Мальмё Флайгиндустри (MFI)
Небольшая мальмёская фирма, занимающаяся производством пластмасс и авиационной техники, чей крошечный учебно-тренировочный самолет MFI-9 прославился, когда шведский граф оснастил его ракетами и уничтожил нигерийские истребители на земле, защищая Биафру.
Malmö Flygindustri (MFI): компания и самолет, прославивший ее.
Пионер в области пластмасс на судостроительном заводе
Компания Malmö Flygindustri выросла из AB Flygindustri из Хальмстада, которую приобрела мальмёская судостроительная компания Kockums и в июле 1952 года реорганизовала в AB Malmö Flygindustri, назначив её бывшего технического директора Рудольфа Абелина управляющим директором. MFI была пионер в области стеклоармированных пластмассКомпания производила первые кузова из стекловолокна для автомобилей Volvo, одну из первых серийно выпускавшихся в Швеции яхт из стекловолокна, Laurin 32, ракетные установки, детали для ракеты Bofors Bantam и концептуальный автомобиль MFI-13, который впоследствии стал Saab Sonett. В 1957 году её приобрела компания по производству резины Trelleborg.
Дети Биафры
Самолёт был создан Бьорном Андреассоном, который в свободное время, работая в компании Convair в США, построил прототип BA-7 и совершил на нём первый полёт 10 октября 1958 года. Впоследствии он стал MFI-9 Junior, двухместным учебно-тренировочным самолётом с крылом типа «плечо», выпускавшимся по лицензии компанией Bölkow в Германии под обозначением Bo 208. В мае 1969 года граф Карл Густав фон Розен взял пять избыточных MFI-9B, покрасил их в камуфляж и вооружил ракетами. Дети Биафры, С 22 мая они наносили удары по базам нигерийских ВВС в Порт-Харкорте, Энугу и Бенине.
Сафари и Сааб
Поскольку разработка самолетов была основной деятельностью компании, Треллеборг продал MFI компании Saab в марте 1968 года. MFI-15, более совершенная модификация MFI-9 с хвостовым или носовым колесом, стала Saab Safari и вооруженным Supporter. Saab построила 250 готовых самолетов, а Пакистан собрал или построил еще 212., Всего 462; Королевские военно-воздушные силы Норвегии до сих пор используют самолеты Safari, базирующиеся в Бардуфоссе. В 1974 году фон Розен совершил полет на самолете Safari для доставки гуманитарной помощи в Эфиопию.
Мальмё Флюгиндустри (MFI) в цифрах
Компания
- Суммируя
- Основана в июле 1952 года.
- Реорганизовано Kockums из AB Flygindustri из Хальмстада.
- Принадлежала Треллеборгу с февраля 1957 года.
- Продан компании Saab в марте 1968 года.
Производство
- Наиболее известен благодаря
- MFI-9 и MFI-15
- Учебно-тренировочный самолет MFI-9 Junior; еще 210 были построены под обозначением Bölkow Bo 208.
- Самолет MFI-15 Safari, выпущено 462 экземпляра, включая Пакистан.
- Кузова автомобилей, лодок и деталей ракет из стекловолокна.
Сегодня
- Сейчас
- Поглощен компанией Saab
- Сафари норвежских ВВС на базе Бардуфосса
- В Пакистане продолжается преемственность линии MFI-15.
Цифры
- MFI-9 и MFI-9B произведены в Швеции.
- 68 (25 MFI-9, 43 MFI-9B) плюс прототипы
- Bölkow Bo 208 построен по лицензии.
- 210 (или 200 на каждый список вариантов)
- Saab Safari / Создан при поддержке
- 462
Все известные самолеты Malmö Flygindustri (MFI).
| Самолёт | Роль | Первый рейс | Построен | Статус | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| МФИ-9 Джуниор | Двухместный учебно-тренировочный и спортивный самолет | 1958 | 25 | Ушедший на пенсию | Дизайн разработан Бьорном Андреассоном. |
| Учебный самолет MFI-9B / Военный учебный самолет | Тренер / легкая атака | 43 | Ушедший на пенсию | В 1969 году пятеро из них вылетели в Биафре под видом «детей Биафры». | |
| Bölkow Bo 208 Junior (лицензия) | Двухместный лёгкий самолёт | 210 | В эксплуатации | Построено компанией Bölkow в Лаупхайме. | |
| МФИ-10 Випан | Прототип связи | 1961 | 3 | Ушедший на пенсию | Ранняя сэндвич-композитная структура; дизайнер Эрнст-Август Вольберг |
| MFI-15 Safari / Saab Safari | Тренер / вспомогательный инструмент | 1971 | 462 | В эксплуатации | В том числе 212 самолетов, собранных или построенных в Пакистане. |
| Сторонник МФИ-17 | Инструктор по вооружению / легкий штурмовик | В эксплуатации | модификация «Военное сафари» |
Где компания Malmö Flygindustri (MFI) строила, кто ею руководил и чего она достигла.
Заводы
- Работы в Мальмё · Мальмё
Люди
- Рудольф Абелин • Генеральный директор с 1952 года
- Бьёрн Андреассон • Конструктор — Разработал БА-7, который впоследствии стал МФИ-9.
- Карл Густав фон Розен • Авиатор — Командовал эскадрильей MFI-9B «Дети Биафры» в 1969 году.
Мальмё Флюгиндустри (MFI), год за годом
Kockums реорганизует AB Flygindustri в AB Malmö Flygindustri
Треллеборг поглощает компанию
Первый полет прототипа BA-7 MFI-9.
Мухи MFI-10 Vipan
Компания Bölkow начинает лицензионное производство самолета Bo 208.
Компания MFI продана Saab.
Дети Биафры: истребители MFI-9B начали налеты на нигерийские аэродромы
Первый полет Saab Safari
До и после Мальмё Флюгиндустри (MFI)
Все вопросы, которые задают о Malmö Flygindustri (MFI)
Кем были дети Биафры?
Кто купил Мальмё Флюгиндустри?
Saab Safari — это модель с системой MFI?
Компания MFI занималась только производством самолетов?
Вокруг Мальмё Flygindustri (MFI)
Все факты проверены.
- Мальмё Флюгиндустри, Википедия
- Мальмё Флюгиндустри, шведская Википедия
- Мальмё MFI-9 Младший, Википедия
- Сааб Сафари, Википедия
- Мальмё MFI-10 Випан, Википедия
Подтверждено 03.10.2026.