Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht
De Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht is een van de kleinste luchtmachten in Azië: opgericht als de Aviation Royale Khmère bij koninklijk decreet op 22 april 1954, groeide ze met Amerikaanse hulp uit tot 211 vliegtuigen in 1975, raakte verspreid na de overwinning van de Rode Khmer, werd in de jaren tachtig herbouwd rond 19 Sovjet MiG-21's en beschikt tegenwoordig helemaal niet meer over gevechtsvliegtuigen — slechts enkele tientallen transportvliegtuigen en helikopters. Dit is de reden waarom de grensoorlog met Thailand in 2025 zich uitsluitend in de lucht afspeelde, door slechts één partij.
Het verhaal van de Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht: Sihanouks neutrale luchtmacht, de Khmer-luchtmacht in oorlogstijd en een grensconflict zonder strijders.
1954-1970: Sihanouks neutrale luchtmacht, bevoorraad door iedereen.
De Cambodjaanse luchtmacht werd opgericht bij koninklijk decreet van prins Norodom Sihanouk op 22 april 1954 als de Aviation Royale Khmère (AVRK), onder bevel van zijn persoonlijke arts, kolonel dr. Ngo Hou. De luchtmacht begon met vier Morane-Saulnier Criquets en drie Cessna's, en Franse instructeurs openden in oktober van dat jaar een vliegschool in Pochentong. Sihanouks neutraliteit betekende dat vliegtuigen van iedereen werden geaccepteerd: T-6G-trainingsvliegtuigen, C-47's en H-34-helikopters uit de Verenigde Staten; 16 AD-4N Skyraiders en Alouettes uit Frankrijk; vier Fouga Magisters in 1961; en vanaf november 1963 MiG-17F's, een MiG-15UTI, An-2's en Il-14's uit de Sovjet-Unie, en J-5-gevechtsvliegtuigen uit China. Volgens het Wikipedia-artikel over de dienst telde de AVRK in maart 1970 1250 officieren en manschappen en 143 vliegtuigen van 23 verschillende types – meer een museum van de Koude Oorlog dan een luchtmacht, en bovendien erg moeilijk in de lucht te houden.
1970-1975: de Khmer-luchtmacht in oorlogstijd
Na de staatsgreep van maart 1970 koos de luchtmacht de kant van de Khmer Republiek en werd op 8 juni 1971 omgedoopt tot de Khmer Luchtmacht. Deze werd echter bijna volledig vernietigd: in de nacht van 21 op 22 januari 1971 vernietigde of beschadigde een Noord-Vietnamese geniesoldaat bij Pochentong 69 vliegtuigen, waaronder MiG's. Met Amerikaanse hulp werd de luchtmacht herbouwd met T-28D jachtbommenwerpers, AC-47 en AU-24 gevechtsvliegtuigen, UH-1 helikopters en C-123K transportvliegtuigen. In januari 1975 had brigadegeneraal Ea Chhong het bevel over ongeveer 10.000 manschappen en 211 vliegtuigen. De resultaten waren wisselend. T-28 piloten vlogen in oktober 1973 tot wel 70 sorties per dag en vernietigden in maart 1974 minstens 125 vrachtwagens tijdens één aanval bij Dambe. Maar ontrouwe piloten bombardeerden in maart 1973 ook het presidentieel paleis, waarbij volgens Wikipedia 43 mensen omkwamen, en vielen Phnom Penh nog twee keer aan voordat de oorlog ten einde kwam.
1975-1989: De Rode Khmer, de Vietnamese invasie en de MiG-21's
Toen Phnom Penh op 17 april 1975 viel, wisten 97 vliegtuigen met hun bemanningen naar Thailand te vluchten. De Rode Khmer bergde wat er overbleef, waaronder 22 T-28D's en 20 UH-1's, en liet een handvol vliegtuigen vanaf Ream vliegen totdat Amerikaanse marinevliegtuigen het vliegveld bombardeerden tijdens het Mayaguez-incident op 15 mei 1975. Democratisch Kampuchea ontving ook gevechtsvliegtuigen uit China en maakte gebruik van dwangarbeid, meer dan 10.000 arbeiders in 1977, om een straaljagervliegveld aan te leggen in Kampong Chhnang, dat echter nooit werd voltooid. Nadat Vietnam Phnom Penh op 7 januari 1979 had ingenomen, bouwde de Volksrepubliek Kampuchea met Sovjet- en Vietnamese hulp een kleine luchtmacht opnieuw op. Het pronkstuk was een vloot van 19 tweedehands MiG-21bis en drie MiG-21UM-trainingsvliegtuigen die in 1982 vanuit de USSR waren geleverd, samen met nog eens drie trainingsvliegtuigen uit Bulgarije, naast Mi-8-, Mi-17- en Mi-24-helikopters en An-24-transportvliegtuigen; ongeveer 1500 personeelsleden werden opgeleid in Vietnam en de Sovjet-Unie.
