从锯木厂到贝壳

图卢兹之所以成为欧洲的航空之都，要归功于一位铁路货车制造商。皮埃尔-乔治·拉泰科埃尔 (Pierre-Georges Latécoère) 于 1883 年出生于巴涅尔-德-比戈尔 (Bagnères-de-Bigorre)，1906 年接管了父亲的木工企业，并将其转型为南方铁路公司 (Compagnie du Midi) 的铁路车辆制造商。由于视力不佳，他未能入伍，但在第一次世界大战期间，他投资了图卢兹的两家工厂，一家生产炮弹，一家生产机身；1917 年 9 月，这家企业转型成为飞机制造商。在埃米尔·德沃蒂纳 (Émile Dewoitine) 的领导下，蒙托德朗 (Montaudran) 工厂生产了约 800 Salmson 2A2 停战前法国陆军的侦察机。.

界线

拉泰科尔看着留在防线上的上百架战机，却看到了邮政服务的雏形。1918年12月25日，他与飞行员勒内·科内蒙一起开通了图卢兹至巴塞罗那的航线。他的拉泰科尔航空队（简称“拉线”）继续向卡萨布兰卡推进，并于1924年抵达达喀尔。在作战主管迪迪埃·杜拉特的领导下，该航空队的飞行员包括让·梅尔莫兹、亨利·纪尧梅和安托万·德·圣埃克苏佩里，后者的小说《风沙星辰》以拉泰科尔的飞行作为开篇。 Latécoère 公司注册 1926年，在撒哈拉沙漠迫降的飞行员有时会被俘虏并索要赎金。.

梅尔莫兹和南大西洋

1927年，拉泰科尔拒绝外部融资，将航空公司出售给了马塞尔·布尤-拉丰，后者将其更名为法国邮政航空（Aéropostale）；其资产后来并入了法国航空公司。工厂继续为其供货。1930年5月12日，梅尔莫兹驾驶一架拉泰28-3型水上飞机“拉沃伯爵号”（Comte de La Vaulx），从塞内加尔飞往巴西纳塔尔，耗时约21个半小时，完成了首次南大西洋邮政飞行。拉泰28型飞机共生产了约50架。随后，四引擎的拉泰300型“南方十字星号”（Croix du Sud）问世，梅尔莫兹正是驾驶这架水上飞机完成了他的飞行。 消失在海里 1936年12月7日。.

天空之船

水上飞机不断发展壮大。六引擎的拉泰521“巴黎中尉号”（Laté 521 Lieutenant de Vaisseau Paris）于1935年1月10日首飞，并在1937年创造了18,040公斤的国际航空联合会（FAI）有效载荷纪录。拉泰科尔拒绝在1936-1937年间加入国有化的水上飞机制造企业，于1939年将他在蒙托德朗、昂格莱和比斯卡罗斯的工厂出售给了路易·布雷盖，并于1943年去世。他设计的最后一款巨型水上飞机——拉泰631，于1942年11月4日首飞，是当时建造的最大水上飞机。法国航空公司从1947年7月起将其用于飞往法属西印度群岛的航线，但在1948年8月1日072号航班载着52人失踪后，该机型被停产，水上飞机的生产也于1950年终止。.

门、安全带和生存

拉泰科尔公司通过转型成为供应商而得以生存。它为法国海军制造马拉丰反潜导弹，并为卡拉维尔、美洲虎和军旗战斗机生产零部件。1989年，员工们收购了公司，使其成为空客的合作伙伴，为A330和A340生产机身段，为A380生产舱门，并以复合材料制造……, 波音787的乘客舱门. 在背负巨额债务并于 2015 年进行重组后，美国基金 Searchlight Capital 于 2019 年接管了该公司。2025 年，该集团公布的收入为 7.56 亿欧元，净亏损 3200 万欧元，员工约 6000 人。.

工厂

• 蒙托德朗作品 · 图卢兹-蒙托德朗——图卢兹第一家飞机制造厂和拉利涅机场；1939年出售给布雷盖
• 佩里奥尔街作品 · 图卢兹 — 建于 1939 年；晚631制作
• 比斯卡罗斯 · 比斯卡罗斯，朗德省——水上飞机基地；1939年出售给宝玑
• 列托夫·克别雷 ·捷克共和国布拉格——这家前捷克飞机制造商于2000年被收购
• 图卢兹-蒙特雷东 · 图卢兹——自动化工厂在离开历史悠久的市中心工厂后投入运营。

人们

• 皮埃尔-乔治·拉泰科尔 ·创始人（1883–1943）
• 埃米尔·德沃蒂纳 · 生产主管，1917 年 — 后来创立了自己的公司
• 马塞尔·莫因 总工程师
• 迪迪埃·杜拉特 · 拉利涅运营主管
• 让·梅尔莫兹 ·航空邮件飞行员——首次南大西洋邮政飞行，1930年
• 安托万·德·圣埃克苏佩里 ·航空邮件飞行员兼作家
• 皮埃尔-让·拉泰科尔 ·自1961年起担任公司负责人

纪录和第一

• 1930年5月12日，让·梅尔莫兹乘坐Laté 28-3完成了首次南大西洋邮政航行。
• FAI 记录，1937 年 12 月 30 日，Laté 521，2,000 m 处有效载荷为 18,040 kg
• Laté 631 是当时建造的最大水上飞机，于 1942 年首飞。