萨拉热窝国际机场(布特米尔)

萨拉热窝国际机场(布特米尔)

萨拉热窝梅杜纳罗德尼机场

该民用机场目前仍用于军事用途:波斯尼亚和黑塞哥维那武装部队的直升机;邻近的布特米尔营地设有欧盟驻波黑部队和北约总部。

LQSA国际民航组织
1969已打开
积极的地位
照片:詹姆斯·梅中士/维基共享资源(公共领域)
操作员波斯尼亚和黑塞哥维那空军及防空部队行政区波斯尼亚和黑塞哥维那联邦、萨拉热窝州、伊利扎市(布特米尔)坐标北纬43.8246度,东经18.3315度
故事

萨拉热窝国际机场(布特米尔机场):它的建造目的和现在有哪些航班在此起降

萨拉热窝国际机场位于伊利扎省布特米尔,地处该市西南边缘。这座混凝土机场于 1965 年底在原有的草地机场旁开始建设,并于 1969 年 6 月 2 日正式启用;在此之前,该市 1930 年的首批定期航班使用的是拉伊洛瓦茨的军用机场,战后民用航班则使用布特米尔草地机场。.

该机场在历史上的地位在于那场围攻。据记载,1992年4月4日至5日夜间,南斯拉夫人民军空军学院的拉伊洛瓦茨士兵占领了该机场;随后,联合国部队开展了人道主义空运,据机场统计,在三年多的时间里,空运航班近13000架次;据机场统计,在机场下方挖掘隧道之前,有800多人试图穿越跑道时丧生。.

如今这里是一座民用机场,但旁边的布特米尔营地是欧盟驻波黑部队“阿尔忒弥斯行动”的总部,波斯尼亚和黑塞哥维那武装部队第二直升机中队从萨拉热窝起飞执行救援和灭火任务,最远的行动计划于 2025 年抵达黑山。.


卫星

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该机场没有记录跑道尺寸。.图像来源:Esri、Maxar、Earthstar Geographics 和 GIS 用户社区
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一览

萨拉热窝国际机场(布特米尔)数据

位置和代码

国际民航组织
LQSA
国家
波斯尼亚和黑塞哥维那
行政区
波斯尼亚和黑塞哥维那联邦,萨拉热窝州,伊利扎市布特米尔
坐标
北纬43.8246度,东经18.3315度
用法
军队

跑道和设施

快速反应警报
没有任何

命令与状态

地位
该民用机场目前仍用于军事用途:波斯尼亚和黑塞哥维那武装部队的直升机;邻近的布特米尔营地设有欧盟驻波黑部队和北约总部。
操作员
波斯尼亚和黑塞哥维那空军及防空部队
已打开
1969
命令
民用机场;空军和防空旅的直升机在此起降。旅总部地址:Bistrik 5, Sarajevo
居民单元
现任2人,前任0人
基于类型
1

居民单元

谁从萨拉热窝国际机场(布特米尔机场)起飞?

当前的2个单位
第二直升机中队(2. helikopterski skvadron)直升机中队 · 现役
UH-1H / UH-1H II 休伊
欧盟驻波黑部队“阿尔忒弥斯行动”总部,布特米尔营地跨国公司总部 · 盟国 · 自2004年起

此处的飞机类型

UH-1H / UH-1H II 休伊


成名之作

萨拉热窝国际机场(布特米尔机场)以什么而闻名

01

围城空运

在萨拉热窝被围困期间,机场是这座城市的生命线,联合国维持机场开放,用于人道主义救援航班。.

据机场方面称,三年多来,该机场共进行了近 13,000 次航班;据维基百科称,共进行了 12,886 架次飞行,运输量达 159,622 吨。.

02

人们在穿越跑道时丧生

在修建跑道下方的隧道之前,居民们试图步行穿过机场,往返于被围困的城市和布特米尔之间。.

根据机场自身的历史记录,超过 800 人丧生。.

