Todas as guerras em que a Força Aérea Paraguaia lutou.
A aviação militar do Paraguai lutou contra a Bolívia na Guerra do Chaco (1932-1935) e também participou das guerras civis de 1922 e 1947, quando parte da força aérea se aliou aos rebeldes. As reivindicações de combate aéreo dos dois lados no Chaco divergem e não foram confirmadas, portanto, as vitórias individuais não são listadas. O efeito decisivo dos passos de Xavante no golpe de 1989 contra Stroessner é avaliado pela Wikipédia em espanhol, e o número de mortos no golpe é apresentado como o oficial 31, além das estimativas mais altas. Quando existe um número consolidado de missões ou perdas nos registros oficiais, ele é fornecido aqui; quando os relatos divergem, a variação é mostrada e a divergência é mencionada. As células em branco estão em branco porque nenhum número pôde ser verificado, não porque os combates foram de pequena escala.
Da guerra civil de 1922 e da Guerra do Chaco à interceptação de voos de contrabando desde 2025.
| Conflito | Anos | Contra | Aeronave principal | Missões | Aeronave perdida | |
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| A guerra civil de 1922-1923a revolução de 1922Aviação do exército paraguaio (ambos os lados usaram aeronaves) | 1922–1923 | Tipos NÃO VERIFICADOS | ||||
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As aeronaves eram utilizadas em pequeno número, pilotadas principalmente por pilotos estrangeiros. O primeiro uso de aeronaves militares no Paraguai ocorreu durante a guerra civil que começou em 1922. A Wikipédia em inglês afirma que as aeronaves foram usadas em número limitado e pilotadas principalmente por pilotos estrangeiros. O estudo de Antonio Luis Sapienza para a revista Helion (2018), citado pela Wikipédia, intitula-se "Operações Aéreas nas Revoluções de 1922 e 1947 no Paraguai" e tem como subtítulo "Os Primeiros Combates Aéreos na América do Sul"; os detalhes desses combates não foram verificados para esta página. Resultado O governo prevaleceu. Os tipos de aeronaves, os pilotos e os alegados combates aéreos não foram confirmados por uma fonte acessível e, portanto, foram omitidos.
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| A Guerra do ChacoGuerra del Chaco, contra a BolíviaAviação do exército paraguaio (Arma Aérea) e aviação naval | 1932–1935 | Bolívia | Potez 25 A.2 e TOE, Wibault 7 C.1, Fiat CR.20bise mais 1 | |||
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Reconhecimento, bombardeio, escolta de caças, ligação e evacuação de feridos, do primeiro ao último dia da guerra. A Bolívia entrou na Guerra do Chaco com uma força aérea superior. A Wikipédia em inglês contabiliza pelo menos 20 Curtiss-Wright CW-14 Osprey, quatro Junkers Ju 52 e três Vickers Vespa do lado boliviano, contra 14 Potez 25, dois hidroaviões Macchi M.18 e dois Travel Air do lado paraguaio. O exército paraguaio operava um 1º Esquadrão de Caça com esquadrões de Wibault 7 e Potez; um segundo esquadrão de reconhecimento e bombardeio foi formado no final de 1932 e o 11º Esquadrão de Caça, Los Indios, recebeu caças Fiat CR.20bis em abril de 1933. A primeira ação aérea registrada pela Wikipédia ocorreu em 22 de dezembro de 1932, quando três Vespas bolivianas atacaram Bahía Negra e uma foi abatida pelo canhoneiro Tacuary. Em 27 de abril de 1933, seis Osprey bolivianos atacaram a base de suprimentos em Puerto Casado. Em 22 de dezembro de 1934, hidroaviões da Marinha do Paraguai atacaram os postos avançados bolivianos de Vitriones e San Juan, em um ataque descrito como o primeiro ataque aéreo noturno na América do Sul. A Força Aérea Paraguaia ainda celebra o aniversário da batalha aérea de Ballivián; a 92ª comemoração ocorreu em 10 de julho de 2026. Resultado Cessar-fogo em 12 de junho de 1935; o Tratado de Buenos Aires de 1938 concedeu ao Paraguai cerca de três quartos do território disputado. As alegações de combate aéreo entre os dois lados divergem e não foram confirmadas em fontes primárias acessíveis, portanto, as baixas individuais não são listadas. A data e os detalhes da batalha aérea de Ballivián não foram confirmados além da comemoração de 2026.
