Královské kambodžské letectvo
Kambodžské královské letectvo je jedním z nejmenších vzdušných sil v Asii: založené jako Aviation Royale Khmère královským dekretem z 22. dubna 1954, do roku 1975 se s americkou pomocí rozrostlo na 211 letadel, po vítězství Rudých Khmerů bylo rozptýleno, v 80. letech bylo přestavěno na přibližně 19 sovětských MiGů-21 a dnes nelétá vůbec s žádnými bojovými letouny – pouze s několika desítkami transportních letounů a vrtulníků, což je důvod, proč se pohraniční válka s Thajskem v roce 2025 ve vzduchu odehrála pouze na jedné straně.
Příběh kambodžského královského letectva: Sihanoukovo neutrální letectvo, khmerské letectvo ve válce a pohraniční válka bez stíhaček
1954–1970: Sihanoukovo neutrální letectvo, zásobované všemi
Kambodžské letectvo bylo vytvořeno královským dekretem prince Norodoma Sihanouka dne 22. dubna 1954 jako Aviation Royale Khmère (AVRK), kterému velel jeho osobní lékař, plukovník Dr. Ngo Hou. Začalo to se čtyřmi letouny Morane-Saulnier Criquets a třemi Cessnami a francouzští instruktoři v říjnu téhož roku otevřeli v Pochentongu leteckou školu. Sihanoukova neutralita znamenala přijímání letadel od kohokoli: cvičné letouny T-6G, vrtulníky C-47 a H-34 ze Spojených států; 16 vrtulníků AD-4N Skyraiders a Alouettes z Francie; čtyři letouny Fouga Magisters v roce 1961; a od listopadu 1963 MiGy-17F, MiG-15UTI, An-2 a Il-14 ze Sovětského svazu a stíhačky J-5 z Číny. Podle Wikipedie měla AVRK do března 1970 1250 důstojníků a letců a 143 letadel 23 typů – spíše muzeum studené války než letectvo, a bylo velmi obtížné ji udržet v provozu.
1970–1975: khmerské letectvo ve válce
Po převratu v březnu 1970 se letectvo postavilo na stranu Khmerské republiky a 8. června 1971 bylo přejmenováno na Khmerské letectvo. Nejprve bylo téměř zničeno: v noci z 21. na 22. ledna 1971 zničil nebo těžce poškodil severovietnamský nálet ženistů na Pochentong 69 letadel, včetně MiGů. Americká pomoc jej znovu vybudovala se stíhacími bombardéry T-28D, bitevními letouny AC-47 a AU-24, vrtulníky UH-1 a transportními letouny C-123K a do ledna 1975 brigádní generál Ea Chhong velel asi 10 000 lidem a 211 letadlům. Výsledky byly smíšené. Piloti T-28 v říjnu 1973 létali až 70 bojových letů denně a v březnu 1974 zničili při jednom útoku na Dambe nejméně 125 nákladních vozidel; ale neloajální piloti také v březnu 1973 bombardovali prezidentský palác, přičemž podle zdrojů Wikipedie zabili 43 lidí, a před koncem ještě dvakrát zaútočili na Phnom Penh.
1975–1989: Rudí Khmerové, vietnamská invaze a MiGy-21
Když 17. dubna 1975 padl Phnom Penh, 97 letadel i s posádkami uprchlo do Thajska. Rudí Khmerové zachránili, co zbylo, včetně 22 stíhaček T-28D a 20 stíhaček UH-1, a několik letadel létalo z Reamu, dokud americké námořnictvo 15. května 1975 nebombardovalo letiště během incidentu v Mayaguezu. Demokratická Kampučia také obdržela stíhací letouny z Číny a využila nucené práce, do roku 1977 více než 10 000 dělníků, k vybudování proudového letiště v Kampong Chhnang, které nikdy nebylo dokončeno. Poté, co Vietnam 7. ledna 1979 dobyl Phnom Penh, Kambodžská lidová republika se sovětskou a vietnamskou pomocí znovu vybudovala malé letectvo. Jeho ústředním bodem bylo 19 použitých MiGů-21bis a tři cvičné MiGy-21UM dodané ze SSSR v roce 1982, další tři cvičné letouny z Bulharska, spolu s vrtulníky Mi-8, Mi-17 a Mi-24 a transportními letouny An-24; asi 1 500 pracovníků vycvičených ve Vietnamu a Sovětském svazu.
