基加利国际机场(卡农贝)

战斗序列 · 卢旺达空军 ·空军基地

基加利国际机场(卡农贝)

活跃(卢旺达国际机场;南侧有两个直升机停机坪,供军用直升机使用,毗邻卡诺姆贝军营)

赫里尔国际民航组织
3,500 米跑道
1934已打开
积极的地位
操作员卢旺达空军省或市基加利市(卡农贝,基加利东部)海拔1,488 米坐标南纬1.9684度,东经30.1384度
故事

基加利国际机场(卡诺姆贝机场):它的建造目的以及现在有哪些航班在此起降

基加利国际机场位于首都东郊的卡诺姆贝,在卢旺达历史的大部分时期,这里都是该国军用飞机唯一出现的地方。据维基百科引述历史学家贝尔纳丁·穆宗古的记载,第一架飞机于1934年在比利时统治时期降落在卡诺姆贝。1962年卢旺达独立后,机场以首任总统格雷戈瓦·卡伊班达的名字命名,并于1994年后更名为基加利国际机场。根据维基百科援引卢旺达电子航空信息出版物(eAIP)的数据,该机场唯一的沥青跑道10/28长3500米,海拔1488米。.

机场毗邻卡诺姆贝军营,也正是因为这个地理位置,它才载入了史册。1994年4月6日晚,载有总统朱韦纳尔·哈比亚利马纳和西普里安·恩塔里亚米拉的猎鹰50型飞机在最后进近阶段被击落,坠入跑道附近的总统府花园,机上12人全部遇难;联合国称此次空难是针对图西族种族灭绝的导火索。究竟是谁开的枪至今仍有争议。此后数日,法国和比利时军队占领了机场,撤离外国公民。.

据维基百科记载,卢旺达空军目前使用跑道南侧的两个直升机停机坪;卢旺达国防军并未公布其空军部队的驻扎地点或在此驻扎的飞机数量。一座新的国际机场正在基加利以南的布格塞拉建设中,卡塔尔航空公司是其主要投资方;该机场的军事用途尚未公布。.

坐标、海拔和跑道数据取自维基百科,其中引用了卢旺达 eAIP;但无法检索到该数据集的 AIP 本身,因此在使用前应进行检查。.


卫星

基加利国际机场(卡农贝)从上面

点击放大

一条跑道,3500米沥青路面。.图像来源:Esri、Maxar、Earthstar Geographics 和 GIS 用户社区
关闭


一览

基加利国际机场(卡农贝)的数字

位置和代码

国际民航组织
赫里尔
国家
卢旺达
省或市
基加利市基加利东部的卡诺姆贝
坐标
南纬1.9684度,东经30.1384度
海拔
1,488 米 (4,882 英尺)
用法
军队

跑道和设施

跑道
1
设计师
10/28
长度
3,500 米 (11,483 英尺)
表面
沥青
快速反应警报
没有任何

命令与状态

地位
积极的卢旺达国际机场;南侧有两个直升机停机坪,供军用直升机使用,毗邻卡诺姆贝军营。
操作员
卢旺达空军
已打开
1934
命令
共用民用机场;卢旺达空军未在此公布基地指挥部信息。
居民单元
现任1人,前任0人
基于类型
1

居民单元

有航班从基加利国际机场(卡农贝)出发的航空公司

当前的1个单位
卢旺达空军直升机在基加利直升机元素·主动
军用直升机(本网站未公布具体型号)

此处的飞机类型

军用直升机(本网站未公布具体型号)


成名之作

基加利国际机场(卡诺姆贝机场)以什么而闻名

01

1994年4月6日的击落事件

载有卢旺达和布隆迪总统的猎鹰50飞机在最后进近时被击落;联合国称此次坠机事件是图西族种族灭绝的导火索。.

当地时间晚上 8 点 20 分前不久,包括三名法国机组人员在内的 12 人遇难。.

02

机场毗邻军营

卡诺姆贝军营毗邻机场,1994 年时是总统卫队、伞兵突击队和防空营的驻地。.

2010 年的 Mutsinzi 报告和 2012 年 1 月的一份法国弹道报告都指出,可能的射击地点位于卡诺姆贝营地附近。.