03

奥林匹克机场

为了迎接1984年冬季奥运会,1969年建成的机场进行了扩建。.

跑道延长了 150 米;奥运会期间每天有 50 至 70 架次飞机起降。.

04

欧盟驻波黑部队总部

布特米尔营地位于机场旁边,是欧盟驻该国部队的总部。.

24 个参与国;阿尔忒弥斯行动始于 2004 年 12 月 2 日。.

05

海外消防

美国陆军航空兵第二直升机中队的一架休伊直升机从这里起飞,帮助黑山扑灭森林大火。.

2025年8月14日至18日,分11架次运送157吨水。.


深入探索

完整版

01拉伊洛瓦茨、布特米尔和新机场读

萨拉热窝的航空业起源于城市西北部的拉伊洛瓦茨机场。机场官方历史记载,第一条客运航线——贝尔格莱德-萨拉热窝-波德戈里察航线——于1930年开通,从拉伊洛瓦茨的军用机场起飞。二战后,民用航空于1947年左右恢复,JUSTA航空公司从位于城市西南部的布特米尔草地机场起降。此后二十余年间,JAT航空公司也一直在此运营DC-3客机。.

喷气式飞机需要混凝土。1965年底,在布特米尔草地机场旁的萨拉热窝平原上,一座新机场开始动工,历时三年多;萨拉热窝-伊利扎机场于1969年6月2日正式投入民用交通。为了迎接1984年冬季奥运会,跑道延长了150米,并增设了一条平行滑行道和新的导航设备。该机场每天处理50至70架次的飞机起降,其中包括DC-10和L-1011三星客机。.

021992年4月:机场所有权变更读

战争爆发之初,战火便波及到了机场。据机场史料记载,1992年4月4日至5日夜间,南斯拉夫人民军(JNA)以拉伊洛瓦茨空军学院学员为代表,占领了机场并一直坚守到6月中旬;之后,塞尔维亚准军事部队控制了机场,并据机场方面称,对机场进行了大规模洗劫。随后,机场移交给联合国保护部队(联保部队),用于人道主义用途。.

在为该数据集查阅的资料中,没有找到塞尔维亚方面对这些事件的描述;这里的描述是机场方面的。.

03最长的空运读

自1992年夏季起,该机场便架设了一条人道主义空中桥梁,将物资送入被围困的城市。机场史料记载,这是有史以来持续时间最长的人道主义空运行动,为一座被围困的城市提供物资,三年多时间里共执行了近13000架次飞行,规模超过了柏林空运。英文维基百科在概述美国空军历史时指出,此次行动的时间跨度为1992年7月2日至1996年1月9日,共有来自21个国家的飞机参与,共计12886架次飞往萨拉热窝,运送了159622吨食品、药品和物资,并撤离了1300多名伤员;仅美国就出动了3951架次C-130、236架次C-141和10架次C-17。.

空运行动十分危险。维基百科记载,1992年9月,一架意大利空军运输机被击落,机上四名机组人员全部遇难;但本数据集所引用的资料并未确定是谁开的枪。.

04这条跑道将城市一分为二读

机场位于被围困的城市和跑道另一侧的布特米尔之间,人们试图步行穿越跑道。机场自身的历史记载,在从多布里尼亚到布特米尔的战时隧道在跑道下方开挖之前,已有超过800人因试图穿越跑道而丧生。这个数字是机场方面提供的,没有参考其他资料。.

1996年4月,机场的一部分归还给了波斯尼亚民政当局,并于1996年8月15日重新向民用交通开放(据机场方面所述;英文维基百科则称是8月16日)。到当年年底,该机场已接待了26000名乘客。.

