Couzinet
Een briljante, maar gedoemde jonge ingenieur wiens gestroomlijnde driemotorige Arc-en-Ciel Jean Mermoz over de Zuid-Atlantische Oceaan bracht, maar wiens bedrijf nooit genoeg vliegtuigen verkocht om te overleven.
Couzinet: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam maakte.
De regenboog driemotorige motor
René Couzinet, de zoon van een schoolmeester uit de Vendée, diende al tijdens zijn studie aan de kunst- en ambachtsschool van Angers patenten in voor de luchtvaart; hij bezat er uiteindelijk 91. Als jonge luchtmachtofficier die op 21 mei 1927 dienst had in Le Bourget, hielp hij Charles Lindbergh uit de menigte te redden. Datzelfde jaar begon hij met de bouw van de Couzinet 10 Arc-en-Ciel, ofwel Regenboog. een houten driemotorige eenmotorige vliegtuig met een dikke vleugel en een scherp taps toelopend staartvlak, ontworpen voor de Atlantische Oceaan. Hispano-Suiza leende de motoren gratis uit. De eerste vlucht vond plaats vanaf Orly op 7 mei 1928.
Mermoz en de Zuid-Atlantische Oceaan
De eerste jaren werden geplaagd door rampspoed. De eerste Arc-en-Ciel, omgebouwd tot de Couzinet 11 met nieuwe motoren, stortte op 8 augustus 1928 neer, waarbij monteur Georges Lanet en piloot Maurice Drouhin om het leven kwamen. In februari 1930 verwoestte een brand in Meudon het tweede toestel en alle bijbehorende tekeningen; ingenieur Georges Le Moy tekende de plannen uit zijn geheugen opnieuw. Het resultaat, de Couzinet 70 Arc-en-Ciel III, maakte zijn eerste vlucht op 11 februari 1932 en op 16 januari 1933. Jean Mermoz vloog ermee van Senegal naar Natal in Brazilië., Met Couzinet aan boord. Vijftienduizend mensen begroetten de terugkeer naar Le Bourget. Ondertussen had de vierzits Couzinet 33 Biarritz in 1932 de eerste vlucht van Frankrijk naar Nieuw-Caledonië gemaakt.
Goede vliegtuigen, maar geen kopers.
De overheid had nooit veel op met Couzinet. Marcel Dassault zou hebben gezegd dat hij goede vliegtuigen maakte, maar niet wist hoe hij ze moest verkopen. Staatsopdrachten voor Air France werden geannuleerd en in 1933 stond het bedrijf op de rand van faillissement. De ontwerpafdeling werd vervolgens opgenomen in Breguet. Couzinet werkte tijdens de oorlog in Brazilië en keerde terug naar huis, waar hij een gesloten deur aantrof.; Zijn RC-360 vliegende schotel is nooit verder gekomen dan het modelstadium.. Op 16 december 1956 schoot hij zijn vrouw Gilberte, de weduwe van Mermoz, dood en vervolgens zichzelf.
Couzinet in cijfers
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht door René Couzinet
- Het eerste vliegtuig werd gebouwd in 1927-1928.
- Prototype gebouwd met ANF Les Mureaux
- Het ontwerpbureau werd na 1933 door Breguet overgenomen.
Productie
- Het meest bekend om
- Arc-en-Ciel driemotorige motoren
- Couzinet 10/11, 70/71 Arc-en-Ciel, 33 Biarritz
- Weinig vliegtuigen, allemaal prototypes of unieke exemplaren.
Vandaag
- Nu
- Opgeheven
- René Couzinet overleed in 1956.
Het vliegveld La Roche-sur-Yon draagt zijn naam.
De cijfers
- Patenten in handen van René Couzinet
- 91
- Vlucht van Frankrijk naar Nieuw-Caledonië, Couzinet 33
- 24.000 km in 134 uur en 45 minuten vliegen1932
- Commerciële overtochten over de Zuid-Atlantische Oceaan met de Couzinet 70/71
- 8
- oversteektijd van Saint-Louis naar Natal
- 14 uur en 32 minuten voor 3.173 km (Franse Wikipedia); minder dan 12 uur (Engelse Wikipedia)1933
Elk noemenswaardig Couzinet-vliegtuig
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| Couzinet 10 / 11 Arc-en-Ciel nr. 1 | Prototype van een driemotorig vliegtuig met groot bereik | 1928 | 1 | Gepensioneerd | Neergestort op 8 augustus 1928 na motorvervanging. |
| Couzinet 27 | Vierpersoons tourwagen | 1928 | Gepensioneerd | Verwoest tijdens de brand in Meudon in 1930. | |
| Couzinet 33 Biarritz | Vierpersoons langeafstandstourer | 1931 | Gepensioneerd | Eerste luchtverbinding tussen Frankrijk en Nieuw-Caledonië, 1932; neergestort in 1933. | |
| Couzinet 70 / 71 Arc-en-Ciel III | Transatlantisch postvliegtuig | 1932 | 1 | Gepensioneerd | De oversteek van de Zuid-Atlantische Oceaan door Mermoz in 1933; later uitgevoerd door Air France. |
| Couzinet RC-360 Aérodyne | VTOL-vliegende-schotelproject | Gepensioneerd | Alleen modellen uit de jaren 1950. |
Waar Couzinet het bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Meudon-workshops • Meudon — Uitgeleend door Émile-Louis Letord; verwoest door brand in februari 1930
- workshops op Île de la Jatte • Neuilly/Levallois, nabij Parijs — Verwoest tijdens de oorlog; toestemming voor herbouw geweigerd
Mensen
- René Couzinet · oprichter en ontwerper (1904–1956)
- Georges Le Moy • Ingenieur — Tekende de plannen voor de Arc-en-Ciel na de brand van 1930 opnieuw uit het geheugen.
- Jean Mermoz • piloot — Vloog met de Arc-en-Ciel over de Zuid-Atlantische Oceaan in 1933
Records en primeurs
- Eerste luchtverbinding van Frankrijk naar Nieuw-Caledonië, Couzinet 33 Biarritz, maart-april 1932
Couzinet, jaar na jaar
De bouw van Couzinet 10 Arc-en-Ciel begint
Arc-en-Ciel nr. 1 eerste vlucht vanaf Orly
Couzinet 11 stort neer tijdens testvluchten; twee doden
Brand in Meudon vernietigt vliegtuigen en archieven
Couzinet 70 Arc-en-Ciel III eerste vlucht
Couzinet 33 Biarritz bereikt Nouméa
Mermoz en Couzinet steken de Zuid-Atlantische Oceaan over.
Bijna failliet; ontwerpstudio sluit zich aan bij Breguet
Overlijden van René Couzinet
Voor en na Couzinet
Alles wat mensen vragen over Couzinet
Wat was de Couzinet Arc-en-Ciel?
Waarom is Couzinet commercieel mislukt?
Wat was de Couzinet RC-360?
Was Couzinet familie van Mermoz?
Rondom Couzinet
Alle feiten gecontroleerd
Geverifieerd op 3 oktober 2026.