03

1994年4月的疏散

在屠杀开始后,法国和比利时军队占领了机场一周,用飞机将外国人撤离。.

1994 年 4 月 8 日至 14 日期间,法国撤离了约 1400 人,比利时撤离了约 1200 人。.

04

军用直升机停机坪

卢旺达空军在公开记录中没有单独的主基地;其直升机使用民用跑道旁的停机坪。.

在3500米长的跑道南侧有两个直升机停机坪。.

05

卡诺姆贝机场九十年飞行历史

在比利时统治时期,第一架飞机降落在这里,那时卢旺达还没有空军。.

据历史学家伯纳丁·穆宗古 (Bernardin Muzungu) 所述,首次登陆是在 1934 年。.


深入探索

完整版

01从 凯伊班达机场 到 基加利国际读

卡诺姆贝机场是卢旺达公开记录中最古老的机场。据维基百科引述历史学家贝尔纳丁·穆宗古的记载,该机场最早的飞机降落时间可追溯至1934年,当时卢旺达还是比利时的殖民地。1962年卢旺达独立后,机场以首任总统格雷戈瓦·卡伊班达的名字命名,并沿用此名直至种族灭绝后更名为基加利国际机场。.

卢旺达独立后在比利时的帮助下建立的小型空军,据维基百科记载,其首架飞机是三架前法国“马吉斯特”喷气式教练机和一架“岛民”飞机。当时,卢旺达没有其他规模较大的机场可供使用,而卡诺姆贝军营就位于机场边缘。至于20世纪60年代、70年代和80年代究竟有哪些飞机驻扎于此,以及数量多少,官方资料中并无记载;卢旺达空军也从未公布过自己的空军历史。.

自战后以来,民用交通量增长迅速。维基百科援引官方和媒体数据称,2008年客运量为145,189人次,2019年约为120万人次。由于原机场被市区包围,卢旺达正在基加利以南的布格塞拉建设一座替代机场;2019年12月,卡塔尔航空公司同意收购该项目60%的股份,计划投资10048.18亿美元。.

021990年10月:机场爆发战争读

1990年10月初,卢旺达爱国阵线从乌干达越境进入卢旺达后,法国随即启动了“诺罗伊特行动”。根据法文维基百科的条目(援引法国议会卢旺达问题信息团的报告),该行动的任务是保护欧洲人和法国设施,并控制机场,以便撤离法国和其他外国人。最初部署了约300名士兵;到12月,指挥官认为一个连就足够了,但法国的驻军一直持续到1993年12月。.

卢旺达空军从战争爆发第一周就开始损失飞机。航空安全网记录了一架注册号为9XR-GV的卢旺达空军布里顿-诺曼岛民飞机,于1990年10月8日在基加利机场附近坠毁;但并未说明坠毁原因或遇难人数,也没有找到其他关于此次损失的来源。据维基百科记载,到1994年,卢旺达空军的大部分飞机已被击落、坠毁或因其他事故损失。.

031994年4月6日及机场之战读

1994年4月6日当地时间20:20前不久,总统专机达索猎鹰50型(注册号9XR-NN)在晴朗的天空下即将降落基加利时,遭到导弹袭击,坠入总统府花园。机上12人全部遇难,其中包括总统哈比亚里马纳和恩塔里亚米拉,以及法国机组人员杰基·埃罗、让-皮埃尔·米纳贝里和让-米歇尔·佩林。一架载有联合国卢旺达援助团(联卢援助团)部队的比利时C-130运输机被取消了优先起飞资格,改道飞往内罗毕。据维基百科记载,机场的比利时维和人员被总统卫队包围并解除武装,联合国部队也被阻止靠近坠机现场。.

责任归属从未在法庭上得到明确裁决。法国法官让-路易·布鲁吉埃于2006年认定卢旺达爱国阵线领导层应对此负责,并对保罗·卡加梅的九名助手发出逮捕令;但这些指控遭到了强烈质疑。卢旺达2010年的穆钦齐报告(该报告参考了英国弹道专家的意见)以及2012年1月公布的一份法国弹道报告均指出,卡诺姆贝营地(当时驻扎着总统卫队、伞兵突击队和陆军防空营)很可能是枪击地点。比利时参议院1997年的一份报告则认为信息不足,无法做出判断。.

