巴拉圭空军作战记录

巴拉圭空军参与过的每一场战争

巴拉圭军用航空兵在1932年至1935年的查科战争中与玻利维亚交战,并在1922年和1947年的内战中参战,当时部分空军部队站在了叛军一边。双方在查科战争中的空战战绩说法不一,且未经证实,因此未列出具体的击落敌机数量。西班牙语维基百科认为,沙万特山口在1989年推翻斯特罗斯纳的政变中发挥了决定性作用,政变造成的死亡人数以官方公布的31人为准,并列出了更高的估计数字。如果官方记录中有汇总的出击架次或损失数据,则在此处列出;如果说法不一致,则显示范围并说明分歧所在。空白单元格表示没有数据可以核实,并非因为战斗规模很小。.

从 1922 年的内战和查科战争到 2025 年以来对走私航班的拦截。.

冲突 年 反对 主飞机 出击 飞机失事
1922-1923年内战1922年革命巴拉圭陆军航空兵(双方均使用了飞机) 1922–1923 类型未经核实

飞机数量很少,而且大多由外国飞行员驾驶。.

巴拉圭首次使用军用飞机是在1922年爆发的内战中。英文维基百科指出,当时使用的飞机数量有限,且大多由外国飞行员驾驶。维基百科引用了安东尼奥·路易斯·萨皮恩扎为Helion出版社撰写的题为《巴拉圭1922年和1947年革命中的空中作战》(Aerial Operations in the Revolutions of 1922 and 1947 in Paraguay)的研究报告,副标题为《南美洲的首次空战》(The First Dogfights in South America);本页面并未核实这些空战的细节。.

结果 政府最终获胜。.

飞机型号、飞行员和声称的空战情况均未从可获取的来源得到证实,因此省略。.

为……飞行
巴拉圭陆军航空兵(双方均使用了飞机)
在哪里
巴拉圭
旁边
没有盟军空军
飞机
类型未经核实
出击
未知。.
损失
来源
维基百科(英文) · 维基百科(英文)
查科战争查科战队对阵玻利维亚巴拉圭陆军航空兵和海军航空兵 1932–1935 玻利维亚 Potez 25 A.2 和 TOE, ,Wibault 7 C.1,Fiat CR.20bis还有1个

从战争的第一天到最后一天,执行侦察、轰炸、战斗机护航、联络和伤员撤离等任务。.

玻利维亚在查科战争中拥有更强大的空军力量。英文维基百科统计,玻利维亚方面至少拥有20架柯蒂斯-莱特CW-14“鱼鹰”倾转旋翼机、4架容克Ju 52运输机和3架维克斯Vespa战斗机,而巴拉圭方面则拥有14架波泰兹25战斗机、2架马基M.18水上飞机和2架Travel Air运输机。巴拉圭陆军拥有一个装备维博7战斗机和波泰兹战斗机的第1战斗机中队;第二个侦察轰炸中队于1932年末组建;第11战斗机中队“印第奥斯”(Los Indios)于1933年4月接收了菲亚特CR.20bis战斗机。维基百科记录的首次空战发生在1932年12月22日,当时三架玻利维亚Vespa战斗机袭击了黑湾(Bahía Negra),其中一架被炮艇“塔库阿里”(Tacuary)击落。 1933年4月27日,六架玻利维亚鱼鹰式飞机袭击了卡萨多港的补给基地。1934年12月22日,巴拉圭海军水上飞机突袭了玻利维亚的维特里奥内斯和圣胡安前哨站,这被认为是南美洲首次夜间空袭。巴拉圭空军至今仍将巴利维安空战周年纪念日定为空军纪念日;2026年7月10日是其第92届纪念日。.

结果 1935 年 6 月 12 日停火;1938 年《布宜诺斯艾利斯条约》将争议领土的四分之三左右划归巴拉圭。.

双方对空战战果的描述不一,且未在可获取的第一手资料中得到证实,因此未列出具体的击落敌机数量。巴利维安空战的日期和细节在2026年纪念活动之后也未得到确认。.

为……飞行
巴拉圭陆军航空兵和海军航空兵
在哪里
格兰查科和巴拉圭河
旁边
没有盟军空军
反对
玻利维亚
飞机
Potez 25 A.2 和 TOE, 、Wibault 7 C.1、菲亚特 CR.20bis、Macchi M.18(海军蓝)
损失
双方的空袭损失均未得到公开资料的证实。关于整场战争,英文维基百科给出的数据是巴拉圭方面死亡人数为3.5万至5万人,玻利维亚方面死亡人数为5万至8万人;但不同来源的数据有所差异。.
来源
维基百科(英文) · 维基百科(西班牙语) · 维基百科(英文) · 军事区
1947年的内战康塞普西翁革命巴拉圭军用航空队,分裂为政府军和叛军两派。 1947 叛军(包括二月党人、自由党人和共产党人,以及军队) 类型未经核实

政府军飞机轰炸了叛军据点康塞普西翁;叛军空军部队从那里展开行动。.