1993–2024: een helikopterluchtmacht
De strijdkrachten van de Cambodjaanse staat werden op 24 september 1993, na de vredesakkoorden van Parijs en de door de VN georganiseerde verkiezingen, samengevoegd met de Koninklijke Cambodjaanse strijdkrachten. De MiG-21's overleefden de vrede niet. Cambodja stuurde ze naar Israël voor een upgrade naar de MiG-21-2000-standaard, maar volgens de lijst van gebruikers op Wikipedia, die Gordon, Dexter en Komissarov noemt, keerden slechts één MiG-21bis en één MiG-21UM gereviseerd terug, en in 2007 werden ze allemaal opgeslagen en buiten dienst gesteld. De L-39-trainingsvliegtuigen ondergingen hetzelfde lot. Wat overbleef was een helikopter- en transportluchtmacht: Mi-8's en Mi-17's, Chinese Harbin Z-9-helikopters, een Harbin Y-12 en twee Xian MA60-transportvliegtuigen, en een enkele A320 voor VIP-vluchten. Wikipedia's samenvatting van de cijfers van FlightGlobal spreekt van ongeveer 31 vliegtuigen; De schattingen van het aantal manschappen lopen uiteen van 1.500 tot 5.000 mensen.
2025-2026: een grensconflict dat door één partij in de lucht wordt uitgevochten.
Die zwakte werd blootgelegd op 24 juli 2025, toen er gevechten uitbraken aan de Thaise grens bij Prasat Ta Muen Thom. Beide regeringen beweren dat de andere als eerste het vuur opende. Binnen enkele uren, volgens de mediaberichten op Wikipedia, bombardeerden zes F-16's van de Koninklijke Thaise Luchtmacht Cambodjaanse posities bij Chong An Ma, en Thaise F-16's en Gripens sloegen op 26 en 27 juli opnieuw toe. Geen enkele bron die voor deze pagina is geraadpleegd, beschrijft een Cambodjaanse luchtmachtmissie of het verlies van vliegtuigen; Cambodja beantwoordde dit met artillerie, BM-21 raketten en drones. Het Cambodjaanse Centrum voor Mijnbestrijding toonde later Mk 82- en Mk 84-bommen die volgens hen door Thaise F-16's in Cambodja waren afgeworpen, terwijl Thailand beweerde dat zijn straaljagers militaire doelen hadden geraakt. Na een staakt-het-vuren op 28 juli en het akkoord van Kuala Lumpur in oktober, sloegen Thaise straaljagers in december opnieuw toe, voordat er op 27 december 2025 een staakt-het-vuren kwam. Cambodja, zonder gevechtsvliegtuigen, kon zijn eigen luchtruim niet verdedigen.
De Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht in aantallen
Dienst
- Inheemse naam
- GegevensKong Toap Cheung Akas, letterlijk "luchtmacht", de Khmer-vorm zoals die op de Engelstalige Wikipedia wordt gebruikt. Een officiële Cambodjaanse pagina met de volledige naam was niet bereikbaar.
- Opgericht
- 22 april 1954Koninklijk decreet ter oprichting van de Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht (AVRK). Het Wikipedia-artikel over de huidige dienst vermeldt 9 november 1953 (onafhankelijkheid), terwijl de huidige Koninklijke Cambodjaanse Strijdkrachten dateren van 24 september 1993.
- Onderdeel van
- Koninklijke Cambodjaanse strijdkrachtenOpperbevelhebber generaal Vong Pisen sinds 2018; Minister van Nationale Defensie generaal Tea Seiha
- Hoofdkwartier
- Pochentong, Phnom PenhWikipedia plaatst het hoofdkwartier op de internationale luchthaven van Phnom Penh (luchtmachtbasis Pochentong). De luchthaven sloot op 8 september 2025 voor civiele vluchten; de toekomst van de aanwezigheid van de luchtmacht aldaar werd niet vermeld in de geraadpleegde bronnen.
