彩虹三马达

勒内·库齐内（René Couzinet）是旺代省一位教师的儿子，还在昂热工艺美术学校读书时就开始申请航空专利；他最终拥有91项专利。1927年5月21日，作为一名年轻的空军军官，他在勒布尔热执行任务时，帮助查尔斯·林白从人群中脱险。同年，他开始建造库齐内10型飞机“彩虹”（Couzinet 10 Arc-en-Ciel）。 一架木制三引擎单翼飞机，机翼厚实，尾翼呈尖锥形。, 该飞机专为大西洋航线设计。伊斯帕诺-苏伊萨公司免费提供发动机。它于1928年5月7日从奥利机场首飞。.

梅尔莫兹和南大西洋

早期灾难不断。第一架“彩虹”飞机（Couzinet 11）改装了发动机后，于1928年8月8日坠毁，机械师乔治·拉内和飞行员莫里斯·德鲁安遇难。1930年2月，默东的一场大火烧毁了第二架飞机及其所有图纸；工程师乔治·勒莫伊凭记忆重新绘制了图纸。最终成果——“彩虹”70型飞机（Couzinet 70 Arc-en-Ciel III）——于1932年2月11日首飞，并于1933年1月16日再次试飞。 让·梅尔莫兹驾驶它从塞内加尔飞往巴西纳塔尔。, 库兹内特驾驶着这架飞机返回勒布尔热机场。一万五千人迎接了它的归来。与此同时，四座的库兹内特33型比亚里茨飞机于1932年完成了从法国到新喀里多尼亚的首次飞行。.

飞机性能良好，但无人购买。

官方始终对库齐内不感冒。据传马塞尔·达索曾说过，库齐内制造的飞机性能优良，但却不善于销售。法国航空公司的订单被取消，到1933年，该公司濒临破产，其设计部门被并入布雷盖公司。战争期间，库齐内曾在巴西工作，战后回国却发现公司大门紧闭。; 他的RC-360飞碟从未离开过模型舞台。. 1956 年 12 月 16 日，他枪杀了妻子吉尔伯特（梅尔莫兹的遗孀），然后自杀。.

工厂

• 默东工作室 ·默东——由埃米尔-路易·勒托尔借出；1930年2月毁于火灾
• 拉雅特岛工作坊 · 巴黎附近的讷伊/勒瓦卢瓦——战争中被毁；重建许可被拒绝

人们

• 勒内·库齐内 ·创始人兼设计师（1904–1956）
• 乔治·勒莫伊 ·工程师——1930年火灾后凭记忆重新绘制了彩虹大厦的设计图
• 让·梅尔莫兹 ·飞行员——1933年驾驶“彩虹号”飞越南大西洋

纪录和第一

• 法国至新喀里多尼亚的第一条航空航线，Couzinet 33 Biarritz，1932年3月至4月