这场内战从1947年3月持续到8月20日。3月8日,叛军在康塞普西翁建立军政府后,西班牙语维基百科称该市遭到政府军的轰炸,并提及了叛军的"康塞普西翁空军"(Fuerza aérea de Concepción)。当叛军纵队沿河而下抵达亚松森附近的维列塔时,他们规模不大的空军几乎被彻底摧毁。罗马大学(Sapienza)的《赫利翁》(Helion)研究报告对1922年至1947年间双方的空战进行了描述,并称之为南美洲的首次空战。.

结果 政府在1947年8月取得胜利。.

现有资料无法证实飞机型号、飞行员人数和损失情况。战争伤亡总数因来源不同而有所差异。.

为……飞行
巴拉圭军用航空队,分裂为政府军和叛军两派。
在哪里
巴拉圭,主要是康塞普西翁和亚松森的进展
旁边
没有盟军空军
反对
叛军(包括二月党人、自由党人和共产党人,以及军队)
飞机
类型未经核实
出击
未知。.
损失
叛军的小型空军在抵达维列塔时几乎已被摧毁殆尽(西班牙语维基百科)。英语维基百科称,整场战争的死亡人数约为2万人;但没有找到航空兵死亡人数的细分数据。.
来源
维基百科(西班牙语) · 维基百科(英文)
针对斯特罗斯纳的政变1989年2月2日至3日巴拉圭空军 1989 效忠于阿尔弗雷多·斯特罗斯纳的部队 AT-26 Xavante 0

两架 AT-26 Xavante 飞机低空飞行,进行威慑性通行,以支援安德烈斯·罗德里格斯将军的部队。.

1989年2月2日至3日夜间,安德烈斯·罗德里格斯将军向自1954年以来一直统治巴拉圭的阿尔弗雷多·斯特罗斯纳发动进攻。西班牙语维基百科指出,胡安·安东尼奥·罗哈斯·杜雷中尉和赫拉尔多·米格尔·安赫尔·马尔多纳多·戈麦斯中尉是驾驶“沙万特”战斗机低空快速飞越叛军的飞行员,并称这些飞行打击了守军的士气,使他们相信继续抵抗毫无意义。总统护卫团遭受了最猛烈的战斗。2月6日,斯特罗斯纳乘坐巴拉圭航空公司的波音707飞机返回巴西。.

结果 1989 年 2 月 6 日,斯特罗斯纳被推翻,流亡巴西。.

西班牙语维基百科认为,高架飞行造成了决定性的影响。伤亡人数各不相同:官方数据为31人,意大利天主教广播电台(Radio Cáritas)称高达200人,罗马大学(Sapienza)称约170人,以上数据均引自英语维基百科。.

为……飞行
巴拉圭空军
在哪里
亚松森
旁边
没有盟军空军
反对
效忠于阿尔弗雷多·斯特罗斯纳的部队
飞机
AT-26 Xavante
出击
未知。.
损失
0 架飞机没有飞机损失的报告。政变的官方死亡人数为31人;其他估计数字在150至250人之间。.
来源
维基百科(西班牙语) · 维基百科(英文) · 维基百科(英文) · 维基百科(英文)
空域管制和拦截不明飞行物瓜拉尼盾牌行动巴拉圭空军 2025年- A-29 超级巨嘴鸟、AT-27 巨嘴鸟 0

侦测和拦截不明轻型飞机,其中许多与毒品走私有关。.

巴拉圭购买A-29的主要目的是为了维护本国领空安全。据Zona Militar报道,2025年11月,也就是交付数月后,这架新飞机在“瓜拉尼盾牌行动”(Operation Escudo Guaraní)中首次执行了实际拦截任务,目标是在巴西边境附近发现的一架异常飞行器。2026年8月,巴拉圭空军再次进行了类似的拦截演练。一套将于2027年第一季度交付的新型雷达将完善整个系统。.

结果 继续。.

没有公布拦截或结果方面的数据。.

为……飞行
巴拉圭空军
在哪里
巴拉圭领空,特别是与巴西和查科地区接壤的领空。
旁边
没有盟军空军
飞机
A-29 超级巨嘴鸟、AT-27 巨嘴鸟
损失
0架飞机 · 0人死亡未报告。.
来源
军事区 · 军事区

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参考资料及延伸阅读

每个数字都经过核实

数据已于2026年10月1日核实。. 回到巴拉圭空军.