大邱空军基地
现役（驻扎第11战斗机联队及韩国空军所有F-15K“猛击鹰”战斗机；与大邱国际机场共用跑道；2020年已达成协议，将迁往位于郡威郡和义城市的新机场）
大邱空军基地：它的建造目的以及现在在那里飞行的飞机
大邱空军基地，自1950年起被美国人称为K-2，位于大邱东北郊，与大邱国际机场共用两条平行跑道。英文维基百科记载，该机场始建于1937年1月31日，当时正值日本统治时期。解放后，美国军政府在此设立了第八集团军和第五航空队的司令部。据韩文维基百科记载，朝鲜战争结束后，该机场开始同时服务于民用和军用航空。.
1950 年 7 月，这里还是一条泥土和碎石铺成的简易跑道，只有两座混凝土建筑。1950 年 7 月 4 日，由美国教官和韩国飞行员驾驶的“第一分遣队”的 10 架 F-51D 野马战斗机抵达；同年 10 月，美国空军第 49 战斗轰炸机大队带来了 F-80 战斗机，这是驻扎在韩国的第一支喷气式战斗机部队；1951 年 5 月，美国工程师开始修建一条 9000 英尺长的混凝土跑道。.
第11战斗机联队于1958年8月1日在此成立。该联队曾装备F-5和F-4D“鬼怪”战斗机数十年，并于2005年10月开始装备F-15K“猛击鹰”战斗机：目前，该联队下属的第102、110和122中队共装备59架F-15K战斗机。一份价值28.06亿美元的波音公司合同将于2026年生效，届时这些战机将在2037年底前升级至F-15EX标准。2020年，该市和省政府达成协议，将空军基地和民用机场迁至郡威郡和义城郡的新址；目前尚未确定启用日期。.
从高处俯瞰大邱
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我们对我们军队的强大实力充满信心，我们拥有像F-35A这样的新型装备，这是我们首次公开展示的。
大邱空军基地数据
位置和代码
- 国际民航组织
- RKTN
- 国家
- 韩国
- 省或市
- 大邱广域市东区
- 坐标
- 北纬35.8942度，东经128.6589度
- 海拔
- 37米 （121英尺）
- 用法
- 军队
跑道和设施
- 跑道
- 2
- 设计师
- 13R/31L
- 长度
- 2,755 米 （9,039 英尺）
- 表面
- 具体的
- 标识符 2
- 13L/31R
- 长度
- 2,743 米 （8,999 英尺）
- 表面
- 具体的
- 快速反应警报
- 没有任何
命令与状态
- 地位
- 积极的这里是韩国空军第11战斗机联队和所有F-15K“猛击鹰”战斗机的驻地；跑道与大邱国际机场共用；2020年，双方同意将基地迁至郡威郡和义城市的新机场。
- 操作员
- 大韩民国空军
- 已打开
- 1937
- 命令
- 韩国空军第11战斗机联队AIP将该基地列为驻扎有第11战术战斗机联队的军用空军基地。
- 居民单元
- 现任3人，前任3人
- 基于类型
- 1
谁从大邱空军基地起飞
- 第102战斗机中队战斗机中队 · 现役 · 自2007年起
- 波音F-15K“猛击鹰”战斗机
- 第110战斗机中队战斗机中队·现役
- 波音F-15K“猛击鹰”战斗机
- 第122战斗机中队战斗机中队·现役
- 波音F-15K“猛击鹰”战斗机
- 第11战斗机联队F-4D“鬼怪”战斗机中队1969–2010 · 韩语维基百科记录了该联队在服役 41 年后于 2010 年 6 月 16 日举行的 F-4D 退役仪式；F-4D 时代的飞行中队编号尚未得到确认。.
- 麦道 F-4D 幻影 II
- 第一回合（F-51训练分队，美国空军和韩国空军）1950年7月4日，十架F-51D战斗机抵达大邱，随行的还有迪安·赫斯少校指挥的美国志愿教官。这是该部队在六个月内使用的七个临时基地中的第一个。十名美国人中有七人在战争的第一年阵亡。.
- 北美F-51D野马战斗机
- 美国空军第49战斗轰炸机大队1950年至今 · 根据维基百科，该部队于1950年10月1日驻扎韩国，是首个驻扎在韩国的喷气式飞机部队。其离开K-2基地的具体日期尚未得到证实。该部队并非韩国空军部队。.
