Pomilio

Slagorde · Vliegtuigfabrikanten · Italië

Pomilio

Società Anonima per Costruzioni Aeronautiche Ing. Ottorino Pomilio & C. · Fabbrica Aeroplani Ing. O. Pomilio

Een Turijnse firma uit de oorlogstijd die snelle tweezits verkenningsvliegtuigen leverde aan zo'n 30 Italiaanse squadrons, en waar de jonge Corradino D'Ascanio, de latere vader van de Vespa, het vak leerde.

1916Opgericht
Samengevoegd in Ansaldo in 1918Status
4Vliegtuigen geregistreerd
LandItaliëOpgericht1916OprichtersOttorino PomilioHoofdkwartierTurijnStatusSamengevoegd in Ansaldo in 1918
Het verhaal

Pomilio: het bedrijf en het vliegtuig waarmee het naam maakte.

Een luitenant richt een fabriek op.

Ottorino Pomilio, geboren in Chieti in 1887, studeerde ingenieurswetenschappen in Napels en luchtvaarttechniek in Parijs. In mei 1916, als luitenant in het leger midden in de oorlog, richtte hij zijn eigen vliegtuigbedrijf op in Turijn en leidde dit. Het leger stelde hem een helper ter beschikking uit zijn geboortestreek: Corradino D'Ascanio, die later de Vespa-scooter voor Piaggio zou ontwerpen. D'Ascanio werkte tijdens de oorlog samen met Pomilio aan ontwerpen voor jachtvliegtuigen en bommenwerpers, lang voordat hij zich toelegde op helikopters en scooters.

Snel en instabiel

De tweezits Pomilio-verkenningsvliegtuigen arriveerden in het voorjaar van 1917 en waren sneller dan de meeste concurrenten. De eerste, de PC, bleek gevaarlijk instabiel en er werden er slechts ongeveer 70 van gemaakt. De PD kreeg extra staartvinnen en daarvan werden er 431 gebouwd, waaronder 93 lesvliegtuigen met dubbele besturing, omdat het type moeilijk te besturen was. De volledig gestroomlijnde PE volgde in oktober 1917 en werd in de grootste aantallen geproduceerd. Pomilio-vliegtuigen dienden in ongeveer 30 Italiaanse squadrons. Gedurende de hele productieperiode van de PE werden er voortdurend wijzigingen doorgevoerd.

Verkocht, en op weg naar Amerika.

De faam van Pomilio verspreidde zich over de Atlantische Oceaan, waar hun vliegtuigen hadden bijgedragen aan de wervingscampagnes van de geallieerden. In 1918 verkochten de broers Ottorino en Ernesto Pomilio het bedrijf aan Ansaldo en emigreerden naar de Verenigde Staten. Ottorino overleed in 1957 in Rome. Hun vliegtuigen hadden de broers daar al beroemd gemaakt, nadat Pomilio-machines hadden deelgenomen aan wervingscampagnes van de geallieerden in Amerika. Ottorino werd door de Amerikaanse overheid uitgenodigd om mee te werken aan hun luchtvaartprogramma en publiceerde later een boek over het ontwerp en de constructie van vliegtuigen.

Een Turijnse firma uit de oorlogstijd die snelle tweezits verkenningsvliegtuigen leverde aan zo'n 30 Italiaanse squadrons, en waar de jonge Corradino D'Ascanio, de latere vader van de Vespa, het vak leerde.Pomilio · geverifieerd 2026-10-03
In één oogopslag

Pomilio in cijfers

Het bedrijf

Kortom
Opgericht in 1916

  • Opgericht in Turijn in mei 1916 door Ottorino Pomilio
  • Verkocht aan Ansaldo in 1918

Productie

Het meest bekend om
Pomilio PE

  • PC-, PD-, PE- en PY-scouts met twee zitplaatsen
  • PE: ongeveer 1.000 gebouwd
  • Heeft gediend bij ongeveer 30 squadrons.

