عندما يعتمد رقم ما على ويكيبيديا فقط، فإن المدخل يذكر ذلك.
- مقر الجناح الجوي وسرب المقرالقيادة والدعم · نشط
- سرب العملياتسرب طيران (طائرات ثابتة الجناح وطائرات دوارة الجناح) · نشط
- بيتشكرافت كينج إير بي 200، بريتن نورمان بي إن-2 تي آيلاندر، أغستاوستلاند AW139، إيروسباسيال ألويت III
- سرب الدعمصيانة الطائرات · نشطة
- وحدة طائرات الهليكوبتر التابعة للبعثة العسكرية الإيطالية
- أغوستا-بيل AB 212
- السرب رقم 13 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني1965–1978
- إنجلش إلكتريك كانبرا
- السرب رقم 203 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني
- هوكر سيدلي نمرود إم آر 1
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
معالم بارزة في الجناح الجوي للقوات المسلحة المالطية، من عام 1914 وحتى اليوم
السياق، وليس القوات الجوية المالطية: حصار مالطا، من 11 يونيو 1940 إلى 20 نوفمبر 1942، الذي خاضه سلاح الجو الملكي البريطاني؛ تم بناء لوكا في عام 1940.
نالت مالطا استقلالها عام 1964، دون وجود طيران عسكري. تأسست القوات البرية المالطية عام 1965؛ وفي عام 1970 انتقلت إليها المدفعية الملكية المالطية، ثم إلى حكومة مالطا.
تم تشكيل فرقة البحرية في عام 1971 ووحدة طائرات الهليكوبتر في عام 1972؛ وكانت أول طائرة تابعة لها هي أغوستا-بيل 47G-2 AS7201. ويشير دليل صحفي صدر عام 2017 إلى أن أول رحلة طيران كانت في عام 1973.
تأسست القوات المسلحة المالطية (التاريخ الذي حددته القوات المسلحة المالطية نفسها؛ ويكيبيديا تشير إلى عام 1974). بدأت البعثة العسكرية الإيطالية فترتها الأولى في مالطا.
تتولى القوات البحرية الملكية مهام البحث والإنقاذ عندما يتم حل وحدة الزوارق البحرية رقم 1151 التابعة لسلاح الجو الملكي.
31 مارس: مغادرة آخر القوات البريطانية. 1 أبريل: قيام طائرة نمرود تابعة للسرب 120 بآخر رحلة جوية لسلاح الجو الملكي البريطاني من لوكا. انتهاء فترة المهمة الإيطالية الأولى.
تضمن إيطاليا حياد مالطا. يوقف زورق حربي ليبي منصة نفطية تابعة لمالطا. يصبح الفوج الأول وحدة مختلطة ذات مسؤوليات جوية وبحرية.
تعود البعثة الإيطالية لفترة ثانية، حتى يوليو 1988، تليها فترة ثالثة من يوليو 1988.
أدى إعادة تنظيم القوات الجوية إلى إنشاء السرب الجوي؛ ووصلت خمس طائرات من طراز سيسنا O-1E بيرد دوغ من إيطاليا.
تم بيع خمس طائرات تدريب من طراز بولدوج تي.1 تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني إلى سلاح الجو الملكي البريطاني.
تمت ترقية السرب الجوي إلى رتبة فوج ليصبح الجناح الجوي.
21 فبراير: هبطت طائرتان من طراز ميراج إف 1 تابعتان للقوات الجوية الليبية في مطار اللوقا، وطلب طياروهما اللجوء؛ وتمت إعادة الطائرتين إلى ليبيا في 21 فبراير 2012.
13 ديسمبر: الرئيس جورج أبيلا يمنح الجناح الجوي وسام ميداليا جال قاضي تار-ريبوبليكا.
يونيو: وصول أول طائرة من طراز أغوستا ويستلاند AW139، لتحل محل طائرة ألوت III في عمليات البحث والإنقاذ في الخطوط الأمامية.