- Commandant
- Generaal Soeung SamnangZoals vermeld op de Engelse Wikipedia; afspraakdatum nog niet bevestigd
- Eerdere namen
- Aviation Royale Khmère (1954), Khmer National Aviation (1970), Khmer Air Force (1971-1975), Kampuchean People's Revolutionary Air Force (1979-1989)De luchtmacht van de Rode Khmer uit de periode 1975-1979 wordt in het Wikipedia-artikel AFKRA genoemd.
Kracht
- Personeel
- 1.500–5.000Het Wikipedia-artikel over de luchtmacht vermeldt 1.500 personeelsleden; het artikel over de Koninklijke Cambodjaanse strijdkrachten noemt de luchtmacht de kleinste tak met 5.000 leden. Geen van beide cijfers wordt bevestigd door een officiële Cambodjaanse bron.
- Gevechtsvliegtuigen
- Geen operationeleAlle gevechtsvliegtuigen (MiG-21bis, L-39C, J-6C, MiG-17F en andere) staan sinds 2023 als niet-operationeel geregistreerd; de MiG-21's zouden al in 2007 in opslag zijn geplaatst.
- Vervoer
-
- Airbus A320 — 1 (VIP)
- Xian MA60 — 2
- Harbin Y-12 — 1
- Britten-Norman BN-2 Islander — 1
Inventaris zoals weergegeven door Wikipedia, met verwijzing naar FlightGlobal World Air Forces
- Helikopters
-
- Mil Mi-8 — 9
- Mil Mi-17 — 6
- Harbin Z-9 — 9
- AgustaWestland AW109 — 1
- Eurocopter AS355 — 1 (opgeslagen)
In totaal zo'n 31 vliegtuigen, volgens dezelfde telling.
- Defensiebudget
- Ongeveer US$ 1.400.739 miljoen (2025)2,903 biljoen riel, 1,47 procent van het BBP, voor alle strijdkrachten.
- Maximale sterkte
- 211 vliegtuigen, ongeveer 10.000 mensen (januari 1975)Khmer luchtmacht onder leiding van brigadegeneraal. Generaal Ea Chhong
Infrastructuur
- Hoofdbasis
- Pochentong (Phnom Penh)Luchtmachtbasis 101 in het tijdperk van de Khmer-luchtmacht; landingsbaan 05/23, 3000 m. Civiele vluchten werden op 9 september 2025 verplaatst naar de internationale luchthaven van Techo; de regering verklaarde op 20 oktober 2025 dat de landingsbaan behouden zou blijven voor noodlandingen.
- Helikopteroperaties
- Siem ReapWikipedia noemt Siem Reap International Airport als een locatie voor helikopteroperaties.
- Historische luchtmachtbases
-
- Battambang - Basis Aérienne 201, luchtacademie uit 1970
- Ream — Luchtmachtbasis 122, gebombardeerd door de VS op 15 mei 1975
- Kampong Cham — Basis Aérienne 121
- Kampong Chhnang — Basis Aérienne 124
Aanduidingen van de Khmer-luchtmacht 1970-1975
- Onvoltooide straaljagerbasis
- vliegveld Kampong ChhnangGebouwd door de Rode Khmer met Chinese adviseurs vanaf 1976 door middel van dwangarbeid (meer dan 10.000 arbeiders in 1977); 2400 meter lange betonnen landingsbaan, verlaten sinds eind jaren zeventig.
- gevechtsvliegtuigbasis
- Geen in gebruikEr zijn geen gevechtsvliegtuigen operationeel.
Hoe is de Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht georganiseerd?
Een hoofdkwartier in Pochentong in Phnom Penh, onder het bevel van de Koninklijke Cambodjaanse strijdkrachten, met een VIP-eskader en een helikoptereskader. Cambodja beschikt niet over operationele gevechtsvliegtuigen: de MiG-21's zouden in 2007 in opslag zijn geweest, en Wikipedia's samenvatting van de cijfers van FlightGlobal spreekt van ongeveer 31 transportvliegtuigen en helikopters. De schattingen van het aantal manschappen lopen uiteen van 1.500 tot 5.000 mensen.
Hoofdkwartier van de luchtmacht
Een van de onderdelen van de Koninklijke Cambodjaanse Strijdkrachten, sinds 2018 onder bevel van generaal Vong Pisen. De Engelstalige Wikipedia noemt generaal Soeung Samnang als commandant van de luchtmacht, met vier plaatsvervangers; de datum van zijn benoeming is niet bevestigd en er was geen officiële Cambodjaanse pagina te vinden die de functie bevestigde.
