在成为空军基地之前，帕兰克罗曾是马格达莱纳河畔的一处牧场，这条河是哥伦比亚通往加勒比海的古老航道。据英文维基百科记载，自1919年第126号法律颁布，哥伦比亚军事航空正式成立以来，帕兰克罗庄园便开始为哥伦比亚-德国合资航空公司SCADTA提供机场服务。水上飞机和陆上飞机都曾在此停留，这条航线连接着巴兰基亚和哥伦比亚内陆地区。.

与秘鲁的战争使该地变成了军事基地。1932年9月1日，秘鲁平民和军队占领了亚马逊河畔的莱蒂西亚。哥伦比亚当时只有少量飞机，且边境附近没有基地，于是匆忙从国外购买飞机。维基百科称，哥伦比亚政府于1932年选择帕兰克罗作为地理位置优越的军事基地；1933年8月27日，恩里克·奥拉亚·埃雷拉总统将其启用，作为哥伦比亚的国家机场。据英文维基百科的军事史记载，战争结束后，亚马逊地区的基地被拆除，人员被派往特雷斯埃斯基纳斯、帕兰克罗和圣何塞德尔瓜维亚雷等新基地。.

帕兰克罗在 20 世纪 50 年代成为喷气式飞机基地。西班牙语维基百科记载，A-26C“入侵者”轰炸机于 1955 年开始部署，加拿大航空“佩刀”Mk 4 战斗机于 1956 年开始部署。哥伦比亚于 1972 年凭借 18 架幻影 5 战斗机实现了超音速飞行，该机型一直服役到 2009 年：同年 5 月 15 日，幻影 5 FAC 3031 在此起飞失败，飞行员弹射逃生。.

以色列的‘幼狮’战斗机随后也进入哥伦比亚市场。1989年至1990年间，哥伦比亚购买了12架以色列退役的“幼狮”C2战斗机和1架TC2战斗机，并将其升级至C7标准；2008年2月，哥伦比亚又订购了24架以色列退役的“幼狮”战斗机，如今该机队以“幼狮”C10/C12的型号服役，这也是哥伦比亚国防信息署（Infodefensa）使用的型号。英文维基百科统计，截至2019年，哥伦比亚共有23架“幼狮”战斗机在役。这些战斗机由哥伦比亚唯一的战斗机中队——第111战斗中队“达尔多斯”（Escuadrón de Combate 111 'Dardos'）驾驶，并被广泛用于对游击队进行地面攻击。 2025 年 4 月，古斯塔沃·佩特罗总统宣布了 Kfir 战斗机的退役，第一架 Kfir 战斗机于 2025 年 5 月退役，不再担任边境守卫任务。然而，据 Infodefensa 报道，2026 年 9 月，在阿韦拉多·德拉·埃斯普里利亚总统的命令下，Kfir C10/C12 战斗机仍在该国北部进行武装巡逻。.

2009年10月30日，哥伦比亚和美国签署了一项关于国防和安全合作的补充协议。哥伦比亚宪法法院列出了该协议向美军开放的军事设施：位于帕兰克罗的赫尔曼·奥拉诺·莫雷诺空军基地、位于马兰博的阿尔贝托·保尔斯·罗德里格斯空军基地和位于阿皮亚伊的路易斯·费尔南多·戈麦斯·尼诺空军基地，托莱迈达和拉兰迪亚陆军要塞，以及位于卡塔赫纳和马拉加湾的海军基地。美国国会研究服务处2012年的一份报告指出，这项允许美军使用七个军事设施的协议“进一步激怒”了委内瑞拉总统乌戈·查韦斯。.

该协议以该形式未能通过哥伦比亚宪法审查。在2010年8月17日第288号自动裁决（案件编号D-7964和D-7965，主审法官豪尔赫·伊万·帕拉西奥·帕拉西奥）中，宪法法院裁定，该协议文本为哥伦比亚创设了1952年、1962年和1974年合作协议之外的新义务，因此构成一项条约，且在经过国会和法院的自动审查之前不具有任何效力。美军根据先前协议在帕兰克罗的行动超出了法院裁决的范围，因此本文不作描述。.

哥伦比亚于2025年11月中旬签署了17架萨博“鹰狮”战斗机的采购合同；据Infodefensa报道，签约仪式定于11月14日举行，当天也是哥伦比亚空军的周年纪念日。萨博公司于2025年11月15日宣布了这份合同，合同金额为31亿欧元，包括15架单座“鹰狮”E型和2架双座“鹰狮”F型，交付时间为2026年至2032年；Infodefensa报道称，合同总价为44.02亿美元，并将所有17架飞机都描述为“鹰狮”E型。本文采用的是萨博公司提供的数据。.

帕兰克罗将成为他们的基地。据Infodefensa报道，空军于2025年12月31日与Consorcio ASA公司签署了一份价值9100万美元的合同，用于建造一座7800平方米的两层主机库，内设8个停机位和2个维修位；8个掩体式机库；一个设有4个飞机停机位和机组人员站的反应掩体；一个“鹰狮”电子战实验室；一个1650平方米的战术训练中心，配备4台模拟器；以及35410平方米的新停机坪。该项目将于2028年11月30日竣工。.