בחרו עמוד

תעשיית הפלגים של מאלמו (MFI)

סדר הקרב · יצרני מטוסים שוודיה

תעשיית הפלגים של מאלמו (MFI)

AB Malmö Flygindustri · AB Flygindustri (AFI)

חברת פלסטיק ומטוסים קטנה ממאלמו, שמטוסי האימון הזעירים MFI-9 שלהם התפרסמו כאשר רוזן שוודי צייד בה רקטות והרס מטוסים ניגרים על הקרקע עבור ביאפרה.

1952מְבוּסָס
מוזג לתוך סאאב בשנת 1968סטָטוּס
6מטוסים רשומים
צילום: Huhu Uet / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
מְדִינָהשבדיהמְבוּסָס1952-07מייסדיםKockums Mekaniska Verkstad (בעלים), רודולף אבלין (מנהל)מַטֶהמאלמוסטָטוּסמוזג לתוך סאאב בשנת 1968
הסיפור

Malmö Flygindustri (MFI): החברה והמטוס שבנו לה שם

חלוץ הפלסטיק של מספנה

Malmö Flygindustri צמחה מ- AB Flygindustri מהאלמסטאד, אותה רכשה חברת ייצור האוניות Kockums ממאלמו, וביולי 1952 אורגנה מחדש בשם AB Malmö Flygindustri, כאשר המנהל הטכני לשעבר שלה, רודולף אבלין, היה המנכ"ל. MFI הייתה חלוץ בתחום הפלסטיק המחוזק בזכוכיתהיא ייצרה מרכב מוקדם מפיברגלס עבור וולוו, אחת מיאכטות הפיברגלס הראשונות שיוצרו בסדרת ייצור בשוודיה, את ה-Laurin 32, תרמילי רקטה, חלקים לטיל Bofors Bantam ומכונית הקונספט MFI-13 שהפכה לסאאב סונט. חברת הגומי Trelleborg רכשה אותה בשנת 1957.

תינוקות ביאפרה

מטוסו הגיע מבירון אנדראסון, שבנה את אב הטיפוס BA-7 בזמנו הפנוי בזמן שעבד עבור קונוויר בארצות הברית והטיס אותו ב-10 באוקטובר 1958. הוא הפך ל-MFI-9 ג'וניור, מטוס אימון דו-מושבי עם כנף כתף, שנבנה ברישיון על ידי בלקוב בגרמניה כ-Bo 208. במאי 1969 לקח הרוזן קרל גוסטב פון רוזן חמישה מטוסי MFI-9B עודפים, צבע אותם בהסוואה וחימש אותם ברקטות. תינוקות ביאפרה, הם תקפו בסיסי חיל האוויר הניגרי בפורט הרקורט, אנוגו ובנין החל מ-22 במאי.

ספארי וסאב

מכיוון שפיתוח מטוסים היה ליבה, מכרה טרלבורג את MFI לסאאב במרץ 1968. ה-MFI-15, פיתוח חזק יותר של ה-MFI-9 עם גלגל זנב או גלגל אף, הפך לסאאב ספארי ולסאאב תומכי המטוסים החמוש. סאאב בנתה 250 מטוסים שלמים ופקיסטן הרכיבה או בנתה 212 נוספים., 462 בסך הכל; חיל האוויר המלכותי הנורבגי עדיין מטיס ספארי מברדופוס. פון רוזן טס בספארי בטיסות סיוע להשלכת מזון באתיופיה בשנת 1974.

חברת פלסטיק ומטוסים קטנה ממאלמו, שמטוסי האימון הזעירים MFI-9 שלהם התפרסמו כאשר רוזן שוודי צייד בה רקטות והרס מטוסים ניגרים על הקרקע עבור ביאפרה.Malmö Flygindustri (MFI) · מאומת 2026-10-03
במבט חטוף

Malmö Flygindustri (MFI) במספרים

החברה

בקיצור
נוסד ביולי 1952

  • אורגן מחדש על ידי Kockums מ-AB Flygindustri של Halmstad
  • בבעלות Trelleborg מפברואר 1957
  • נמכר לסאב במרץ 1968

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
MFI-9 ו-MFI-15

  • מטוסי אימון MFI-9 ג'וניור; 210 נוספים נבנו כ-Bölkow Bo 208
  • MFI-15 ספארי, נבנו 462 מטוסים כולל פקיסטן
  • מרכבי מכוניות, סירות וחלקי טילים מפיברגלס

הַיוֹם

עַכשָׁיו
נספג על ידי סאאב

  • ספארי חיל האוויר הנורבגי שבסיסו בברדופוס
  • שושלת MFI-15 ממשיכה בפקיסטן

המספרים

MFI-9 ו-MFI-9B נבנו בשוודיה
68 (25 MFI-9, 43 MFI-9B) ועוד אבות טיפוס
Bölkow Bo 208 נבנה ברישיון
210 (או 200 לכל רשימת וריאציות)
סאאב ספארי / תומך בנוי
462
המטוס

כל מטוס בולט של Malmö Flygindustri (MFI).