- 洛克希德F-80流星战斗机
此处的飞机类型
波音F-15K“猛击鹰”战斗机, 麦道 F-4D 幻影 II, 北美F-51D野马战斗机, 洛克希德F-80流星战斗机
大邱以什么闻名
Slam Eagle 的唯一家园
韩国所有的 F-15K 战斗机都隶属于第 11 战斗机联队的三个中队，从大邱起飞。.
已交付的 61 架 F-15K 战斗机中，有 59 架仍在飞行；有两架分别在 2006 年和 2018 年的坠毁事故中损失。.
K-2，朝鲜战争时期的机场
1950年，大邱的砂石跑道成为联合国空军在朝鲜半岛使用的首批基地之一。.
根据维基百科记载，第 49 战斗轰炸机大队的 F-80 战斗机于 1950 年 10 月 1 日抵达韩国，成为驻扎在韩国的第一支喷气式战斗机部队。.
第一回合和第一批韩国野马
战争爆发后的最初几周，美国志愿教官和韩国飞行员驾驶F-51D战斗机从大邱起飞作战。.
1950 年 7 月 4 日，10 架 F-51D 抵达；其指挥官迪安·赫斯在 1951 年 6 月离开之前，执行了 250 次飞行任务。.
一项耗资28亿美元的升级
波音公司正在对 F-15K 机队进行现代化改造，使其达到 F-15EX 标准，配备新的雷达和电子战套件。.
2026 年 2 月 2 日宣布签订价值 28.06 亿美元的合同，有效期至 2037 年 12 月 31 日。.
F-35的公开亮相
在韩国武装部队日当天，韩国首次向公众展示了其新型隐形战斗机。.
2019 年 10 月 1 日：四架 F-35A，一架静态展示，三架飞行表演。.
移动基地
大邱已同意放弃其现有机场：军用和民用航班将转移到该市北部新建的综合机场。.
2020 年已确定在军威郡和义城市选址建设；尚未确定开放日期。.
完整版
01K-2：釜山周边的一条砾石带读
英文维基百科将大邱机场的建立日期定为1937年1月31日，当时朝鲜半岛处于日本统治之下。1950年6月战争爆发后，美军将其编号为K-2，他们发现的机场十分简陋：一条土石跑道和两座混凝土建筑。大邱机场位于釜山防御圈内，釜山防御圈是朝鲜半岛东南部的一个据点，一直坚守到1950年夏季。正因如此，大邱机场成为少数几个距离前线足够近，可供活塞式战斗机起降的机场之一。.
最早真正使用F-51战斗机的是“第一野马”战斗机中队。HistoryNet网站对迪安·赫斯少校的记载显示，1950年7月4日，十架二战时期的F-51D战斗机抵达大邱，这是该分遣队在六个月内临时建立的七个基地中的第一个。十名美国志愿教官中，有七人在第一年就牺牲了。据维基百科记载，美国空军第18战斗轰炸机大队从7月中旬开始也装备了F-51战斗机，而临时组建的第51战斗机中队则于7月10日至8月4日驻扎于此。.
仁川登陆后，战线北移，K-2机场转型为喷气式战斗机基地。1950年10月1日起，驻扎在大邱的第49战斗轰炸机大队装备了F-80“流星”战斗机，维基百科称其为驻韩美军首个喷气式战斗机部队。1951年5月，第930工程航空大队开始修复原有的钢板跑道，并铺设了一条9000英尺（2700米）长的混凝土跑道，这条跑道是现代跑道的雏形。.
02第11战斗机联队及其“鬼怪”战斗机读
根据韩语维基百科的记载，第11战斗机联队于1958年8月1日在大邱成立，并一直驻扎至今。半个世纪以来，该联队装备的机型包括从美国空军移交或新购入的美国战机：F-5A/B（于2005年8月12日从第102中队退役）和F-4D“鬼怪”战斗机（该联队于2010年6月16日为其举行了退役仪式，结束了其在韩国长达41年的服役生涯）。.