7 نوفمبر: مغادرة آخر مروحية مهمة إيطالية لمالطا؛ يغطي الجناح الجوي منطقة البحث والإنقاذ بمفرده.
7 مارس: طائرة من طراز ألوت 3 تقوم بهبوط اضطراري منسق في حقل في قرية كورندي؛ ولم يصب أحد بأذى.
17 ديسمبر: تم الإعلان عن طائرة كينغ إير B200 رابعة. 22 ديسمبر: تم توقيع عقد طائرة AW139 رابعة.
١٢ مارس: آخر طائرة من طراز NH-500 تُنقل إلى متحف مالطا للطيران. ٢٠ أبريل: تُقدّر هيئة الطيران المالطية قيمة الطائرة الجديدة بـ ٥٠ مليون يورو. ٢٥ سبتمبر: مشروع تحديث ومحاكاة طائرة كينغ إير بتمويل مشترك من الاتحاد الأوروبي بقيمة ٧.٤ مليون يورو.
من قام ببناء الجناح الجوي لأسطول القوات المسلحة المالطية؟
كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.
الأسطول الحالي والطلبات
الأسطول السابق
أغوستا, إيروسباسيال, بريدا ناردي, كاسا, سيسنا, الطيران الاسكتلندي
كل ما يسأله الناس عن الجناح الجوي للقوات المسلحة المالطية
ما هي الطائرات التي يستخدمها الجناح الجوي للقوات المسلحة المالطية؟
هل سبق أن خاض الجناح الجوي المالطي حرباً؟
ما هو الاسم الرسمي للجناح الجوي؟
متى تأسس الجناح الجوي؟
لماذا قامت طائرات الهليكوبتر الإيطالية بعمليات البحث والإنقاذ من مالطا؟
هل تمتلك مالطا طائرات مقاتلة؟
ما هو حجم منطقة البحث والإنقاذ في مالطا؟
هل يقوم الجناح الجوي بتشغيل الطائرات بدون طيار؟
ما الذي يدفع الاتحاد الأوروبي مقابله في الجناح الجوي لمالطا؟
أين يقع مقر الجناح الجوي؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تحلق بها الجناح الجوي للقوات المسلحة المالطية
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- القوات المسلحة المالطية: الجناح الجوي، MQRالصفحة الرسمية للوحدة: المنطقة العسكرية (الساحة 7) في مطار مالطا الدولي؛ قائد الوحدة المقدم نيكولاس جريش؛ أربع وحدات فرعية؛ الأدوار؛ جاهزية على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع تحت قيادة مركز العمليات المشتركة أو مركز قيادة العمليات المشتركة في مالطا؛ تم منح MQR في 13 ديسمبر 2013؛ قوائم الطائرات AW139، Alouette III، BN-2T Islander و King Air B200.
- القوات المسلحة المالطية: الجناح الجوي (صفحة الموقع السابقة، مؤرشفة بتاريخ 14 مارس 2024)النسخة السابقة من صفحة الوحدة الرسمية: نفس الهيكل والأدوار والقائد.
- القوات المسلحة المالطية: العمليات الجويةفرقة البحرية 1971 ورحلة المروحيات 1972؛ مسؤولية البحث والإنقاذ منذ عام 1978 عندما تم حل وحدة الزوارق البحرية 1151 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني؛ تم نشر طائرتين من طراز AB212 تابعتين لسلاح الجو الإيطالي في الخطوط الأمامية حتى منتصف عام 2016 تحت قيادة إدارة مكافحة الإرهاب البحري في مالطا؛ مساحة محمية بحرية تبلغ حوالي 250,000 كيلومتر مربع.
- القوات المسلحة المالطية: المعداتقائمة رسمية لأربعة أنواع من الطائرات مع طواقمها وسرعاتها وقدرتها على التحمل.
