ビエレ・アルバトロシー:チームの成り立ちと現在の飛行内容
コシツェのインストラクター
このチームは、1980年代後半にコシツェの第2訓練航空連隊のパイロットを集め始めたマリアン・サカチ中佐の発案によるものだった。パイロットは1991年8月3日にボリコフツェで開催された世界パラシュート選手権で選抜され、チームは アエロ L-39 アルバトロス スロバキアの三色旗をまとったこの練習機は、コシツェの軍事航空アカデミーの傘下にあった。1992年にはコシツェ飛行場の改修工事のためプレロフで訓練を行い、1993年からはイギリス、デンマーク、フランス、オランダ、ハンガリー、オーストリア、チェコ共和国の航空ショーに出演した。1995年には単独パイロットが加わり、ブラチスラバとフラデツ・クラーロヴェで開催されたSIADで最優秀展示飛行賞を受賞した。.
衰退と最後のフライト
1996年7月17日、コシツェ上空で乱気流により2機の航空機が衝突し、1機の乗員は脱出し、もう1機は損傷した状態で着陸した。サカチは1997年に退任し、後任にはロベルト・ローゼンベルク中佐が就任した。2000年6月3日、リュボシュ・ノヴァク少佐がスリアチでの展示飛行中に死亡した。訓練連隊をコシツェからスリアチに移転する命令により、チームの存続が危ぶまれ、5機体制に縮小されたプログラムで数シーズン存続した。最後のアルバトロス機が2004年4月15日にコシツェからスリアチに向けて出発し、チームは消滅した。.
ビエレ・アルバトロシーの数字
チーム
- 形成
- 5機から7機
- 1991年の最初のラインナップには7人のパイロットがいた。
- ソロパイロットは1995年に追加された。
- 2001年以降、5機体制に縮小された計画
航空機
- 飛行
- アエロ L-39 アルバトロス
- エアロ L-39C アルバトロス (1991–2004)
家
- 拠点は
- コシツェ
- コシツェの軍用航空学校
ディスプレイ
- 塗装
- 白地にスロバキアの三色旗
ビエレアホウドリはこれまであらゆる種類が飛翔したことがある。
| 航空機 | によって構築されました | 年 | 番号 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| エアロ L-39C アルバトロス | エアロ・ヴォドホディ | 1991年~2004年 | スロバキアの三色旗で塗装されたL-39C 0101と4355は、識別されたチーム機の中に含まれていた。. |
ビエレアホウドリの特徴
- ブラチスラヴァのSIADで最優秀フライングディスプレイ賞を受賞(スロバキア語版ウィキペディア)。.
- 1997 年にフラデツ・クラーロヴェで最優秀展示賞を受賞し、その後同会場でエアロ・ヴォドチョディ賞を受賞しました (スロバキア語 Wikipedia)。.
- 1993年にフェアフォードで開催されたロイヤル・インターナショナル・エア・タトゥーで展示され、その後も数シーズンにわたって展示された(スロバキア版ウィキペディア)。.
- 1995年にフォルケルで開催されたオランダ空軍の一般公開日に、オランダから唯一参加した。(オランダ語版ウィキペディア)。.
ビエレアホウドリ、年別
パイロット選抜がボルコフツェで行われ、訓練が開始された。.
訓練はプレロフに移され、第1回モラヴィア・シレジア航空ショーで展示飛行が行われた。.
フェアフォードで開催されたロイヤル・インターナショナル・エアタトゥーでの展示。.
ソロパイロットが追加されました。オランダ人パイロットとしては唯一の出演で、フォルケルで行われました。.
コシツェ上空で乱気流の中、航空機2機が衝突。うち1機の乗員が脱出した。.
創設者マリアン・サカチ氏が退任。ロバート・ローゼンバーグが引き継ぎます。.
ジュボシュ・ノヴァーク少佐がスリアチでの展示中に殺害された。.
最後のチームL-39はコシツェを離れスリアチへ向かう。チームは正式に終了します。.
こんなに近くを飛ぶのにかかる費用
展示飛行は、最も高度な操縦技術を要する飛行の一つです。以下は、記録に残っている事故とその調査結果です。.
エアロL-39Cアルバトロス(2機)。. 2号機と6号機はコシツェ上空の乱気流の中で衝突した。2号機の乗員、マリアン・サカチとロベルト・ローゼンベルクは脱出し、ピーター・フィアンタは損傷した6号機を着陸させた。. 死者は出ていない。.
アエロ L-39C アルバトロス (4355). スリアチでの展示飛行中に墜落し、マジュ・リュボシュ・ノヴァークが死亡した。調査委員会は、墜落の原因は原因不明の操縦ミスであると結論付けた。. 1名死亡。.
ビエレアホウドリについて人々が尋ねるすべてのこと
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