Bir tank fabrikasından hidrofoyiller

Rostislav Alexeyev, 1941'de Gorki'deki Krasnoye Sormovo tersanesine gönderilen bir gemi inşa mühendisiydi ve savaş nedeniyle orada tank üretimiyle uğraştı. Etrafında küçük bir hidrofoil laboratuvarı kuruldu ve 17 Nisan 1951'de bugün onun adını taşıyan tasarım bürosu haline geldi. 1957'de üretilen Raketa, ticari olarak üretilen ilk Sovyet yolcu hidrofoiliydi; ardından Meteor ve Kometa modelleri geldi ve büro, tasarımlarına göre 4.000'den fazla hidrofoil üretildiğini belirtiyor.

Hazar Denizi Canavarı

1960'larda büro, yer etkisi yastığı üzerinde suyun birkaç metre üzerinde uçan bir araç olan ekranoplanlara yöneldi. KM, 92 metre uzunluğunda ve 544 ton ağırlığındaki uçak, geceleyin kamuflaj altında Volga Nehri'nden aşağıya taşındı ve ilk uçuşunu 16 Ekim 1966'da bizzat Alexeyev'in kontrolünde gerçekleştirdi. 1988 yılına kadar dünyanın en ağır uçağıydı ve ABD'li analistler Kaspiysk'teki uydu görüntülerine şaşırmışlardı.

Füzeler dalgaların üzerinden sıyrılıyor.

A-90 Orlyonok nakliye uçağı 1972'de uçuşa başladı ve 1979'da Sovyet Donanması'na katıldı. Altı adet Moskit gemisavar füzesi taşıyan 1987 yapımı Lun, savaş gemisi olarak konuşlandırılan tek yer etkisi gemisidir. Alexeyev, Ocak 1980'de yeni bir ekranoplanı test ederken yaralandı ve haftalar sonra öldü. Büro hala hidrofoil ve ekranoplan tasarlıyor ve Batı yaptırımları altında bulunuyor.

Fabrikalar

• Krasnoye Sormovo · Nizhny Novgorod — Büronun kurulduğu ve KM'nin inşa edildiği yer

İnsanlar

• Rostislav Alexeyev • Kurucu ve Baş Tasarımcı — 1916–1980; 1962 Lenin Ödülü
• V. Efimov • KM'de baş mühendis

Rekorlar ve ilkler

• KM: 1966-1988 yılları arasında dünyanın en büyük ve en ağır uçağı.
• Lun: Savaş gemisi olarak konuşlandırılan tek yer etkisi aracı.