VIP-eskader
Volgens Wikipedia behoren de enige operationele vliegtuigen met vaste vleugels op de basis in Pochentong toe aan het VIP-eskader. De types, een A320 en een Xian MA60, zijn afgeleid van de inventaris en zijn niet bevestigd door een officiële bron.
Helikoptereskader
Volgens Wikipedia zijn er Harbin Z-9 en Mil Mi-17 helikopters gestationeerd in Phnom Penh en Siem Reap; er is geen officiële eenheidsaanduiding gevonden en het is niet bekend of de eenheid in Siem Reap is gebleven nadat de burgerluchthaven in oktober 2023 werd gesloten. Wikipedia vermeldt ook negen Mi-8's.
Wat de Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht tegenwoordig vliegt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-8In dienst | Hulphelikopter | 9 | Negen in gebruik (Wikipedia, met verwijzing naar FlightGlobal). | |||
| Mil Mi-17In dienst | Transporthelikopter | 6 | Zes in actieve dienst (Wikipedia, met verwijzing naar FlightGlobal). Tien stonden op de lijst voor de luchtmacht van de jaren 80. | |||
| Harbin Z-9In dienst | Hulphelikopter | 9 | Negen in gebruik (Wikipedia, met verwijzing naar FlightGlobal). | |||
| Harbin Y-12In dienst | Licht transport | 1 | Eén exemplaar is nog in gebruik (Wikipedia, met verwijzing naar FlightGlobal). | |||
| Xian MA60In dienst | Vervoer | 2 | Twee in gebruik (Wikipedia, met verwijzing naar FlightGlobal). | |||
| Airbus A320In dienst | VIP-vervoer | 1 | Een. | |||
| Britten-Norman BN-2 IslanderIn dienst | Licht transport | 1 | Een. | |||
| AgustaWestland AW109In dienst | Hulphelikopter | 1 | Een. | |||
| Eurocopter AS355 Ecureuil 2In dienst | Hulphelikopter | 1 | 1996 | Eén exemplaar, opgeslagen. |
Alle typen vliegtuigen die de Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
23 typen, van de Morane-Saulnier MS 733 Alcyon tot de Mikoyan-Gurevich MiG-21bis en MiG-21UM. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-21bis en MiG-21UM | Vechter | 25 | 1982–2007 | 19 MiG-21bis en drie MiG-21UM uit de USSR in 1982, plus drie MiG-21UM uit Bulgarije. | ||
| Douglas C-47 Skytrain | Vervoer | 23 | 23 toestellen in het 1e Transporteskader in januari 1975, plus zes trainingsvliegtuigen en één EC-47D. | |||
| North American T-28D Trojan | Jachtbommenwerper | 64 | 1964–1975 | 64 toestellen van het 1e Jachtvliegtuigeskader in januari 1975, plus 16 T-28B-trainingsvliegtuigen; 50 T-28D's ontsnapten op 17 april 1975 naar Thailand. | ||
| Douglas AC-47D Spooky | Gunship | 14 | 1971–1975 | 14 in januari 1975; zeven wisten naar Thailand te vluchten. | ||
| Helio AU-24A Hengst | Mini-gevechtsschip | 14 | 1972–1975 | 14 geleverd in 1972. | ||
| Fairchild C-123K-aanbieder | Tactisch transport | 21 | 1973–1975 | 21 in januari 1975; tien ontsnapten naar Thailand. | ||
| Bell UH-1D/H en UH-1G Iroquois | Transport- en gevechtshelikopter | 56 | 1970–1975 | 46 UH-1D/H en 10 UH-1G in januari 1975. | ||
| Cessna O-1D Bird Dog | Luchtcontrole voorwaarts | 45 | 45 in januari 1975. | |||
| Cessna T-37B Tweet | Straaltrainer | 24 | 1973–1975 | 24 onder Project Flycatcher. | ||
| Cessna T-41D Mescalero | Hoofdtrainer | 22 | 1971–1975 | 22 in januari 1975. | ||
| Sud Aviation Alouette II en III | Lichte helikopter | |||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17F | Vechter | 8 | 1963–1971 | Drie daarvan dateren uit november 1963 en nog eens vijf uit april 1967. | ||
| Aero L-39C Albatros | Straaltrainer | |||||
| Shenyang J-6C | Vechter | |||||