1993–2024: vrtulníkové letectvo
Kambodžské ozbrojené síly byly 24. září 1993 sloučeny s Královskými kambodžskými ozbrojenými silami po Pařížských mírových dohodách a volbách uspořádaných OSN. Letouny MiG-21 mírovou dohodu nepřežily. Kambodža je poslala do Izraele k modernizaci na standard MiG-21-2000, ale podle seznamu provozovatelů na Wikipedii, který cituje Gordona, Dextera a Komissarova, se z repasovaných letounů vrátil pouze jeden MiG-21bis a jeden MiG-21UM a do roku 2007 byly všechny hlášeny jako uskladněné a mimo provoz. Cvičné letouny L-39 skončily stejnou cestou. Zůstaly jen vrtulníkové a transportní letectvo: Mi-8 a Mi-17, čínské vrtulníky Harbin Z-9, transportní letoun Harbin Y-12 a dva transportní letouny Xian MA60 a jeden A320 pro VIP lety. Shrnutí údajů FlightGlobal na Wikipedii uvádí přibližně 31 letadel; odhady síly se pohybují od 1 500 do 5 000 lidí.
2025–2026: pohraniční válka vedená ve vzduchu jednou stranou
Tato slabina byla odhalena 24. července 2025, kdy vypukly boje na thajských hranicích poblíž Prasat Ta Muen Thom. Každá vláda uvádí, že ta druhá vystřelila jako první. Podle mediálních zpráv na Wikipedii během několika hodin bombardovalo šest letounů F-16 thajského královského letectva kambodžské pozice v Chong An Ma a thajské letouny F-16 a Gripeny znovu zaútočily 26. a 27. července. Žádný zdroj, ke kterému se pro tuto stránku dostal, nepopisuje žádnou bojovou misi kambodžského letectva ani ztrátu letadel; Kambodža odpověděla dělostřelectvem, raketami BM-21 a drony. Kambodžské centrum pro odminování později vystavilo bomby Mk 82 a Mk 84, o kterých uvedlo, že je shodily thajské letouny F-16 uvnitř Kambodže, zatímco Thajsko uvedlo, že jeho letouny zasáhly vojenské cíle. Po příměří 28. července a dohodě z Kuala Lumpuru v říjnu thajské letouny znovu zaútočily v prosinci, než bylo příměří uzavřeno 27. prosince 2025. Kambodža, která neměla žádné stíhačky, nemohla bojovat o svůj vlastní vzdušný prostor.
Královské kambodžské letectvo v číslech
Servis
- Rodné jméno
- កងទ័ពជើងអាកាសKong Toap Cheung Akas, doslova "letectvo", khmerská podoba uvedená v anglické Wikipedii. Oficiální kambodžská stránka s celým názvem nebyla k dispozici.
- Založeno
- 22. dubna 1954Královský dekret o zřízení Aviation Royale Khmère (AVRK). Článek na Wikipedii o současné službě uvádí 9. listopadu 1953 (nezávislost) a současné Královské kambodžské ozbrojené síly pocházejí z 24. září 1993.
- Část
- Královské kambodžské ozbrojené sílyVrchní velitel generál Vong Pisen od roku 2018; ministryně národní obrany generál Tea Seiha
- Velitelství
- Pochentong, PhnompenhWikipedie umisťuje velitelství na mezinárodní letiště v Phnom Penhu (letecká základna Pochentong). Letiště bylo pro civilní lety uzavřeno 8. září 2025; budoucnost přítomnosti letectva na tomto letišti nebyla v dostupných zdrojích uvedena.
- Velitel
- Generál Soeung SamnangJak je uvedeno v anglické Wikipedii; datum schůzky nebylo potvrzeno
- Dřívější názvy
- Královské letectvo Khmère (1954), Khmerské národní letectvo (1970), Khmerské letectvo (1971–75), Kampučské lidové revoluční letectvo (1979–89)Letecká složka Rudých Khmerů z let 1975–79 se na Wikipedii nazývá AFKRA.
