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ビエレアボラティ

ビエレアボラティ

シロアホウドリ

スロバキアのコシツェ軍事航空アカデミーに所属するL-39チームは、1990年代にヨーロッパ各地で数々の賞を受賞したが、2004年に死亡事故、予算削減、基地移転などにより活動を終えた。.

1991設立
L-39C航空機
2004年に解散状態
オペレータースロバキア空軍国スロバキアタイプ編隊曲技飛行チーム本拠地コシツェ状態2004年に解散
その物語

ビエレ・アルバトロシー:チームの成り立ちと現在の飛行内容

コシツェのインストラクター

このチームは、1980年代後半にコシツェの第2訓練航空連隊のパイロットを集め始めたマリアン・サカチ中佐の発案によるものだった。パイロットは1991年8月3日にボリコフツェで開催された世界パラシュート選手権で選抜され、チームは アエロ L-39 アルバトロス スロバキアの三色旗をまとったこの練習機は、コシツェの軍事航空アカデミーの傘下にあった。1992年にはコシツェ飛行場の改修工事のためプレロフで訓練を行い、1993年からはイギリス、デンマーク、フランス、オランダ、ハンガリー、オーストリア、チェコ共和国の航空ショーに出演した。1995年には単独パイロットが加わり、ブラチスラバとフラデツ・クラーロヴェで開催されたSIADで最優秀展示飛行賞を受賞した。.

衰退と最後のフライト

1996年7月17日、コシツェ上空で乱気流により2機の航空機が衝突し、1機の乗員は脱出し、もう1機は損傷した状態で着陸した。サカチは1997年に退任し、後任にはロベルト・ローゼンベルク中佐が就任した。2000年6月3日、リュボシュ・ノヴァク少佐がスリアチでの展示飛行中に死亡した。訓練連隊をコシツェからスリアチに移転する命令により、チームの存続が危ぶまれ、5機体制に縮小されたプログラムで数シーズン存続した。最後のアルバトロス機が2004年4月15日にコシツェからスリアチに向けて出発し、チームは消滅した。.

1996年7月17日、コシツェ上空で乱気流により2機の航空機が衝突した。1機の乗員は脱出し、もう1機は損傷した状態で着陸した。サカチは1997年に退任し、後任にはロベルト・ローゼンベルク中佐が就任した。.ビーレ アルバトロシー · 確認済み 2026-10-02

一目でわかる

ビエレ・アルバトロシーの数字

チーム

形成
5機から7機

  • 1991年の最初のラインナップには7人のパイロットがいた。
  • ソロパイロットは1995年に追加された。
  • 2001年以降、5機体制に縮小された計画

航空機

飛行
アエロ L-39 アルバトロス

  • エアロ L-39C アルバトロス (1991–2004)

家

拠点は
コシツェ

  • コシツェの軍用航空学校

ディスプレイ

塗装
白地にスロバキアの三色旗

航空機

ビエレアホウドリはこれまであらゆる種類が飛翔したことがある。

航空機 によって構築されました 年 番号 注記
エアロ L-39C アルバトロス エアロ・ヴォドホディ 1991年~2004年 スロバキアの三色旗で塗装されたL-39C 0101と4355は、識別されたチーム機の中に含まれていた。.

で知られているのは

ビエレアホウドリの特徴

  • ブラチスラヴァのSIADで最優秀フライングディスプレイ賞を受賞(スロバキア語版ウィキペディア)。.
  • 1997 年にフラデツ・クラーロヴェで最優秀展示賞を受賞し、その後同会場でエアロ・ヴォドチョディ賞を受賞しました (スロバキア語 Wikipedia)。.
  • 1993年にフェアフォードで開催されたロイヤル・インターナショナル・エア・タトゥーで展示され、その後も数シーズンにわたって展示された(スロバキア版ウィキペディア)。.
  • 1995年にフォルケルで開催されたオランダ空軍の一般公開日に、オランダから唯一参加した。(オランダ語版ウィキペディア)。.

タイムライン

ビエレアホウドリ、年別

1991

パイロット選抜がボルコフツェで行われ、訓練が開始された。.

1992

訓練はプレロフに移され、第1回モラヴィア・シレジア航空ショーで展示飛行が行われた。.

1993

フェアフォードで開催されたロイヤル・インターナショナル・エアタトゥーでの展示。.

1995

ソロパイロットが追加されました。オランダ人パイロットとしては唯一の出演で、フォルケルで行われました。.

1996

コシツェ上空で乱気流の中、航空機2機が衝突。うち1機の乗員が脱出した。.

1997

創設者マリアン・サカチ氏が退任。ロバート・ローゼンバーグが引き継ぎます。.

2000

ジュボシュ・ノヴァーク少佐がスリアチでの展示中に殺害された。.

2004

最後のチームL-39はコシツェを離れスリアチへ向かう。チームは正式に終了します。.


事故

こんなに近くを飛ぶのにかかる費用

展示飛行は、最も高度な操縦技術を要する飛行の一つです。以下は、記録に残っている事故とその調査結果です。.

1996

エアロL-39Cアルバトロス(2機)。. 2号機と6号機はコシツェ上空の乱気流の中で衝突した。2号機の乗員、マリアン・サカチとロベルト・ローゼンベルクは脱出し、ピーター・フィアンタは損傷した6号機を着陸させた。. 死者は出ていない。.

2000

アエロ L-39C アルバトロス (4355). スリアチでの展示飛行中に墜落し、マジュ・リュボシュ・ノヴァークが死亡した。調査委員会は、墜落の原因は原因不明の操縦ミスであると結論付けた。. 1名死亡。.


質疑応答

ビエレアホウドリについて人々が尋ねるすべてのこと

ビエレ・アルバトロシーはどの航空機に乗っていたのか?
スロバキアの三色旗をまとったエアロL-39アルバトロス・ジェット練習機。.
ビエレ・アルバトロシーはどこに拠点を置いていたのか?
コシツェにある軍事航空アカデミーの管轄下。.
ビエレアホウドリはいつ頃存在したのですか?
1991年から2004年4月15日まで、最後の航空機がコシツェを出発するまで。.
ビエレ・アルバトロシーはなぜ解散したのですか?
空軍は、予算と技術的な制約に加え、訓練部隊と航空機をコシツェからスリアチに移転させた。.



出典および参考文献

すべての事実を確認済み

2026年10月2日に確認済み。.