从毛线到飞机

德事隆航空的母公司最初与航空业并无直接关联。1928年，罗伊尔·利特尔在波士顿创立了特种纱线公司（Special Yarns Corporation）；二战期间，该公司以大西洋人造丝公司（Atlantic Rayon）的名义生产降落伞，后更名为德事隆（Textron），取自纺织品和合成材料，例如Lustron。自1953年起，利特尔将公司发展成为美国最早的综合企业之一，并于1960年收购了贝尔宇航公司（Bell Aerospace）。塞斯纳飞机公司（Cessna）随后也加入了该集团。到了2010年代，德事隆集团旗下拥有贝尔直升机、莱康明发动机和塞斯纳飞机。, 历史上产量最高的飞机的制造商.

威奇托的竞争对手联合起来

在威奇托对面，矗立着塞斯纳的老对手比奇飞机公司。比奇飞机公司曾先后被雷神公司和私募股权公司收购，更名为豪客比奇飞机公司，最终破产。2013年12月26日，德事隆公司同意以约14亿美元的价格收购比奇控股公司，并于2014年3月14日完成交易。德事隆将比奇飞机公司与塞斯纳公司合并，成立了德事隆航空，并保留了…… 塞斯纳、比奇和霍克都是品牌 因其历史和声誉。塞斯纳公司的斯科特·欧内斯特成为首任首席执行官。虽然霍克公司停止生产新型喷气式飞机，但其机队仍得到维护。.

天空中的舰队

合并后的产品目录非常庞大。截至2015年，该公司表示旗下品牌已交付近25.1万架飞机，累计飞行时间超过1亿小时，遍及170多个国家。产品包括产量超过4.4万架的塞斯纳172（历史上产量最高的飞机）、博南扎、空中国王涡轮螺旋桨飞机系列、凯旋大篷车、奖状公务机以及比奇T-6德克萨斯II型军用教练机。2022年，德事隆收购了斯洛文尼亚的Pipistrel公司，成立了专注于电动飞机的德事隆eAviation公司。.

新飞机，缓慢地

新机型虽然速度不算快，但一直在稳步推出。超中型飞机 Citation Longitude 于 2016 年 10 月 8 日首飞，并于 2019 年 9 月获得适航认证。与联邦快递合作推出的双涡轮螺旋桨飞机 Cessna 408 SkyCourier 于 2020 年 5 月首飞，并于 2022 年 5 月投入使用。Beechcraft Denali 单引擎涡轮螺旋桨飞机于 2021 年 11 月 23 日首飞，但由于其新型 GE Catalyst 发动机尚未获得适航认证，因此未能投入使用，预计该发动机将于 2025 年 2 月获得适航认证。 德事隆航空蝎子, 这款在威奇托秘密制造的低成本战斗机于 2013 年首飞，但至今仍未找到买家。.

罢工、恢复和新任局长

2024年罢工影响了生产，2025年实现复苏：营收从52.84亿美元增至59.55亿美元，年底积压订单达77亿美元。仅在第四季度，该公司就交付了49架奖状喷气式飞机和43架商用涡轮螺旋桨飞机。NetJets于2026年5月接收了首架奖状Ascend飞机。2026年8月，德事隆任命拥有近30年德事隆航空工作经验的布莱恩·罗洛夫接替罗恩·德雷珀，担任首席执行官，任期自8月31日起。.

工厂

• 威奇托总部和工厂 · 堪萨斯州威奇托——原塞斯纳和比奇飞机制造厂旧址
• 伏翼蝠 · 斯洛文尼亚 Ajdovščina — 2022 年收购；德事隆航空

人们

• 斯科特·欧内斯特 · 首任首席执行官，2014–2018 年
• 罗恩·德雷珀 · 首席执行官，2018–2026 年 — 在领导德事隆航空八年后退休
• 布莱恩·罗洛夫 ·自2026年8月31日起担任总裁兼首席执行官——在航空业拥有近三十年的经验

纪录和第一

• 塞斯纳172：产量超过44000架，是历史上产量最高的飞机。