Pevnost
- Personál
- 1 500–5 000Článek Wikipedie o letectvu uvádí 1 500 členů; článek o kambodžských královských ozbrojených silách označuje letectvo za nejmenší složku armády s 5 000 členy. Ani jedno z těchto čísel není potvrzeno oficiálním kambodžským zdrojem.
- Bojová letadla
- Žádný v provozuVšechny stíhačky (MiG-21bis, L-39C, J-6C, MiG-17F a další) jsou od roku 2023 uvedeny jako neoperační; MiGy-21 byly údajně uskladněny do roku 2007.
- Doprava
-
- Airbus A320 — 1 (VIP)
- Xian MA60 – 2
- Charbin Y-12 — 1
- Britten-Norman BN-2 Islander — 1
Inventář dle Wikipedie s odkazem na FlightGlobal World Air Forces
- Vrtulníky
-
- Mil Mi-8 — 9
- Mil Mi-17 — 6
- Charbin Z-9 — 9
- AgustaWestland AW109 — 1
- Eurocopter AS355 — 1 (uložený)
Celkem asi 31 letadel ve stejném počtu
- Obranný rozpočet
- Přibližně 739 milionů USD (2025)2,903 bilionu rielů, což představuje 1,47 procenta HDP, pro všechny ozbrojené síly
- Vrcholová síla
- 211 letadel, asi 10 000 lidí (leden 1975)Khmerské letectvo pod vedením brig. Gen. Ea Chhong
Infrastruktura
- Hlavní základna
- Pochentong (Phnom Penh)Základna Aérienne 101 v éře khmerského letectva; dráha 05/23, 3 000 m. Civilní lety byly přesunuty na mezinárodní letiště Techo 9. září 2025; vláda 20. října 2025 uvedla, že dráha bude ponechána pro nouzová přistání.
- Provoz vrtulníků
- Siem ReapWikipedie uvádí mezinárodní letiště Siem Reap jako místo provozu vrtulníků
- Historické letecké základny
-
- Battambang — Base Aérienne 201, letecká akademie z roku 1970
- Ream — základna Aérienne 122, bombardovaná USA 15. května 1975
- Kampong Cham – základna Aérienne 121
- Kampong Chhnang – základna Aérienne 124
Označení khmerského letectva 1970–75
- Nedokončená základna trysky
- Letiště Kampong ChhnangPostaveno Rudými Khmery s čínskými poradci od roku 1976 nucenou prací (více než 10 000 pracovníků do roku 1977); 2 400 m dlouhá betonová ranvej, opuštěná od konce 70. let
- Základna pro stíhačky s proudovými letadly
- Žádné se nepoužíváŽádné bojové letouny nejsou v provozu
Jak je organizováno kambodžské královské letectvo
Jedno velitelství v Pochentongu v Phnompenhu pod správou Královských kambodžských ozbrojených sil nad VIP letkou a vrtulníkovou letkou. Kambodža nemá žádná operační bojová letadla: její MiGy-21 byly údajně uskladněny do roku 2007 a shrnutí údajů FlightGlobal na Wikipedii uvádí přibližně 31 transportních letounů a vrtulníků. Odhady síly se pohybují od 1 500 do 5 000 lidí.
Velitelství letectva
Jedna ze složek Královských kambodžských ozbrojených sil, které od roku 2018 velí generál Vong Pisen. Anglická Wikipedie uvádí generála Soeunga Samnanga velitelem letectva se čtyřmi zástupci; datum jeho jmenování nebylo potvrzeno a nebyla k dispozici žádná oficiální kambodžská stránka potvrzující tento post.