正如韩语维基百科所总结的那样，该联队的记录是战斗机部队引以为傲的常态：2009年4月，第102中队创下18年无事故记录；同年12月，第122中队的李镇旭少校被评为空军“顶级飞行员”。这些记录也反映了当时的紧张局势。2009年6月3日，F-15K战斗机紧急升空，飞往黄海北部界线附近的白翎岛，起飞耗时6分钟，抵达目标区域耗时29分钟。.
03猛击鹰之国读
韩国在2002年4月的首次FX战斗机竞标中选择了F-15K，击败了阵风、台风和苏-35等竞争对手。首架F-15K于2005年3月首飞，首批两架于2005年10月抵达韩国。首批共采购了40架，其中最后3架于2008年10月8日抵达大邱。2008年4月25日，韩国又订购了第二批21架，总价值2.3万亿韩元。维基百科称，韩国空军预计将服役该型战机至2060年。.
F-15K的武器使其脱颖而出。据韩语维基百科记载，由于美国迟迟未能批准JASSM巡航导弹，国防采办计划管理局在2013年底决定转而购买德瑞联合研制的KEPD 350“金牛座”巡航导弹。.
2026年2月2日，波音公司获得一份价值28.06亿美元的合同，负责设计和开发将剩余59架F-15EX“鹰II”战斗机升级至标准配置的方案，包括ADCP II任务计算机、APG-82(V)1有源相控阵雷达、EPAWSS电子战系统和导弹告警系统。《航空主义者》杂志报道称，该项目将持续到2037年12月31日。.
04一座想要收回机场的城市读
大邱是名副其实的城市基地。跑道距离市中心数公里，根据《航空信息条例》（AIP），每晚15:00至20:00（世界协调时）实行静音时段，在此期间，除非获得空军授权，否则禁止发动机运转和非必要的飞机起降。民用客机与军用飞机共用同一片跑道，因此机场禁止拍摄军用区域。.
据韩语维基百科记载，2020年，大邱市和庆尚北道达成协议，将机场的军民两用功能迁至位于郡威郡和义城市新建的综合机场，并将郡威郡并入大邱市。目前所掌握的信息并未确认机场的启用日期和原址的未来用途，因此该计划应被视为一项正在进行中的决策，而非既定的时间表。.
大邱，年复一年
1月31日：据维基百科记载，该机场是在日本统治时期建造的。.
7 月 4 日：第一阶段的十架 F-51D 野马战斗机抵达大邱，现在被美国空军命名为 K-2。.
10 月 1 日：美国空军第 49 战斗轰炸机大队将 F-80 战斗机带到韩国，这是第一个驻扎在韩国的喷气式战斗机部队。.
5月：第930工程航空大队开始修建一条9000英尺长的混凝土跑道。.
8月1日：韩国空军第11战斗机联队在大邱成立。.
10 月：首批 F-15K 交付韩国；8 月 12 日，第 102 中队退役了其 F-5A/B。.
6月7日：一架来自大邱的F-15K战斗机在夜间训练飞行中坠入东海；两名机组人员全部遇难。.
10 月 8 日：首批 40 架 F-15K 战斗机中的最后三架降落在大邱。.
6月16日：第11战斗机联队在服役41年后退役了F-4D战斗机。.
4月5日：一架F-15K战斗机在雾中返航时撞上赤谷县的玉鹤山；机组人员全部遇难。.
10 月 1 日：F-35A 在韩国大邱举行的韩国武装部队日上首次向公众展示。.
同意将空军基地和民用机场迁至郡威郡和义城市。.
2月2日：波音公司宣布与波音公司签订价值28.06亿美元的F-15K升级合同。.
这里发生了什么？
首架F-15K战机损失
一架F-15K战斗机从大邱起飞执行夜间训练飞行任务，于当晚约20:20在韩国东海岸附近坠毁。此时距离首架F-15K抵达韩国仅八个月。机上两名机组人员全部遇难。韩语维基百科将事故原因列为G-LOC，即高过载导致的意识丧失。此次坠机事件发生时，首批40架F-15K仍在交付途中，这也是韩国空军损失的两架F-15K中的第一架。.
争抢白翎
韩语维基百科记载，韩国大邱空军基地紧急起飞多架F-15K战斗机前往位于黄海、靠近朝鲜海岸的韩国岛屿白翎岛。战机在接到警报后六分钟升空，29分钟后抵达事发区域。该条目提供了起飞时间，但未说明起飞原因，也未找到任何官方记录；以上数据均来自维基百科。.
