一架损坏的水上飞机

德米特里·格里戈罗维奇与飞机结缘颇为曲折。他于1883年出生于基辅，先后在基辅理工大学和列日接受教育，1911年移居圣彼得堡，并担任航空杂志的编辑。1912年起，他担任谢季宁第一俄罗斯航空公司的技术总监。1913年，一架唐内-莱韦克水上飞机因机头故障前来维修。格里戈罗维奇对其进行了研究，并对其进行了改进，最终研制出了M-1型水上飞机。, 这是俄罗斯一系列水上飞机中的第一艘。.

M系列

1915年，M-5型水上飞机问世，这是俄罗斯第一款量产的水上飞机，共生产约300架，装备波罗的海舰队和黑海舰队。随后，更重的M-9型水上飞机也投入生产，产量约500架；1916年9月，海军飞行员扬·纳戈尔斯基驾驶M-9型水上飞机完成了飞行特技，这是水上飞机历史上首次完成特技飞行。格里戈罗维奇设计的M-11型水上飞机是世界上第一款水上战斗机。1917年7月，他接管了从谢季宁手中分离出来的一家工厂，但该工厂于1918年被国有化。.

在监狱里进行设计

在苏联时期，他在莫斯科第一工厂设计了I-1和I-2战斗机，并在列宁格勒组织了海军原型机的研发工作。1928年8月31日，他被苏联国家政治保卫总局（OGPU）逮捕，被判处十年监禁。在狱中，他与尼古拉·波利卡尔波夫在TsKB-39设计局共事，并于1930年4月研制出I-5战斗机。1931年获得特赦后，他继续从事攻击机设计工作，并在莫斯科航空学院任教，直至1938年因癌症去世。1993年，他被平反。.

工厂

• 谢季宁的作品 · 圣彼得堡——谢季宁党卫军第一俄罗斯航空连
• 1号工厂（原Dux） · 莫斯科——1922年的设计局
• 克拉斯尼·利奥奇克 · 列宁格勒——原加马云工厂，始建于1924年

人们

• 德米特里·帕夫洛维奇·格里戈罗维奇 ·设计师 — 1883–1938
• 谢切蒂宁 ·工厂主
• 扬·纳戈尔斯基 ·海军飞行员——1916年驾驶M-9水上飞机完成首次环形飞行
• 尼古拉·波利卡尔波夫 · 狱友兼设计师——共同设计了I-5

纪录和第一

• 1916年9月17日，M-9水上飞机完成了首次环形飞行。
• M-11：世界上第一款水上战斗机