VIP letka
Podle Wikipedie patří jediné operační letouny s pevnými křídly v Pochentongu k VIP letce. Její typy, A320 a Xian MA60, jsou odvozeny z provozního inventáře a nebyly potvrzeny oficiálním zdrojem.
vrtulníková letka
Vrtulníky Harbin Z-9 a Mil Mi-17 se základnou v Phnompenhu a Siem Reapu, uvádí Wikipedie; nebylo nalezeno žádné oficiální označení jednotky a není uvedeno, zda oddíl ze Siem Reapu zůstal i po uzavření civilního letiště v říjnu 2023. Soupis Wikipedie uvádí také devět vrtulníků Mi-8.
Co dnes létá kambodžské královské letectvo
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mil Mi-8V provozu | Užitkový vrtulník | 9 | Devět v provozu (Wikipedie, cituje FlightGlobal). | |||
| Mil Mi-17V provozu | Transportní vrtulník | 6 | Šest v provozu (Wikipedie, cituje FlightGlobal). Deset bylo uvedeno pro letectvo v 80. letech. | |||
| Charbin Z-9V provozu | Užitkový vrtulník | 9 | Devět v provozu (Wikipedie, cituje FlightGlobal). | |||
| Charbin Y-12V provozu | Lehká doprava | 1 | Jeden v provozu (Wikipedie, cituje FlightGlobal). | |||
| Xian MA60V provozu | Doprava | 2 | Dva v provozu (Wikipedie, cituje FlightGlobal). | |||
| Airbus A320V provozu | VIP doprava | 1 | Jeden. | |||
| Britten-Norman BN-2 IslanderV provozu | Lehká doprava | 1 | Jeden. | |||
| AgustaWestland AW109V provozu | Užitkový vrtulník | 1 | Jeden. | |||
| Eurocopter AS355 Écureuil 2V provozu | Užitkový vrtulník | 1 | 1996 | Jeden, uskladněný. |
Každý typ, který kambodžské královské letectvo vyřadilo z provozu
23 typů, od Morane-Saulnier MS 733 Alcyon po Mikojan-Gurevič MiG-21bis a MiG-21UM. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikojan-Gurevič MiG-21bis a MiG-21UM | Bojovník | 25 | 1982–2007 | 19 MiGů-21bis a tři MiGy-21UM ze SSSR v roce 1982, plus tři MiGy-21UM z Bulharska. | ||
| Douglas C-47 Skytrain | Doprava | 23 | 23 v 1. transportní peruti v lednu 1975, plus šest cvičných letounů a jeden EC-47D. | |||
| Severoamerický T-28D Trojan | Stíhací bombardér | 64 | 1964–1975 | 64 v 1. stíhací peruti v lednu 1975 plus 16 cvičných letounů T-28B; 50 T-28D uprchlo do Thajska 17. dubna 1975. | ||
| Douglas AC-47D Spooky | bitevní loď | 14 | 1971–1975 | 14 v lednu 1975; sedm uprchlo do Thajska. | ||
| Hřebec Helio AU-24A | Mini-bicí | 14 | 1972–1975 | 14 dodáno v roce 1972. | ||
| Poskytovatel Fairchild C-123K | Taktická doprava | 21 | 1973–1975 | 21 v lednu 1975; deset uprchlo do Thajska. | ||
| Bell UH-1D/H a UH-1G Iroquois | Transportní a bitevní vrtulník | 56 | 1970–1975 | 46 UH-1D/H a 10 UH-1G v lednu 1975. | ||
| Cessna O-1D Bird Dog | Řízení vzduchu vpřed | 45 | 45 v lednu 1975. | |||
| Tweet o Cessně T-37B | Proudový cvičný letoun | 24 | 1973–1975 | 24 v rámci projektu Flycatcher. | ||
| Cessna T-41D Mescalero | Hlavní trenér | 22 | 1971–1975 | 22 v lednu 1975. | ||
| Sud Aviation Alouette II a III | Lehký vrtulník | |||||
| Mikojan-Gurevič MiG-17F | Bojovník | 8 | 1963–1971 | Tři z listopadu 1963 a dalších pět v dubnu 1967. | ||
| Aero L-39C Albatros | Proudový cvičný letoun | |||||
| Shenyang J-6C | Bojovník | |||||
| Šen-jang J-5 a FT-5 | Bojovník | 11 | Deset stíhaček J-5 a jeden cvičný letoun FT-5 z Číny. | |||
| Mikojan-Gurevič MiG-15UTI | Proudový cvičný letoun | 1 | 1963– | Jeden, dodán s prvními MiGy-17F v listopadu 1963. | ||