05当今的军事用途读

该机场是一座民用机场,但功能远不止于此。毗邻机场的布特米尔营地是欧盟驻波黑部队“阿尔忒弥斯行动”的总部所在地。该行动自2004年12月2日起在波黑开展,截至2026年4月,共有24个成员国参与。波黑武装部队从该市起飞直升机:2025年8月13日,第二直升机中队的一架UH-1H II型直升机搭载六名机组人员从萨拉热窝机场飞往波德戈里察,并在五天内向黑山森林火灾投放了157吨水。查阅的资料并未说明该中队的驻地是萨拉热窝机场还是位于城市另一端的拉伊洛瓦茨直升机场;国防部同时使用这两个机场。该旅的正式任务清单将空中搜救、医疗后送和大规模灭火列为其民事支援任务,2026 年 9 月,第 2 直升机中队再次向 Čvrsnica 山上的火灾洒水。.


时间线

萨拉热窝国际机场(布特米尔),逐年

1930

贝尔格莱德-萨拉热窝-波德戈里察航线开通,航班从拉伊洛瓦茨军用机场起飞。.

1947

今年左右,布特米尔草地机场将恢复民用航空飞行。.

1965

年底:布特米尔旁边的新混凝土机场开始动工。.

1969

6 月 2 日:萨拉热窝-伊利扎机场开放民用交通。.

1984

冬季奥运会:跑道延长150米;每天50-70架次起降。.

1992

4 月 4 日至 5 日夜间:来自拉伊洛瓦茨的南斯拉夫人民军空军学院成员占领了机场,并一直占领到 6 月中旬。.

1992

7月2日:人道主义空运开始(据英文维基百科记载)。.

1992

9 月:一架意大利空军运输机在萨拉热窝附近被击落;据英文维基百科报道,机组人员四人丧生。.

1996

1 月 9 日:据英文维基百科记载,空运在执行 12,886 架次后结束。.

1996

8 月 15 日:机场重新开放民用交通(维基百科:8 月 16 日)。.

2004

12月2日:欧盟驻军“阿尔忒弥斯行动”开始,总部设在布特米尔营地。.

2025

8 月 13 日至 18 日:第 2 直升机中队的 UH-1H II 从萨拉热窝起飞,前往黑山扑灭火灾。.

2025

12 月 8 日至 12 日:与欧盟部队在布特米尔、拉伊洛瓦茨和马霍夫贾尼举行联合医疗后送演习。.


事件与故事

这里发生了什么?

1992年4月4日至5日

学院乘坐飞机

据机场官方历史记载,1992年4月4日至5日夜间,来自拉伊洛瓦茨的南斯拉夫人民军空军学院成员占领了萨拉热窝机场。他们一直控制该机场至6月中旬,之后塞尔维亚准军事部队接管;机场方面称,期间发生了大规模的抢劫事件。随后,机场移交给联合国部队,用于人道主义空运。本数据集未参考对方的任何说法。.

萨拉热窝国际机场

1992年9月

一架在进场途中迷路的运输机

英文维基百科记载,1992年9月,一架参与萨拉热窝空运的意大利空军运输机被击落,机上四名机组人员全部遇难。本数据集所参考的资料未能确定确切的日期、飞机呼号或开火方,因此未提供这些信息。.

维基百科,查找指南

1992–1993

跑道上的死亡

机场位于被围困的城市和布特米尔之间。据机场自身记载,在从多布里尼亚到布特米尔的战地隧道开挖之前,有超过800人在试图穿越跑道时丧生。该数据仅来自机场方面;没有参考其他资料,隧道竣工日期也未提及。.

萨拉热窝国际机场

2025年8月13日至18日

援助黑山

2025年8月13日,隶属于第二直升机中队的UH-1H II型直升机,载有六名机组人员,从萨拉热窝机场飞往波德戈里察。据该部称,在接下来的五天里,它执行了11次任务,向黑山的森林火灾投下了157桶水,约157吨水,其中包括迪诺萨、皮佩拉、比奥恰和塞奥恰等地的火灾。.

