皇家空军瓦蒂沙姆基地于 1939 年 4 月 5 日启用，作为第 107 和 110 中队及其布里斯托尔布伦海姆轰炸机的基地。1939 年 9 月 4 日，在宣战 29 小时后，瓦蒂沙姆基地的轰炸机起飞，执行了英国皇家空军在战争中的首次攻击，目标是威廉港的德国军舰。.

情况很糟糕。维基百科关于第107中队的记载显示，该中队派出的五架飞机中只有一架返回，而且这架飞机因为没有找到目标，所以还带着炸弹。其中一架布伦海姆轰炸机，编号N6189，由飞行军官赫伯特·莱托勒驾驶，撞上了巡洋舰“埃姆登”号，造成轻微损坏，但导致舰上11名船员丧生，约30人受伤。当天被击落的第107中队导航员乔治·布斯中士，被认为是二战中第一位被俘的英国战俘。.

布伦海姆中队一直驻扎到 1942 年，之后该基地于 1942 年 9 月借给美国陆军航空队。.

在美军统治下，瓦蒂沙姆成为了一个维修站，正式名称为希查姆。据维基百科记载，到1944年，该维修站负责维护所有驻英美军战斗机。第479战斗机大队于1944年5月15日左右抵达，装备有P-38闪电式战斗机，并在当月晚些时候执行了首次作战任务。.

该部队于1944年9月10日至10月1日期间换装P-51野马战斗机。它因在8月18日和9月5日击落法国机场上的多架飞机，以及在1944年9月26日明斯特附近的一场空战中取得胜利，而荣获杰出部队嘉奖。其第二任指挥官是休伯特·‘哈布’·泽姆克上校，他取得了17.75次空战胜利；其飞行员之一是罗宾·奥尔兹少校，他击落了12架德国飞机，并在地面摧毁了11.5架。.

该部队于 1945 年 11 月 23 日左右离开，英国皇家空军于 1946 年返回。.

瓦蒂沙姆空军基地在冷战时期一直处于英国防空的前线，与其他基地轮流部署战斗机，保持快速反应警戒状态。1954年至1956年间，第257和263中队在此驾驶猎人战斗机。1958年6月18日，第111中队携“黑箭”飞行表演队的猎人战斗机抵达。“黑箭”是英国皇家空军最顶尖的飞行表演队，直到1961年才解散。1958年，该队在范堡罗航展上创造了22架猎人战斗机编队环绕飞行的世界纪录。该中队随后换装了英国电气公司的“闪电”战斗机，并一直驻扎到1974年9月30日。1967年至1974年间，第29中队在此驾驶“闪电”战斗机；1975年至1976年间，第56中队也在此驾驶过“闪电”战斗机。.

随后，幻影战斗机也加入了英国皇家空军。第23中队于1976年2月25日至1983年3月30日期间装备了FGR2型幻影战斗机，第56中队则于1976年7月9日至1992年7月31日期间装备了该型战斗机。自1984年10月19日起，第74中队开始装备F-4J(UK)型幻影战斗机，这是该中队在英国皇家空军服役期间所独有的二手美国海军幻影战斗机。第25中队和第85中队的“猎犬”地对空导弹分队于1983年至1991年期间驻扎于此。.

冷战的结束也终结了战斗机时代。第74中队于1992年10月1日撤离，瓦蒂沙姆皇家空军基地于1992年10月31日关闭。这些日期来源于维基百科的基地历史，而该历史又依据杰福德和莱克等人的印刷版中队史。.

陆军于1993年9月接管了该基地。同年夏天，驻扎在德国索斯特的第3陆军航空兵团（第3团）及其下属的第653、662和663中队进驻该基地。长期驻扎在代特莫尔德的第4团也于20世纪90年代后期迁至此处。2005年，各中队开始将“山猫”直升机换装为“阿帕奇”AH-1（一种特许生产的AH-64D型直升机）。从2006年起，“阿帕奇”直升机开始在阿富汗赫尔曼德省执行任务，隶属于第16空中突击旅；截至2014年4月，它们在该地区已累计飞行5万小时。.

2011年，英国陆军第4团第656中队驾驶阿帕奇武装直升机出海。6月4日，该中队从“海洋”号两栖攻击舰起飞，袭击了利比亚布雷加附近的一处雷达站和检查站。国防大臣利亚姆·福克斯称这是英国陆军阿帕奇直升机首次执行海上作战任务。2019年4月15日，英国陆军第3团第663中队离开瓦蒂沙姆基地，前往爱沙尼亚执行为期三个月的任务，这是该型直升机首次部署到爱沙尼亚。.

AH-64E于2020年取代了AH-1。截至2022年1月，瓦蒂沙姆空军基地已拥有14架新型AH-64E，另有36架即将交付；维基百科显示，到2024年2月，两个团共装备了38架AH-64E，而AH-1则于2024年3月退役。国防装备与保障部于2025年3月6日接收了第50架也是最后一架AH-64E。该基地还驻扎着英国皇家空军第22中队的B飞行队，该飞行队装备有海王搜救直升机，直至2015年。2018年，维基百科统计该基地共有852名人员，隶属于第3和第4团，以及429名人员，隶属于皇家电气机械工程师兵团第7航空支援营。.