Vandaag

Nu
Verkocht aan Ansaldo, 1918

  • De oprichters emigreerden naar de VS.

De cijfers

Pomilio PE bouwde
984 tot 1071 (bronnen verschillen)
Pomilio PD gebouwd
431, waaronder 93 trainers
Eskaders uitgerust
ongeveer 30
Het vliegtuig

Elk noemenswaardig Pomilio-vliegtuig

Vliegtuig Rol Eerste vlucht Gebouwd Status Opmerking
Pomilio PC Gewapende verkenningsdubbeldekker 1917 ongeveer 70 Gepensioneerd Gevaarlijk instabiel eerste model
Pomilio PD Gewapende verkenningsdubbeldekker 1917 431 Gepensioneerd Staart- en buikvinnen toegevoegd; 93 waren trainers
Pomilio PE Gewapende verkenningsdubbeldekker 1917 984–1.071 Gepensioneerd Volledig gestroomlijnde Fiat A.12bis; grootste productieoplage
Pomilio PY Tweezits scout Gepensioneerd Laatste variant van de serie
Plaatsen, mensen, archieven

Waar Pomilio het bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.

Fabrieken

  • Turijnse werken · Turijn, Piëmont — Bedrijfsfabriek 1916–1918

Mensen

  • Ottorino Pomilio • oprichter, ingenieur — Geboren in Chieti in 1887, overleden in Rome in 1957; emigreerde in 1918 naar de VS
  • Ernesto Pomilio • Mede-eigenaar — Broer die het bedrijf verkocht en met Ottorino emigreerde
  • Corradino D'Ascanio • Ingenieur — Door het leger aangewezen om met Pomilio samen te werken; ontwierp later de Vespa
Tijdlijn

Pomilio, jaar na jaar

1887

Ottorino Pomilio geboren in Chieti

1916

Pomilio richt zijn vliegtuigbedrijf op in Turijn.

1917

De pc wordt sneller in gebruik genomen dan de meeste concurrenten.

1917

PD met nieuwe staartvliegen

1917

PE gaat in productie

1918

Pomilio uitgenodigd door de Amerikaanse overheid; bedrijf verkocht aan Ansaldo

1920

PE is met pensioen gegaan

1957

Ottorino Pomilio sterft in Rome.

De stamboom

Voor en na Pomilio

Kwam daarnaAnsaldoHet bedrijf werd in 1918 gekocht.Lees de Ansaldo-pagina
Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over Pomilio

Wie heeft Pomilio opgericht?
Ingenieur Ottorino Pomilio, in Turijn mei 1916.
Welk vliegtuig bouwde Pomilio?
De PC-, PD-, PE- en PY-tweezits bewapende verkenningsdubbeldekkers uit de Eerste Wereldoorlog.
Wat is het verband tussen Pomilio en de Vespa?
Corradino D'Ascanio, die later de Vespa voor Piaggio ontwierp, werkte tijdens de oorlog samen met Pomilio.
Wat is er met Pomilio gebeurd?
De broers verkochten het in 1918 aan Ansaldo en verhuisden naar de Verenigde Staten.

Vervolg de rondleiding

Rondom Pomilio

ItaliëLeonardoEen naoorlogse staatsholding die ooit Alfa Romeo bezat en treinen bouwde, verzamelde de grote vliegtuigfabrikanten van Italië en Groot-Brittannië en hernoemde zichzelf vervolgens naar…Lees de Leonardo-paginaItaliëAgustaEen familiebedrijfje naast Malpensa dat een verbod op de vliegtuigbouw overleefde door wereldberoemde motorfietsen te maken, en vervolgens Amerikaanse licenties omzette in de eerste motorfietsen van Europa…Lees de Agusta-paginaDe indexAlle vliegtuigfabrikantenElk bedrijf dat een vliegtuig heeft gebouwd dat door de luchtmacht is gebruikt in de huidige en historische gevechtsorde.Open de lijst
Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Geverifieerd op 3 oktober 2026.