4月8日,法国启动了“孤挺花行动”。约500名法国士兵在亨利·庞塞将军的指挥下坚守机场,同时将外国人从城内转移至此;首架航班于4月9日起飞。据法国维基百科援引法国议会代表团的报告显示,截至4月14日,法国已撤离约1400人,比利时已撤离约1200人。该报告还记录了对撤离行动选择性的批评。联合国估计,在约100天的时间里,超过一百万人死于这场种族灭绝。.


时间线

基加利国际机场(卡农贝),逐年

1934

据历史学家伯纳丁·穆宗古 (Bernardin Muzungu) 所述,第一架飞机降落在卡诺姆贝 (Kanombe)。.

1962

独立;机场以总统格雷戈瓦·卡伊班达的名字命名。.

1990

十月:法国的“诺罗伊特行动”在卢旺达爱国阵线入侵后夺取了机场的控制权。.

1990

10 月 8 日:一架卢旺达空军 Islander 飞机(注册号 9XR-GV)在基加利机场附近失踪(航空安全网)。.

1993

12月:诺罗伊特行动结束。.

1994

4月6日:总统的猎鹰50型飞机在接近时被击落,坠入官邸花园;12人遇难。.

1994

4月8日至14日:法国“孤挺花行动”和比利时军队通过机场撤离外国人。.

1994

战后,该机场更名为基加利国际机场。.

2010

一月:卢旺达的穆辛齐报告指出可能的导弹发射点位于卡农贝营地附近。.

2012

一月:一份法国弹道报告得出了类似的结论。.

2019

约120万名旅客; 12 月,卡塔尔航空公司同意收购 Bugesera 机场项目 60% 的股份。.


事件与故事

这里发生了什么?

1990年10月8日

岛民在战争的第一周就战败了。

据航空安全网数据库显示,卢旺达爱国阵线入侵一周后,一架注册号为9XR-GV的卢旺达空军布里顿-诺曼BN-2A“岛民”水上飞机在基加利机场附近坠毁。该数据库未提供事故原因和遇难人数,且未找到其他关于此次坠机事件的记录;这架“岛民”飞机是卢旺达空军独立后最早装备的飞机之一。这也是该数据库记录的唯一一起卢旺达空军的坠机事件。.

航空安全网络

1994年4月6日

总统猎鹰50号飞机被击落

载有哈比亚利马纳总统和恩塔里亚米拉总统的达索猎鹰50型9XR-NN公务机在当地时间20:20前不久的最后进近阶段被击落,坠毁在总统府花园内。机上12人全部遇难,其中包括三名法国机组人员。联合国称此次坠机事件是针对图西族的种族灭绝的导火索。2006年,一名法国法官将矛头指向卢旺达爱国阵线(RPF);2010年的穆钦齐报告和2012年的一份法国弹道报告均指向卡诺姆贝难民营地区。至今无人因此受到审判。.

维基百科;联合国外展计划

1994年4月8日至14日

阿玛丽莉丝行动

飞机被击落两天后,约500名法国士兵在亨利·庞塞将军的指挥下控制了机场,开始撤离外国公民,此时屠杀行动已蔓延至基加利。首架撤侨航班于4月9日起飞。法国撤离了约1400人,其中约600人为法国公民;比利时撤离了约1200人;意大利和加拿大各撤离了约100人。法国议会新闻团后来记录了一些批评意见,认为撤离行动偏袒某些群体,包括已故总统的亲属,而忽视了使馆工作人员。.

