阿列克谢耶夫中央水翼船设计局
伏尔加河上的一家水翼船设计局建造了里海怪兽，这是一架重达 544 吨的地效飞行器，在二十年间一直是世界上最重的飞机，令美国间谍卫星分析人员困惑不已。.
阿列克谢耶夫中央水翼设计局：这家公司及其赖以成名的飞机
来自储罐工厂的水翼
罗斯蒂斯拉夫·阿列克谢耶夫毕业于造船专业，1941年被派往高尔基的克拉斯诺耶·索尔莫沃造船厂。战争期间，他在那里参与坦克制造。在他周围，一个小型水翼船实验室逐渐发展起来，并于1951年4月17日正式成立，成为如今以他名字命名的设计局。该设计局于1957年设计的“火箭号”（Raketa）是苏联第一艘商业化生产的客运水翼船；随后又推出了“流星号”（Meteor）和“彗星号”（Kometa）等型号。据该设计局称，已有超过4000艘水翼船按照其设计建造完成。.
里海怪兽
20世纪60年代，该局转向地效飞行器，这是一种利用地面效应在水面上方几米处飞行的飞行器。 克姆, 这架长92米、重544吨的飞机，在夜间伪装下沿伏尔加河运抵目的地，并于1966年10月16日由阿列克谢耶夫亲自驾驶首飞。直到1988年，它一直是世界上最重的飞机，美国分析人士曾对在卡斯皮斯克拍摄到的卫星图像感到困惑不解。.
导弹掠过波浪
A-90“奥尔良诺克”运输机于1972年首飞，并于1979年加入苏联海军。1987年建造的“隆”号地效飞行器，携带六枚“蚊子”反舰导弹，是唯一一款作为军舰部署的地效飞行器。阿列克谢耶夫在1980年1月测试新型地效飞行器时受伤，数周后去世。该设计局至今仍在设计水翼船和地效飞行器，目前受到西方制裁。.
阿列克谢耶夫中央水翼船设计局数据
公司
- 简而言之
- 成立于1951年
- 来自阿列克谢耶夫位于克拉斯诺耶索尔莫沃的水翼实验室
- 总部位于下诺夫哥罗德（原名高尔基）
- 超过40个地效飞行器项目，其中30多个已建成
生产
- 最出名的是
- KM、Lun、Orlyonok
- KM 里海怪兽，1966年
- A-90“奥尔良克”军用运输机
- 伦级导弹地效飞行器
- Raketa、Meteor 和 Kometa 水翼艇
今天
- 现在
- 积极的
- 开发新型客运水翼车
- 根据欧盟和美国的制裁
这些数字
- 按照其设计建造的水翼船
- 超过4000
- 建造地效飞行器
- 超过30
- KM最大起飞重量
- 544吨
阿列克谢耶夫中央水翼设计局的每一架著名飞机
| 飞机 | 角色 | 首航 | 建造 | 地位 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|---|
| KM（里海怪兽） | 实验型地效飞行器 | 1966年10月16日 | 1 | 已退休 | 1966年至1988年间世界上最重的飞机；1980年坠毁 |
| A-90 奥尔良诺克 | 军用运输地效飞行器 | 1972 | 4（一项静态测试） | 已退休 | 莫斯科保存着一件 |
| 月球级（903工程）MD-160 | 导弹武装地效飞行器 | 1987 | 1 | 已退休 | 唯一一艘曾部署过的地效战舰；如今是德尔本特博物馆的展品。 |
| 斯帕萨泰尔 | 救援型地效飞行器 | 已退休 | 第二艘伦船体，从未完工 |
阿列克谢耶夫中央水翼船设计局在哪里建造的？谁领导了它？它取得了哪些成就？
工厂
- 克拉斯诺耶索尔莫沃 · 下诺夫哥罗德——该机构的发源地，也是KM的建立地。
人们
- 罗斯季斯拉夫·阿列克谢耶夫 ·创始人兼首席设计师——1916–1980；1962年列宁奖获得者
- V. 叶菲莫夫 ·知识管理首席工程师
纪录和第一
- KM：1966年至1988年间，世界上最大最重的飞机。
- 伦：唯一一款曾作为军舰部署的地效飞行器
阿列克谢耶夫中央水翼船设计局，逐年
阿列克谢耶夫实验室测试的第一艘水翼船
设计局成立
Raketa水翼船投入生产
KM在里海的首次飞行
A-90“奥尔良诺克”首飞
奥尔良诺克号由苏联海军委托建造
阿列克谢耶夫在一次试车事故中丧生
KM在事故中丧生
Lun MD-160 加入里海舰队服役
关于阿列克谢耶夫中央水翼船设计局的所有问题
里海怪兽是什么？
地效飞行器是飞机还是船？
“月球”地效飞行器现在在哪里？
阿列克谢耶夫事务所还在吗？
所有事实均已核实
- 阿列克谢耶夫中央水翼船设计局 — 维基百科
- 罗斯季斯拉夫·阿列克谢耶夫 — 维基百科
- 里海怪兽 — 维基百科
- 中央水翼船设计局 — 维基百科（俄语）
- A-90 奥尔良诺克 — 维基百科
- Lun 级 ekranoplan — 维基百科
已验证 2026-10-03。.