| Potez CM.170R Fouga Magister | Proudový cvičný letoun a lehký útok | 4 | 1961– | Čtyři obdržely v září 1961. | ||
| Douglas AD-4N Skyraider | Útok | 16 | T-28D | 16 z Francie. | ||
| Severoamerický T-6G Texan | Trenér | 14 | 14 ze Spojených států. | |||
| Morane-Saulnier MS 733 Alcyon | Trenér | 15 | 1954– | 15 v letech 1954–55. | ||
| Antonov An-2 a Iljušin Il-14 | Doprava | 10 | 1963– | Osm letounů An-2 a dva Il-14 ze SSSR. | ||
| Mil Mi-24 | Útočný vrtulník | 3 | Tři (80. léta). | |||
| Antonov An-24 a Tupolev Tu-134 | Doprava | 5 | Tři An-24 a dva Tu-134 (80. léta). |
Odkud létá kambodžské královské letectvo
Černé špendlíky označují aktivní základny, duté špendlíky označují uzavřená letiště. Pochentong je velitelstvím a hlavní základnou, ačkoli jeho civilní lety se v září 2025 přesunuly na mezinárodní letiště Techo; Kampong Cham a Ream byly základnami khmerského letectva do roku 1975 a Kampong Chhnang je nedokončená základna pro tryskové letadlo, kterou Rudí Khmerové postavili pomocí nucené práce. Battambang, Khmerská letecká akademie od roku 1970, je podle Wikipedie od roku 2018 opět vojenským letištěm. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádný PIN kód.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| BattambangProvincie Battambang | VDBG | Aktivní | 07/251 600 m |
|
| PočentongPhnom Penh | VDPP | Aktivní | 05/233 000 m |
|
| Siem ReapProvincie Siem Reap | VDSR | Aktivní | 05/232 550 mkonkrétní |
|
| Kampong ChhnangProvincie Kampong Chhnang | VDKH | ZAVŘENO | 18/362 400 mkonkrétní | |
| Kampong ČamProvincie Kampong Čam | VDKC | Zavřeno 1975 | 05/231 189 m |
|
| RysProvincie Preah Sihanouk | Zavřeno 1975 |
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v kambodžském královském letectvu
Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Dnešní kambodžské jednotky jsou známé pouze podle role – VIP letka a vrtulníková letka – zatímco khmerské letectvo v letech 1971–1975 mělo číslované letky a číslované letecké základny, přičemž Pochentong byla základna Aérienne 101. Pokud se letadlo nebo základna jednotky nachází pouze na Wikipedii, uvádí se to v záznamu.
- VIP letkaVIP transportní letka · aktivní
- Airbus A320, Si-an MA60
- vrtulníková letkavrtulníková letka · aktivní
- Charbin Z-9, Mil Mi-17
- 1. stíhací letka, Khmerské letectvo
- T-28D Trojan
- 1. transportní letka, Khmerské letectvo
- AC-47D Spooky, C-47 Skytrain, C-123K Poskytovatel
- Oddělení vrtulníkové letkyVrtulníkový oddíl · aktivní
- Charbin Z-9, Mil Mi-17
- Letecká akademie a peruť pro pokročilý výcvik, Khmerské letectvo1970–1975
- Nanchang BT-6/PT-6, Jakovlev Jak-18, Gardan GY-80 Horizon
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky kambodžského královského letectva od roku 1914 do současnosti
9. listopadu: Kambodža získává nezávislost na Francii; článek Wikipedie o letectvu uvádí toto datum jako datum jejího založení.
22. dubna: královským dekretem prince Norodoma Sihanouka byla pod velením plukovníka Dr. Ngo Houa zřízena letecká škola Aviation Royale Khmère; francouzští instruktoři v říjnu otevírají leteckou školu v Pochentongu.
Září: dorazily čtyři letouny Fouga Magisters, první tryskáče; do konce roku měl AVRK 83 letadel.