| Shenyang J-5 en FT-5 | Vechter | 11 | Tien J-5 gevechtsvliegtuigen en één FT-5 trainingsvliegtuig uit China. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15UTI | Straaltrainer | 1 | 1963– | Eén exemplaar werd geleverd bij de eerste MiG-17F's in november 1963. | ||
| Potez CM.170R Fouga Magister | Straaljager voor training en lichte aanvalsvliegtuigen | 4 | 1961– | Vier exemplaren werden in september 1961 ontvangen. | ||
| Douglas AD-4N Skyraider | Aanval | 16 | T-28D | 16 uit Frankrijk. | ||
| Noord-Amerikaanse T-6G Texaan | Trainer | 14 | 14 uit de Verenigde Staten. | |||
| Morane-Saulnier MS 733 Alcyon | Trainer | 15 | 1954– | 15 in 1954-55. | ||
| Antonov An-2 en Ilyushin Il-14 | Vervoer | 10 | 1963– | Acht An-2's en twee Il-14's uit de USSR. | ||
| Mil Mi-24 | Aanvalshelikopter | 3 | Drie (jaren 80). | |||
| Antonov An-24 en Tupolev Tu-134 | Vervoer | 5 | Drie An-24 en twee Tu-134 (jaren 80). |
Waar de Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht vanaf vliegt
Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. Pochentong is het hoofdkwartier en de belangrijkste basis, hoewel de civiele vluchten in september 2025 naar Techo International zijn verplaatst; Kampong Cham en Ream waren tot 1975 bases van de Khmer-luchtmacht, en Kampong Chhnang is de onvoltooide straaljagerbasis die de Rode Khmer met behulp van dwangarbeid heeft gebouwd. Battambang, de Khmer Luchtmachtacademie sinds 1970, is volgens Wikipedia sinds 2018 weer een militair vliegveld. Inzendingen zonder gepubliceerde vliegveldgegevens hebben geen pin.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| BattambangProvincie Battambang | VDBG | Actief | 07/251600 m |
|
| PochentongPhnom Penh | VDPP | Actief | 05/233.000 m |
|
| Siem ReapProvincie Siem Reap | VDSR | Actief | 05/232.550 mconcreet |
|
| Kampong ChhnangProvincie Kampong Chhnang | VDKH | Gesloten | 18/362400 mconcreet | |
| Kampong ChamProvincie Kampong Cham | VDKC | Gesloten in 1975. | 05/231.189 m |
|
| RiemProvincie Preah Sihanouk | Gesloten in 1975. |
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. De huidige Cambodjaanse eenheden staan alleen bekend om hun rol — een VIP-eskader en een helikoptereskader — terwijl de Khmer-luchtmacht van 1971-1975 genummerde eskaders en genummerde luchtbases had, waarbij Pochentong Luchtmachtbasis 101 was. Als de vliegtuigen of de basis van een eenheid alleen op Wikipedia vermeld staan, dan wordt dat in het betreffende artikel aangegeven.
- VIP-eskaderVIP-transporteskader · actief
- Airbus A320, Xian MA60
- HelikoptereskaderHelikoptereskader · actief
- Harbin Z-9, Mil Mi-17
- 1e Jachtvliegtuigeskader, Khmer Luchtmacht
- T-28D Trojan
- 1e Transporteskader, Khmer Luchtmacht
- AC-47D Spooky, C-47 Skytrain, C-123K Provider
- Helikoptereskader detachementHelikopterdetachement · actief
- Harbin Z-9, Mil Mi-17
- Luchtmachtacademie en geavanceerd trainingseskader, Khmer Luchtmacht1970–1975
- Nanchang BT-6/PT-6, Yakovlev Jak-18, Gardan GY-80 Horizon
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht, 1914 tot heden
9 november: Cambodja verkrijgt onafhankelijkheid van Frankrijk; het Wikipedia-artikel over de luchtmacht vermeldt deze datum als oprichtingsdatum.
22 april: koninklijk decreet van prins Norodom Sihanouk creëert de Koninklijke Luchtvaart Khmère onder leiding van kolonel dr. Ngo Hou; Franse instructeurs openen de vliegschool in Pochentong in oktober.
September: vier Fouga Magisters arriveren, de eerste straalvliegtuigen; tegen het einde van het jaar beschikt de AVRK over 83 vliegtuigen.
