该遗址的历史比柬埔寨独立还要悠久。法文维基百科称，20世纪20年代这里曾建有一座机场，作为法国空军的基地；英文维基百科则将该地的航空活动追溯至1924年；据说该地的名字来源于一棵榕树（高棉语为“po”），据说是一位名叫Tong的中国人种植的。为西哈努克统治下的柬埔寨服务的机场于1959年1月19日启用，是一座军民两用机场。.

空军在航站楼旁发展壮大。1954年4月22日，柬埔寨皇家空军成立，同年10月，法国教官在此开设了一所飞行学校。在中立时期，波成东空军基地聚集了一支看似不可能的机队：美国T-28和C-47、法国A-15“空中袭击者”和“导师”、苏联米格-17以及中国歼-5。1970年3月政变后，这里成为101空军基地，是柬埔寨空军的主要枢纽，其总部、战术航空大队的作战和运输中队、空军学院以及南越和美国的飞机都停放在同一停机坪上。.

1971年1月21日至22日夜间，一支由约一百名北越工兵组成的突击队，分成六个分遣队，配备AK-47步枪和RPG-7火箭筒，攻入了该基地。维基百科根据康博伊的记载称，共有69架飞机被摧毁或严重损坏：包括多架T-28D教练机、几乎所有米格、沈阳、T-37B和Magister喷气式教练机、所有L-19“猎犬”和安-2运输机、UH-1武装直升机、三架南越O-1侦察机以及一架近期交付给朗诺总统的贵宾专机。39名飞行员阵亡，170人受伤，该基地关闭了近一周。.

幸存下来的大多是原本在别处的飞机：马德望的六架T-28D和十架GY-80教练机，八架云雀直升机，两架H-34直升机，一架T-37B和一架Magister教练机。维基百科关于内战的条目补充了一个有趣的细节：这次空袭清除了老旧的苏联飞机，美军随后用更新的机型取而代之，但也阻碍了政府军的一次进攻计划。.

波成东空军基地也曾发生过空军最惨痛的事件。1973年3月17日，索帕特拉上尉驾驶一架T-28D教练机从基地起飞，轰炸了总统府后飞往海南岛；据维基百科记载，此次事件造成43人死亡，35人受伤。1973年11月19日，另一名飞行员在轰炸后逃往红色高棉控制区；1975年4月14日，第三名飞行员在总参谋部附近投掷了四枚250磅重的炸弹。.

到1975年2月，湄公河水道被切断，首都波成通只能依靠机场的跑道维持运转。受美国政府委托的伯德航空（BirdAir）每天从乌塔堡机场起飞约20架次C-130和DC-8运输机。3月5日起，红色高棉炮兵开始炮击机场；3月13日，火箭弹引爆了一个弹药库；3月22日，火箭弹击中了两架补给飞机，美国大使馆短暂中止了空运。4月10日，在炮火迫使航班停飞之前，已有超过750名柬埔寨人乘坐固定翼飞机离开。4月15日，波成通被占领；两天后，97架空军飞机从全国各地的基地逃往泰国。.

1979年后，该机场为越南支持的政府服务，但法文维基百科记载，从1975年到20世纪90年代初，该机场的客流量很少。所联系到的资料均未提及20世纪80年代米格-21战斗机的驻扎地点；维基百科则列出了退役的战斗机存放在金边。1997年7月，该机场本身沦为战场：7月5日至6日，在登克拉桑基地和金边国际机场（奉辛比克政府军的大部分部队驻扎于此）爆发了激烈的冲突。联合国特别代表称这些事件为政变；柬埔寨人民党否认了这一说法。两个月后，1997年9月3日，一架越南航空公司的图-134客机在机场军用区域跑道外坠毁。.

目前柬埔寨皇家空军总部设于此地，仍沿用波成东空军基地的标志，设有贵宾中队、部分直升机中队及后勤保障部门。2025年9月9日，民用航班迁至德乔国际机场。关于该地块的两种已公布的规划方案有所不同：维基百科的德乔条目称，旧机场将改建为军用机场，服务于国内航班和私人飞机；而首相洪玛奈于2025年10月20日表示，该地块将改建为公园，跑道仅用于紧急情况。目前尚无消息来源透露空军总部将迁往何处。.