马尔默航空工业公司 (MFI)

战斗序列 · 飞机制造商 · 瑞典

马尔默航空工业公司 (MFI)

AB 马尔默 Flygindustri · AB Flygindustri (AFI)

一家位于马尔默的小型塑料和飞机公司生产的微型 MFI-9 教练机因一位瑞典伯爵为其装上火箭弹并摧毁了停在地面上的尼日利亚喷气式飞机而名声大噪，最终为比夫拉共和国赢得了胜利。.

1952创立
合并到 萨博 1968年地位
6记录在案的飞机
照片：Huhu Uet / Wikimedia Commons（CC BY-SA 3.0）
国家瑞典创立1952-07创始人Kockums Mekaniska Verkstad（所有者）、Rudolf Abelin（董事总经理）总部马尔默地位合并到 萨博 1968年
故事

马尔默航空工业公司（MFI）：这家公司及其赖以成名的飞机

造船厂的塑料先驱

马尔默航空工业公司（Malmö Flygindustri）的前身是哈尔姆斯塔德航空工业公司（AB Flygindustri of Halmstad），该公司被马尔默造船厂科库姆斯（Kockums）收购，并于1952年7月重组为马尔默航空工业公司（AB Malmö Flygindustri），其前技术总监鲁道夫·阿贝林（Rudolf Abelin）担任总经理。MFI是 玻璃纤维增强塑料的先驱它曾为沃尔沃制造早期的玻璃纤维车身，瑞典最早的量产玻璃纤维游艇之一——劳林32型游艇，火箭发射巢，博福斯“班塔姆”导弹的零部件，以及后来成为萨博索内特概念车的MFI-13。1957年，橡胶公司特瑞堡收购了它。.

比夫拉婴儿

它的飞机来自比约恩·安德烈亚松，他在美国康维尔公司工作期间利用业余时间制造了BA-7原型机，并于1958年10月10日进行了试飞。后来，它被命名为MFI-9 Junior，这是一款双座肩翼教练机，由德国博尔科夫公司获得许可生产，型号为Bo 208。1969年5月，卡尔·古斯塔夫·冯·罗森伯爵获得了五架剩余的MFI-9B，将它们涂成迷彩并加装了火箭弹。 比亚夫拉婴儿, 他们从 5 月 22 日起袭击了尼日利亚空军在哈科特港、埃努古和贝宁的基地。.

Safari 和 Saab

由于飞机研发是其核心业务，特雷勒堡于1968年3月将MFI出售给了萨博。MFI-15是MFI-9的改进型，配备尾轮或前轮，性能更强，后来发展成为萨博Safari和武装型Supporter。萨博共生产了250架完整的飞机，巴基斯坦又组装或制造了212架。, 共462人; 挪威皇家空军至今仍在巴杜福斯空军基地使用Safari飞机。1974年，冯·罗森曾驾驶Safari飞机在埃塞俄比亚执行空投食品救援任务。.

一家位于马尔默的小型塑料和飞机公司生产的微型 MFI-9 教练机因一位瑞典伯爵为其装上火箭弹并摧毁了停在地面上的尼日利亚喷气式飞机而名声大噪，最终为比夫拉共和国赢得了胜利。.马尔默 Flygindustri (MFI) · 已验证 2026-10-03
一览

马尔默 Flygindustri (MFI) 的数据

公司

简而言之
成立于1952年7月

  • 由哈尔姆斯塔德 AB Flygindustri 的 Kockums 重组
  • 自1957年2月起归特瑞堡所有
  • 1968年3月售予萨博公司

生产

最出名的是
MFI-9 和 MFI-15

  • MFI-9 Junior教练机；另有210架被命名为Bölkow Bo 208。
  • MFI-15 Safari，共生产462架，包括巴基斯坦在内。
  • 玻璃纤维汽车车身、船只和导弹部件

