比勒信天翁：这支队伍是如何组建的，以及它如今的飞行状况
来自科希策的教练
这支队伍是马里安·萨卡奇中校的构想，他在20世纪80年代末开始在科希策招募第二训练航空团的飞行员。飞行员于1991年8月3日在博尔科夫采举行的世界跳伞锦标赛期间选拔出来，队伍随后开始飞行。 Aero L-39 信天翁 这支飞行表演队隶属于科希策军事航空学院，身披斯洛伐克三色旗。1992年，由于科希策机场正在维修，他们曾在普热罗夫进行训练。自1993年起，他们参加了在英国、丹麦、法国、荷兰、匈牙利、奥地利和捷克共和国举行的飞行表演。1995年，队伍中增加了一名单飞飞行员。该队在布拉迪斯拉发和赫拉德茨-克拉洛韦举行的斯洛伐克国际航空展（SIAD）上均荣获最佳飞行表演奖。.
衰落与最后一班飞机
1996年7月17日，两架飞机在科希策上空遭遇乱流相撞；其中一架飞机的机组人员弹射逃生，另一架飞机着陆时受损。萨卡奇于1997年离任，由罗伯特·罗森伯格中校接任。2000年6月3日，卢博什·诺瓦克少校在斯利亚奇的一次飞行表演中不幸遇难。一项将训练团从科希策迁至斯利亚奇的命令威胁到了飞行表演队的生存，最终该队仅以缩减至五架飞机的规模勉强维持了几个赛季。2004年4月15日，最后一架阿尔巴特罗斯飞机离开科希策前往斯利亚奇，飞行表演队也随之解散。.
比勒信天翁号数据
团队
- 形成
- 5至7架飞机
- 1991年，首批七名飞行员。
- 单人飞行员功能于 1995 年添加
- 2001年后，该项目缩减至五架飞机。
飞机
- 飞行
- Aero L-39 信天翁
- Aero L-39C 信天翁 (1991–2004)
家
- 总部位于
- 科希策
- 军事航空学院，科希策
显示屏
- 涂装
- 白色底，饰以斯洛伐克三色旗
比勒信天翁号飞过的所有机型
| 飞机 | 由……建造 | 年 | 数字 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|
| Aero L-39C 信天翁 | 沃多乔迪航空 | 1991–2004 | 涂有斯洛伐克三色旗的 L-39C 0101 和 4355 是已确认的团队飞机之一。. |
比勒信天翁号的著名之处
- 布拉迪斯拉发 SIAD 最佳飞行表演奖（斯洛伐克维基百科）。.
- 1997 年在赫拉德茨克拉洛韦 (Hradec Králové) 获得最佳表演奖，随后又获得 Aero Vodochody 奖（斯洛伐克维基百科）。.
- 1993 年在费尔福德皇家国际航空展上展出，并在之后的几个赛季中再次展出（斯洛伐克维基百科）。.
- 1995 年在荷兰皇家空军沃尔克尔开放日上，荷兰唯一一次亮相（荷兰维基百科）。.
比勒信天翁，逐年
在博尔科夫采举行飞行员选拔；训练开始。.
训练地点移至普热罗夫；参加首届摩拉维亚-西里西亚航空展。.
在费尔福德皇家国际航空展上展出。.
新增单人飞行员；荷兰队唯一一次亮相，在沃尔克尔。.
两架飞机在科希策上空遭遇乱流相撞；其中一架飞机的机组人员弹射逃生。.
创始人 Marián Sakáč 离职；罗伯特·罗森伯格接任。.
久博什·诺瓦克少校在斯利亚奇的一次表演中被杀。.
最后一支 L-39 队离开科希策前往斯利亚奇；团队正式结束。.
飞这么近的代价是
特技飞行是所有飞行运动中最具挑战性的之一。以下是已记录在案的事故，以及已公布的调查结果。.
Aero L-39C 信天翁（两架飞机）。. 2号和6号飞机在科希策上空遭遇乱流相撞。2号飞机的机组人员马里安·萨卡奇和罗伯特·罗森伯格弹射逃生；彼得·菲安塔驾驶受损的6号飞机安全着陆。. 无人员死亡。.
Aero L-39C 信天翁（4355）。. 在斯利亚奇进行飞行表演时坠毁；马伊·卢博什·诺瓦克遇难。调查委员会将坠机原因归咎于不明原因的飞行员操作失误。. 1人死亡。.
人们问关于比勒信天翁的一切
比勒信天翁航空队当时驾驶的是什么飞机？
比勒信天翁号的母港在哪里？
比勒信天翁号是什么时候存在的？
比勒信天翁号为什么解散了？