ポチェントン空軍基地:建設目的と現在そこで飛行している航空機
プノンペンの西端にあるポチェントンは、カンボジアの軍用飛行が始まった場所であり、今もなおその活動が続いている場所である。フランス語版ウィキペディアによると、この飛行場は1920年代にフランス空軍基地として設立され、英語版ウィキペディアではこの地での航空活動は1924年に始まったとされている。現在の空港は1959年1月19日に開港した。1954年にシハヌーク王子が勅令によってクメール王立航空隊を創設した際、最初の飛行学校がここに開設され、1970年から1975年の戦争中は、クメール空軍の本部、戦術航空群の戦闘機および輸送機、そして南ベトナム軍やアメリカ軍の航空機と共同で使用される航空士官学校の本拠地である第101航空基地となった。.
その戦争は凄惨を極めた。1971年1月21日から22日にかけての夜、約100人の北ベトナムの工兵が69機の航空機を破壊または大破させ、39人の空軍兵士を殺害した。1973年には、同基地のパイロットが大統領官邸を爆撃した。1975年初頭、メコン川が遮断されたため、アメリカが契約したポチェントンへの空輸は、クメール・ルージュのロケット弾攻撃で閉鎖されるまで、首都にとって唯一の生命線だった。飛行場は、市が陥落する2日前の4月15日に制圧された。.
現在もカンボジア王立空軍の本部は旧空港にあり、ポチェントン空軍基地と標識が立てられ、VIP飛行隊、Z-9およびMi-17ヘリコプター飛行隊の一部、整備工場が置かれている。退役したMiG-21、L-39、J-6は非運用機としてリストされている。民間航空便は2025年9月9日にテチョ国際空港に移転した。ウィキペディアのテチョの記事によると、旧空港は軍用飛行場として使用される予定である。フン・マネット首相は2025年10月20日、敷地の大部分を公共公園にし、滑走路は緊急時用に残すと発表した。この2つの計画がどのように整合するのかは、どの情報源にも記載されていない。.
上空から見たポチェントン
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ポチェントン空軍基地の数字
場所とコード
- ICAO
- VDPP
- 国
- カンボジア
- 州
- プノンペン
- 座標
- 北緯11.5464度、東経104.8439度
- 標高
- 12メートル (39フィート)
- 使用法
- 軍隊
滑走路および施設
- 滑走路
- 1
- 指定子
- 05/23
- 長さ
- 3,000メートル (9,843フィート)
- 表面
- アスファルト
- 緊急対応アラート
- なし
コマンドとステータス
- 状態
- アクティブ空軍司令部、要人輸送隊、ヘリコプター。民間航空便は2025年9月8日に運航を終了し、テチョ・インターナショナルに移転した。
- オペレーター
- カンボジア王国空軍
- オープンしました
- 1924
- 指示
- カンボジア王国空軍司令部
- 居住ユニット
- 現職2名、元職2名
- ベースタイプ
- 4
ポチェントン空軍基地から飛行するのは誰ですか?
- VIP飛行隊VIP輸送飛行隊・活動中
- エアバスA320、西安MA60
- ヘリコプター飛行隊ヘリコプター飛行隊・現役
- ハルビンZ-9、, ミル Mi-17
- クメール空軍第1戦闘飛行隊— ・ポチェントンに駐屯する戦術航空群の一部。1975年1月時点で64機のT-28Dを保有。1975年4月17日に50機のT-28Dがタイへ脱出した。.
- T-28D トロージャン
- クメール空軍第1輸送飛行隊— ポチェントンに駐留する戦術航空群の輸送機および攻撃機部隊。AC-47DとC-123Kの正確な飛行隊への配備は確認されていない。.
- AC-47D スプーキー, C-47スカイトレイン、C-123Kプロバイダー
ここに拠点を置く航空機の種類
エアバスA320、西安MA60、ハルビンZ-9、, ミル Mi-17, T-28D トロージャン, AC-47D スプーキー, C-47スカイトレイン、C-123Kプロバイダー
ポチェントンが知られているもの
カンボジア軍用機の発祥の地
空軍初の飛行学校がここに開設され、司令部も以来ずっとここに置かれている。.
フランス人教師たちは、1954年4月22日の政令から6か月後の1954年10月に学校を開校した。.
