استعادة المصنع

افتُتح مصنع قرطبة، الذي أصبح فيما بعد مصنع الطائرات الأرجنتيني (FAdeA)، في 10 أكتوبر 1927 باسم المعهد التقني للطيران، الذي أسسه فرانسيسكو دي أرتيغا، ثم اتخذ اسم مصنع الطائرات العسكري (Fábrica Militar de Aviones) في عام 1943. وفي عام 1995، خصخصته الأرجنتين، ومنحته لشركة لوكهيد مارتن للطائرات الأرجنتينية بموجب امتياز لمدة 25 عامًا مع إمكانية التمديد مرتين لمدة عشر سنوات لكل منهما. وبعد 14 عامًا، تراجعت الدولة عن قرارها. وفي عام 2009، تم تأميم المصنع، وحصلت شركة لوكهيد مارتن على تعويض قدره 67 مليون بيزو، وعادت الشركة للظهور باسم مصنع الطائرات الأرجنتيني "بريجادير سان مارتن" (FAdeA).

إرث من الريادة

ورثت شركة FAdeA إرثاً عريقاً. فقد بنى مصنع قرطبة سيارة بولكي 1 عام 1947،, أول طائرة مقاتلة نفاثة في أمريكا اللاتينية, ، وطائرة بولكي 2 ذات الأجنحة المائلة التي صُنعت عام 1950. أنتجت الشركة 217 طائرة متعددة الأغراض من طراز IA-46 رانكيل، و35 طائرة نقل من طراز IA-50 غواراني 2، و120 طائرة من طراز IA-58 بوكارا لمكافحة التمرد، وهي طائرة هجومية بمحركين توربينيين. وكان آخر تصميم رئيسي أصلي لها قبل الخصخصة هو طائرة التدريب النفاثة IA-63 بامبا، التي حلقت لأول مرة عام 1984.

بامبا 3

منذ عام 2009، ركزت شركة FAdeA على الحفاظ على هذا الخط الإنتاجي. أعادت الشركة إحياء طائرة بامبا تحت اسم بامبا 3، وسلمت ست طائرات من طراز بلوك 1 بحلول عام 2018، كما أجرت تجربة طيران لطائرة التدريب التجريبية IA-100 في عام 2014. بلغ عدد موظفي الشركة حوالي 1600 موظف في يونيو 2014، وهي تابعة لوزارة الدفاع التي تمتلكها بالكامل. تُعد بامبا 3 نسخة مُحدثة من طائرة IA-63، التي حلقت لأول مرة عام 1984، والتي تم إنتاج 32 طائرة منها في الدفعة الأولى. أما طائرة IA-100 فكانت نموذجًا تجريبيًا لطائرة تدريب أساسية جديدة.

المصانع

• أعمال قرطبة قرطبة، الأرجنتين - مصنع طائرات منذ عام 1927

الناس

• فرانسيسكو دي أرتيغا مؤسس المعهد الأصلي — مؤسس معهد الطيران التقني عام 1927

الأرقام القياسية والأولويات

• بولكي 1 (1947)، أول طائرة مقاتلة نفاثة في أمريكا اللاتينية، تم بناؤها في مصنع قرطبة
• بولكي 2 (1950)، أول طائرة مقاتلة نفاثة ذات أجنحة مائلة تم تصميمها في أمريكا اللاتينية