November: de eerste Sovjet MiG-17F's, een MiG-15UTI en een Yak-18 arriveren; in april 1967 volgen nog vijf MiG-17F's.
21 maart: twee AVRK T-28D's vliegen Zuid-Vietnam binnen en schieten een L-19 neer, waarbij de Vietnamese piloot en een Amerikaanse waarnemer om het leven komen.
Maart: na de staatsgreep wordt de dienst omgedoopt tot Khmer National Aviation; de sterkte bedraagt 1250 mensen en 143 vliegtuigen.
21-22 januari: een aanval van Noord-Vietnamese geniesoldaten op Pochentong vernietigt of beschadigt 69 vliegtuigen en doodt 39 bemanningsleden. 8 juni: hernoemd tot Khmer Luchtmacht.
17 maart: Kapitein So Patra bombardeert het presidentieel paleis in een T-28D; Wikipedia meldt 43 doden.
Maart: tien T-28D's, geleid door een O-1D, vernietigen minstens 125 vrachtwagens bij Dambe.
17 april: Phnom Penh valt; 97 vliegtuigen ontsnappen naar Thailand. 15 mei: Amerikaanse marinevliegtuigen bombarderen vliegveld Ream en vernietigen T-28 gevechtsvliegtuigen van de Rode Khmer tijdens het Mayaguez-incident.
De aanleg van het vliegveld van Kampong Chhnang begint, met Chinese adviseurs en dwangarbeid.
7 januari: Vietnamese troepen nemen Phnom Penh in; de Volksrepubliek Kampuchea begint met de wederopbouw van haar luchtmacht.
Er komen 19 MiG-21bis en drie MiG-21UM uit de USSR, plus drie MiG-21UM uit Bulgarije.
21-26 september: de laatste Vietnamese troepen vertrekken; de strijdkrachten worden de Cambodjaanse Volksstrijdkrachten.
24 september: de Koninklijke Cambodjaanse strijdkrachten worden gevormd, inclusief de Koninklijke Cambodjaanse luchtmacht.
Alle MiG-21's zijn opgeslagen en buiten dienst; slechts één MiG-21bis en één MiG-21UM zijn teruggekeerd van de Israëlische modernisering.
24-28 juli en 7-27 december: grensgevechten met Thailand; Thaise F-16's en Gripens bombarderen Cambodjaanse posities. 8 september: laatste vluchten op Phnom Penh International (Pochentong) voordat het burgerluchtverkeer naar Techo wordt verplaatst.
Elke oorlog waaraan de Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht heeft deelgenomen
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- Grensincidenten met Zuid-Vietnam 1964–1970 Patrouilleerde langs de oostgrens van het neutrale Cambodja tijdens de Vietnamoorlog.
- Cambodjaanse burgeroorlog 1970–1975 Luchtsteun, gevechtshelikopters, transport en bevoorrading voor het leger van de Khmer Republiek in de strijd tegen de Rode Khmer en Noord-Vietnamese troepen.
- Mayaguez-incident 1975 Was het slachtoffer: de geborgen vliegtuigen in Ream werden op de grond gebombardeerd.
- Cambodjaans-Vietnamese oorlog 1978–1989 De kleine luchtmacht van de Rode Khmer werd in 1979 verslagen; de door Vietnam gesteunde opvolger werd herbouwd tijdens de oorlog tegen de Rode Khmer-opstand.
- Cambodjaans-Thaise grensconflict 2025 Er is geen sprake van gevechtsluchtmachtacties; Cambodjaanse posities waren het doelwit van Thaise luchtaanvallen.
Wie heeft de vloot van de Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht gebouwd?
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Harbin, Mil, AgustaWestland, Airbus, Britten-Norman, Eurocopter, Xi'an
Voormalige vloot
Cessna, Douglas, Mikoyan, Antonov, Noord-Amerikaanse luchtvaart, Shenyang, Aero Vodochody, Klok, Fairchild, Helio, Ilyushin, Morane-Saulnier, Potez, Sud Aviation, Tupolev
Nieuws van de Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht via Afterburner
Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht en de vliegtuigen waarmee ze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.
Alles wat mensen vragen over de Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht
Hoe heet de Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht in het Khmer?
Beschikt Cambodja over straaljagers?
Met welk type vliegtuig vliegt de Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht?
Hoe groot is de Cambodjaanse luchtmacht?