1971年の工兵襲撃
北ベトナムの特殊部隊は、一夜にしてクメール空軍の大部分を壊滅させた。.
1971年1月21日から22日にかけて、航空機69機が破壊または甚大な損傷を受け、39人の空軍兵士が死亡、170人が負傷した。.
首都の最後の生命線
1975年にメコン川が閉鎖されて以来、プノンペンで消費されるもの、発射されるものはすべてこの滑走路を経由して運ばれてきた。.
1975年4月15日に飛行場が占拠されるまで、ウタパオ空港からはバードエアのC-130型機とDC-8型機が1日に約20便運航されていた。.
宮殿が自らの飛行場から爆撃される
ポチェントン出身のクメール空軍T-28パイロットが、大統領官邸を爆撃した後、中国へ逃走した。.
ウィキペディアの情報源によると、1973年3月17日に43人が死亡、35人が負傷した。.
戦士たちの墓場
カンボジアがもはや運用できないジェット機はここに駐機されている。.
MiG-21bis、L-39C、J-6Cは、2023年時点でプノンペンにおいて運用不能とされている。MiG-21は2007年までに保管されていた。.
公園になった空港
民間航空交通は2025年に廃止され、政府は滑走路周辺に公共公園を整備する計画を立てている。.
民間航空機の最終飛行は2025年9月8日。2025年10月20日には200ヘクタールを超える公園の建設が発表された。.
長文版
01フランスの飛行場から第101航空基地へ読む
この場所はカンボジアの独立よりも古い。フランス語版ウィキペディアによると、1920年代にフランス空軍の基地として飛行場がここに設置されたとあり、英語版ウィキペディアではこの場所での航空活動は1924年に始まったとされている。この名前は、トンという名の中国人が植えたイチジクの木(クメール語でpo)に由来すると言われている。シアヌークのカンボジアにサービスを提供した空港は、民間と軍の兼用飛行場として建設され、1959年1月19日に開港した。.
空軍はターミナルのすぐそばで発展した。1954年4月22日のクメール王立航空隊創設の布告後、フランス人教官が同年10月にここに飛行学校を開設した。中立時代を通じて、ポチェントンにはアメリカ製のT-28やC-47、フランス製のスカイレイダーやマジスター、ソ連製のMiG-17、中国製のJ-5など、あり得ないほど多様な航空機が集結した。1970年3月のクーデター後、ここはクメール空軍の主要拠点である第101航空基地となり、本部、戦術航空群の戦闘飛行隊と輸送飛行隊、航空士官学校が置かれ、南ベトナム軍機とアメリカ軍機も同じ駐機場に駐機するようになった。.
021971年1月のある夜読む
1971年1月21日から22日にかけての夜、AK-47とRPG-7で武装した北ベトナムの特殊部隊約100人が6個分遣隊に分かれて基地に侵入した。コンボイの記述に基づくウィキペディアの記事によると、69機の航空機が破壊または大破した。T-28Dが多数、MiG、瀋陽、T-37B、マジスターのジェット機がほぼすべて、L-19バードドッグとAn-2がすべて、UH-1ガンシップ、南ベトナムのO-1が3機、そしてロン・ノル大統領に最近贈られたVIP輸送機が被害を受けた。39人の空軍兵士が死亡、170人が負傷し、基地はほぼ1週間閉鎖された。.
生き残ったのは、ほとんどが他の場所にあった機体だった。バッタンバンにはT-28D練習機6機とGY-80練習機10機、アルエット8機、H-342機、T-37B1機、マジスター1機が残っていた。ウィキペディアの内戦に関する記事には、興味深い後書きが付け加えられている。この襲撃によって、アメリカ軍が新型機に置き換えた旧式で時代遅れのソ連製航空機が撤去されただけでなく、政府軍の計画していた攻勢も頓挫したというのだ。.
03宮殿への爆撃と空からの包囲攻撃読む
ポチェントン基地では、空軍史上最悪の事件も発生した。1973年3月17日、ソ・パトラ大尉は基地からT-28Dを操縦して大統領官邸を爆撃し、海南島へ逃走した。ウィキペディアによると、死者43名、負傷者35名。1973年11月19日には別のパイロットが爆撃を行い、クメール・ルージュ支配地域へ逃亡。1975年4月14日には3人目のパイロットが参謀本部付近に250ポンド爆弾4発を投下した。.
