De locatie is ouder dan de onafhankelijkheid van Cambodja. De Franse Wikipedia meldt dat hier in de jaren twintig een vliegveld werd aangelegd als basis voor de Franse luchtmacht, en de Engelse Wikipedia dateert de luchtvaart op deze plek al in 1924. De naam zou afkomstig zijn van een vijgenboom (po in Khmer) die werd geplant door een Chinees genaamd Tong. Het vliegveld dat Sihanouks Cambodja bediende, werd geopend op 19 januari 1959 en was gebouwd als een vliegveld voor zowel civiele als militaire doeleinden.

De luchtmacht ontwikkelde zich naast de terminal. Na het decreet van 22 april 1954 waarmee de Koninklijke Khmer Luchtmacht werd opgericht, openden Franse instructeurs hier in oktober van dat jaar een vliegschool. Gedurende de neutrale jaren verzamelde Pochentong een onwaarschijnlijke vloot: Amerikaanse T-28's en C-47's, Franse Skyraiders en Magisters, Sovjet MiG-17's en Chinese J-5's. Na de staatsgreep van maart 1970 werd het Base Aérienne 101, de belangrijkste hub van de Khmer Luchtmacht, met het hoofdkwartier, de gevechts- en transporteskaders van de Tactische Luchtmachtgroep en de Luchtmachtacademie, en Zuid-Vietnamese en Amerikaanse vliegtuigen op dezelfde platforms.

In de nacht van 21 op 22 januari 1971 drong een commando-eenheid van ongeveer honderd Noord-Vietnamese geniesoldaten, verdeeld in zes detachementen met AK-47's en RPG-7's, de basis binnen. Volgens Wikipedia, gebaseerd op Conboy, werden 69 vliegtuigen vernietigd of zwaar beschadigd: vele T-28D's, bijna alle MiG-, Shenyang-, T-37B- en Magister-straaljagers, alle L-19 Bird Dogs en An-2's, de UH-1 gevechtshelikopters, drie Zuid-Vietnamese O-1's en een VIP-transportvliegtuig dat onlangs aan president Lon Nol was geschonken. Negenendertig vliegers kwamen om het leven en 170 raakten gewond, en de basis bleef bijna een week gesloten.

Wat de aanval overleefde, was grotendeels wat al elders gestationeerd was: zes T-28D's en tien GY-80 trainingsvliegtuigen in Battambang, acht Alouettes, twee H-34's, een T-37B en een Magister. Het Wikipedia-artikel over de burgeroorlog voegt daar nog een interessante kanttekening aan toe: de aanval schakelde oude en verouderde Sovjetvliegtuigen uit die de Amerikanen vervolgens vervingen door nieuwere types, maar vertraagde ook een gepland offensief van de regering.

Pochentong was ook het toneel van de ergste momenten in de geschiedenis van de luchtmacht. Op 17 maart 1973 nam kapitein So Patra een T-28D vanaf de basis, bombardeerde het presidentieel paleis en vloog naar Hainan; Wikipedia meldt 43 doden en 35 gewonden. Op 19 november 1973 bombardeerde een andere piloot en deserteerde naar Khmer Rouge-gebied, en op 14 april 1975 liet een derde piloot vier bommen van 113 kg vallen nabij het hoofdkwartier van de generale staf.

In februari 1975 was de Mekong afgesneden en leefde de hoofdstad van de landingsbaan. BirdAir, in opdracht van de Amerikaanse overheid, vloog zo'n twintig keer per dag met C-130's en DC-8's vanaf U-Tapao. De Rode Khmer beschoot het vliegveld vanaf 5 maart; op 13 maart raakten raketten een munitiedepot en op 22 maart troffen raketten twee bevoorradingsvliegtuigen, waarna de Amerikaanse ambassade de luchtbrug kortstondig opschortte. Meer dan 750 Cambodjanen verlieten het land per vliegtuig voordat het vuur op 10 april een einde maakte aan die vluchten. Pochentong werd op 15 april ingenomen; twee dagen later ontsnapten 97 vliegtuigen van de luchtmacht vanuit bases verspreid over het land naar Thailand.

Na 1979 diende het vliegveld de door Vietnam gesteunde regering, maar de Franse Wikipedia vermeldt dat er van 1975 tot begin jaren negentig weinig vliegverkeer was. De geraadpleegde bronnen vermelden niet waar de MiG-21's uit de jaren tachtig gestationeerd waren; Wikipedia noemt de gepensioneerde gevechtsvliegtuigen opgeslagen in Phnom Penh. In juli 1997 werd het vliegveld zelf een slagveld: op 5 en 6 juli vonden er hevige gevechten plaats op de basis Taing Krassang en op de internationale luchthaven van Phnom Penh, waar de meeste FUNCINPEC-troepen waren gestationeerd. De speciale VN-vertegenwoordiger noemde de gebeurtenissen een staatsgreep; de Cambodjaanse Volkspartij verwierp die term. Twee maanden later, op 3 september 1997, stortte een Tu-134 van Vietnam Airlines neer vlak voor de landingsbaan aan de militaire kant van het vliegveld.

Het huidige hoofdkwartier van de Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht is hier gevestigd, nog steeds aangeduid als Luchtmachtbasis Pochentong, met zijn VIP-eskader, een deel van het helikoptereskader en de bijbehorende onderhoudsfaciliteiten. Op 9 september 2025 werden civiele vluchten verplaatst naar Techo International. De twee gepubliceerde plannen voor de locatie verschillen: het Wikipedia-artikel over Techo stelt dat de oude luchthaven een militaire luchtmachtbasis zal worden en zal worden gebruikt voor binnenlandse vluchten en privéjets, terwijl premier Hun Manet op 20 oktober 2025 zei dat het een openbaar park zou worden, waarbij de landingsbaan alleen voor noodgevallen zou worden gebruikt. Geen enkele bron heeft bekendgemaakt waar het hoofdkwartier van de luchtmacht naartoe zal verhuizen.