Heeft de Cambodjaanse luchtmacht deelgenomen aan de grensoorlog met Thailand in 2025?
Heeft Cambodja met de MiG-21 gevlogen?
Wat gebeurde er met de Khmer-luchtmacht in april 1975?
Wie heeft in 1973 het presidentieel paleis in Phnom Penh gebombardeerd?
Waar is de Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht gestationeerd?
Heeft Cambodja ooit een vliegtuig neergeschoten?
Lees meer over de vliegtuigen waarmee de Koninklijke Cambodjaanse Luchtmacht vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- The Defense Post (AFP): Thailand zegt dat meer dan 100.000 burgers zijn gevlucht voor confrontaties met Cambodja (25 juli 2025)Thaise F-16's stegen op om militaire doelen aan te vallen; beide partijen geven elkaar de schuld; het Thaise dodental bedraagt 15; Cambodja heeft nog geen cijfers over het aantal slachtoffers bekendgemaakt.
- The Defense Post: Thailand voert luchtaanvallen uit op Cambodjaans leger (8 december 2025)De Thaise legerwoordvoerder Winthai Suvaree over de luchtaanvallen; de Cambodjaanse defensiewoordvoerster Maly Socheata zegt dat Thailand als eerste aanviel en dat Cambodja niet terugsloeg.
- The Defense Post: Botsingen tussen Cambodja en Thailand breiden zich uit naar de grens (9 december 2025)Cambodjaans ministerie van Binnenlandse Zaken: zeven burgers gedood; ministerie van Defensie: aanvallen nabij de Preah Vihear-tempel; cijfers over slachtoffers in het Thaise leger.
- The Defense Post: Thailand en Cambodja komen een onmiddellijk staakt-het-vuren overeen (27 december 2025)Een staakt-het-vuren vanaf 12:00 uur op 27 december 2025, ondertekend door de ministers van Defensie; minstens 47 doden in december.
- Agence Kampuchea Presse: Nieuw bewijs bevestigt Thaise bombardementen op Cambodjaans grondgebied (4 augustus 2025)Cambodjaans staatsnieuwsagentschap. CMAC-directeur-generaal Heng Ratana over een Mk 84 en twee Mk 82 bommen met GBU-12-kits die in Oddar Meanchey zijn gevonden en door Cambodja worden toegeschreven aan Thaise F-16's. Bewering toegeschreven aan een bron.
- Travel and Tour World: Oude luchthaven van Phnom Penh wordt omgetoverd tot bloeiend openbaar park (21 oktober 2025)Het plan dat premier Hun Manet aankondigde, omvat een openbaar park van meer dan 200 hectare, een gedeelte bestemd voor noodluchtverkeer en de rest van het land in staatseigendom; de opening is gepland voor begin 2026. De luchtmacht wordt niet genoemd.
- Cambodjaanse luchthavens: bedrijfswebsiteConcessiehouder van de internationale luchthavens in Phnom Penh, Siem Reap en Sihanoukville (VINCI Airports 70 procent, Muhibbah Masteron Cambodia 30 procent).
- Cambodjaanse luchtverkeersdienst (CATS)Nationale luchtverkeersdienstverlener, opgericht in april 2001; uitgever van de eAIP, die niet kon worden opgevraagd voor deze dataset, waardoor er geen coördinaten of landingsbaangegevens uit de AIP worden verstrekt.
- The Defense Post (AFP): Cambodja zegt dat Thaise luchtaanvallen provincie met erfgoedtempels hebben getroffen (15 december 2025)Cambodjaans ministerie van Defensie: een Thais straalvliegtuig bombardeerde een vluchtelingenkamp in de buurt van het district Srei Snam in de provincie Siem Reap; minister van Informatie Neth Pheaktra zei dat Thaise F-16's meer dan 70 kilometer diep waren doorgedrongen. Er is geen Thaise verklaring over de aanval in het artikel.
Cijfers geverifieerd op 30-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: AeroCambodia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Shougissime / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: James uit Cheltenham, Gloucestershire / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Zalasem1 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Wilfredor / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Alert5 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Windmemories / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: rob_moments (foto's · fotoseries) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Clément Gruin / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: US Air Force / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: San Diego Air and Space Museum Archive / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: USAF / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Designism / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ken LaRock, US Air Force / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Alan Wilson uit Stilton, Peterborough, Cambs, VK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: MilborneOne / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Alf van Beem / Wikimedia Commons (CC0)