四位工程师和一个秘密

摩托车和汽车制造商本田公司于1964年首次涉足航空领域，当时它成立了一家小型飞行公司来积累技术知识。而真正意义上的航空事业则始于1986年。 绝密项目 本田研发中心派出一个由四名工程师组成的团队，与密西西比州立大学拉斯佩特飞行研究实验室合作。他们研发的实验型飞机MH02于1993年3月5日首飞，是第一架全复合材料轻型公务机。团队成员中有一位来自东京大学的年轻工程师，藤野道正。.

机翼上方的发动机

藤野于1997年开始绘制他自己的喷气式飞机草图。它的标志性特征是设计师们曾尝试过但最终放弃的一种设计：将发动机安装在机翼上方的吊架上。早期的尝试，包括德国的VFW 614，都存在高速飞行时阻力过大的问题。藤野找到了一种能够优化发动机周围和机翼上方气流的位置，从而最大限度地降低阻力。 降低波浪阻力, 这使得机身摆脱了发动机支架的束缚，从而拥有了更长、更安静的座舱。他将其与自然层流机翼和碳纤维复合材料机身相结合，并表示机头造型的灵感来源于萨尔瓦托·菲拉格慕 (Salvatore Ferragamo) 的鞋子。本田甚至与通用电气 (GE) 合作开发了自己的发动机——HF120。.

二十年的公司

本田喷气机概念验证机于2003年12月3日在格林斯伯勒首飞。2006年8月，在项目启动20年后，本田飞机公司成立，成为本田汽车的全资子公司，藤野担任总裁。随后，本田汽车投资超过1420000万美元，将一个机库改造成占地133英亩的园区。认证过程比预期更长：原计划于2010年交付的首架飞机，在获得美国联邦航空管理局（FAA）型号合格证后，于2015年12月23日交付。.

世界排名第一

随后，本田喷气机开始崭露头角。2017年，本田交付了43架本田喷气机，超越了塞斯纳的Citation M2。据日文维基百科记载，从2017年到2021年，本田喷气机连续五年领跑轻型喷气机市场。之后，本田喷气机进行了升级：2018年推出Elite，2021年推出Elite S，2022年推出Elite II。然而，本田喷气机的记录并非完美无瑕；2024年11月5日，在亚利桑那州梅萨市发生了首起本田喷气机致命事故，一架飞机在起飞时冲出跑道，造成五人死亡。截至2025年第四季度，本田喷气机的总产量已达271架。.

梯队及以上

藤野先生达到本田先生62岁的退休年龄，于2022年4月卸任，将公司交给山崎秀人。下一个篇章是HondaJet Echelon，这款飞机于2021年以概念机的形式亮相，并于2023年正式投产：它是一款更大的轻型喷气式飞机，最多可搭载11名乘客，航程约为2625海里，计划于2026年首飞。2025年10月，该公司进行了HondaJet的试飞。 100%可持续航空燃料, 这是双引擎超轻型喷气式飞机制造商的首例。.

工厂

• 格林斯伯勒校区 ·北卡罗来纳州格林斯伯勒皮埃蒙特三合会国际机场——研发中心、工厂、客户服务中心和总部

人们

• 藤野道正 · 创始人、总裁兼首席执行官（2006-2022 年）— HondaJet 设计者；2017 年当选美国国家工程院院士
• 山崎英人 ·自2022年4月起担任总裁兼首席执行官

纪录和第一

• 第一架全复合材料轻型公务机MH02于1993年首飞。
• 2017年最畅销的轻型喷气机，交付量为43架，而Citation M2为39架。
• 首款使用100%可持续航空燃料的双引擎超轻型喷气式飞机制造商，2025年10月
• 2018年AIAA基金会卓越奖