طياران ومهندس

تأسست شركة ستامبي إيه فيرتونجن في أنتويرب عام 1922 على يد طيارين، هما جان ستامبي وموريس فيرتونجن، وكان المهندس ألفريد رينارد كبير المصممين. حملت طائراتها الأولى البادئة RSV، اختصارًا لاسم رينارد وستامبي وفيرتونجن: طائرات تدريب وسياحة مثل الطائرتين ثنائيتي السطح RSV.22 وRSV.32. في أواخر عشرينيات القرن الماضي، انفصل الأخوان رينارد لتأسيس شركتهما الخاصة وتصنيع الطائرات والمحركات، وأصبحت تسمية الشركة SV فقط.

ستامبي

ظهرت تحفتها الفنية عام 1933. كانت طائرة SV.4 طائرة خفيفة ذات مقعدين، ذات جناحين، ومزودة بمحرك دي هافيلاند جيبسي III، وقد حققت نجاحًا كبيرًا لدرجة أنها تُعرف في بعض البلدان ببساطة باسم ستامبي. قامت شركة Stampe et Vertongen ببناء 35 طائرة فقط قبل أن يوقف الغزو الألماني الإنتاج في 10 مايو 1940. أما الأرقام الحقيقية فقد جاءت بموجب ترخيص: قامت شركة SNCAN في فرنسا وشركة Atelier Industriel de l'Aéronautique d'Alger معًا ببناء 940 طائرة من طراز SV.4C، والتي استخدمت على نطاق واسع كطائرة تدريب أساسية من قبل الوحدات العسكرية الفرنسية وفي نوادي الطيران الفرنسية.

الهروب إلى إنجلترا

في عام ١٩٤١، قام طياران بلجيكيان، ليون ديفوي وميشيل دونيه، بقيادة طائرة من طراز SV.4 في بلجيكا المحتلة، وعبروا بها القناة الإنجليزية إلى إنجلترا؛ واستخدمتها لاحقًا السرب رقم ٥١٠ التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني. بعد الحرب، تعاون جان ستامب وألفريد رينارد مجددًا تحت اسم ستامب إيه رينارد، وقاما ببناء ٦٥ طائرة أخرى من طراز SV.4 لصالح القوات الجوية البلجيكية بين عامي ١٩٤٨ و١٩٥٥. وتختلف المصادر حول تاريخ إغلاق الشركة نهائيًا: ١٩٥٧ في الروايات الإنجليزية، ويناير ١٩٧٠ في الروايات الفرنسية.

المصانع

• أعمال أنتويرب مطار أنتويرب (ديورن)

الناس

• جان ستامبي · المؤسس المشارك، طيار — أعاد إحياء العمل مع ألفريد رينارد بعد الحرب
• موريس فيرتونجن · مؤسس مشارك، طيار
• ألفريد رينارد كبير المصممين - غادر في أواخر عشرينيات القرن العشرين ليؤسس شركة رينارد للإنشاءات الجوية
• ليون ديفوي وميشيل دونيه · طيارون بلجيكيون — هربوا إلى إنجلترا على متن طائرة من طراز SV.4 في عام 1941

الأرقام القياسية والأولويات

• طائرة SV.4 التي طار بها ليون ديفوي وميشيل دونيه من بلجيكا المحتلة إلى إنجلترا في عام 1941