1975年2月までにメコン川は遮断され、首都は滑走路で生活するようになった。米国政府と契約していたバードエアは、ウタパオからC-130とDC-8を1日に約20回飛ばしていた。クメール・ルージュの砲兵隊は3月5日からこの飛行場を砲撃し、3月13日にはロケット弾が弾薬庫を爆発させ、3月22日にはロケット弾が2機の補給機を直撃し、米国大使館は一時的に空輸を中止した。750人以上のカンボジア人が固定翼機で脱出したが、4月10日に火災でこれらの飛行は中止された。ポチェントンは4月15日に制圧され、2日後には97機の空軍機が国内各地の基地からタイに脱出した。.
04平和、クーデター、クラッシュ、そして移動読む
1979年以降、この飛行場はベトナムが支援する政府に利用されたが、フランス語版ウィキペディアには1975年から1990年代初頭にかけてはほとんど利用がなかったと記録されている。入手した情報源には1980年代のMiG-21がどこに配備されていたかは記載されていない。ウィキペディアには退役した戦闘機はプノンペンに保管されていると記載されている。1997年7月、空港自体が戦場となった。7月5日と6日には、タン・クラサン基地とプノンペン国際空港で激しい衝突が起こり、そこにはFUNCINPEC部隊のほとんどが駐屯していた。国連特別代表はこの出来事をクーデターと呼んだが、カンボジア人民党はこの言葉を拒否した。2か月後の1997年9月3日、ベトナム航空のTu-134が空港の軍用側を横切って滑走路の手前に墜落した。.
現在のカンボジア王立空軍は、ポチェントン空軍基地の標識が残るこの場所に司令部を置き、VIP飛行隊、ヘリコプター飛行隊の一部、およびその整備部門を擁している。2025年9月9日、民間航空便はテチョ国際空港に移転した。この場所に関する2つの公表された計画は異なっている。ウィキペディアのテチョの記事では、旧空港は軍用飛行場となり、国内線とプライベートジェットに利用されるとされている一方、フン・マネット首相は2025年10月20日、滑走路は緊急時用に残し、公共公園になると述べた。空軍司令部がどこに移転するかについては、情報源からは何も得られていない。.
ポチェントン、年ごとに
英語版ウィキペディアによると、この場所での航空活動は始まった。フランス語版ウィキペディアによると、この飛行場は1920年代にフランス空軍基地として設立された。.
10月:フランス人教官がポチェントンにアヴィアシオン・ロワイヤル・クメール飛行学校を開設。.
1月19日:近代的な空港が開港。.
3月のクーデター後、この飛行場は第101航空基地となり、クメール空軍の主要拠点となった。.
1月21日~22日:北ベトナム軍の工兵による襲撃で航空機69機が破壊または大破し、空軍兵士39人が死亡。.
3月17日:ソ・パトラ大尉がポチェントンからT-28Dで大統領官邸を爆撃。10月~12月:C-130輸送機が3,000トンの米を輸送。.
3月5日:クメール・ルージュによる砲撃が始まる。3月22日:ロケット弾が補給機2機に命中する。4月15日:飛行場が制圧される。.
1月7日:ベトナム軍がプノンペンを占領。この地は新たに建国されたカンボジア人民共和国の拠点となった。.
9月24日:カンボジア王国軍が編成される。空軍司令部はポチェントンに留まる。.
7月5日~6日:空港でCPPとFUNCINPEC軍の間で激しい戦闘が発生。9月3日:ベトナム航空815便が滑走路手前で墜落。.
MiG-21は保管されており、運用停止状態にあると報じられている。.
9月8日:民間航空便の最終運航。翌日、交通はテチョ国際空港へ移管される。10月20日:フン・マネ空港が滑走路を緊急時用として残し、一般向けの公園として整備することを発表。.
