Toto místo je starší než kambodžská nezávislost. Francouzská Wikipedie uvádí, že zde bylo ve 20. letech 20. století zřízeno letiště jako základna pro francouzské letectvo, a anglická Wikipedie datuje letectví na tomto místě do roku 1924; název údajně pochází z fíkovníku (khmersky „po“), který zasadil Číňan jménem Tong. Letiště, které sloužilo Sihanoukově Kambodži, bylo otevřeno 19. ledna 1959 a bylo postaveno jako civilní i vojenské letiště.

Letectvo se rozrostlo vedle terminálu. Po dekretu z 22. dubna 1954 o zřízení Aviation Royale Khmère zde francouzští instruktoři v říjnu téhož roku otevřeli leteckou školu. Během neutrálních let Pochentong shromáždil neuvěřitelnou flotilu: americké stíhačky T-28 a C-47, francouzské Skyraidery a Magistry, sovětské MiGy-17 a čínské J-5. Po převratu v březnu 1970 se stala základnou Aérienne 101, hlavním centrem khmerského letectva, s velitelstvím, bojovými a transportními letkami Taktické letecké skupiny a Leteckou akademií a jihovietnamskými a americkými letadly na stejných rampách.

V noci z 21. na 22. ledna 1971 vniklo na základnu komando asi stovky severovietnamských ženistů, rozdělených do šesti oddílů s AK-47 a RPG-7. Zpráva Wikipedie, založená na Conboyovi, uvádí, že bylo zničeno nebo těžce poškozeno 69 letadel: mnoho stíhaček T-28D, téměř všechny proudové letouny MiG, Shenyang, T-37B a Magister, všechny stíhačky L-19 Bird Dog a An-2, bitevní vrtulníky UH-1, tři jihovietnamské stíhačky O-1 a VIP transport nedávno darovaný prezidentu Lon Nolovi. Třicet devět letců bylo zabito a 170 zraněno a základna byla téměř týden uzavřena.

Přežilo převážně to, co bývalo někde jinde: šest stíhaček T-28D a deset cvičných stíhaček GY-80 v Battambangu, osm stíhaček Alouette, dva stíhačky H-34, jeden T-37B a jeden Magister. Článek o občanské válce na Wikipedii dodává zajímavou poznámku: při náletu byly odstraněny staré a zastaralé sovětské letouny, které Američané následně nahradili novějšími typy, ale také to zastavilo plánovanou vládní ofenzívu.

Pochentong také přinesl nejhorší okamžiky letectva. 17. března 1973 kapitán So Patra vzal T-28D ze základny, bombardoval prezidentský palác a odletěl na Hainan; Wikipedie uvádí 43 mrtvých a 35 zraněných. 19. listopadu 1973 další pilot bombardoval a dezertoval na území Rudých Khmerů a 14. dubna 1975 třetí shodil čtyři 250librové bomby poblíž velitelství generálního štábu.

V únoru 1975 byl Mekong proříznut a hlavní město žilo z ranveje. Společnost BirdAir, na základě smlouvy s vládou Spojených států, létala z U-Tapao asi 20krát denně s letouny C-130 a DC-8. Dělostřelectvo Rudých Khmerů ostřelovalo letiště od 5. března; 13. března rakety odpálily sklad munice a 22. března rakety zasáhly dvě zásobovací letadla a americké velvyslanectví krátce pozastavilo leteckou přepravu. Více než 750 Kambodžanů opustilo letiště letadly s pevnými křídly, než palba tyto lety 10. dubna ukončila. Pochentong byl obsazen 15. dubna; o dva dny později uniklo ze základen po celé zemi do Thajska 97 letadel letectva.

Po roce 1979 sloužilo letiště vietnamské vládě, ale francouzská Wikipedie uvádí, že od roku 1975 do začátku 90. let na něm byl malý provoz. Dosažené zdroje neuvádějí, kde byly MiGy-21 z 80. let umístěny; Wikipedie uvádí, že vyřazené stíhačky byly uskladněny v Phnom Penhu. V červenci 1997 se samotné letiště stalo bojištěm: těžké střety ve dnech 5. a 6. července se odehrály na základně Taing Krassang a na mezinárodním letišti v Phnom Penhu, kde byla umístěna většina vojáků FUNCINPEC. Zvláštní zástupce OSN označil tyto události za převrat; Kambodžská lidová strana toto slovo odmítla. O dva měsíce později, 3. září 1997, se letoun Tu-134 společnosti Vietnam Airlines zřítil těsně před ranvejí na vojenské straně letiště.

Současné kambodžské královské letectvo sídlí zde, stále označené jako letecká základna Pochentong, se svou VIP letkou, částí vrtulníkové letky a údržbou. Dne 9. září 2025 se civilní lety přesunuly na mezinárodní letiště Techo. Dva zveřejněné plány pro toto místo se liší: článek v Techo na Wikipedii uvádí, že staré letiště bude vojenskou leteckou základnou a bude sloužit vnitrostátním letům a soukromým tryskáčům, zatímco premiér Hun Manet 20. října 2025 uvedl, že se z něj stane veřejný park s ranvejí ponechanou pro nouzové situace. Žádný dostupný zdroj neuvádí, kam bude velitelství letectva umístěno.