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
MFI-9 ג'וניור מטוס אימון וספורט דו-מושבי 1958 25 בְּדִימוּס עוצב על ידי ביורן אנדרסון
מאמן MFI-9B / מילי-מאמן מאמן / התקפה קלה 43 בְּדִימוּס חמישה טסו כמטוסי ביאפרה בייבי ב-1969
Bölkow Bo 208 Junior (רישיון) מטוס קל דו-מושבי 210 בשירות נבנה על ידי בולקוב בלאופיים
MFI-10 ויפן אב טיפוס של קישור 1961 3 בְּדִימוּס מבנה סנדוויץ'-מרוכב מוקדם; המעצב ארנסט-אוגוסט וולברג
MFI-15 ספארי / סאאב ספארי מאמן / תועלת 1971 462 בשירות כולל 212 מטוסים שהורכבו או נבנו על ידי פקיסטן
תומך MFI-17 מאמן חמוש / התקפה קלה בשירות נגזרת של ספארי צבאי
מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנתה Malmö Flygindustri (MFI), מי הוביל אותה, ומה היא השיגה

מפעלים

  • עבודות מאלמו · מאלמו

אֲנָשִׁים

  • רודולף אבלין מנהל כללי משנת 1952
  • ביורן אנדרסון · מעצב - עיצב את ה-BA-7, שהפך ל-MFI-9
  • קרל גוסטב פון רוזן טייס - הוביל את טייסת MFI-9B של תינוקות ביאפרה, 1969
ציר זמן

Malmö Flygindustri (MFI), שנה אחר שנה

1952

Kockums מארגנת מחדש את AB Flygindustri כ-AB Malmö Flygindustri

1957

טרלבורג משתלטת על החברה

1958

אב טיפוס של MFI-9 מדגם BA-7 עף לראשונה

1961

זבובי MFI-10 Vipan

1963

בולקוב מתחילה בייצור רישיון של ה-Bo 208

1968

MFI נמכרה לסאאב

1969

מטוסי MFI-9B של ביאפרה בייביס מתחילים פשיטות על שדות תעופה ניגריים

1971

טיסה ראשונה של סאאב ספארי

עץ המשפחה

לפני ואחרי Malmö Flygindustri (MFI)

הגיע אחריסאאברכשה את MFI במרץ 1968קרא את הדף של סאאב
שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על Malmö Flygindustri (MFI)

מה היו תינוקות ביאפרה?
חמישה מטוסי אימון קלים מדגם MFI-9B חמושים ברקטות, פרי יצירתו של קרל גוסטב פון רוזן, שתקפו שדות תעופה ניגריים לטובת ביאפרה במאי 1969.
מי קנה את Malmö Flygindustri?
סאב, במרץ 1968.
האם הסאב ספארי הוא דגם של MFI?
כן. זה התחיל כ-MFI-15, פיתוח של MFI-9.
האם MFI ייצרה רק מטוסים?
לא. היא הייתה חלוצה בתחום הסיברגלס, יצרה מרכבי מכוניות, יאכטות, תרמילי רקטה ואת האב טיפוס של הסאב סונט.

המשך הסיור

סביב Malmö Flygindustri (MFI)

שבדיהסאאבמחלקת מטוסים של מפעלי רכבת ויצרן נשק אוחדו כדי לחמש את שוודיה הנייטרלית בשנת 1937; התוצאה הייתה בניית הדגמים דראקן, ויגן וגריפן, מכונית...קרא את הדף של סאאבשבדיהFFVSכאשר ארצות הברית הטילה אמברגו על מטוסי הקרב ששוודיה שילמה עבורם ב-1940, הקים ממשל האוויר מפעל משלו ובנה 198 מטוסי J-22 מצינורות פלדה ודיקט.קרא את דף FFVSהמדדכל יצרני המטוסיםכל חברה שבנתה מטוס שהוטס על ידי חילות האוויר בסדר הקרב, בהווה ובהיסטורי.פתח את הרשימה
מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2026-10-03.