- القوات المسلحة المالطية: طائرة كينغ إير بي 200طاقم مكون من خمسة أفراد، سرعة إبحار 200 عقدة، قدرة تحمل لمدة 4 ساعات، مدى 500 ميل بحري، رادار بحث وجو، نظام كهروبصري/أشعة تحت الحمراء؛ دوريات حدودية.
- القوات المسلحة المالطية: طائرة BN-2T آيلاندرمحركان توربينيان من طراز رولز رويس M250-B17C، سرعة 130 عقدة، قدرة تحمل تصل إلى 3 ساعات، يتسع كل منهما لـ 10 أشخاص.
- القوات المسلحة المالطية: ألوت 3أرتوست IIIB، بسرعة 113 عقدة، عملية بحث وإنقاذ/إخلاء طبي مع سباحين إنقاذ، ودعم ناري جوي محدود.
- القوات المسلحة المالطية: طائرة أغوستا ويستلاند AW139طائرتان من طراز PT6C-67C، بسرعة 150 عقدة، وقدرة تحمل تصل إلى 4 ساعات، وطاقم مكون من ستة أفراد، ووظيفة مراقبة الحدود والبحث والإنقاذ/الإخلاء الطبي.
- القوات المسلحة المالطية: القائدتمت ترقية العميد كلينتون ج. أونيل وتعيينه قائداً للقوات المسلحة في يونيو 2022.
- القوات المسلحة المالطية: التسلسل الزمني لتاريخ القوات المسلحة المالطيةقوة مالطا البرية 1965؛ تم نقل المدفعية الملكية المالطية 1970؛ تم إنشاء القوات المسلحة المالطية 1973؛ وحدتان منفصلتان 1980-1988؛ أعيد دمجهما 1988 تحت قيادة عميد.
- القوات المسلحة المالطية: التنظيمخمس وحدات بما في ذلك الجناح الجوي في مطار مالطا الدولي؛ الفوج الأول في ثكنات ليستر، هال فار.
- جينز: مالطا توقع على صفقة إضافية لشراء مروحية AW139 وطائرة دورية بحرية من طراز King Air B200 (غاريث جينينغز، ديسمبر 2025)تم توقيع عقد مع طائرة AW139 الرابعة في 22 ديسمبر، وتم الإعلان عن طائرة King Air B200 الرابعة في 17 ديسمبر؛ ثلاث طائرات من كل نوع في الخدمة؛ تم استلام أول طائرة AW139 في يونيو 2014، لتحل محل طائرة Alouette III؛ لم يتم الكشف عن مواعيد التسليم.
- مالطا توداي: القوات الجوية تشتري طائرات ومروحيات جديدة مع زيادة عبء العمل في العمليات الجوية بحلول عام 2026 (20 أبريل 2026)50 مليون يورو لطائرة كينغ إير وطائرة AW139، المقرر طرحهما العام المقبل؛ زيادة في الطيران بنسبة 40 في المائة خلال ست سنوات؛ تصريح العميد أونيل بشأن التوحيد القياسي.
- لوفين مالطا: القوات الجوية المالطية توسع جناحها الجوي بطائرات ومروحيات جديدة في دفعة بقيمة 50 مليون يورو (20 أبريل 2026)نفس الإعلان؛ التقرير الثاني عن رقم 50 مليون يورو ونمو بنسبة 40 في المائة.
- لوفين مالطا: القوات الجوية المالطية ستضيف طائرة كينغ إير رابعة إلى أسطولها بحلول عام 2027 (17 يوليو 2026)تم تجميع واختبار طائرة كينغ إير الرابعة في شركة تكسترون للطيران في ويتشيتا؛ بجوار براونشفايغ لأنظمة المهام؛ ومن المقرر وصولها إلى مالطا في عام 2027.
- موقع لوفين مالطا: استثمار بقيمة 7.4 مليون يورو لتحديث طائرات القوات المسلحة المالطية والتدريب (25 سبتمبر 2026)بتمويل مشترك من الاتحاد الأوروبي: تحديث منتصف العمر لأسطول طائرات كينغ إير بتكلفة 4.28 مليون يورو (تم الانتهاء من الطائرة الثالثة) وجهاز محاكاة طيران أرضي بتكلفة 3.2 مليون يورو؛ نقلاً عن الوزيرين غلين بيدينغفيلد وكيث أزوباردي تانتي.