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| A guerra civil de 1947a revolução de ConcepciónAviação militar paraguaia, dividida entre governo e rebeldes. | 1947 | Forças rebeldes (Febreristas, Liberais e Comunistas, com unidades do exército) | Tipos NÃO VERIFICADOS | |||
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Aeronaves do governo bombardearam o reduto rebelde de Concepción; uma força aérea rebelde operava a partir dali. A guerra civil decorreu de março a 20 de agosto de 1947. Depois de os rebeldes terem estabelecido um governo militar em Concepción, a 8 de março, a Wikipédia espanhola afirma que a cidade foi bombardeada pela aviação governamental e refere-se a uma "Força Aérea de Concepción" rebelde. Quando as colunas rebeldes desceram o rio até Villeta, perto de Assunção, a sua modesta força aérea tinha sido praticamente aniquilada. O estudo Helion da Universidade Sapienza, de 1922 e 1947, descreve combates aéreos entre os dois lados, que considera os primeiros combates aéreos da América do Sul. Resultado Vitória do governo em agosto de 1947. Os tipos de aeronaves, pilotos e perdas não foram confirmados nas fontes acessíveis. O número total de baixas na guerra varia conforme a fonte.
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| O golpe contra Stroessner2–3 de fevereiro de 1989Força Aérea Paraguaia | 1989 | Forças leais a Alfredo Stroessner | AT-26 Xavante | 0 | ||
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Dois AT-26 Xavantes realizaram voos rasantes e intimidantes em apoio às forças do General Andrés Rodríguez. Na noite de 2 para 3 de fevereiro de 1989, o General Andrés Rodríguez atacou Alfredo Stroessner, que governava desde 1954. A Wikipédia em espanhol menciona os primeiros-tenentes Juan Antonio Rojas Duré e Gerardo Miguel Ángel Maldonado Gómez como os pilotos do Xavante que realizaram voos rasantes e rápidos para os rebeldes, afirmando que esses voos desmoralizaram os defensores e os convenceram de que qualquer resistência adicional seria inútil. Os combates mais intensos ocorreram contra o Regimento de Escolta Presidencial. Stroessner partiu para o Brasil em um Boeing 707 da Líneas Aéreas Paraguayas em 6 de fevereiro. Resultado Stroessner foi deposto e levado para o exílio no Brasil em 6 de fevereiro de 1989. O efeito decisivo dos sobrevoos é a avaliação da Wikipédia em espanhol. Os números de vítimas divergem: 31 (oficial), até 200 (Radio Cáritas), cerca de 170 (Sapienza), todos citados pela Wikipédia em inglês.
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| Controle do espaço aéreo e interceptação de voos irregularesOperação Escudo GuaraníForça Aérea Paraguaia | 2025– | A-29 Super Tucano, AT-27 Tucano | 0 | |||
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Detecção e interceptação de aeronaves leves irregulares, muitas delas ligadas ao tráfico de drogas. O Paraguai comprou o A-29 principalmente para patrulhar seu próprio espaço aéreo. O jornal Zona Militar relata que, em novembro de 2025, meses após a entrega, a nova aeronave realizou sua primeira interceptação real durante a Operação Escudo Guaraní, contra um voo irregular detectado próximo à fronteira com o Brasil, e a Força Aérea repetiu o exercício em agosto de 2026. Um novo radar, previsto para o primeiro trimestre de 2027, deverá complementar o sistema. Resultado Continuando. Não foram publicados dados sobre interceptações ou resultados.
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Nada corresponde a essa pesquisa.
Cada número, verificado
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Paraguaia sumó su quinto A-29 Super Tucano (21 de agosto de 2026)Seis aeronaves A-29 por US$ 105 milhões; as quatro primeiras chegaram em 30 de junho de 2025, a quinta em 21 de agosto de 2026 e a sexta prevista para o final de setembro de 2026; 2º Esquadrão de Caça Indios; novo radar previsto para o primeiro trimestre de 2027.
- Zona Militar: Ejercicio Salitre: la Fuerza Aérea Paraguaia dirá presente no Chile (21 de junho de 2026)Quatro aeronaves A-29 e uma C-212 para a Salitre 2026, com cerca de 40 pessoas envolvidas; custo estimado em mais de 96 milhões de dólares; primeira interceptação real na Operação Escudo Guaraní em novembro de 2025.
- Zona Militar: El Presidente Peña anuncia aeronaves de treinamento e novos helicópteros (10 de julho de 2026)Comemoração do 92º aniversário da batalha aérea de Ballivián; anunciados aviões de treinamento e helicópteros de Taiwan, modelos não divulgados.
Dados verificados em 01/10/2026. De volta à Força Aérea Paraguaia.