波斯尼亚和黑塞哥维那武装部队


地点

萨拉热窝国际机场(布特米尔)及其周边地区

活跃空军基地 关闭或预订
附近基地 国际民航组织 地位 基于类型
拉伊洛瓦茨兵营和直升机场 积极的 UH-1H II 休伊 II
莫斯塔尔机场(Ortiješ) LQMO 关闭
布特米尔营地 积极的

问答

关于萨拉热窝国际机场(布特米尔机场)的所有常见问题

萨拉热窝机场有军用空军基地吗?
虽然没有独立的空军基地,但该机场用于军事用途。波斯尼亚和黑塞哥维那武装部队从这里起降直升机——2025年8月,第二直升机中队的一架UH-1H II直升机从这里飞往黑山——而毗邻机场的布特米尔营地则是欧盟驻波黑部队的总部。.
萨拉热窝机场以什么闻名?
1992 年至 1996 年围城空运期间,机场方面表示,近 13,000 架次航班在三年多的时间里为被围困的城市提供了物资;维基百科总结了美国空军的历史,数据显示,从 1992 年 7 月 2 日至 1996 年 1 月 9 日,21 个国家的飞机共执行了 12,886 架次的飞行任务,运送了 159,622 吨物资。.
有多少人在穿越萨拉热窝机场跑道时丧生?
机场自身的历史记录显示,在多布里尼亚-布特米尔隧道修建之前,有超过800人试图穿越跑道时丧生。但目前尚未找到与此数据集相关的独立数据。.
1992年谁控制了萨拉热窝机场?
据机场方面称,南斯拉夫人民军空军学院的拉伊洛瓦茨成员于 1992 年 4 月 4 日至 5 日夜间占领了该机场,并一直占领到 6 月中旬;之后塞尔维亚准军事部队控制了该机场,直到将其移交给联合国部队进行人道主义空运。.
萨拉热窝机场何时开放?
目前的机场于1969年6月2日启用,名为萨拉热窝-伊利扎机场,毗邻原有的布特米尔草地机场。在此之前,萨拉热窝的首批定期航班(始于1930年)使用的是拉伊洛瓦茨的军用机场。.
什么是布特米尔营地?
欧盟驻波斯尼亚和黑塞哥维那部队(自2004年12月2日起驻扎于此)的“阿尔忒弥斯行动”总部设在萨拉热窝机场旁。欧盟驻波斯尼亚和黑塞哥维那部队2026年4月的情况说明书列出了24个出兵国。.
萨拉热窝机场战后何时重新开放?
机场方面给出的日期是 1996 年 8 月 15 日;英文维基百科给出的日期是 1996 年 8 月 16 日。其中一部分已于 1996 年 4 月归还给波斯尼亚民政当局。.
萨拉热窝国际机场(布特米尔机场)目前仍是现役军用机场吗?
是的。这是一个仍在使用的民用机场,同时也用于军事用途:波斯尼亚和黑塞哥维那武装部队的直升机;欧盟驻波部队和北约在邻近的布特米尔营地设有总部。波斯尼亚和黑塞哥维那空军和防空部队将其作为民用机场运营;空军和防空旅的直升机从这里起降(旅部地址:萨拉热窝,比斯特里克街5号)。.
萨拉热窝国际机场(Butmir)的ICAO代码是什么?
萨拉热窝国际机场(布特米尔)的ICAO代码为LQSA。该机场位于波斯尼亚和黑塞哥维那联邦萨拉热窝州伊利扎(布特米尔)市,坐标为北纬43.8246度,东经18.3315度。.
哪些中队驻扎在萨拉热窝国际机场(布特米尔机场)?
萨拉热窝国际机场(Butmir)目前驻扎着第 2 直升机中队(2. helikopterski skvadron),该中队使用 UH-1H / UH-1H II Huey 直升机;欧盟驻阿提亚行动总部设在 Butmir 营地。.



参考资料及延伸阅读

所有事实均已核实

已验证 2026-09-30。.