Listopad: dorazily první sovětské MiGy-17F, MiG-15UTI a Jak-18; v dubnu 1967 následovalo dalších pět MiGů-17F.
21. března: dva letouny AVRK T-28D přeletěly do Jižního Vietnamu a sestřelily letoun L-19, přičemž zabily jeho vietnamského pilota a amerického pozorovatele.
Březen: po převratu se služba stává Khmer National Aviation; síla je 1250 lidí a 143 letadel.
21.–22. ledna: nálet severovietnamských ženistů na Pochentong zničil nebo těžce poškodil 69 letadel a zabil 39 letců. 8. června: přejmenováno na Khmerské letectvo.
17. března: Kapitán So Patra bombarduje prezidentský palác v tanku T-28D; zdroje Wikipedie uvádějí 43 mrtvých.
Březen: deset tanků T-28D naváděných stíhačkou O-1D zničilo v Dambe nejméně 125 nákladních vozidel.
17. dubna: Phnom Penh padá; 97 letadel uniká do Thajska. 15. května: Tryskáče amerického námořnictva bombardují letiště Ream a ničí stíhačky T-28 Rudých Khmerů během incidentu v Mayaguezu.
Začíná výstavba letiště Kampong Chhnang s čínskými poradci a nucenými pracemi.
7. ledna: Vietnamské síly dobyly Phnom Penh; Kambodžská lidová republika zahájila obnovu letectva.
Z SSSR dorazilo 19 MiGů-21bis a tři MiGy-21UM a z Bulharska tři MiGy-21UM.
21.–26. září: odchod posledních vietnamských vojsk; ozbrojené síly se staly Kambodžskými lidovými ozbrojenými silami.
24. září: jsou formovány Královské kambodžské ozbrojené síly, včetně Královského kambodžského letectva.
Všechny MiGy-21 byly hlášeny jako uskladněné a mimo provoz; pouze jeden MiG-21bis a jeden MiG-21UM se vrátily z izraelské modernizace.
24.–28. července a 7.–27. prosince: boje na hranici s Thajskem; thajské stíhačky F-16 a Gripeny zaútočily na kambodžské pozice. 8. září: poslední lety na mezinárodním letišti v Phnom Penhu (Pochentong) před přesunem civilní dopravy do Techa.
Každá válka, kterou bojovalo kambodžské královské letectvo
Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.
- Hraniční incidenty s Jižním Vietnamem 1964–1970 Hlídal východní hranici neutrální Kambodže během války ve Vietnamu
- Kambodžská občanská válka 1970–1975 Přímá letecká podpora, bitevní vrtulníky, doprava a zásobování armády Khmerské republiky proti silám Rudých Khmerů a Severovietnamců
- Incident v Mayaguezu 1975 Byl na straně obětí: jeho zachráněná letadla v Reamu byla bombardována na zemi
- Kambodžsko-vietnamská válka 1978–1989 Malé letectvo Rudých Khmerů bylo v roce 1979 přemoženo; nástupce podporovaný Vietnamem byl obnoven během války proti povstání Rudých Khmerů.
- Kambodžsko-thajský hraniční konflikt 2025 Není zaznamenána žádná bojová letecká role; kambodžské pozice byly terčem thajských leteckých úderů
Kdo postavil flotilu kambodžského královského letectva
Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.
Aktuální vozový park a objednávky
Charbin, Mil, AgustaWestland, Airbus, Britten-Norman, Eurocopter, Si-an
Bývalá flotila
Cessna, Douglas, Mikojan, Antonov, Severoamerické letectví, Šen-jang, Aero Vodochody, Zvonek, Fairchild, Helio, Iljušin, Morane-Saulnier, Potez, Sud Aviation, Tupolev
Zprávy kambodžského královského letectva z Afterburneru
Vše, co časopis MiGFlug publikoval o kambodžském královském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.
Všechno, na co se lidé ptají o kambodžském královském letectvu
Jak se v khmérštině nazývá kambodžské královské letectvo?
Má Kambodža stíhačky?
S jakými letadly létá kambodžské královské letectvo?
Jak velké je kambodžské letectvo?
