ملازم يؤسس مصنعًا

وُلد أوتورينو بوميليو في كييتي عام 1887، ودرس الهندسة في نابولي وعلم الطيران في باريس. في مايو 1916، وبصفته ملازمًا في الجيش في خضم الحرب، أسس وأدار شركته الخاصة للطائرات في تورينو. وقد وفّر له الجيش مساعدًا من منطقته الأصلية. كورادينو داسكانيو, ، الذي صمم لاحقًا دراجة فيسبا النارية لشركة بياجيو. عمل داسكانيو على تصميمات الطائرات المقاتلة والقاذفات مع بوميليو خلال الحرب، قبل وقت طويل من تحوله إلى تصميم المروحيات والدراجات النارية.

سريع وغير مستقر

وصلت طائرات الاستطلاع بوميليو ذات المقعدين في ربيع عام 1917، وكانت أسرع من معظم منافسيها. أثبت الطراز الأول، PC، عدم استقراره بشكل خطير، ولم يُصنع منه سوى 70 طائرة تقريبًا. أُضيفت زعانف إلى طراز PD، وصُنع منه 431 طائرة، من بينها 93 طائرة تدريب ثنائية التحكم، نظرًا لصعوبة قيادة هذا الطراز. تبع ذلك طراز PE ذو الغطاء الكامل في أكتوبر 1917، والذي تم إنتاجه بأعداد كبيرة. خدمت طائرات بوميليو في حوالي 30 سربًا إيطاليًا. واستمرت التغييرات طوال فترة إنتاج طراز PE.

تم البيع، وانطلق إلى أمريكا

ذاع صيت شركة بوميليو عبر المحيط الأطلسي، حيث ساهمت طائراتها في حملات التجنيد التي نظمتها قوات الحلفاء. في عام ١٩١٨، باع الأخوان أوتورينو وإرنستو بوميليو الشركة إلى أنسالدو وهاجرا إلى الولايات المتحدة. توفي أوتورينو في روما عام ١٩٥٧. وكانت طائراتهما قد أكسبت الأخوين شهرة واسعة هناك، بعد أن شاركت طائرات بوميليو في حملات التجنيد التي نظمتها قوات الحلفاء في أنحاء أمريكا. دُعي أوتورينو من قبل الحكومة الأمريكية للمساهمة في برنامجها للطيران، ونشر لاحقًا كتابًا عن تصميم الطائرات وبنائها.

المصانع

• أعمال تورين تورينو، بيدمونت - مصنع الشركة 1916-1918

الناس

• أوتورينو بوميليو مؤسس ومهندس - ولد في كييتي عام 1887، وتوفي في روما عام 1957؛ هاجر إلى الولايات المتحدة عام 1918
• إرنستو بوميليو · شريك في الملكية — الأخ الذي باع الشركة وهاجر مع أوتورينو
• كورادينو داسكانيو مهندس - عُيّن من قبل الجيش للعمل مع بوميليو؛ وقام لاحقًا بتصميم فيسبا