ここで何が起こったのか
工兵の襲撃
北ベトナムの特殊部隊員約100人が6個分遣隊に分かれ、夜間にライフルとRPG-7でポチェントン基地を攻撃した。ウィキペディアがケネス・コンボイの証言に基づいて報じたところによると、カンボジア空軍が保有するほぼ全てのジェット機、南ベトナムのO-1爆撃機3機、ロン・ノルに贈呈されたばかりの要人輸送機を含む69機の航空機が破壊または大破した。カンボジア空軍兵士39人が死亡、170人が負傷した。基地は残骸の撤去と滑走路の修復のため、ほぼ1週間閉鎖された。.
宮殿爆破事件
ポチェントン基地所属のT-28Dパイロット、ソ・パトラ大尉はプノンペン中心部に侵入し、クメール共和国の大統領官邸を爆撃した後、中国の海南島へ向かった。ウィキペディアの情報源によると、死者は43人、負傷者は35人だった。これは空軍パイロットによる首都への3回の攻撃のうち最初の攻撃であり、残りの2回は1973年11月19日と1975年4月14日に行われた。死傷者数は当時の公式記録と照合されていない。.
空輸されるロケット弾
メコン川が封鎖されたため、プノンペンはタイのウタパオから1日に約20便運航するバードエアのC-130とDC-8に頼っていた。3月22日、ポチェントンでクメール・ルージュのロケット弾が補給機2機を直撃し、米国大使館は翌日、空輸の中止を発表した。空輸は3月24日に再開されたが、火災が激化し、固定翼機による避難飛行は4月10日に終了、ポチェントンは4月15日に制圧された。.
空港での乱闘
カンボジア人民党とフンシンペックに忠誠を誓う勢力との衝突では、タイン・クラッサン基地と、フンシンペック軍の大部分が駐屯していたプノンペン国際空港で激しい戦闘が発生した。国連特別代表のトーマス・ハンマルベルグはこの出来事をクーデターと呼んだが、カンボジア人民党はこの表現を否定した。情報筋によると、空港の被害状況や死傷者数は明らかにされていない。.
ベトナム航空815便
ベトナム航空のツポレフTu-134B-3型機(機体番号VN-A120)が豪雨の中、ポチェントン空港の滑走路手前約800メートル地点で墜落した。機体は空港の軍用区域を横切る際に木々に衝突した。搭乗していた66人のうち65人が死亡し、生後14ヶ月の男児1人が生き残った。調査官は、滑走路が見えないまま高度100フィートまで降下し、着陸復行の指示を無視した機長に責任があると断定した。.
ポチェントン空軍基地とその周辺地域
| 近隣の基地 | ICAO | 状態 | ベースタイプ |
|---|---|---|---|
| カンポンチャム飛行場 | VDKC | 1975年閉鎖 | |
| カンポンチュナン飛行場 | VDKH | 閉店 |
ポチェントン空軍基地について人々が尋ねるすべてのこと
ポチェントン空軍基地とは何ですか?
旧プノンペン空港は今でも空軍によって使用されていますか?
1971年1月にポチェントンで何が起こったのか?
ポチェントンにMiG-21はありますか?
カンボジアはポチェントンに戦闘機を配備しているのか?
1975年のポチェントン空輸作戦とは何だったのか?
ポチェントン空軍基地はどこにありますか?
ポチェントン空軍基地は現在も現役の軍用空軍基地ですか?
ポチェントン空軍基地のICAOコードは何ですか?
ポチェントン空軍基地の滑走路の長さはどれくらいですか?
ポチェントン空軍基地にはどの飛行隊が駐屯していますか?
ポチェントン空軍基地からかつて飛び立っていた航空機はどれですか?
すべての事実を確認済み
- トラベル・アンド・ツアー・ワールド:旧プノンペン空港が活気あふれる公共公園に生まれ変わる(2025年10月21日)フン・マネット首相が発表した計画:200ヘクタールを超える公共公園、緊急航空交通用の区画、国有地。開園は2026年初頭を予定。空軍については言及なし。.
- カンボジア空港:企業サイトプノンペン、シェムリアップ、シアヌークビルの国際空港の運営権保有者(VINCI Airportsが70%、Muhibbah Masteron Cambodiaが30%)。.
- カンボジア航空交通管制サービス(CATS)2001年4月に設立された、国の航空航法サービスプロバイダー。eAIPの発行元だが、このデータセットではeAIPを取得できなかったため、AIP由来の座標や滑走路データは提供されていない。.
2026年9月30日に確認済み。.