Bojovalo kambodžské letectvo v pohraniční válce s Thajskem v roce 2025?
Létala Kambodža s MiGem-21?
Co se stalo s khmerským letectvem v dubnu 1975?
Kdo v roce 1973 bombardoval prezidentský palác v Phnompenhu?
Kde sídlí kambodžské královské letectvo?
Sestřelila Kambodža někdy letadlo?
Přečtěte si letadla, na kterých létalo kambodžské královské letectvo
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- The Defense Post (AFP): Thajsko uvádí, že před střety s Kambodžou uprchlo přes 100 000 civilistů (25. července 2025)Thajské stíhačky F-16 se vyřítily k útoku na vojenské cíle; obě strany se obviňují navzájem; Thajsko má 15 mrtvých; Kambodža nezveřejnila údaje o obětech.
- The Defense Post: Thajsko zahájilo letecké údery proti kambodžské armádě (8. prosince 2025)Mluvčí thajské armády Winthai Suvaree o leteckých útocích; mluvčí kambodžského ministerstva obrany Maly Socheata uvedla, že Thajsko zaútočilo jako první a Kambodža se neodvetila.
- The Defense Post: Kambodžsko-thajské střety se šíří na hranici (9. prosince 2025)Kambodžské ministerstvo vnitra: sedm zabitých civilistů; ministerstvo obrany o útocích poblíž chrámu Preah Vihear; údaje o obětech thajské armády.
- The Defense Post: Thajsko a Kambodža se dohodly na okamžitém příměří (27. prosince 2025)Příměří od 12:00 dne 27. prosince 2025 podepsané ministry obrany; v prosinci bylo zabito nejméně 47 lidí.
- Agence Kampuchea Presse: Nové důkazy potvrzují bombardování kambodžského území Thajskem (4. srpna 2025)Kambodžská vládní tisková agentura. Generální ředitel CMAC Heng Ratana na bombách Mk 84 a dvou Mk 82 se stavebnicemi GBU-12 nalezených v Oddar Meanchey, které Kambodža připisuje thajským stíhačkám F-16. Připisované tvrzení.
- Travel And Tour World: Staré letiště v Phnom Penhu se promění v prosperující veřejný park (21. října 2025)Plán oznámený premiérem Hunem Manetem: veřejný park o rozloze přes 200 hektarů, část vyhrazena pro nouzový letecký provoz, pozemky ponechány ve státních rukou; otevření je plánováno na začátek roku 2026. O letectvu se nemluví.
- Letiště v Kambodži: firemní stránkyKoncesionář mezinárodních letišť v Phnom Penhu, Siem Reapu a Sihanoukville (VINCI Airports 70 procent, Muhibbah Masteron Cambodia 30 procent).
- Kambodžské letové provozní služby (CATS)Národní poskytovatel letových navigačních služeb, založený v dubnu 2001; vydavatel eAIP, který nebylo možné pro tento soubor dat načíst, takže nejsou uvedeny žádné souřadnice ani údaje o ranveji z AIP.
- The Defense Post (AFP): Kambodža tvrdí, že thajské letecké údery zasáhly domácí provincii historických chrámů (15. prosince 2025)Kambodžské ministerstvo obrany: thajské tryskáčové bombardováno poblíž tábora pro vysídlené osoby v okrese Srei Snam v provincii Siem Reap; ministr informací Neth Pheaktra uvedl, že thajské letouny F-16 pronikly do vzdálenosti více než 70 km. V článku se neobjevuje žádné thajské prohlášení k útoku.
Údaje ověřeny 30. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Foto: AeroCambodia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Shougissime / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: James z Cheltenhamu, Gloucestershire / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Zalasem1 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Wilfredor / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Alert5 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Windmemories / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: rob_moments (fotografie · sady fotografií) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Clément Gruin / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: US Air Force / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: San Diego Air Archiv muzea vesmíru a vesmíru / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: USAF / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Designism / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ken LaRock, US Air Force / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Alan Wilson ze Stiltonu, Peterborough, Cambridgeshire, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: MilborneOne / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Alf van Beem / Wikimedia Commons (CC0)