尤哈克山
据韩语维基百科记载，一架F-15K战斗机在雾中返航大邱途中，于下午2点38分左右撞上了漆谷郡的柳鹤山，两名飞行员全部遇难。这是韩国空军损失的第二架，也是迄今为止最后一架F-15K战斗机，因此目前该机队仅剩59架（共交付61架）。航空新闻网站The Aviationist在其关于2026年升级合同的报道中也给出了同样的59/61的数据。.
隐形战斗机公开亮相
首批F-35A战机六个月前就已抵达清州，当时并未引起太多关注。在纪念韩国建军节（同时也是韩国武装部队成立71周年和空军成立70周年）当天，四架F-35A战机在韩国大邱亮相：一架停放在地面，三架参加了飞行表演。据《航空主义者》报道，朝鲜称此次采购是严重挑衅，违反了朝韩之间的协议。.
一架客机腹部着陆
据维基百科记载，大韩航空376号航班在大邱机场进行了起落架收起式着陆。这提醒我们，该基地一直以来也是一个民用机场：航空公司与空军“猛击鹰”战斗机共用同一条跑道，而且航空信息汇编（AIP）仍然需要明确规定，民用航班只有在获得空军授权的情况下才能不受夜间静音时间的限制。.
大邱空军基地及其周边地区
| 附近基地 | 国际民航组织 | 地位 | 基于类型 |
|---|---|---|---|
| 泗川空军基地 | RKPS | 积极的 | KAI KT-1 雄飞，飞机型号尚未确认 |
| 礼川空军基地 | RKTY | 积极的 | KAI TA-50 和 FA-50、KAI KF-21 Boramae、麦道 F-4E Phantom II（截至 2012 年） |
| 金海空军基地 | RKPK | 积极的 | 洛克希德C-130H/J大力神运输机、CASA/IPTN CN-235运输机、空客KC-330天鹅座加油机、波音E-737和平之眼运输机 |
关于大邱空军基地，人们问的一切
大邱空军基地以什么闻名？
大邱基地驻扎着哪些机型？
大邱空军基地和大邱国际机场是同一个地方吗？
K-2是什么？
大邱空军基地要搬迁吗？
F-15K战斗机是否在大邱附近坠毁？
第11战斗机联队成立于何时？
大邱空军基地现在还是现役的军事基地吗？
大邱空军基地的ICAO代码是什么？
大邱空军基地的跑道有多长？
哪些中队驻扎在大邱空军基地？
以前从大邱空军基地起飞的飞机是哪些？
所有事实均已核实
- 航空新闻网：韩国首次向公众展示F-35战机（2019年10月2日）2019 年 3 月 29 日，首架 F-35A 在清州交付；第 17 战斗机联队；40 架共耗资 7.4 万亿韩元；2019 年 10 月 1 日公开亮相。.
- 航空新闻网：波音公司获得价值$28亿美元的合同，用于升级韩国的F-15K战斗机（2026年2月2日）合同于 2026 年 1 月 30 日签订，价值 28.06 亿美元，有效期至 2037 年 12 月；61 架 F-15K 战斗机中还有 59 架待交付；大邱。.
- HistoryNet：迪安·赫斯：飞行牧师第一阶段：十架 F-51D；1950 年 7 月 4 日在大邱；十名美国志愿者中有七名在第一年阵亡；韩国空军于 1952 年 1 月实现自主；赫斯执行了 250 次任务。.
- 韩国民航局，《韩国电子航空信息出版物：修订历史》（AIP AMDT 10/26，AIRAC AMDT 9/26，自 2026 年 9 月 30 日起生效）当前和待处理的 eAIP 申请包索引。.
- 韩国 eAIP，AD 2 RKTN 大邱国际机场（AIRAC AIP AMDT 9/26，自 2026 年 9 月 30 日起生效）ARP 355339N 1283932E，海拔 120 英尺；跑道 13R/31L 2,755 米和 13L/31R 2,743 米，混凝土；韩国空军第 11 战术战斗机联队；军用航空基地；静默时间 1500–2000 UTC。.
已验证 2026-09-30。.