法语维基百科,引自法国议会信息代表团


地点

基加利国际机场(卡农贝)及其邻近机场

活跃空军基地 关闭或预订

问答

关于基加利国际机场(卡诺姆贝机场)的所有问题

卢旺达空军的基地在哪里?
卢旺达并未公布其空军基地。据维基百科记载,唯一有记录显示具有军事用途的机场是位于卡诺姆贝的基加利国际机场,该机场跑道南侧的两个直升机停机坪供军用直升机使用。.
卡诺姆贝以什么闻名?
卡诺姆贝位于基加利东郊,是国际机场和卡诺姆贝军营的所在地。1994年4月6日,总统乘坐的猎鹰50型专机在此被击落,坠入总统府花园;联合国称此次坠机事件是针对图西族种族灭绝的导火索。.
1994年是谁在基加利机场击落了那架飞机?
这一点从未在法庭上得到证实。2006年,一名法国法官将矛头指向卢旺达爱国阵线领导层;卢旺达的穆钦齐报告(2010年)和法国的一份弹道报告(2012年)均指出,胡图族极端分子从机场附近的卡诺姆贝军营附近开火。.
卢旺达除了基加利机场之外,是否还有独立的军用空军基地?
本页所列的任何官方或主要资料来源均未提及具体机场名称。卢旺达国防军列出了其空军部队和学校,但未说明其具体位置。维基百科将靠近刚果边境的吉塞尼机场列为卢旺达的公共民用机场之一,卡门贝机场、鲁亨盖里机场、布塔雷机场和内姆巴机场也同样被列入国家机场名录。.
基加利国际机场的跑道有多长?
根据维基百科引用卢旺达 eAIP 的数据,10/28 号跑道长 3,500 米,沥青路面,海拔 1,488 米。.
军队会迁往布格塞拉吗?
位于基加利以南的新布格塞拉国际机场目前尚未宣布任何军事用途,这是一个民用项目,卡塔尔航空公司于 2019 年 12 月同意持有该项目 60% 的股份。.
基加利国际机场(卡诺姆贝机场)目前还是一个正在使用的军用机场吗?
是的。该机场目前仍在运营(卢旺达国际机场;南侧有两个直升机停机坪,供军用直升机使用,毗邻卡诺姆贝军营)。卢旺达空军将其作为共享民用机场运营;卢旺达空军并未在此设立基地指挥部。.
基加利国际机场 (Kanombe) 的 ICAO 代码是什么?
基加利国际机场(Kanombe)的 ICAO 代码是 HRYR。机场位于基加利市(基加利东部卡农贝)海拔 1,488 米,南纬 1.9684 度,东经 30.1384 米。.
基加利国际机场(卡诺姆贝机场)的跑道有多长?
基加利国际机场(Kanombe)拥有 1 条跑道:10/28,3,500 m(11,483 ft),沥青。.
基加利国际机场(卡农贝)有哪些中队驻扎?
基加利国际机场(卡诺姆贝机场)目前驻扎着卢旺达空军的直升机,这些直升机是军用直升机(该机场未公布具体型号)。.



参考资料及延伸阅读

所有事实均已核实

  • 卢旺达国防军:空军官方任务(通过进攻和防御性空中行动保卫卢旺达领空)、人道主义和空域管理任务;组织:空军大队(防空大队、空中支援大队)、保护部队旅、空军学校。.
  • GlobalSecurity.org:卢旺达空军描述空军是一个年轻的组织,自 1996 年以来一直在发展作战能力。.
  • 联合国关于1994年卢旺达图西族种族灭绝的宣传方案:历史背景超过一百万人丧生;1994 年 4 月 6 日,一架飞机因火箭弹袭击而坠毁;约 100 天;联合国卢旺达援助团 (联卢援助团) 的人员从 2165 人减少到 270 人,时间截至 1994 年 4 月 21 日。.
  • 卢旺达民航局监管机构总部位于基加利国际机场;其公共网站没有提供指向卢旺达航空信息平台 (AIP) 的公开链接,因此无法从该数据集中检索到该平台。.
  • 航空安全网:卢旺达发生的事件列出了 1990 年 10 月 8 日在基加利机场附近失踪的卢旺达空军 BN-2A Islander 9XR-GV(未显示死亡人数)、1994 年 4 月 6 日失踪的 Falcon 50 9XR-NN(12 人死亡)、2004 年 6 月 1 日失踪的 An-32 9XR-SN 以及 2009 年 11 月 12 日在基加利失踪的 CRJ-100 5Y-JLD(1 人死亡)。.

已验证 2026-10-01。.