今天

现在
被萨博公司收购

  • 位于巴杜福斯的挪威空军狩猎之旅
  • MFI-15系列在巴基斯坦得以延续

这些数字

MFI-9 和 MFI-9B 瑞典制造
68 台（25 台 MFI-9，43 台 MFI-9B）加上原型机
Bölkow Bo 208 是根据许可建造的
210（或每个变体列表 200）
Saab Safari / 支持者
462
飞机

每架著名的马尔默 Flygindustri (MFI) 飞机

飞机 角色 首航 建造 地位 笔记
MFI-9 Junior 双座教练机和运动飞机 1958 25 已退休 由比约恩·安德烈亚松设计
MFI-9B 教练机/军用教练机 训练师/轻攻击 43 已退休 1969年，有五人以“比夫拉宝贝”的身份飞行。
Bölkow Bo 208 Junior（许可证） 双座轻型飞机 210 在服役 由 Bölkow 在劳普海姆建造
MFI-10 Vipan 联络原型 1961 3 已退休 早期的夹层复合结构；设计师恩斯特·奥古斯特·沃尔伯格
MFI-15 Safari / Saab Safari 训练器/工具 1971 462 在服役 其中包括212辆在巴基斯坦组装或建造的车辆。
MFI-17 支架 武装训练员/轻型攻击 在服役 军事狩猎衍生品
地点、人物、记录

马尔默航空工业公司 (MFI) 在哪里建造了工厂，由谁领导，取得了哪些成就

工厂

  • 马尔默工厂 · 马尔默

人们

  • 鲁道夫·阿贝林 ·自1952年起担任总经理
  • 比约恩·安德烈亚松 ·设计师——设计了BA-7，后来发展成为MFI-9。
  • 卡尔·古斯塔夫·冯·罗森 ·飞行员——1969年领导比夫拉宝贝MFI-9B中队
时间线

马尔默 Flygindustri (MFI)，逐年

1952

Kockums 将 AB Flygindustri 重组为 AB Malmö Flygindustri

1957

特瑞堡接管了该公司

1958

MFI-9的BA-7原型机首飞

1961

MFI-10 Vipan 蝇

1963

伯尔科夫开始授权生产Bo 208

1968

MFI被出售给萨博

1969

比夫拉婴儿MFI-9B开始袭击尼日利亚机场

1971

萨博Safari首航

家谱

马尔默 Flygindustri (MFI) 之前和之后

随后萨博1968年3月收购MFI阅读萨博页面
问答

关于马尔默航空工业公司 (MFI) 的所有问题

什么是比夫拉婴儿？
1969 年 5 月，卡尔·古斯塔夫·冯·罗森设计的五架装备火箭弹的 MFI-9B 轻型教练机袭击了尼日利亚的机场，为比夫拉而战。.
谁购买了马尔默 Flygindustri？
萨博，1968 年 3 月。.
Saab Safari是MFI（多厂商支持）设计吗？
是的。它最初是 MFI-15，是 MFI-9 的改进型。.
MFI公司只生产飞机吗？
不。它是玻璃纤维的先驱，制造了汽车车身、游艇、火箭发射舱以及萨博 Sonett 的原型车。.

继续参观

马尔默 Flygindustri (MFI) 周围

瑞典萨博1937年，为了武装中立国瑞典，一家铁路工厂的飞机部门和一家武器制造商强行合作；合作成果包括制造了’龙”式战斗机、“维根”战斗机和“鹰狮”战斗机，以及一款汽车……阅读萨博页面瑞典最终幻想VS1940 年，美国对瑞典出资购买的战斗机实施禁运，瑞典空军管理局便建立了自己的工厂，用钢管和胶合板制造了 198 架 J 22 战斗机。.请阅读 FFVS 页面指数所有飞机制造商所有制造过现役和历史上曾被空军使用过的飞机的公司。.打开列表
参考资料及延伸阅读

所有事实均已核实

已验证 2026-10-03。.