- حب مالطا: آخر طائرة هليكوبتر من طراز NH500 تابعة للقوات المسلحة المالطية تجد موطناً جديداً في متحف مالطا للطيران (12 مارس 2026)خدمت طائرتان من طراز NH500 مع الجناح الجوي، تم استئجارهما في الأصل من الحرس المالي الإيطالي؛ واحدة لمتحف مالطا للطيران، والأخرى في متحف الحرس المالي في براتيكا دي ماري.
- مالطا المحبة: مروحية تابعة للقوات المسلحة تهبط اضطرارياً في حقل بقرندي (7 مارس 2024)هبطت طائرة ألوت 3 اضطرارياً بشكل منسق؛ ولم تقع إصابات؛ بيان من الوزير بايرون كاميليري.
- محبة مالطا: دليل شامل للأصول الجوية للقوات المسلحة المالطية (21 يوليو 2017)حلقت الوحدة لأول مرة في عام 1973؛ AW139 هي أول طائرة هليكوبتر بمحركين؛ تم استبدال طائرة Alouette إلى حد كبير بطائرة AW139؛ وتم تولي دور Islander بواسطة طائرة King Air.
- لوفين مالطا: القوات الجوية المالطية تقوم بعملية إجلاء طبي بعد حالة طوارئ في البحر شمال مالطا (17 مارس 2026)المهمة النموذجية: طلب من مركز تنسيق الاستجابة للطوارئ في مالطا، إخلاء طبي جوي بواسطة مروحية تابعة للقوات الجوية إلى مستشفى ماتير داي.
- القوات المسلحة المالطية: الموقع الرسميمقر قيادة القوات الجوية في ثكنات لوكا، لوكا؛ قائمة معدات الجناح الجوي (AW139، Alouette III، BN-2T Islander، King Air B200).
- القوات المسلحة المالطية: طائرة BN-2T آيلاندرصفحة المواصفات (23 سبتمبر 2024).
- مالطا توداي: القوات الجوية تشتري طائرات ومروحيات جديدة مع زيادة عبء العمل في العمليات الجوية بحلول عام 2026 (20 أبريل 2026)طائرة كينغ إير واحدة وطائرة AW139 واحدة، بقيمة 50 مليون يورو، ومن المتوقع وصولهما في عام 2027؛ وزيادة في حجم العمل بمقدار 40% في ست سنوات؛ اقتباس من العميد كلينتون أونيل.
- جاينز (غاريث جينينغز): مالطا توقع اتفاقية لشراء مروحية إضافية من طراز AW139 وطائرة دورية بحرية من طراز King Air B200أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية في 17 ديسمبر (طائرة كينغ إير من شركة إيروداتا إيه جي) وفي 22 ديسمبر (طائرة إيه دبليو 139 من شركة ليوناردو)، ليصل عدد الطائرات العاملة في الخدمة إلى ثلاث طائرات؛ وقد تم استلام أول طائرة إيه دبليو 139 في يونيو 2014. لم يظهر العام في النص المسترجع؛ وتشير ويكيبيديا إلى أن العقد سينتهي في أواخر عام 2025.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور الفوتوغرافية: أورين روزن / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: جوردون ليجيت / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: أندريه جيروينج / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · الصورة: آلان ويلسون من بيتربورو، كامبس، المملكة المتحدة / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة (AB 206 في Carabinieri) العلامات المعروضة): Bahnfrend / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة (NH-500 بالعلامات الإيطالية المعروضة): 0lorenzo0 at الإنجليزية Wikipedia / Wikimedia Commons (المجال العام) · الصورة (O-1E معروضة): André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · الصورة: Dwxn / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)